摘要 20 世纪末,美国国家航空航天局 (NASA) 参与了无人机系统 (UAS) 的研究和开发,以支持独特的科学任务。为了完成这些计划中的任务,NASA 开发了专门定制的飞行测试程序和技术。在过去十年中,通过执行大量 UAS 飞行测试任务,NASA 学到了很多关于如何规划和进行 UAS 地面和空中测试的知识,操作各种 UAS,从大型(第 5 组):NASA RQ-4“全球鹰”(诺斯罗普·格鲁曼公司)(美国弗吉尼亚州福尔斯彻奇)高空长航时无人机和 NASA MQ-9“Ikhana”(通用原子航空系统公司(GA-ASI)(美国加利福尼亚州波威)无人科学研究飞机系统)到中小型(第 3 组和第 2 组):NASA X-56 多用途技术试验台(洛克希德·马丁臭鼬工厂)(美国马里兰州贝塞斯达);NASC RQ-23 TigerShark-XP™(Navmar 应用科学公司(NASC)(美国宾夕法尼亚州沃明斯特)无人机车辆等。对于将UAS纳入美国国家空域系统(NAS)的研究案例,NASA开发了包含有人机和无人机的脚本和非脚本遭遇,以及模拟(虚拟)交通遭遇,甚至通过模拟研究了将自主性融入UAS的发现和规避要求。本文将详细探讨
AW3D ALOS 世界 3D(近全球高度模型) AW3D30 点间距为 30 米的 AW3D(免费提供高度模型) CAP 共同农业政策(欧盟政策) CCD 电荷耦合器件 CMOS 互补金属氧化物半导体 CORINE 环境信息协调 CORS 连续运行参考站(用于精确 GNSS 定位) DInSAR 差分干涉合成孔径雷达 DSM 数字表面模型(可见表面高度) DTM 数字地形模型(裸地高度) EASA 欧洲航空安全局 EGNOS 欧洲地球静止导航叠加服务 FMC 前向运动补偿 FOV 视场 GCP 地面控制点 GDEM2 ASTER 全球数字高程模型(免费提供 DSM) GNSS 全球导航卫星系统(GPS、GLONASS、伽利略、北斗等) GSD 地面采样距离 HALE 高空长航时 ICAO 国际民用航空组织 InSAR 干涉合成孔径雷达 JRC 欧盟委员会联合研究中心 LiDAR 光探测与测距 - 也称为激光扫描仪 LOD 细节层次(用于城市地图细节) LPIS 地块信息系统 MEMS 微机电系统 - 用于姿态测定 Mpix 百万像素(传感器像素数) NDVI 归一化差异植被指数 NIR 近红外 OCS GE 大规模土地覆盖和土地利用数据库(大尺度太阳辐射职业) PPK 后处理 运动 GNSS
Skysat 通信网络公司 (SCNC) – Skysat HAPS Peter Lobner,2024 年 1 月 12 日 1. 简介 Skysat 通信网络公司 (SCNC) 是一家发展阶段公司,于 1992 年 7 月在特拉华州注册成立,最初总部位于加利福尼亚州棕榈泉,总裁为 Howard A. Foote。该公司从事与其计划部署用于商业应用的高空无人机系统相关的研究和开发,主要用于电信行业。他们的第一个努力是开发一种基于高空、长航时、微波供电的固定翼飞机的 Skysat 系统,该系统将绕指定地理位置运行,以提供持续的通信中继和/或遥感服务。该项目于 1993 年宣布,计划在 1994 年中期推出一架常规动力原型飞机。那架飞机没有完成。在 1994 年至 1995 年期间,该公司修改了其业务计划,重点开发平流层飞艇,作为其 Skysat 高空平台站 (HAPS),为人口密度较低的地区(包括山区和岛屿地区)提供持续的电信和遥感服务。大约在那个时候,该公司将总部迁至纽约市,马丁·菲夫担任董事长兼首席执行官。菲夫还担任 Dreyfus 共同基金的董事会成员。该公司于 1994 年 6 月和 7 月首次公开募股 (IPO) 上市,通过出售股票为公司带来了 6,090,000 美元的净收益。此后,该公司有义务向美国证券交易委员会 (SEC) 提交定期报告。
高空平台 (HAP) 是一种重量极轻、高空长航时飞机 (HALE),设计用于在 FL450 和 FL800 之间的高度上保持空中飞行并保持位置数天。携带光学测量设备,科学家可以长时间连续观测地球。与卫星相比,这是一个优势,卫星通常每隔几天才经过同一地点,而且飞行高度要高得多,例如,导致光学分辨率较低。启动和降落的能力允许重新配置和重新定位飞机以执行新的和不同的任务。此外,与卫星相比,飞机的购买和运营成本预计要低得多,包括基础设施(机场与航天港)。图 1 显示了 DLR 目前正在开发的 HAP 配置。我们的想法是制造一种飞行器,它飞行速度非常慢(V EAS = 9 .0 ...11 .0 米/秒),但在推进和空气动力学性能方面非常高效,并且由太阳能供电。这就要求设计能够提供较大的区域来安装太阳能电池板,同时重量要非常轻。在夜间,高度会降低并使用电池,然后在白天飞机重新获得高度时对电池进行充电。目前正在业界开发的类似配置包括空客 Zephyr [ 1 , 2 ](原由 QinetiQ 开发)或 BAE Systems 的 Phasa-35 [ 3 ]。其他有或没有尾翼的类似飞机包括 Solar Impulse [ 4 ] 或 NASA Helios 原型机 [ 5 ]。前两个示例计划用于商业用途,而后者具有更多的科学背景。本文是系列出版物中的第二篇。在第一篇出版物 [ 6 ] 中,作者重点关注:
人们越来越需要将无人机系统 (UAS) 用于一系列目前超出书面法规范围的新应用,包括出租车服务、包裹递送、农作物喷洒等等。现行《联邦法规法典》第 14 章第 107 部分限制了 UAS 的航空公司应用。特别是,14 CFR 第 107 部分法规没有明确涉及 14 CFR 第 121 部分(即航空公司运营)和 14 CFR 第 135 部分(即通勤航空运营)。无人驾驶操作中的机组人员和人员配备要求已得到广泛研究,对此进行注释是本文档的重点,但 UAS 应用和 UAS 自动化的近期和持续发展已导致机组人员的角色和职责发生变化。本带注释的参考书目将有助于为未来从最后一英里到高空长航时操作的法规提供信息,以便这些 UAS 的新应用可以安全地集成到国家空域系统 (NAS) 中。本带注释的参考书目旨在综合机组人员和人员配备文献,为未来有关航空公司运营中 UAS 运营商的法规提供信息。它涵盖了有关机组人员和人员配备、自动化、培训、测试以及值班和休息要求的一系列文献。通过搜索与无人驾驶操作和机组人员和人员配备要求相关的关键字,从 PsycINFO、Google Scholar 和联邦航空管理局 (FAA) 技术图书馆数据库中收集了文章。确定有 76 篇文章与本文献综述相关。文章包括实证研究、荟萃分析、文献综述和组织指南。本带注释的参考书目分为两个主要部分:无人机系统和载人操作,并附有相关小标题。这些小标题是根据以下一般发现生成的:机组人员和人员配备需求应由运营需求决定,而 UAS 自动化的快速发展导致机组人员的角色发生变化。标准化 UAS 操作员机组人员和人员配备要求将支持 UAS 安全有效地融入 NAS。这仍然是 FAA 和行业利益相关者的一项重要举措。
16. 摘要 越来越多地需要将无人机系统 (UAS) 用于一系列目前超出书面法规范围的新应用,包括出租车服务、包裹递送、农作物喷洒等。现行《联邦法规法典》第 14 章第 107 部分限制了 UAS 的航空公司应用。特别是,14 CFR 第 107 部分法规没有明确涉及 14 CFR 第 121 部分(即航空公司运营)和 14 CFR 第 135 部分(即通勤航空运营)。无人驾驶操作中的机组人员和人员配备要求已得到广泛研究,对此进行注释是本文件的重点,但 UAS 应用和 UAS 自动化的近期和持续发展导致机组人员的角色和职责发生变化。这份带注释的参考书目将有助于为从最后一英里到高空长航时操作的未来法规提供信息,以便这些 UAS 的新应用可以安全地集成到国家空域系统 (NAS) 中。本注释书目旨在汇总机组人员和人员配备文献,为航空公司运营中有关 UAS 操作员的未来法规提供参考。它涵盖了有关机组人员和人员配备、自动化、培训、测试以及值班和休息要求的一系列文献。文章是通过搜索与无人驾驶操作和机组人员和人员配备要求相关的关键词从 PsycINFO、Google Scholar 和联邦航空管理局 (FAA) 技术图书馆数据库收集的。七十六篇文章被确定为与本文献综述相关。文章包括实证研究、荟萃分析、文献综述和组织指南。本注释书目分为两个主要部分:无人机系统和载人操作,并附有相关小标题。这些小标题是根据一般发现生成的,即机组人员和人员配备需求应由运营需求决定,而 UAS 自动化的快速发展导致机组人员的角色发生变化。标准化 UAS 操作员机组人员和人员配备要求将支持 UAS 安全有效地融入 NAS。对于美国联邦航空局和行业利益相关者来说,这仍然是一项重要举措。
16. 摘要 越来越多地需要将无人机系统 (UAS) 用于一系列目前超出书面法规范围的新应用,包括出租车服务、包裹递送、农作物喷洒等。现行《联邦法规法典》第 14 章第 107 部分限制了 UAS 的航空公司应用。特别是,14 CFR 第 107 部分法规没有明确涉及 14 CFR 第 121 部分(即航空公司运营)和 14 CFR 第 135 部分(即通勤航空运营)。无人驾驶操作中的机组人员和人员配备要求已得到广泛研究,对此进行注释是本文件的重点,但 UAS 应用和 UAS 自动化的近期和持续发展导致机组人员的角色和职责发生变化。这份带注释的参考书目将有助于为从最后一英里到高空长航时操作的未来法规提供信息,以便这些 UAS 的新应用可以安全地集成到国家空域系统 (NAS) 中。本注释书目旨在汇总机组人员和人员配备文献,为航空公司运营中有关 UAS 操作员的未来法规提供参考。它涵盖了有关机组人员和人员配备、自动化、培训、测试以及值班和休息要求的一系列文献。文章是通过搜索与无人驾驶操作和机组人员和人员配备要求相关的关键词从 PsycINFO、Google Scholar 和联邦航空管理局 (FAA) 技术图书馆数据库收集的。七十六篇文章被确定为与本文献综述相关。文章包括实证研究、荟萃分析、文献综述和组织指南。本注释书目分为两个主要部分:无人机系统和载人操作,并附有相关小标题。这些小标题是根据一般发现生成的,即机组人员和人员配备需求应由运营需求决定,而 UAS 自动化的快速发展导致机组人员的角色发生变化。标准化 UAS 操作员机组人员和人员配备要求将支持 UAS 安全有效地融入 NAS。对于美国联邦航空局和行业利益相关者来说,这仍然是一项重要举措。
用于持续情报、监视和侦察的超长航时无人机系统 ...................................................................................... 16 海军武器采购 .............................................................................................................. 16 特别感兴趣的项目 .............................................................................................................. 16 先进低成本弹药 ...................................................................................................... 16 持续高空海军情报、监视和侦察 ............................................................................................. 17 舰载防空 ............................................................................................................. 17 声呐浮标生产 ............................................................................................................. 18 美国海军高超音速打击能力 ............................................................................................. 18 无人舰载航空任务控制系统 ............................................................................. 18 海军造船和改装 ............................................................................................................. 19 特别感兴趣的项目 ............................................................................................................. 19 用于濒海作战的两栖小型艇和下一代远征与侦察舰艇 ............................................................................................................. 19 DDG 51 消磁................................................................................... 19 船舶制造的爆炸焊接 .............................................................................. 20 LPD 33 .............................................................................................. 20 太平洋责任区近海支援船计划 .............................................................................. 20 美国船舶设计能力 ...................................................................................... 21 其他采购,海军 ............................................................................................. 21 特别感兴趣的项目 ............................................................................................. 21 宙斯盾 SPY-1 舰队可持续性 ...................................................................... 21 下一代水面搜索雷达 ............................................................................. 21 采购,海军陆战队 ............................................................................................. 22 特别感兴趣的项目 ............................................................................................. 22 关于机动支援船和中型登陆舰合资企业的研究 .............................................................................................................23 空军国民警卫队战斗机资本重组 ...................................................................... 23 空军国民警卫队 KC-135 协会 .............................................................................. 24 C-40 飞机 ........................................................................................................ 24 EC-37B 指南针呼叫部队要求 ...................................................................... 24 F-16 综合毒蛇电子战套件 ...................................................................... 25 红外硬件抑制报告 ...................................................................................... 25 机动卫士报告 ............................................................................................. 26 机动战术数据链 ............................................................................................. 26 国家空中作战中心资本重组 ............................................................................. 26 采购 C-130 发动机升级套件 ............................................................................. 27 T-38 发动机可用性短缺 ............................................................................. 27 T-7 高级教练机采购加速路线图 ............................................................................. 28 加油机资本重组 ............................................................................................. 28 具有地理上分离的发射和回收单元的无人机系统单元 ................................................................................................................................ 29 VC-25A考虑 ................................................................................................ 29 空军导弹采购 .............................................................................................. 29 特别感兴趣的项目 .............................................................................................. 29 空对空导弹 .............................................................................................. 29 空军其他采购 .............................................................................................. 30 特别感兴趣的项目 .............................................................................................. 30 可部署空军基地系统 ...................................................................................... 30 国防范围采购 ............................................................................................. 31 特别感兴趣的项目 ............................................................................................. 31 支持联合全域指挥和控制的协作自主系统 ............................................................................................. 31 国防部使用的聚乙烯基和聚苯乙烯基食品服务产品的成本效益分析 ............................................................................. 31 稀土矿物的多年采购 ............................................................................................. 32 国民警卫队和预备役装备账户 .............................................................................................33 使用定向能能力对无人机系统和无人机系统群进行装置防御的作战评估...................................................................................................................... 33 减少对外国制造的活性药物成分的依赖...................................................................................................................................... 33