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北美锂离子电池供应链数据库开发-第二阶段
– 大多数从事材料、电芯、电池组和报废 (EOL) 管理业务的公司在北美设有制造工厂 – 从事锂离子电池建模、分销、服务和维修、物流以及研发 (R&D) 的公司名单。 • NREL 收集了有关劳动力规模和生产量的信息，但为了澄清来源，未将此信息包含在数据库的第一个版本中 • NREL 于 2021 年 9 月 15 日发布了该数据库。NAATBatt 在电池展上宣布向公众发布 https://www.nrel.gov/transportation/li-ion-battery-supply-chain-database.html • 超过 500 个独立用户下载了该数据库 • NREL 和 NAATBatt 继续宣传数据库的可用性，例如在 2022 年 3 月的国际电池研讨会上。
供应链数字化和绿色解决方案
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后新冠疫情时代人道主义供应链数字化综合框架
数字供应链 (DSC) 正在改变各个领域的行业。数字化可以改善协调、提高数据收集和保留能力、增强筹资机制并提高运营绩效和资源利用率。然而，资金不足、运营复杂性、基础设施问题等限制了 DSC 的采用。因此，需要探索人道主义供应链 (HSC) 的数字化并提供可以简化 DSC 采用的解决方案。在本研究中，创建了一个框架以促进后 COVID-19 时代 HSC 的数字化进程。确定了 19 个相关驱动因素，它们有可能使 HSC 数字化。这些驱动因素是从以前的文献中确定的，并在 HSC 利益相关者的协助下最终确定。进行主成分分析以从确定的驱动因素列表中发现最相关的驱动因素。采用 Kappa 分析来完善数字化驱动因素的优先级图。此外，采用中智 DEMATEL 方法对潜在驱动因素进行优先排序，并发现它们之间的相互依赖关系。研究结果表明，最具影响力的驱动因素属于运营和技术类别。然而，社会驱动因素有可能在 HSC 数字化方面发挥重要作用。此外，该研究还提出了利用新兴技术加强资金收集和数据管理的策略。这些策略可以帮助 HSC 决策者制定相关政策和战略干预措施。
供应链数字化转型研究
图1中，文章数量从2002年到2021年呈现指数增长趋势，与2020年相比，2021年数量几乎增长了一倍。基于此分析，可以得出供应链数字化转型并非成熟的研究课题，现有研究处于完善阶段。在新冠疫情的影响下，供应链数字化转型显得更加重要和必要。据《2021年中国企业数字化发展研究报告》显示，2021年中国数字经济规模达到47.6万亿元，95.9%的企业已完成或正在进行数字化转型。受访企业均期望通过供应链数字化转型满足行业要求。供应链数字化转型研究相对较少，研究方向不全面，不能为企业提供足够的理论基础和工具模型，应面向多方面高质量发展，满足快速发展日益增长的需求。
价值链数字化演示.pdf
本演示文稿包含某些前瞻性陈述。这些前瞻性陈述可能通过诸如“相信”、“期望”、“预期”、“预计”、“打算”、“应该”、“寻求”、“估计”、“未来”等词语或类似表达或通过对战略、目标、计划或意图等的讨论来识别。各种因素可能导致未来的实际结果与本演示文稿中的前瞻性陈述所反映的结果存在重大差异，其中包括：
