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套筒式和提升阀式航空活塞发动机的比较
1. 序言 20 世纪上半叶，高输出飞机活塞发动机的发展代表了机械工程领域的巅峰。没有任何一种机械装置像那个时期一样，推动了其各个学科的发展；此后也没有任何一种机械装置能像那个时期一样，推动了其各个学科的发展。在动力飞行时代初期，活塞发动机无法胜任这项任务，需要付出巨大的开发努力才能满足越来越大、越来越快的飞机的需求。在其发展过程中，两次世界大战的巧合大大增加了这种努力，但也意味着政府为发动机开发的各个方面提供了巨大的支持，从而推动了机械工程领域大多数学科的发展。这些进步是发动机公司、政府机构和大学开展工作的成果。我自己的机械工程师生涯来得太晚，没有专业涉足飞机活塞发动机，但我几乎只参与了多种类型的发动机，并不局限于某一特定学科。我认为我早年在父亲管理的小型机场接触飞机的经历，以及对驻扎在附近、配备六台二十八缸发动机的巨型战略空军司令部轰炸机的密切观察，对我后来对这些发动机的兴趣产生了一定影响，但最主要的催化剂是与某些 p
使用可变排量的高效流体动力系统...
当今民用运输飞机的高升力系统由使用阀控固定排量液压马达的动力控制单元 (PCU) 驱动。图 9 显示了带有 PCU 的传统高升力传动系统的典型后缘（襟翼）。由于可靠性原因，PCU 由两个独立的液压执行回路驱动。两个液压马达的速度由差速齿轮 (DG) 相加。如果单个液压系统发生故障，高升力系统可以半速运行。整个传动系统的位置通过释放压力制动器 (POB) 来设置。使用 VDHM 驱动的 PCU 可实现平稳的启动和定位序列。此外，它还可以对高升力系统进行稳定的位置控制。(1)、(2)
afpam32-1186.pdf - 空军
1.1.目的。发布本 AFMAN 旨在为用户提供阀控铅酸 (VRLA) 电池的应用、选择、安装和维护指导。本 AFMAN 中所含要求的目的是确保 VRLA 电池的系统尽可能可靠。VRLA 电池相对较新，与传统通风电池相比，它们的老化和故障模式不同。因此，本 AFMAN 详细解释了 VRLA 电池的设计、退化和故障。传统通风铅酸电池的讨论仅限于解释通风电池和 VRLA 电池之间主要差异的必要程度。背景信息本质上是教育性的，旨在深入了解 VRLA 电池应用、安装和维护要求的目的。
致：业主/经理和租户 主题：热水器上的温度和压力释放阀 (T&PRV)。关于
背面的图 2、3 和 4 是典型安装的图示。图 2 PRV 位于热水器以外的位置；仅当系统管道尺寸等于或大于 PRV 出口直径时才允许（住宅单元通常为 ¾”，多户住宅通常更大）。图 3 和 4：T&PRV 在设备水箱上的典型安装。必须安装在工厂提供的水箱顶部孔中或水箱侧面距顶部 6 英寸以内的孔中。T&PRV 的排水管必须与阀门直径相同。排水管最好通向设备外部并在距地面 24 英寸以内终止，如图 3 所示。如果住宅中热水器的位置使得这不切实际，排水管可以在距地板 6 英寸的热水器柜中终止，并应倒入金属容器中，如图 4 所示。排水管的末端不得有螺纹。无论哪种情况，所需的排水管必须是镀锌钢或铜。允许使用经批准用于此用途并有明确标签的塑料管道。普通 PVC 管不允许用作压力释放系统的排水管。
开发用于制造人造聚合物心脏阀的压缩成型过程
摘要。在这项研究中，已经开发了可控的压缩成型过程，用于生产可变的厚度聚氨酯心脏瓣膜。为压缩成型过程建立了一个实验设施。添加剂制造的聚合物模具（AM）用于确定成功生产聚氨酯心脏阀的合适设计配置和测试过程参数。实验，以研究变化压缩成型参数的影响。由于压缩模具能够产生具有控制厚度的薄壁部分，因此实验结果表明，良好控制的压缩成型技术是浸入成型过程的可行替代方法。AM聚合物模具表明，该过程可用于自动实验设施中，以创建工作原型聚氨酯心脏阀。AM聚合物模具表明，可以获得模具布局的合适设计配置并创建工作原型聚氨酯心脏阀。
对下一代心脏阀应用的人体组织工程矩阵的多尺度分析
欧洲国家的目标是在本世纪中叶之前实现净零CO 2排放。因此，欧洲能源系统，尤其是电力系统必须发生重大变化。脱碳需要越来越多的迁移率和加热部门的电气化，这使电保留在通往净零CO 2排放的路径上的核心作用。但是，要满足排放靶标，电力供应必须起源于低排放的产生来源。根据Tyndp 2018的情况，预计欧洲的电力供应将主要来自可再生能源转换器，从而引入了能源系统的新挑战。由于可再生能源的季节性，包括瑞士在内的大多数欧洲国家都将面临电力系统供应的季节性失衡。根据缺乏电力的国家的国家能源战略，应涵盖其邻国进口供应的短缺。这项研究评估了不同平衡区域和高度可再生能源系统之间的并发赤字和剩余情况。因此，根据已出版的场景，通过分析瑞士及其邻国奥地利，德国，法国和意大利的案件来确定可能的不可行的能量平衡。结果表明，瑞士及其邻国尤其是在冬季，存在同时存在的赤字情况。因此，该分析的结果挑战了当前的能源策略，并旨在达到瑞士和欧洲的净零CO 2排放。
数字电传飞控技术 - IEEE 控制系统协会
Draper 开发了 DFBW，作为其在阿波罗制导计算机方面的工作的延伸。该概念使用高度可靠的计算机和电子飞行控制系统（而不是机械或液压系统）来稳定和操纵飞行器。计算机能够比人类飞行员执行更频繁的调整，从而有助于保持稳定性，同时提供更高的机动性。
布里斯托尔企业管控战略 2024 - 2029
该战略是一系列活动的一部分，旨在支持我们共同的目标，即为有照料经验的儿童和年轻人提供更好的服务。企业育儿战略与“一个城市计划”、“布里斯托尔市议会企业战略”、“安置充足战略”和“布里斯托尔归属战略”以及其他许多战略的结合，使我们对企业育儿的优先事项和方法达成了共识，特别是布里斯托尔企业战略中的主题 1：一个每个孩子都属于的城市，每个孩子都能获得最好的人生开端，无论他们出生在什么环境中。
国家应对新冠肺炎疫情和疫情防控战略
制定可操作的、基于证据的公共卫生指导。CDC 将制定和更新有关遏制和缓解的公共卫生指导，提供衡量和监测医疗机构、学校、工作场所和普通公众中 COVID-19 发病率和流行率的指标，包括联邦政府广泛传播的以指标为导向的重新开放指导。根据最新的国家和州数据，CDC 将提供和更新有关关键问题的指导，例如物理距离协议、检测、接触者追踪、重新开放学校和企业以及戴口罩。CDC 还将为老年人和其他高风险人群（包括残疾人）提供有针对性的指导。
