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FY2023的财务结果2024年6月
SCM矿（MBMA：51.0％的利息）SCM矿山是全球最大的镍后矿资源之一，其中包含约1380万吨镍和1000万吨钴。SCM矿山将腐生矿石提供给MBMA的RKEF冶炼厂（CSI，BSI和ZHN）和Limonite矿石，并向HNC HPAL Plant（均为IMIP）。SCM矿还将在2025年中期完成饲料制备厂（“ FPP”）后，将为PT ESG和PT MEIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMIMITIME 挖掘本季度开采的总材料为243万瓦特，其中包括180万个limon石矿石，有4.43万wmt的腐生矿石和200万瓦特省的废物。 在季度动员了其他采矿承包商，因为SCM准备在采矿活动中进行升级，以支持2025年的额外Limonite需求。 新的采矿承包商正在使用铰接式自卸车来提高采矿效率。 随着道路和采矿条件的改善，MBMA的现金成本从3月季度的大约10美元降低到本季度的大约7美元/wmt。 MBMA预计随着采矿量的增加，运营成本将降低，并实现了优化运营的持续努力。 本季度的平均镍矿销售价格为腐生矿石的$ 29/wmt，limonite矿石的矿石矿石的销售价格为$ 16.5/wmt。 Saprolite和Limonite矿石的价格基于政府规定的HPM价格，该价格引用了LME镍价格。 SCM矿业生产的所有腐生矿均出售给MBMA RKEF冶炼厂，而生产的所有limon矿都出售给HNC。 本季度的平均柠檬矿货车成本为3美元/wmt。挖掘本季度开采的总材料为243万瓦特，其中包括180万个limon石矿石，有4.43万wmt的腐生矿石和200万瓦特省的废物。 在季度动员了其他采矿承包商，因为SCM准备在采矿活动中进行升级，以支持2025年的额外Limonite需求。 新的采矿承包商正在使用铰接式自卸车来提高采矿效率。 随着道路和采矿条件的改善，MBMA的现金成本从3月季度的大约10美元降低到本季度的大约7美元/wmt。 MBMA预计随着采矿量的增加，运营成本将降低，并实现了优化运营的持续努力。 本季度的平均镍矿销售价格为腐生矿石的$ 29/wmt，limonite矿石的矿石矿石的销售价格为$ 16.5/wmt。 Saprolite和Limonite矿石的价格基于政府规定的HPM价格，该价格引用了LME镍价格。 SCM矿业生产的所有腐生矿均出售给MBMA RKEF冶炼厂，而生产的所有limon矿都出售给HNC。 本季度的平均柠檬矿货车成本为3美元/wmt。挖掘本季度开采的总材料为243万瓦特，其中包括180万个limon石矿石，有4.43万wmt的腐生矿石和200万瓦特省的废物。在季度动员了其他采矿承包商，因为SCM准备在采矿活动中进行升级，以支持2025年的额外Limonite需求。新的采矿承包商正在使用铰接式自卸车来提高采矿效率。随着道路和采矿条件的改善，MBMA的现金成本从3月季度的大约10美元降低到本季度的大约7美元/wmt。MBMA预计随着采矿量的增加，运营成本将降低，并实现了优化运营的持续努力。本季度的平均镍矿销售价格为腐生矿石的$ 29/wmt，limonite矿石的矿石矿石的销售价格为$ 16.5/wmt。Saprolite和Limonite矿石的价格基于政府规定的HPM价格，该价格引用了LME镍价格。SCM矿业生产的所有腐生矿均出售给MBMA RKEF冶炼厂，而生产的所有limon矿都出售给HNC。本季度的平均柠檬矿货车成本为3美元/wmt。在本季度的拖运和库存，从SCM矿山拖运到IMIP，将125万瓦特的腐生矿石拖运。本季度的平均腐生矿石运输成本约为$ 14/wmt。在季度中，将286万个贫民窟的矿石矿石从库存拖到HNC FPP。在本季度实施了道路改善，从而使每日运输量逐渐增加。SCM计划实施从矿坑到FPP的直接运输，这预计将来会降低运输成本。SCM预计，在道路改善工作完成和新矿业承包商的升级之后，每天的腐烂量升至15,000 wmt的目标率和40,000 WMT。本季度结束时的总库存如下。
2024 年 CIRP 年鉴论文
A1 - 一种确定电动汽车电池绝对环境可持续性目标的分步方法。Abdur-Rahman Ali、Mauricio Schlösser Castillo、Felipe Cerdas、Christoph Herrmann (2) A2 - 包容性制造：人机交互学习对装配过程的贡献 Alessandro Simeone、Yuchen Fan、Dario Antonelli、Angioletta R. Catalano、Paolo C. Priarone (2)、Luca Settineri (1) A3 - 一种基于 LLM 的方法，用于实现装配中的无缝人机协作。Christos Gkournelos、Christos Konstantinou、Sotiris Makris (2) A4 - 由自主机器人驱动的基于视觉 AI 的人机协作装配。 Sichao Liu、Jianjing Zhang、Lihui Wang (1)、Robert X. Gao (1) A5 - 增强现实增强人机协作的手势交互模型 Sebastian Blankemeyer、David Wendorff、Annika Raatz / HK Toenshoff (1) A6 - 面向高级机器人认知的生成式人工智能和神经网络 Christoforos Aristeidou、Nikos Dimitropoulos、George Michalos (2) A7 - 精密优化工艺设计，用于使用铰接式工业机器人进行高度可重复的处理 Philip Gümbel、Klaus Dröder (2) A8 - 背部支撑外骨骼 3D 打印摆线执行器的动态特性和控制 Charbel Barsomian、Narayana Babu Paulsamy Eswaran、Mattia Pesenti、Marta Gandolla、Francesco Braghin、Emanuele Carpanzano (1)、Loris Roveda
安全性 可靠性 生产力 - 小松澳大利亚
• 空调/加热器除霜器（过滤和加压） • 气罐放气系统 • 可调节自动提升高度切断 • 自动铲斗调平控制 • 倒车声音警报 • 电池断开开关 • 提升臂和铰接锁 • 刹车灯 • 中央服务 • 数据分析和查看软件 • 数据记录 - 可下载的生产和维护日志 • 驾驶室门联锁 • 带牵引点的牵引杆 • 电喇叭 • 紧急停止按钮（驾驶室和遥控器安装） • 灭火器，手动，20 磅（9.07 千克） • FOPS - 落物保护系统 • 怠速计时器 • 内部灯 • 隔离监视器 • 操纵杆提升和铲斗控制 • 操纵杆转向控制 • 跳跃启动 • 紧急转向 • LED 工作灯 • LINCS II 警报 • LINCS II 负载称重和监控 • 操作员座椅（11 向可调） • 超速警报 • 停车制动器 • 可伸缩四点式肩带 • ROPS - 翻滚保护结构 • 可选油门开关 • 起动器断开开关 • 安全玻璃整个驾驶室 • 转向信号 • 驾驶室内 12VDC 电源 • 12VDC 电源端口 (2) • 挡风玻璃清洗器储液罐 9.8 L • 挡风玻璃雨刷和清洗器（所有驾驶室玻璃） • 自动润滑系统 • 手册：操作员、零件（Link One）、维护和维修 • 动能存储系统 (KESS) • 集成底部保护系统 • 颜色编码和标签的起重点
与姿势无关的自动目标检测和...
■尽管已经开发了许多对象识别技术来处理激光雷达（LADAR）扫描的地形场景，但这些技术在目标歧视方面的成功有限，部分原因是低分辨率数据和可用计算能力的限制。我们提出了一个独立于姿势的自动目标检测和识别系统，该系统使用来自空气寄生的三维成像LADAR传感器的数据。自动目标识别系统使用目标模型的几何形状和尺寸签名来检测和识别较重的顶篷和伪装盖下的目标。在五个测量的场景上展示了系统性能，在开放式和重型顶盖盖上均出现了目标，该目标的目标占据了范围的1％至10％。在十二个测得的数据场景中成功证明了系统的自动目标识别部分，在开放式和重冠层和伪装覆盖范围内，目标均已出现。还证明了在任意方向多个可移动零件的目标的正确目标识别。该系统达到了高识别率以及较低的假警报率。提出的工作的直接益处是在对军事地面车辆的自动目标识别领域中，其中感兴趣的车辆可能包括相对于身体的铰接式组件，并且可能具有许多可能的配置。其他应用领域包括人类对国土安全性的发现和认可，以及对大型或扩展地形场景的注册。t
VRYHOF 手册
安放锚 74 收回锚 76 锚定位 77 铺设 Stevpris 锚 77 禁止做什么！ 79 拉起 Stevpris 80 从锚架上展开 Stevpris 80 在深水中登锚 81 锚爪中的压载物 82 追逐者平衡 83 永久系泊的展开 84 背载 85 简介 85 背载方法 86 涉及铰接锚的背载 86 使用两个 Stevpris 锚进行背载 87 使用追逐者进行背载 88 Stevmanta VLA 安装 89 简介 89 单线安装程序 89 安装程序 90 Stevmanta 回收 91 双线安装程序 92 Stevmanta 回收 93 使用 Stevtensioner 的单线安装程序 94 使用 Stevtensioner 的双线安装程序 97 Stevtensioner 101 简介 101 张紧器的工作原理 101 施加张力的测量103 脐带缆和测量销 104 脐带缆 104 ROV 连接 104 声学数据传输 104 本地存储和数据显示 105 预应力锚杆和桩的拉伸持续时间 105 操作 Stevtensioner 106 Stevtensioner 产品范围 107 Stevtensioning 模式 108 交叉张紧 108 反作用锚的张紧 108 3 向张紧 108 所需安装船 109
Duncan 汇报 1996 年 2 月
所有机身检查，包括 2 次 C 检查和任何服务公告 重新装饰 MLG 门 GPWS STC APU STC 后行李舱 挡风玻璃腐蚀检查 挡风玻璃装饰改装 机翼到机身凹槽修复 带卫星数据通信的 AFIS TCAS II STC EFIS STC（F-50） 航空电子设备升级（F-50） 航展 400 带卫星/PC 链接的空中办公室技术 驾驶舱翻新 LRN 系统 脉冲灯 GPS 重大配置更改和地板结构修改 带下洗灯的定制一体式波状帷幔/PSU 面板 定制纤薄一体式复合窗线面板 折叠窗帘系统 定制饮料栏/护墙板 带复合梳妆台的定制盥洗室 带微波炉的定制厨房和厨房附属楼 定制娱乐柜 带独立可调节平板显示器的定制娱乐和音响分配系统 定制储物柜 带镶嵌物的定制升降辅助行政桌 新型轻型铰接行政椅 定制可泊位的侧向沙发床 采用卤素灯具的室内照明系统 定制隔音套件 定制高光饰面和手绘仿饰面 定制手绘外部徽标 定制前向盥洗室梳妆台 十人位行政椅配置 定制前向后向沙发床，带中央控制台扶手 定制电气开关套件
SMART计划实施计划
作为交通和移动战略领域的一部分，DTPW 运营着全美第 15 大公共交通系统（基于年度车辆收入英里）和佛罗里达州最大的交通运输机构。DTPW 沿着 99 条路线提供每年约 2500 万英里的 Metrobus 营收服务，其中 24 条路线通过合同服务运营，车队由 687 辆全尺寸公交车、56 辆铰接式公交车、3 辆小型公交车、33 辆电动公交车和 76 辆承包商运营的公交车组成。DTPW 的系统还包括一条 25 英里长的双高架 Metrorail 轨道、一条 20 英里长的 South Dade TransitWay 线路（是美国最长的线路之一）和一条 4.4 英里长的双高架 Metromover 轨道。此外，DTPW 还为符合条件的参与者提供特殊交通服务 (STS)；管理安全高效的道路、桥梁、排水系统、道路、交通信号灯、标志和路灯系统的规划、建设和维护；管理道路基础设施的维护、检查、合规和改进计划；实施资本改进计划和交通改进计划中包含的所有县公路、公交和社区改进项目；实施建设更好社区一般责任债券 (BBC GOB) 计划中的各种公共工程项目和人民交通计划 (PTP) 中的所有县交通资本项目；通过对这些和其他排水设施进行充分维护，确保二级排水渠系统最大限度地防洪；并许可和监管私人出租交通。
操纵人体工程学和机器人手术 - 叙事评论
屏幕靠近手（4）。其他可视化符合人体工程学的考虑因素包括立体声音，感觉齐射，视觉空间能力和视觉疲劳。外科医生的物理分离是Rs期间流动中断（FDS）的主要贡献者，这可能会导致错误率提高（5）。可能会反对FD的干预措施包括团队培训，更好的手术室空间配置，带读书的标准化沟通分类，技术实施，支持弹性和使用清单。机器人援助对认知工作量的影响很复杂（6）。更好相关的姿势，可视化和操纵人体工程学可能会促进将认知资源委派给身体任务的需求，但是这可能会被降低与身体分离，沟通困难，控制更多工具，有限的视野和缺乏具有相认为的反馈相关的情境意识所抵消。机器人系统通过具有七个自由度（DOF），支点消除，震颤过滤和运动缩放的铰接仪器提供了更好的操纵人体工程学（7）。与LS相比，这些机器人操纵益处的存在已被证明可使右手的灵巧性增加55％，而左手的灵巧性增加了45％（8）。在模拟设置中，具有二维视觉的机器人缝合任务中的基于技能的中值错误从腹腔镜缝合任务中的23个下降到8.5。这些因素可能会影响研究中研究的有效性。目标关于机器人系统操纵益处的研究主要是在模拟设置中进行的，并使用运动学数据和不同经验水平的外科医生的工作时间进行了评估。
太阳能巡洋舰及其他船只的动力管理策略
太阳巡洋舰是一个小型（ESPA 级）卫星技术演示任务 (TDM)，旨在使用面积大于 1600 平方米的太阳帆来完善太阳帆推进技术，展示其作为推进系统和稳定指向平台的性能，用于在日地拉格朗日点 1（sub-L1）向阳的人造晕轨道上进行科学观测。为了确保整个任务期间的姿态控制，必须管理用于姿态控制的反作用轮 (RW) 上累积的动量，以使帆船不会因 RW 动量饱和而失去控制。太阳辐射压力与质心 (CM)/压力中心 (CP) 偏移、变形的帆形和远离太阳的指向角以及其他因素相结合引起的环境扰动扭矩会在轮子上形成动量。太阳巡洋舰通过使用主动质量转换器 (AMT) 来减轻这种动量积累，通过调整 CM/CP 偏移来保持俯仰和偏航动量，并使用推进器来保持滚动动量。太阳巡洋舰团队进行了一项调查，以评估新型动量管理概念的可行性和权衡，例如反射率控制装置 (RCD)、不同的推进器配置以及控制叶片和其他铰接式控制面。此外，还评估了减少扰动扭矩累积的技术，例如减少吊杆尖端偏转和时钟角控制。类似的帆船动量管理策略可用于未来的任务，例如太空天气监测和地球磁尾科学任务。关键词：太阳巡洋舰、动量管理、GNC、ADCS
俄勒冈州的高级清洁卡车规则
是否有任何车辆免于要求？紧急车辆，公交车，汽车教练，铰接式班车和双层巴士免于该法案规则。该规则适用谁？该法案规则适用于在俄勒冈州出售新型中型和重型车辆的任何制造商。但是，如果制造商在模型年内平均出售中型和重型车辆的平均少于500辆，那么它不受ACT规则的要求。该法规规则是否禁止在俄勒冈州出售某些新车辆？编号ACT规则包括许多制造商的灵活性，以确定哪些车辆型号移至零排放。没有禁止生产燃烧动力的车辆类型。制造商可以继续生产和出售汽油或柴油动力的卡车，例如汽车之家或拖车，同时着重于使其他车辆（例如零排放校车）振动。的确，即使没有禁令，该法案规则也是如此限制，以至于在俄勒冈州没有柴油动力的车辆？编号ACT规则旨在确保平稳采用Zevs，同时仍确保可购买柴油动力的车辆。该规则是灵活的，并且最近更改以适应制造商的灵活性要求。例如，制造商可以从出售Zevs的其他制造商那里购买积分，或者出售和出售附近的Zevs（例如，插电式混合动力电动卡车）。在2025年，只有7-11％的车辆销售必须为零排放，如上图所示。是。是否有零排放中型和重型车辆的市场？目前，有66种不同的制造商在美国出售的66种不同的制造商，包括中型卡车，重型拖拉机，货物货车，院子拖拉机，垃圾车，垃圾车，教练巴士，校车，班车，班车，班车和运输商。