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HG在1911年通过Kamerlingh Onnes测得的零电阻过渡。 阻力和欧姆定律•继续电子电流•...
HG在1911年通过Kamerlingh Onnes测得的零电阻过渡。HG在1911年通过Kamerlingh Onnes测得的零电阻过渡。
文章 招聘和选拔 (R&S) 中使用技术和人工智能 (AI) 的维度：优势、趋势和阻力
本研究从圣保罗州制药公司招聘人员的角度，调查了招聘和选拔 (R&S) 流程中使用技术设备（包括人工智能 (AI)）的维度。通过对技术出现前后具有 R&S 经验的 12 名人员进行半结构化访谈，进行了一项定性研究。验证了在 R&S 流程中使用技术和人工智能的好处、趋势和阻力。一个好处是技术和人工智能在减少人力资源官僚主义方面发挥的作用，通过减少筛选简历和选择候选人的时间和成本，使其更具战略性和咨询性。一种趋势是，疫情带来了 R&S 流程中使用技术的范式转变，应该全部或部分地使用技术来解决更大范围的空缺职位。阻力在于，由于人际接触减少，人们对使用技术和人工智能在候选人选择方面的自信持怀疑态度。会议还讨论了技术和人工智能的使用对企业多样性的影响等模糊问题，并提出了未来研究的建议和研究的局限性。
自行车行业的空气动力学测试
降低骑手的阻力系数骑手还可以尝试通过流线型来降低阻力系数。阻力系数是衡量物体形状和周围空气流动平稳程度的指标。如前所述，非流线型物体在其后留下较大的低压尾流，阻力系数较高。流线型物体在其后留下较小的尾流，因此阻力系数较低，总体阻力水平也较低。下图说明了流线型较差的物体如何留下较大的湍流低压尾流（这又增加了它们的整体气动阻力）。
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降低骑手的阻力系数骑手还可以尝试通过流线型来降低阻力系数。阻力系数是衡量物体形状和空气在其周围流动的平稳程度的指标。如前所述，非流线型物体在其后留下较大的低压尾流，阻力系数较高。流线型物体在其后留下较小的尾流，因此阻力系数较低，总体阻力水平较低。下图说明了流线型较差的物体如何留下较大的湍流低压尾流（这又增加了它们的整体气动阻力）。
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使用基于物理的电池模型模拟电动车电池降解⋆
在这里，推动力（F PR）是一个可控的组件，它源自通过电动机或制动器的传输系统。重力（F G）可能会导致加速或减速，具体取决于道路倾斜度；它的行为由（3）描述，其中g是重力加速度，θ是道路的角度。阻力和滚动电阻（分别为F阻力和F RR）是电阻力，始终作用于速度方向。阻力是由空气阻力引起的；它是通过（4）描述的，其中ρ是空气密度，A是车辆的额叶区域，C D是空气阻力系数。滚动阻力是由轮胎和道路之间的轮胎变形和摩擦引起的。它由（5）描述，其中c r是滚动电阻系数（Oliveira等，2023; Alcantara，2022）。f g = k m mg·sin（θ）（3）f drag = 1
KS 4科学课程2024-2025年10年
确定一系列电气组件的符号和作用，并将其用于构造电路。哪些因素会影响电流的大小？您如何通过充电流量和时间计算电流？什么是阻力？电流是什么，p.d.和系列电路的阻力规则？电流是什么，p.d.和平行电路的阻力规则？什么是欧姆法律？当LDR上的光强度增加时，阻力会发生什么？直接电流和交替电流有什么区别？什么是国家电网？什么是变压器？描述主插头的功能。能量，力量和时间如何相关？
技术数据
如图 3 所示，PQ 特性表现出使用同等功率的电机时的特性趋势。风扇的风量较大，其静压为鼓风机的 1/2 至 1/5。鼓风机的静压较大，其风量为风扇的 1/2 至 1/5。在没有通风阻力（0 Pa）的情况下，在风扇周围没有物体的情况下（此自由空气条件为 x 轴），最大风量（QFmax）流动。但是，只要风扇安装在设备中，这种情况就不存在。通风阻力较大且风量不足的状态对应于图 3 中的 y 轴，由于空气不移动，因此风量为零。在这种情况下，风扇前后有障碍物阻碍气流或切断空气的循环路径。当风扇用于冷却或通风目的时，不能考虑这种操作条件。 （如果在此状态下继续运转，则风扇可能会受损。）实际的运转条件在上述两种极端情况之间变化。图3绘制了4种通风阻力（以二次曲线绘制）。包含风扇或鼓风机的设备单元具有不同的通风阻力，其中这4条曲线是典型的例子。流入设备的气流位于通风阻力曲线与风扇或鼓风机的PQ特性的交点处。倾斜度最小的通风阻力1曲线被认为是普通设备的通风阻力。在此通风阻力下，风扇的前后没有较大的障碍物，并且提供了足够的循环路径。风扇在此通风阻力1下可以最高效地运转，此时风扇最大风量的约80%是可能的。 （QF2带风扇时和QB2带鼓风机时风量） 4条曲线中，倾斜度最大的通风阻力曲线4，即使安装了高性能风扇或鼓风机，风量也只是最大风量的一小部分。此时，风量为QB1带鼓风机和QF1带风扇时，鼓风机的风量较大。中间的通风阻力曲线2和3的风量也是与各自的PQ特性相交的风量。 NIDEC SERVO提供专用于高静压区域的风扇，风扇电机针对中等通风阻力进行了优化设计。如图4所示，与普通轴流风扇相比，在高静压区域更易于实现更安静和节能的运行。（参见第G-36页）