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μPD720114 USB2.0集线器控制器
本文档中的信息截至 2007 年 3 月为最新信息。信息如有更改，恕不另行通知。实际设计时，请参阅 NEC Electronics 数据表或数据手册等的最新出版物，了解 NEC Electronics 产品的最新规格。并非所有产品和/或类型在每个国家/地区都可用。请与 NEC 销售代表联系，了解可用性和其他信息。未经 NEC Electronics 事先书面同意，不得以任何形式或任何方式复制或复制本文档的任何部分。NEC Electronics 对本文档中可能出现的任何错误不承担任何责任。NEC Electronics 不对因使用本文档中列出的 NEC Electronics 产品而侵犯第三方专利、版权或其他知识产权承担任何责任，也不承担因使用此类 NEC Electronics 产品而产生的任何其他责任。NEC Electronics 或他人的任何专利、版权或其他知识产权均不授予任何明示、暗示或其他形式的许可。本文档中提供的电路、软件和其他相关信息的描述仅用于说明半导体产品的操作和应用示例。将这些电路、软件和信息纳入客户设备的设计应由客户全权负责。NEC Electronics 对客户或第三方因使用这些电路、软件和信息而遭受的任何损失不承担任何责任。虽然 NEC Electronics 致力于提高 NEC Electronics 产品的质量、可靠性和安全性，但客户同意并承认，产品出现缺陷的可能性无法完全消除。为了最大限度地降低因 NEC Electronics 产品缺陷而导致财产损失或人身伤害（包括死亡）的风险，客户必须在设计中纳入足够的安全措施，例如冗余、防火和防故障功能。NEC Electronics 产品分为以下三个质量等级：“标准”、“特殊”和“特定”。 “特定”质量等级仅适用于根据客户指定的特定应用“质量保证计划”开发的 NEC Electronics 产品。 NEC Electronics 产品的推荐应用取决于其质量等级，如下所示。客户在将 NEC Electronics 产品用于特定应用之前，必须检查其质量等级。“标准”：计算机、办公设备、通信设备、测试和测量设备、音频和视频设备、家用电器、机床、个人电子设备和工业机器人。“特殊”：运输设备（汽车、火车、轮船等）、交通控制系统、防灾系统、反犯罪系统、安全设备和医疗设备（非专门为生命支持而设计）。“特定”：飞机、航天设备、潜水中继器、核反应堆控制系统、生命支持系统和用于生命支持的医疗设备等。除非 NEC Electronics 数据表或数据手册等另有明确规定，否则 NEC Electronics 产品的质量等级为“标准”。如果客户希望将 NEC Electronics 产品用于 NEC Electronics 不打算使用的应用中，则必须提前联系 NEC Electronics 销售代表，以确定 NEC Electronics 是否愿意支持特定应用。
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本文档中的信息截至 2007 年 3 月为最新信息。信息如有更改，恕不另行通知。对于实际设计，请参阅 NEC Electronics 数据表或数据手册等的最新出版物，了解 NEC Electronics 产品的最新规格。并非所有产品和/或类型在每个国家/地区都可用。请与 NEC 销售代表联系，了解可用性和其他信息。未经 NEC Electronics 事先书面同意，不得以任何形式或任何方式复制或复制本文档的任何部分。NEC Electronics 对本文档中可能出现的任何错误不承担任何责任。NEC Electronics 不承担因使用本文档中列出的 NEC Electronics 产品而侵犯或产生第三方专利、版权或其他知识产权的任何责任，也不承担因使用此类 NEC Electronics 产品而产生的任何其他责任。NEC Electronics 或他人的任何专利、版权或其他知识产权均未获得明示、暗示或其他形式的许可。本文档中提供的电路、软件和其他相关信息的描述仅用于说明半导体产品操作和应用示例。客户应全权负责将这些电路、软件和信息纳入客户设备的设计中。NEC Electronics 对客户或第三方因使用这些电路、软件和信息而遭受的任何损失不承担任何责任。尽管 NEC Electronics 致力于提高 NEC Electronics 产品的质量、可靠性和安全性，但客户同意并承认，产品出现缺陷的可能性无法完全消除。为了尽量减少 NEC Electronics 产品缺陷造成的财产损失或人身伤害（包括死亡）风险，客户必须在设计中纳入足够的安全措施，例如冗余、防火和防故障功能。NEC Electronics 产品分为以下三个质量等级：“标准”、“特殊”和“特定”。“特定”质量等级仅适用于根据客户指定的特定应用“质量保证计划”开发的 NEC Electronics 产品。NEC Electronics 产品的推荐应用取决于其质量等级，如下所示。“特殊”：运输设备（汽车、火车、轮船等）。客户在将 NEC Electronics 的每个产品用于特定用途之前，必须检查其质量等级。“标准”：计算机、办公设备、通信设备、测试和测量设备、音频和视频设备、家用电子设备、机床、个人电子设备和工业机器人。）、交通控制系统、防灾系统、反犯罪系统、安全设备和医疗设备（非专门为生命支持而设计）。“特定”：飞机、航空航天设备、潜水中继器、核反应堆控制系统、生命支持系统和用于生命支持的医疗设备等。NEC Electronics 产品的质量等级为“标准”，除非 NEC Electronics 数据表或数据手册等另有明确规定。如果客户希望将 NEC Electronics 产品用于 NEC Electronics 不打算使用的用途，他们必须提前联系 NEC Electronics 销售代表，以确定 NEC Electronics 是否愿意支持特定用途。
模块 1 案例研究报告，作者：Edward Zhang rg tiny edits 2 17 25.docx
2018 年台风飞燕侵袭日本大阪湾，造成关西国际机场被淹，暴露出沿海机场在极端天气面前的脆弱性。1 此次事件凸显了在海平面上升和风暴加剧的情况下重新评估基础设施恢复力的迫切需要。1,2 案例事实：2018 年 9 月 4 日，台风飞燕袭击日本大阪湾，风速 130 英里/小时，风暴潮高达 11 英尺，关西国际机场完全被淹没。3 关西国际机场建在大阪湾的一个人工岛上。1 风暴潮彻底冲击了海堤，淹没了跑道，导致 8000 名乘客和工作人员被困。此外，一艘被台风吹偏的油轮摧毁了通往大陆的唯一桥梁，进一步切断了机场与大陆的联系。1 超过 8000 名乘客和机场工作人员被困近 36 个小时。不幸的是，台风导致该地区11人死亡，400多人受伤。2 国内航班在两天后部分恢复，但完全恢复需要数周时间。4 事件的流行病学方面：《日本许多主要机场接近海平面，这是一场灾难》这篇文章是一项描述性分析，而非流行病学研究。1 在考察台风飞燕对关西国际机场的影响以及气候风险对航空的影响时，没有采用结构化的研究设计或相对风险 (RR) 或优势比 (OR) 的参数模型。相反，本文讨论了案例比较，并在一个框架内引用了过去的极端天气事件和地理空间数据，强调低洼机场仍然很脆弱。虽然作者提供了气候模型预测，但他们没有对混杂因素（例如基础设施抵抗力和灾害响应）应用回归模型或统计控制。 1 文章中潜在的偏见来源源于选择偏见，因为所讨论的机场都是主要的国际枢纽机场，而分析并未考虑可能同样面临气候相关风险的小型区域机场。2 没有控制混杂变量，例如风暴防备、基础设施弹性或政府应对政策，而这些是决定机场脆弱性的主要因素。5 文章概括地表明，气候变化会给机场带来洪水风险，但遗憾的是，它没有提供评估该风险的模型证据或比较结果。 文章没有明确说明如何处理与缺失数据相关的潜在数据缺口。1 然而，鉴于这是一项新闻研究而非科学研究，机场洪水事件的历史数据少报或缺失可能会影响分析的全面性。事件管理： 公共卫生部门对台风“飞燕”的响应主要包括疏散、恢复服务并长期承担灾害损失。4 由于台风造成严重洪涝，主通道桥梁无法通行，日本政府和关西国际机场当局协调安排包租紧急渡轮和巴士疏散了8000名滞留旅客。2,4 然而，由于机场的防洪设施无法抵御这场创纪录风暴带来的洪流，防灾准备工作显得不足。交通中断以及缺乏直接的应急计划，进一步影响了当时的应对工作。
SECURITY ACTION宣言事业者一覧(东京)
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