› 右手操纵杆控制装载机臂和铲斗运动。无需将手从装载机操纵杆上移开,即可轻松操作辅助液压系统。只需按下按钮,即可实现任一方向的连续流动 › 易于访问集中式过滤器和日常维护项目。仪表板指示灯会在空气过滤器需要清洁时发出警报,只需按一下按钮即可随时获取服务信息。› 重型铸造 CII 耦合器和铲斗缸配件保护罩。CII 耦合器为标准配置。可选焊接 2 杆式耦合器 › 适用于零间隙场地,采用低冲击宽履带设计 (4.0 psi),以 4.9 英里/小时的行驶速度最大限度地减少对草地或景观的损坏 › 辅助液压管路布置在装载机臂内部,以实现最佳保护。箱体排水为标准配置。辅助液压耦合器加压
攻城炮在十五和十六世纪的效力不断增长,是建筑对技术变革的更激进反应之一的推动力。它还为欧洲定期的“伟大重建”之一提供了动力。中世纪防御对火药武器的明显脆弱性,该武器设定了一个重新设计时期,从中出现了蹲下的堡垒,这被证明是约翰·黑尔爵士(John Hale)爵士恰当地称为“国际风格的Renaissance Europe的国际风格”的模块。意大利在这一领域的早期领导源于不受欢迎的环境,这使得在政治上分裂的半岛成为法国和西班牙之间的冲突重点 - 16世纪初的两个超级大国以及欧洲反对奥斯曼帝国扩张的前线。意大利战争中最终的西班牙三位一体解释了西班牙的倡议和西班牙连接人物的影响,以下文本不时提到。意大利战争的国际特征还解释了新的防御工事迅速传播给欧洲(以及更远的地方),意大利的战斗人员又回来了,意大利核心意大利工程师掌握了他们的技能。到17世纪,欧洲许多城镇的面孔已经改变。中世纪细长的塔楼和高大的沃特墙有时在新的防御工事后面幸存,或者已被纳入其中。Filippo Brunelleschi,Leonardo da Vinci,Francesco di Giorgio Martini,Albrecht dnrer和Michelangelo的名字不断重复。更常见的是,它们被低地的土方林区系统所取代,通过投射堡垒和可靠的群岛群体的防御(Ravelins,Ravelins,Counterguards,Demi-Lunes Hornworks和叔叔Toby所钟爱的Fleches)站在深处的沟渠中,并将其扩展到周围的乡村周围。对这项革命的许多关注都集中在意大利文艺复兴时期艺术家 - 架构 - 设计师的早期创造性角色上,他们的防御设备的思想在其出色的绘画中生存(并且在许多情况下,并且在许多情况下都存在)。这些名字中的前三个以及马里亚诺·塔科拉(Mariano Taccola)的名字是伦敦科学博物馆最近一次出色的展览的主题,该展览将设计师的图纸转化为大型起重机,泵和其他用于建筑中使用的设备的大型工作模型,以及一些经常用于说明Renaaissance Genius的军事机器。随后的想法部分是由于该领域的持续重点是个人天才,对象(或更常见的是他们的图像)以及连接的观念,即文艺复兴时期的军事建筑领域有时仅仅是肥沃思想的危险游乐场。这里必须仔细区分非常不同的设计师的军事工作。Brunelleschi在军事工程中最重要的旅程在1430年失败了,当时他建造的大坝淹没了卢卡的方法,遭到捍卫者的侵犯,造成了佛罗伦萨营地的一般倒塌,并迫使贝西·贝西(Florentine)陷入困境,并迫使军队屈辱地撤退到高地。”Taccola可能与皇帝Sigismund竞选
车辆自动化是机器人技术领域中发展迅速的一个领域。这些自主机器有可能执行繁重而危险的任务,而这些任务过去都是由人类执行的,这也是该行业的长期目标。本论文旨在开发一种计算机视觉系统,以便对自动轮式装载机铲斗内的材料进行体积估算和材料分类。这些信息对于自动轮式装载机的决策至关重要。该系统旨在自我校准,以确保未来能够适应不同的铲斗尺寸。提出了一种基于卷积神经网络 (CNN) 的边缘检测网络,称为边缘检测密集极值初始网络 (DexiNed),既可以消除冗余信息,又可以增强所需信息。通过结合立体摄像机的深度感知和从 DexiNed 中提取的信息,提出了一种估计体积的解决方案。采用简单线性迭代聚类 (SLIC) 方法来提取材料,以便对材料进行分类。将估计的体积与带注释的真实基线进行比较以验证系统。论文介绍了体积估算的精度,并展示了使用 SLIC 的三种不同分段大小进行材料提取的结果。此外,论文还提出了有关材料分类的问题。
• 空调/加热器除霜器(过滤和加压) • 气罐放气系统 • 可调节自动提升高度切断 • 自动铲斗调平控制 • 倒车声音警报 • 电池断开开关 • 提升臂和铰接锁 • 刹车灯 • 中央服务 • 数据分析和查看软件 • 数据记录 - 可下载的生产和维护日志 • 驾驶室门联锁 • 带牵引点的牵引杆 • 电喇叭 • 紧急停止按钮(驾驶室和遥控器安装) • 灭火器,手动,20 磅(9.07 千克) • FOPS - 落物保护系统 • 怠速计时器 • 内部灯 • 隔离监视器 • 操纵杆提升和铲斗控制 • 操纵杆转向控制 • 跳跃启动 • 紧急转向 • LED 工作灯 • LINCS II 警报 • LINCS II 负载称重和监控 • 操作员座椅(11 向可调) • 超速警报 • 停车制动器 • 可伸缩四点式肩带 • ROPS - 翻滚保护结构 • 可选油门开关 • 起动器断开开关 • 安全玻璃整个驾驶室 • 转向信号 • 驾驶室内 12VDC 电源 • 12VDC 电源端口 (2) • 挡风玻璃清洗器储液罐 9.8 L • 挡风玻璃雨刷和清洗器(所有驾驶室玻璃) • 自动润滑系统 • 手册:操作员、零件(Link One)、维护和维修 • 动能存储系统 (KESS) • 集成底部保护系统 • 颜色编码和标签的起重点
环保驾驶 ................................................. 92 全身振动 ................................................. 93 挖掘规则 ................................................. 95 在危险区域内作业 ........................................ 96 附件 .............................................................. 106 附件、连接和断开 ........................................ 108 附件支架 ...................................................... 109 液压附件支架 ........................................ 112 压力释放 ...................................................... 114 铲斗 ............................................................. 115 偏置动臂 ...................................................... 116 特殊液压系统 ................................................ 118 破碎锤 ............................................................. 119 软管破裂阀 ........................................................ 125 履带 ............................................................. 126 起重物体 ........................................................ 127 信号图 ............................................................. 132 维修时的安全 ................................................ 135
通知海员,Dutra Group 的机械铲斗挖泥船 Harry S. 将于 2024 年 10 月 28 日左右开始在 Mobile Harbor、Lower Turning Basin 进行挖泥作业。挖泥船将把材料装载到平底船中运输,并放置在位于 Dauphin Island 南部的海洋疏浚材料处置场 (ODMDS)。此外,平底船还将运输和放置疏浚材料到位于 Theodore 航道南部的 Deer River 有益利用场。
空气滤清器,径向密封,带可视指示器 交流发电机,90 安培 防冻剂,长效,–35° C (–31° F) 电池,12 伏 铲斗液位指示器 ROPS 驾驶室,消音,增压,包括:- 数字工时计 - 仪表、燃油油位和液压油温度 - 地面车门释放装置 - 带有 11 个通风口的加热器/除霜器 - 可上锁的工具箱 - 辅助电源插座 - 无线电天线 - 右扶手 - 伸缩式安全带 - 主要系统警告指示灯 - 前后湿式雨刷 - 无线电和旋转灯杆接线
传动装置:静液压传动装置,在负载下全动力换挡,无论是在改变方向(前进和后退)时还是在范围之间。在所有范围内均可实现最大牵引力。“英寸/制动踏板”用于可变机器速度控制,并在发动机转速恒定时将动力传输到铲斗液压系统。多功能杆用于改变方向、差速锁和使用伺服控制。车轴:由两个刚性门式车轴实现全轮驱动。差速锁:两个车轴均采用液压驱动的 100% 差速锁。车架:坚固的前后车架,机器人焊接。铰接式摆动接头可实现最佳机动性和牵引力。
传动装置:静液压传动装置,在负载下全动力换挡,无论是在改变方向(前进和后退)时还是在范围之间。在所有范围内均可实现最大牵引力。“英寸/制动踏板”用于可变机器速度控制,并在发动机转速恒定时将动力传输到铲斗液压系统。多功能杆用于改变方向、差速锁和使用伺服控制。车轴:由两个刚性门式车轴实现全轮驱动。差速锁:两个车轴均采用液压驱动的 100% 差速锁。车架:坚固的前后车架,机器人焊接。铰接式摆动接头可实现最佳机动性和牵引力。