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World File Search System长征
长征 2C - 5 马赫低空飞行
并具备真空重启能力。长征三号火箭自1984年1月至1997年6月共发射12次。长征三号甲运载火箭也是三级运载火箭，继承了长征三号火箭的成熟技术。长征三号甲运载火箭采用升级后的第三级。长征三号甲运载火箭采用新研制的制导与控制系统，可进行大幅度姿态调整，以调整有效载荷的方位，并为卫星提供不同的起转操作。截至1997年5月，长征三号甲运载火箭共发射3次，均获得成功。长征三号乙运载火箭采用长征三号甲运载火箭作为核心级，搭载4台与长征二号乙运载火箭相同的助推器。1996年2月第一次发射失败，到1998年7月为止的四次发射全部成功。LM-3C采用LM-3A作为核心级，并搭载两台与LM-2E相同的助推器。LM-3C和LM-3B唯一的区别是助推器的数量。
长征 2C - 5 马赫低调
目录 第一章 简介 1.1 长征系列火箭及其历史 1-1 1.2 各类任务的发射场 1-4 1.2.1 西昌卫星发射中心 1-4 1.2.2 太原卫星发射中心 1-5 1.2.3 酒泉卫星发射中心 1-5 1.3 长征系列火箭发射记录 1-6 第二章 长征二号丙火箭概述 2.1 概述 2-1 2.2 技术描述 2-1 2.3 长征二号丙火箭系统组成 2-2 2.3.1 火箭结构 2-2 2.3.2 推进系统 2-4 2.3.3 控制系统 2-4 2.3.4 遥测系统 2-5 2.3.5 跟踪与安全系统 2-5 2.3.6 分离系统 2-13 2.4 CTS 简介 2-15 2.4.1 航天器适配器 2-15 2.4.2 航天器分离系统 2-15 2.4.3 轨道机动系统 2-16 2.6 长征二号丙火箭执行的任务 2-17 2.7 坐标系和姿态定义 2-18 2.8 长征二号丙火箭发射的航天器 2-19 2.9 升级为长征二号丙火箭 2-19 第三章 性能 3.1 长征二号丙火箭任务描述 3-1 3.1.1 飞行顺序 3-1 3.1.2 长征二号丙火箭/CTS 特性参数 3-4 3.2 发射能力 3-6 3.2.1 发射场基本信息 3-6 3.2.2 两级长征二号丙火箭任务性能 3-6 3.2.3 长征二号丙火箭/CTS任务性能 3-9 3.3 注入精度 3-10 3.3.1 两级 LM-2C 注入精度 3-10
中国的航天工业：背景、最新进展...
∗ 钱继伟博士是新加坡国立大学东亚研究所高级研究员，刘伯建先生是该研究所研究助理。1 BBC，“北斗：中国发射最后一颗卫星挑战 GPS”，2020 年 6 月 23 日，BBC 新闻网站，网址为 https://www.bbc.com/news/business-53132957（2020 年 10 月 6 日访问）。2 Andrew Jones，“天问一号发射火星探测器，标志着中国行星际探索的曙光”，2020 年 7 月 23 日，太空新闻网站，网址为 https://spacenews.com/tianwen-1-launches-for-mars-marking-dawn-of-chinese-interplanetary-exploration/（2020 年 10 月 5 日访问）。3 John Agnew 和 Stuart Crobridge (2002)。掌握太空：霸权、领土与国际政治经济学。伦敦、纽约：劳特利奇。4 在2020年成功发射长征五号B火箭之前，中国被认为是航天技术竞争的第二梯队。参见人民画报，《中国载人航天工程迈向第三步 长征五号B火箭成功》，2020年8月11日，人民画报网，网址为http://www.rmhb.com.cn/yxsj/zttp/202008/t20200811_800217294.html（2020年11月1日访问）。
组装式动能撞击器，用于将航天器与运载火箭末级结合偏转小行星
小行星撞击对地球上的所有生命都构成了重大威胁，使小行星偏离撞击轨迹是减轻威胁的重要方法。动能撞击器仍是使小行星偏转的最可行方法。然而，由于发射能力的限制，质量有限的撞击器只能给小行星带来非常有限的速度增量。为了提高动能撞击器策略的偏转效率，本文提出了一种新的概念，即组装式动能撞击器（AKI），即将航天器与运载火箭末级结合在一起。即运载火箭末级将航天器送入预定轨道后，不再进行航天器与火箭的分离，航天器控制AKI撞击小行星。通过充分利用运载火箭末级的质量，撞击器的质量将得到增加，从而提高偏转效率。依据长征五号运载火箭的技术参数，为验证AKI方案的威力，设计了偏转贝努小行星的飞行任务。仿真结果表明，与经典动能撞击器（CKI，执行航天器与火箭的分离）相比，增加运载火箭末级质量可使偏转距离增加3倍以上，缩短发射准备时间至少15年。在要求相同偏转距离的情况下，增加运载火箭末级质量可使发射次数减少为CKI发射次数的1/3。AKI方案使得在10年的发射准备时间内以非核技术防御类似贝努的大型小行星成为可能。同时，单颗长征五号火箭在10年发射周期内可以将直径140米小行星的偏转距离由不足1个地球半径提高到超过1个地球半径，意味着小行星偏转任务可靠性和效率的提高。
智龙三号运载火箭系统
摘要：捷龙三号运载火箭是在借鉴现有长征十一号固体火箭经验的基础上，针对我国日益增长的中低轨道商业卫星发射市场需求而设计的一款商业运载火箭，具有火箭整体贮存、海陆发射通用、反应迅速、经济高效等特点，是目前国内成功飞行的运载能力最大、整流罩包层面积最大的固体运载火箭。本文介绍了该火箭的主要技术指标、总体方案，重点从海上热发射、“大罩”构型与低商业成本以及与卫星的接口等方面介绍了该火箭研制中遇到的主要难点，期望通过技术和经济的结合，为用户提供更优质的商业发射服务。
2024 年 12 月十大太空商业评论。......
#9 – 2024 年关键商业/民用发射任务 Arianespace Ariane 6：五个 LEO 有效载荷；Rocket Lab Electron：ADRAS-J 航天器、NEONSAT-1、15 颗 Kinéis IoT 卫星、3 颗 StriX 卫星；ISRO PSLV：SpaDeX 任务；SAST 长征 6A：2 颗天绘 5 号卫星、18 颗千帆卫星；SpaceX Falcon 9：4 颗 Astranis 卫星； 2 颗 O3b mPower 卫星、Ovzon 3、Nova-C Odysseus 月球着陆器、Merah Putih 2、MethaneSAT、Eutelsat 36D、4 颗伽利略导航卫星、4 颗 Worldview Legion 卫星、ASTRA 1P、Türksat 6A、2 颗 ASBM 卫星、BlueBird 1-5、Koreasat-6A、SXM-9、Transporter 10-11、Bandwagon 1-2 和 90 个 Starlink 任务；ULA Vulcan Centaur：游隼月球着陆器。
2022 年 1 月 2 日 - Final Frontier Flash
- 空间环境探测与测试。已与美国 GSSAP 任务进行了开源比较。 - 每颗卫星重 3 吨，均由中国科协（CAST）开发，该协会以前曾开发过其他此类有效载荷，包括试验九号和试验十一号有效载荷。 - 12 月 31 日，两颗试验十二号卫星在地球静止轨道上相距很近。试验十二号（01）位于东经 94.28°，试验十二号（02）位于东经 94.15°（位于爪哇岛东部的印度洋上空）。两者倾斜 0.5°。 - 这是试验卫星三个月内的第三次发射。试验十号于 2021 年 10 月发射，在社交媒体上出现发射失败的初步报道并推迟确认成功发射后，成功提升了轨道。 - 试验九号和试验十号都保持在类似 GTO 的轨道上。实验九号于 2021 年 3 月 11 日发射，也使用了长征七号甲运载火箭。 - 实验十一号技术卫星于 2021 年 11 月搭乘快舟一号甲火箭发射至低地球轨道。实验十一号任务疑似用于演示地球成像服务。
中国三段论
中国两栖救援机准备首航 中国军网2020年5月25日电 中国自主研发的世界最大两栖飞机AG600将于下半年首次出海。该飞机代号为“鲲龙”，将执行应急救援任务。中国航空工业集团公司表示，该飞机将在山东青岛首航。该机的研制也是中国在自然灾害防治方面的重大突破。这种多用途两栖飞机速度快、可达性好、机动性强。据中国航空工业集团公司介绍，它可以执行森林灭火、水上救援和海上救援等各种任务。AG600每次可救援多达50人，适用于重载和大面积高效搜索。 AG600于2017年12月首飞，研制团队和试飞团队对飞机进行了优化，培训了试飞员，并为在海上环境中进行试飞做好了准备。AG600与运二十大型运输机、C919单通道客机一起，构成我国三大机型研制重点项目。AG600具有远航程和远程飞行能力，可高效往返于火场和水源地之间，每次可携带多达12吨液体，并能够在复杂的气象条件下作业。中航工业表示，通过研制和试验，我国探索和掌握了大型水陆两栖飞机的关键技术和适航审查体系，拥有了自主知识产权。 http://english.chinamil.com.cn/view/2020-05/25/content_9821663.htm 中国人民解放军向三国军队提供抗疫物资 中国军网2020年5月25日 据中国国防部新闻发言人高峰介绍，经中央军委批准，中国人民解放军于5月22日、24日分别向俄罗斯、蒙古、东帝汶提供口罩、防护服等抗疫物资，协助三国军队抗击新冠肺炎疫情。 病毒不分国界，疫情不分种族。中国军队将继续加强国际抗疫合作，为构建人类卫生健康共同体作出贡献。 http://english.chinamil.com.cn/view/2020-05/25/content_9821635.htm 中国将于 7 月探测火星：中国航天科技集团公司邓小慈 《环球时报》，2020 年 5 月 24 日 中国计划于 7 月发射其首次火星探测器，据国有火箭巨头中国航天科技集团公司（CASC）周日称，中国将使用其最强大的运载火箭长征五号B发射火星探测器。据CASC向《环球时报》提供的新闻稿称，火星探测器项目于2016年获得国家有关部门批准，计划于“十三五”末期交付。该项目正在按计划进行。
不受控制的火箭再入造成不必要的风险
不受控制的火箭再入造成的不必要风险 Michael Byers 加拿大不列颠哥伦比亚大学政治学系，温哥华，不列颠哥伦比亚省 Ewan Wright 1 加拿大不列颠哥伦比亚大学跨学科研究研究生课程，温哥华，不列颠哥伦比亚省 Aaron Boley 加拿大不列颠哥伦比亚大学物理与天文学系，温哥华，不列颠哥伦比亚省 Cameron Byers 加拿大维多利亚大学工程学士课程 1. 摘要 2020 年，超过 60% 的低地球轨道发射导致一个或多个火箭体被遗弃在轨道上，并最终以不受控制的方式返回地球。在这种情况下，它们 20% 到 40% 的质量会在重返大气层的热量中幸存下来。许多幸存的碎片非常重，足以对陆地、海上和飞机上的人们构成严重风险。对于重返太空物体的可接受风险水平，国际上尚无共识。这有时是一个争论点，例如 2021 年 5 月，重达 20 吨的长征 5B 火箭核心级失控再入。包括美国、法国和欧空局在内的一些监管机构已经对重返大气层的太空物体设定了 1/10,000 的可接受伤亡风险（即对人类生命的统计威胁）阈值。我们认为，这一阈值忽略了火箭发射次数迅速增加的累积效应。它也无法解决低风险、高后果的结果，例如火箭级撞上人口稠密的城市或大型客机。在后一种情况下，即使是一小块碎片也可能造成数百人伤亡。除此之外，当遵守成本被认为过高时，这一门槛经常被忽视或放弃。我们分析了 1992 年至 2021 年重返大气层的火箭体，并模拟了相关的累积伤亡预期。然后，我们将这一趋势推断到不久的将来（2022 - 2032 年），模拟不受控制的火箭体再入对全球人口的潜在风险。我们还分析了目前在轨并预计很快将脱离轨道的火箭体数量，发现风险分布明显偏向赤道附近的纬度。这意味着主要航天国家给全球南方国家带来了不成比例的伤亡风险负担。现代火箭拥有可重新点燃的发动机，允许受控再入偏远的海洋区域。这与更新的任务设计相结合，将消除大多数不受控制的再入的需要。一些额外的成本将落在发射提供商身上，包括再入机动的额外燃料。政府任务应该能够吸收这些额外成本，但它们可能会影响商业发射提供商的竞争力。全球南方国家，不受控制的火箭弹体给这些国家的人民带来了不成比例的风险，因此，应该要求主要航天国家通过强制控制火箭再入来创造公平的竞争环境。这一解决方案必须由多边协调，必须对不遵守规定的行为产生有意义的后果，同时为那些无法立即参与或负担得起控制再入的人留有余地。1 通讯作者：etwright@student.ubc.ca