当局工程师负责监督“(a)改善和拓宽道路为双车道并铺设路肩,从101.300公里到127.319公里(总长度26.019公里),即特里普拉邦 NH 208 的 Khowai – Teliamura 段(第一标段),(b)改善和拓宽 NH-08 的现有 438.170 公里(Khowai Chowmuhani)到现有 439.410 公里(南 Pulinpur)以及从设计 0.000 公里(南 Pulinpur)到设计 36.00 公里(靠近 Rangamati)的 Khowai – Teliamura-Harina 段(总长度 37.24 公里)(第二标段)的双车道并铺设路肩,(c)改善和拓宽道路为双车道并铺设路肩, (d)在特里普拉邦 NH 208 公路(三号工程)的 Teliamura 至 Harina 段,以 EPC 模式将设计长度 36,000 公里(Rangamati)延长至设计长度 72,000 公里(Pati Chhari)(总长 36,000 公里)的铺设路肩;以及(d)在特里普拉邦 NH 208 公路(四号工程)的 Teliamura 至 Harina 段,以 EPC 模式将设计长度 72,000 公里(Pati Chhari)延长至设计长度 107.654 公里(Harina)(总长 35.654 公里)的铺设路肩改建为双车道
在铺设初始测试段之前至少 10 个工作日,承包商应提交制造商的文献资料和建议、树脂系统和硅藻土装运的材料安全数据表、树脂样品以及 HMWM 树脂系统铺设计划。HMWM 树脂系统铺设计划应包括:(1)每座桥梁的工作和测试时间表(2)表面准备要求(3)涂抹 HMWM 树脂的设备和工艺说明(4)验证涂抹率的工艺说明。(5)改变涂抹率的工艺说明。(6)HMWM 树脂的凝胶时间和最终固化时间范围(7)将使用的吸收材料。(8)涂抹和清除多余沙子和吸收材料的设备说明(9)清除 HMWM 树脂的程序,包括设备。(10)HMWM 树脂组分和吸收材料的储存和处理(11)多余 HMWM 树脂和容器的处理在 HMWM 树脂系统铺设计划获得书面批准之前,不得开始工作。
- 连接柬埔寨和越南的主要国际路线 - 已铺设,有一或两条车道 - 在亚洲开发银行的援助下,金边和湄公河渡口之间的路段已恢复。 然而,在 2000 年洪水之后,这一段被故意切断,以防止金边被淹。 后来,切断的部分用一座临时桥连接,但尚未更换新桥。 - 丹麦捐赠了渡轮,包括新的渡轮 - 在亚洲开发银行的援助下,湄公河渡口和越南 - 柬埔寨边境路段正在按照国际标准进行改进,但遭到洪水侵袭。 - 部分已铺设,有一或两条车道 - 在亚洲开发银行的援助下,金边和茶胶之间的路段已部分恢复。 - 部分已铺设,有一车道 - 在亚洲开发银行和世界银行的援助下部分恢复 - 路线上的主要桥梁尚未维修或更换。 - 连接首都和海港的主要运输路线 - 已铺设,有两条车道;路线和路面状况良好 - 在美国的援助下,公路已恢复。 - 连接柬埔寨和泰国的主要国际运输路线 - 已铺设,有一条或两条车道 - 在亚洲开发银行、澳大利亚等的援助下,公路已基本恢复。然而,一些路段尚未恢复,包括桥梁。 - 西梳风和泰国-柬埔寨边境之间的路段已经进行了紧急修复工程
旋转式5000吨起重机。此外,为了将业务从海上风力涡轮机建设扩展到电力电缆铺设,我们将建造世界上最大、最先进的CLV,着眼于未来在EEZ和一般海域的海上风力建设。CLV不仅用于铺设和埋设底部固定式海上风力涡轮机的电缆,还用于漂浮式海上风力涡轮机的电缆以及海底直流输电电缆。
BaltiCo 已经开发出一种生产轻型面板、船舶或类似结构的技术:以自动化方式铺设碳纤维以形成承重内部结构 - 桁架状结构,然后将覆盖该结构,例如使用 GFRP 层压板。这种股线铺设工艺已经用于设计和建造零排放轻型双体船 0e-N。它由四个模块组成 - 两个船体、主甲板和太阳能甲板 - 可以组装和拆卸。这艘双体船配有太阳能模块,可为电力推进装置提供能量,也是由 BaltiCo 设计和制造的。使用股线铺设工艺制造的轻型面板可用作舱壁、甲板或建造船舱。这种面板通过了 FTP 规则第 11 部分的规定,即在测试中经受了 60 分钟的火焰考验而没有发生故障。
“为铺设电线或电力设备以传输电力或进行适当协调工程所必需的电话或电报通信,有关政府部门可以书面命令,授予任何公职人员、持牌人或任何根据本法从事电力供应业务的其他人员,但须遵守有关政府部门认为适合施加的条件和限制(如有),并遵守 1885 年《印度电报法》的规定,以及电报当局根据该法所拥有的任何权力,即为由政府建立或维护的或将由政府建立或维护的电报铺设电报线路和岗位。”9.2 简单阅读上述内容,可以注意到,有关政府部门
• 在 Am Herrgottschrofen 沿线的住宅区铺设/路缘/人行道,从最靠近 CDC 的弹出式护栏到 706 号楼外的环形路起点。这项工作由拉姆施泰因空军基地的第 435 建设和训练中队执行,我们非常感谢该中队愿意接受并执行支持加米施驻军的工作。最初的计划是在今年年底前完成所有工作,事实证明这是雄心勃勃的。现在看来,大约 50% 的工作将在今年完成,该项目将持续到 2025 财年。最有可能影响安装的阶段是街道的铣刨和重新铺设,一旦安排好这项工作,我们一定会向社区提供信息。