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安全与防务 欧洲
经过长达 30 小时的谈判，戴维·卡梅伦从其他 27 个欧盟成员国的国家元首和政府首脑那里获得了公开的妥协，这使他能够在挽回面子的同时恳求英国留在欧盟。当他匆忙赶往伦敦参加内阁会议，宣布“英国脱欧公投”的日期时，欧盟官僚机构的首脑们惊慌失措，试图保持镇静。“重要的是大家都留在谈判桌上”，理事会主席唐纳德·图斯克 (Donald Tusk) 的意思是，仿佛敌对冲突各方已经走到一起，谨慎地达成停火协议。欧盟委员会主席让-克洛德·容克 (Jean-Claude Juncker) 尽情发挥他的讽刺口吻：“英国在欧盟一直享有一定的特殊地位。今天的协议再次强调了这一点。”然而，在戴维·卡梅伦的解读中，这项协议不仅仅是一项传统的延续，即允许英国和其他一些成员国为自己争取一些规则的例外。相反，它标志着一条红线，如果英国想继续留在欧盟，欧盟就不能逾越这条红线。“我们永远不会加入欧元区。我们永远不会成为欧元救援计划的一部分，永远不会成为免护照区、欧洲军队或欧洲超级大国的一部分”，卡梅伦在新闻发布会上明确表示。大多数英国公民似乎支持这一立场，不允许布鲁塞尔进一步破坏国家主权。6 月 23 日，他们现在将面临选择。他们是否认为布鲁塞尔达成的协议足够可靠，可以投票反对脱欧？还是他们担心这只不过是公投后继续推进一体化进程的一种策略？到目前为止，选民们似乎会听从首相和大多数英国企业的建议，回避“脱欧”的风险。然而，现在情况已不再如此
空中客车防务与航天增材制造战略实施及太空应用开发
空中客车防务与航天公司材料和结构技术路线图提出了技术发展战略和优先事项，这些战略和优先事项既有助于开发新一代运载火箭，又有助于我们成为所有活动范围内的零部件和结构的技术供应商：民用和军用运载火箭、行星探测探测器、太空平台、机器人探索和推进。在处理这样一份应用和项目清单时，我们可以想象要面临的技术挑战数量。性能当然仍然是主要要求，但考虑到成本和此类任务的期望，可靠性立即就出现了。我们已经从性能要求转向更具成本效益和可持续性的方法。全球新经济模式的竞争迫使我们重新考虑我们的发展模式和技术选择。我们今天的主要目标之一是加速和完善我们下一个应用的技术，即针对阿丽亚娜 6 号运载火箭及其增量的运载火箭市场。然而，这种方法包括确定支持任务需求所需的技术能力和技术，需要通过另一种方法来完成，即在架构层面提出先进技术，并将其集成到系统中。这些新技术被视为改变游戏规则的技术，如果在决定启动任务之前得到充分开发，将有助于增强任务能力。为了成功地为这两种方法提出正确的技术，我们坚信必须采用多学科方法。多学科意味着将来自系统、实验室、设计和压力办公室以及制造和控制的人员整合到一个团队中，并由基础研究人员网络提供支持。顺便说一句，它将在每个领域产生技术路线图，包括材料、结构、先进工程、制造和横向学科（控制、认证……）。这些路线图确定了性能、竞争力、稳健性、环境影响和里程碑方面的要求，以建立成熟逻辑和相关时间框架。
欧洲的安全和防务前景
边境地区多边军事手段（综合方针） 北方地区的现代冲突论 丹·吉卡-拉杜博士 * 定义一个合法的主动参与框架，能够有效地预测、先发制人、防止和应对新的风险与威胁，需要将不同的政策和因素、法律或其他性质的手段和行动进行复杂的组合。这必须通过理论、规范和内部组织努力，以及通过发展为国际安全与合作结构的活动来实现。这些努力必须考虑：客观确定风险、威胁和危险指数并对其进行主动监测；确定有效应对措施，无论其距离边界有多远；边界的现代安全化；为公民、他们的权利和财产、机构和关键基础设施充分组织领土安全和防御，以抵御新的风险和威胁。为了确定作为欧洲和欧洲-大西洋共同体成员国应发挥的适当作用，以实现这些想法，罗马尼亚必须采取一切合法手段和方法，与盟国、伙伴国和友好国家一起，本着国际社会已付诸实施的措施的精神采取行动。出于种种原因，军事手段在塑造实际国际环境方面的作用更加多样化和多价性，目前具有跨学科性和不那么激进的特点。在我国所属地区和邻近地区，充分强调了在危机解决中使用军事力量和非军事手段的互补性。只有以劝阻措施为支撑的政治解决方案才能产生持久的效果，从而确保稳定、秩序和安全，使世界更加民主和安全。事件发生后，我们将采取深度变革的方式，将安全性、一般性和影响性，作为一项深入的、国际性的合作。复杂的环境紧张、安全问题、国际安全问题、国际安全问题、反应能力、适应性、适应性、可使用性、预期能力积极主动。库努阿什特雷亚，是对国际进程的评估，是社会合作的渐进过程，是公共动员能力的体现，也是国家项目实现的重要因素。复杂性、动力和冲突、全球化进程中的矛盾、国际安全发展的深刻趋势、国际安全和护理领域的模块都是积极的发展趋势取得进步的过程构成了进步和繁荣的条件。库努阿斯特雷亚,理解和正确评估内部进程、社会凝聚力程度和公众动员能力对于国家项目的实施同样重要。
欧洲航空防务与航天公司 EADS ...
根据 1991 年 1 月 18 日的部长令，公司必须向国家证券市场委员会 (CNMV) 和相关西班牙证券交易所 (将向市场披露) 提交每半年的财务状况相关信息，并分别在 6 月 30 日和 12 月 31 日之前分别在 9 月 1 日和 3 月 1 日之前进行通报。如果董事会在通报后编制年度账目，但与半年信息不一致，董事会必须在接下来的十个交易日内披露此不一致之处。CNMV 已免除了发布季度财务或经济信息的义务。