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防火木门用先进膨胀型阻燃粘合剂的开发
摘要。膨胀型阻燃粘合剂 (IFRB) 为近年来各种被动防火系统最有效的利用提供了巨大的进步。本文重点介绍了使用本生灯和热重分析的 IFRB 的耐火性和热性能。将五种 IFRB 配方与蛭石和珍珠岩混合，制造防火木门原型。此外，在 2 小时的防火测试下对防火门原型进行了比较。密度低至 637 kg/m3 的原型 (P2) 表现出极高的耐火等级性能，与原型 (P1) 相比，温度降低了 58.9 °C。值得注意的是，一种添加了配方膨胀型粘合剂的创新型防火木门原型已被证实可有效阻止火灾并保持其完整性，耐火期长达 2 小时。
Activar 建筑产品集团 JL Industries 部门的防火产品目录
全景图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 学院。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 大使馆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 清除 Vu 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 经济线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 经典。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 装饰线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 角落视图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 RC 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 SM 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 红细胞。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 顶篷。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15
电动电池SOH，速度控制和防火保护边缘的SOC监视器
锂电池是电动汽车，便携式设备和储能系统等物品中最常见的能源存储设备。但是，如果未连续监控锂电池，它们的性能可能会降低，寿命会缩短，或者可能引起严重的损害或爆炸。为了防止此类事故，我们提出了基于健康状况的锂电池状态监测方法和充电状态估计算法。以及电动汽车中的速度控制是必须的，因为它用于影响电动机和机械的旋转速度。这对机器的运行有直接影响，并且对工作的质量和结果至关重要。li-ion电池中有很多能量，而热失控的加速度越快，电池本身就越多。如果电池充满电，并且内部发生了一些事情，那么热失控将很快发生。要克服这一点，需要对电动汽车进行防火保护。
senecio macrocarpus（大型弗鲁特防火）的保护建议
当前在SA中的分布少于10个现存的大型燃料（确切的数字不是很好的定义）（4月24日露珠2023，PERS COMM）。其中最大的发生在盐溪附近的Messent Conservation Park中，估计有35,000种植物。其他记录的亚种群发生在口香糖泻湖保护公园（Messent Conservation Park附近），Bunbury保护保护区，Hanson Scrub保护公园，Yalkuri站（Albert Lake Albert湖附近的私人土地）和Southern Flinders Ranges的Tarcowie附近的私人土地；这些亚群中的许多仅包含几个植物（请参见表1和MAP 1）。在2020年丛林大火后发现了Bunbury保护保护区和Hanson Scrub保护公园的亚群（Hlava＆Brewer 2021）。Bunbury保护保护区（Hlava＆Brewer 2021）可能存在其他未知的亚群。该物种可能仍然存在于约克半岛上，从1994年开始的标本式记录是最新的收藏（AVH 2021）。
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全景. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 学院. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 RBC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 天篷. ...
ISO 9001 认证“我们的科学...您的成功”防火螺纹密封剂和焊接密封剂
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适用于防火景观的弹性建筑：与太阳能和储能微电网集成的能效和灵活负载
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使用碱性铝硅酸盐涂料保护木材免于燃烧
摘要。本研究旨在确定木材用彩色防火涂料的可燃性组别。通过防火试验发现，在（Na，K）2O-Al2O3-nSiO2-mH2O体系中，基于碱性铝硅酸盐粘合剂开发的防火矿物涂料组合物难燃且易燃，在可燃性组中处于G1和G2之间的中间位置。通过防火试验，烟气温度不超过临界值 - 高于260 [°C]，样品的重量损失在5.56至10.17 [％]之间，燃烧速率不超过0.0026 [kg /（m2⋅s）]。鉴于烟气温度的裕度相当高，计划根据瑞典RICE的EN 13823进行进一步的防火试验。
通函编号 313-14-1502c，日期为 2021 年 1 月 25 日，回复
防火屏障的功能要求可分为三类：保持结构构件或防火屏障的承载能力（允许载荷）；完整性，即防止火焰、烟雾、传播；隔热性，即保持屏障未暴露侧的一定温度。表 2.3.3 中给出的数据如下：结构耐火完整性的时间段（小时）、火灾类型、时间段（分钟），在此期间，未暴露侧的平均温度不得超过初始温度 140°C，任何一点（包括任何接头）的温度不得超过初始温度 180°C。例如，“2/JF 1 /J-120”表示在“H”级分区和附加“J”级防火完整性的 2 小时标准防火测试中，防止烟雾和火焰通过系统，并提供上述 120 分钟内的温度变化。“。
UI HSC8 - 承重结构保护 - ClassNK
承重结构的保护 2000 年 HSC 规则第 7.4.2.3 款的解释 2000 年 HSC 规则第 7.4.2.3 章内容如下： 位于重大火灾危险区域和中等火灾危险区域内的主要承重结构以及支撑控制站的结构应布置得能分配载荷，使船体和上层建筑在适当的防火时间内暴露在火焰中时不至于倒塌。承重结构还应符合 7.4.2.4 和 7.4.2.5 的要求。 解释 保护时间 位于重大火灾危险区域（分类为 A）和中等火灾危险区域（分类为 B）内的主要承重结构以及支撑控制站的结构防火时间应至少与表 7.4-1 和 7.4-2（如适用）对这些支撑所在处所周围分区的要求相同。根据第 7.4.1.1 款，结构防火时间在任何情况下不得少于 30 分钟。除表 7.4-1 和 7.4-2（如适用）中所述分区外，钢制承重结构无需隔热。结构防火范围考虑的结构应为重度和中度火灾危险区域（分类为 A 或 B）内的所有承重结构以及支撑控制站所必需的所有结构（无论位于何处）。支撑控制站的结构的垂直范围应一直考虑到船体内部的空间。但是，根据 HSC 规则 7.4.2.1（第一部分），船体空隙内的所有结构可免于考虑。防火试验 根据 IMO FTP 规则附件 1 第 11 部分对给定材料的舱壁或甲板进行的标准防火试验的批准可以适用于保护相同材料的支柱。结构防火时间应视为与防火试验中实现的时间相同。 注：1. 本 UI 将由 IACS 协会在 2014 年 1 月 1 日或以后安放龙骨的高速船上统一实施。