未来几年新西兰经济复苏的速度将在很大程度上取决于外在因素,例如新冠疫苗的供应、边境的开放程度以及全球经济的实力。然而,在新西兰,失业工人再培训和找到新工作的能力,以及企业家通过扩大现有业务、建立新企业和创造新就业机会来投资创造新就业机会的信心,也将是复苏的关键。Infometrics 预计这个过程将需要时间,这意味着即使疫苗问世并且边境可以在 2022 年初重新开放,新西兰随后的就业和经济活动回升也不会是立竿见影的。
航空航天材料大致可分为四类:金属材料 (metallics)、非金属或聚合物材料、复合材料 (composites) 和陶瓷材料 (ceramics)。本章给出了这些类别材料的示例。从历史上看,飞机使用的是当时最好的材料。莱特兄弟在飞机中使用铝合金使其更轻(与钢相比),以便它们更容易飞行。还使用了木材和织物等轻质非金属材料。在过去的一百年里,所有类别的航空航天材料都在不断改进。碳纤维增强复合材料于大约六十年前问世,与其他材料相比,由于其重量更轻、强度更高,因此如今它们的使用变得更加普遍。
适用于海洋环境的铝合金已经问世约 30 年,在减轻结构重量和船体维护方面具有显著优势。然而,铝合金的单位材料成本目前是低碳钢的 5 至 6 倍。与钢相比,使用铝合金通常可减轻船体结构重量约 50%,因此铝船体的总材料成本将是同类钢船体的 2-1/2 至 3 倍。由于铝结构通常不会显著降低船体建造的劳动力成本,因此更高的材料成本会导致整体建造成本相应增加,而这些成本必须转嫁给购买者。这一因素通常将铝的使用限制在以下海洋应用中:
时间间隔单位:由于地球自转而持续一天的时间。直到最近,秒的定义都是基于地球自转,而最近则基于地球绕太阳公转 [2]。通过该定义可以实现的秒的精度在极长的观察期(多年)内接近 1/109 [2, 31。对于较短的观察期,精度会相应变差。图 7.1 描述了自原子钟问世以来时间间隔标准的精度能力的发展。精度能力在这里表示为所有偏差校正的 1 sigma 组合不确定度。偏差校正是对每个特定标准的理论和实验评估的结果,其实际性能总是在一定程度上偏离基本单位定义中采用的理想条件。
适用于海洋环境的铝合金已经问世约 30 年,在减轻结构重量和船体维护方面具有显著优势。然而,铝合金的单位材料成本目前是低碳钢的 5 至 6 倍。与钢相比,使用铝合金通常可减轻船体结构重量约 50%,因此铝船体的总材料成本将是同类钢船体的 2-1/2 至 3 倍。由于铝结构通常不会显著降低船体建造的劳动力成本,因此更高的材料成本会导致总建造成本相应增加,而这些成本必须转嫁给购买者。这一因素通常将铝的使用限制在以下海洋应用领域:
近年来,随着第五代计算机的问世,人工智能领域的研究也愈演愈烈。这个领域充满了伟大的愿景、激烈的讨论,但也存在着相当大的争议,对越来越多的专业人士提出了巨大的挑战。从计算机科学领域的专家到那些对后工业社会文明发展进行反思的人。人工智能 (AI) 一词描述了几个不同的研究领域,其共同目标是尝试模拟人类的心理品质。人们的努力方向包括处理自然语言、模式识别、机器人技术、问题解决和基于知识的系统。当今人工智能研究最关注的是知识系统 (KBS),它已经以不同的程序外壳形式提供了实用的商业产品。