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World File Search System防腐
SSC-390 船体间空间 - 船舶结构委员会
本报告扩展了美国海军为开发使用寿命为 15-20 年的油箱防腐协议而开展的工作。本报告重点介绍如何控制新型双壳船设计中内壳和外壳之间区域的腐蚀。该区域被视为空隙或海水压载舱。1990 年的《石油污染法》引起了船东、船舶建造商、船舶运营商和船级社对分析和评估双壳船设计船体间空间的长期防腐要求的兴趣。根据从船级社、美国、欧洲和日本船舶、涂料制造商、海事杂志文章、报告和美国海军收集的信息，提供了推荐的船体间空间防腐协议。给出了关于使用阴极保护、气相抑制剂和金属喷涂层的结论。制定了指南来评估是否修复或更换船体间空间的涂层；检查船体间空间的涂层；对船体间区域钢表面涂层应用的质量保证要求；以及对双壳船熟练油漆工、油漆主管和油漆检查员的培训。
PG HD 传热流体技术数据表 - Solutherm
SOLUTHERM™ PG HD 抑制纯丙二醇基传热流体采用最高品质的原材料制造而成。每种流体均采用最先进的抑制剂化学配方专门配制而成，可防止腐蚀，从而最大限度地降低流体成本并延长流体寿命。SOLUTHERM™ 流体不含硅酸盐，符合 ASTM 防腐标准；可提供 30% 至 70% PG 的稀释度。请注意，我们建议仅使用 RO（反渗透）或蒸馏水稀释以保持防腐效果。
SSC-390 船体间空间 - 船舶结构委员会
本报告扩展了美国海军为开发使用寿命为 15-20 年的油箱防腐协议而开展的工作。本报告重点介绍如何控制新型双壳船设计中内壳和外壳之间区域的腐蚀。该区域被视为空隙或海水压载舱。1990 年的《石油污染法》引起了船东、船舶建造商、船舶运营商和船级社对分析和评估双壳船设计船体间空间的长期防腐要求的兴趣。根据从船级社、美国、欧洲和日本船舶、涂料制造商、海事杂志文章、报告和美国海军收集的信息，提供了推荐的船体间空间防腐协议。给出了关于使用阴极保护、气相抑制剂和金属喷涂层的结论。制定了指南来评估是否修复或更换船体间空间的涂层；检查船体间空间的涂层；对船体间区域钢表面涂层应用的质量保证要求；以及对双壳船熟练油漆工、油漆主管和油漆检查员的培训。
2017 年关税令 2017 年关税令
customs.gov.my › ... 2017 年 1 月 3 日 — 2017 年 1 月 3 日 马林鱼、旗鱼、旗鱼（Istiophoridae）。 0305.59。- - 其他：... 防锈或防腐制剂及霉菌。
生物矿化对 AA5083 合金海洋腐蚀防护的积极影响
确保材料的耐久性不仅与降低维护成本或避免结构设备故障有关。事实上，延长材料的使用寿命也应被视为减少对环境影响的方法之一，通过降低新产品的原材料和能源消耗。鉴于蓝色经济及其相关的多样化海洋活动的巨大潜力，与海洋环境的恶劣性有关的新挑战已经出现 [1,2]。同时，对传统防腐技术造成的海洋污染和生态威胁的担忧促使人们需要开发新的环保型防腐解决方案 [3 – 6]。在过去的几十年里，人们认识到微生物可以以有利的方式影响腐蚀行为，即所谓的 MICI（微生物影响的腐蚀抑制），对新兴的微生物技术进行了研究，开辟了不同的研究方向 [4,7 – 12]。微生物腐蚀抑制（MICI）的机制比传统保护策略的机制更为复杂，但尽管研究仍在
珀金斯 3000 系列
所有出厂的新发动机或翻新发动机均已按照 Perkins 标准使用防腐抑制剂处理。每台发动机均可在干燥条件下有遮盖地存放，自出厂之日起最长存放 12 个月，无需进一步抑制。
cf-DNA/cf-RNA 保存管
图 1. 使用 Norgen 的 cf-DNA/cf-RNA 保存管保存的血浆中含有大量 cf-DNA。将来自同一供体的血液样本抽入竞争对手的管或 Norgen 的 cf-DNA/cf-RNA 保存管中，并在室温下保存 7 天。Norgen 的 cf-DNA/cf-RNA 保存管回收了 6.5 毫升血浆，而竞争对手的管回收了 3.5 毫升血浆。然后使用 Norgen 的血浆/血清无细胞循环 DNA 纯化中型试剂盒 (Cat. 55600) 和 Norgen 的血浆/血清无细胞循环 DNA 纯化大型试剂盒 (Cat. 55800) 从每个管中回收的整个血浆体积中分离 cf-DNA。使用安捷伦生物分析仪高灵敏度 DNA 芯片评估从两个样本中回收的 DNA 数量。从生物分析仪的痕迹可以看出，与从竞争对手的防腐管中回收的 cf-DNA 相比，Norgen 的防腐管产生了更多的 cf-DNA（蓝色峰）。