Rize 环形电缆通过添加预环形电缆端增强了 Kwik-Loc 悬挂系统。一旦将钢丝绳拉到锚点周围并穿过电缆的环形端,它就已经在一端固定了,从而节省了工作现场的时间。剩余的钢丝绳“下垂”穿过 Rize Kwik-Loc 中的通道。然后,钢丝绳要么缠绕在设备上,要么穿过紧固点并返回到同一电缆锁的第二个通道中。电缆锁内的锁齿与钢丝绳啮合,从而将设备固定到位。为确保最大安全性,请仅使用 RIZE ENTERPRISES 提供的钢丝绳与 RIZE 电缆锁配合使用。
纤维的快照已被用作跨人类文化的数千年的一种交流和音乐形式。但是,尚未对这种快速运动的动力学进行系统分析。使用高速成像和力传感器,我们分析了纤维快照的动力学。我们的分析揭示了皮肤摩擦在介导SNAP动力学中的核心作用,通过充当控制所得高速度的闩锁。我们通过用不同的材料覆盖拇指和中纤维,以产生不同的摩擦系数和不同的可压缩性来评估这种摩擦闩锁的作用。在这样做时,我们揭示了纤维垫的可压缩摩擦闩锁可能在最佳调整的摩擦和压缩方案中运行。我们还开发了一种柔软的,可压缩的摩擦的闩锁介导的春季驱动(LAMSA)模型,以进一步阐明摩擦的关键作用及其与可压缩闩锁的相互作用。我们的数学模型表明,摩擦在纤维扣中起着双重作用,既有助于载荷,也可以在阻碍能量释放的同时进行储能。我们的工作揭示了如何将表面之间的摩擦作为可调的闩锁系统利用,并为许多机器人技术和超快速的能量释放结构的摩擦复杂性提供了设计见解。
问题描述:潜水器装载完毕后,当潜水器仍在码头时,潜水员无法将右舷舱门闩锁机构物理移动到最完全接合的位置。它可以从外部移动,但可能无法在不损坏驱动杆的情况下从潜水器内部释放。拉什尽可能从内部接合闩锁,然后试图强行打开舱口。由于无法在一个闩锁接合的情况下打开舱口,然后第二个闩锁正常就位,他确信舱口不会泄漏或脱落。然而,外部人员可以看到右舷闩锁只是勉强接合,一些成员对这一异常表示担忧。任务主管认为这是飞行员的决定,并决定在小组没有就舱口安全性达成 100% 共识的情况下继续推进。随后的潜水很顺利,在潜水后汇报时,最初担心的人对舱口操作感到满意。大家进一步决定可以继续进行码头潜水,舱口被外面的船员强行关闭,因此它处于最远的行驶点。
紧凑型 eCLIQ 锁芯可提供最高级别的安全性。该系统拥有最广泛的不同锁芯类型,适用于从公司入口大门到保护警报系统、电梯、门和橱柜等各种用途。
预计未来20年中国将需要750架新建或改装货机,全球90%的改装货机来自中国[1,2]。但中国国内企业在工程设计、适航取证、改装、维修等产业链中仍处于底端。难点之一是缺乏符合民机适航标准、拥有知识产权、供应链完整的货舱门执行器[3,4]。考虑到ARJ21-700主货舱门尺寸庞大、结构重量较大,MCDAS由锁定执行器、闩锁执行器和升力执行器组成,依次控制锁定机构、闩锁机构和升力机构,实现货舱门的开闭。执行器位置图如图所示。1.每个执行器都是机电式,由电动机、减速齿轮系、输出轴和手动驱动机构组成。当向电动机供电时,电动机的输出扭矩通过减速正齿轮和行星齿轮传递到输出轴 [ 5 ]。锁执行器是由低功率永磁同步电动机驱动的线性执行器,而闩锁和升降执行器是由交流 (AC) 电动机驱动的旋转执行器。ACE 关于锁执行器的部分参考文献 [ 6 ]。