XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System阻尼器
技术数据表 SF24A-SR - xref.be
操作模式 执行器由 DC 0 ... 10 V 标准信号控制，并将阻尼器移动到工作位置，同时拉紧回位弹簧。如果电源电压中断，阻尼器会通过弹簧力返回到紧急位置。
农历着陆系统的设计和分析
摘要：在航天器的整体设计和性能预测中，旨在完成月球上的微妙着陆时，着陆阶段的达阵动态分析是最重要的任务之一。过去的任务由于覆盖着死火山和撞击火山口覆盖的月球范围的表面而经历了降落器的倒塌，这些山口限制了降落者的光滑着陆。将来也可能出现类似的问题。工作的主要目的是确保同时六英尺触摸倾斜的地形，以使胶囊保持水平与地面平行并在着陆期间完整。当着陆器撞到地面时，部队将从地面传播到打滑垫，然后转到下腿，最后到阻尼器。然后，阻尼器吸收了着陆造成的影响。蜂窝结构通过垂直压碎来消耗施加力。在特定点上，这种力不足以进一步粉碎结构，而折断的停止，而着陆器实现了其稳定性。进行了阻尼器设计和起落架设计的模拟，以达到月球着陆稳定性。关键字：月球勘探，兰德，漫游者，支柱，蜂窝软骨阻尼器，BLDC电机简介
为关键应用提供精密空调
电子风扇用于调节架空地板的压力：控制器调节 EC 以保持架空地板的恒定压力。这种调节最适合大型办公室被分成不同的房间，并通过由本地恒温器调节的电动阻尼器在架空地板上分配空气。在这种情况下，房间达到所需温度会导致该区域的电动阻尼器关闭，这对应于地板下压力的升高。松散供应并安装在架空地板中的压力传感器会通知控制器与阻尼器全部或部分关闭相对应的压力增加。因此，控制器通过降低或提高风扇转速，通过压力控制间接控制气流，从而保持从设定点选择的压力。该解决方案适用于配备冷冻水盘管或直接膨胀盘管但调节冷却能力的机组。
MIT开放访问文章高速转子系统...
增加机械速度是提高电动机特定功率的关键途径，但挑战包括在操作过程中保持紧密的气隙间隙。即使是由于转子定位偏移量的转子偏移而导致的气隙部分损失也会产生不稳定的电磁力，从而对动力动力的稳定性产生负面影响，其方式与涡轮机械中的流体压力力相似。提出了一个用于兆瓦级电动机驱动器的高速转子系统，在旋转坑测试中，转子结构完整性在额定速度和温度下实验验证。转子系统利用固体阻尼器（O形圈）来避免流体阻尼器的成本和复杂性，并设计和测试了具有原位阻尼器调音机制的新型轴承外壳模块，以减轻相关风险。
风门执行器 LM24A-SR 技术数据表
! • 不允许在指定应用领域之外使用阻尼器执行器，尤其是在飞机或任何其他形式的航空运输中。 • 组装必须由经过培训的人员进行。组装过程中必须遵守所有法律法规或当局颁布的规定。 • 只能在制造商现场打开设备。它不包含任何可由用户更换或维修的部件。 • 不得从设备上拆除电缆。 • 计算所需扭矩时，必须遵守阻尼器制造商提供的规格（横截面、设计、安装位置）和气流条件。 • 设备包含电气和电子元件，不得作为家庭垃圾处理。必须遵守所有当地有效的法规和要求。
风门执行器 Belimo LM24A-SR 用于操作通风和空调系统中的空气控制风门
!• 不允许在指定应用领域之外使用阻尼器执行器，尤其是在飞机或任何其他形式的航空运输中。• 必须由经过培训的人员进行组装。组装过程中必须遵守任何法律法规或当局颁布的规定。• 只能在制造商现场打开设备。它不包含任何可由用户更换或修理的部件。• 不得从设备上移除电缆。• 计算所需扭矩时，必须遵守阻尼器制造商提供的规格（横截面、设计、安装位置）和气流条件。• 设备包含电气和电子元件，不得作为家庭垃圾处理。必须遵守所有当地有效的法规和要求。
2024 Lucid Air Sapphire-技术规格
前悬架铝密集型虚拟轴双叉骨。高强度钢线圈弹簧，空心抗滚杆。具有独立压缩和弹力控制的自适应阻尼器在500Hz（用于驾驶模式的唯一校准）。后悬架铝密集型多链接。高强度钢线圈弹簧和防滚条。具有独立压缩和弹力控制的自适应阻尼器在500Hz（用于驾驶模式的唯一校准）。转向类型的电辅助机架和小齿轮，13.0：1中心比，2.2转锁锁（用于驾驶模式的唯一校准）。制动转子和卡尺
带绝对过滤器 H13 级的扩散器
NAF 扩散器配备一个集气箱，集气箱侧面或顶部带有圆形连接管，连接管上带有阻尼器。阻尼器有两种版本：适用于带杠杆的箱内版本和适用于连接管旁边的箱外版本。标准集气箱由涂有 RAL 9010 色的镀锌钢制成。可根据要求由不锈钢制成。在标准版本中，集气箱外壳内安装有用于连接压差开关的短管。该箱标配连接管，用于过滤器完整性控制（执行示踪气体泄漏测试）。箱体结构允许使用符合 ISO 14644 的测试方法：洁净室和相关受控环境 - 第 3 部分：测试方法
空气源热泵 - Valent Air
无论气候如何，有些区域开始需要新的和翻新的建筑物中的电热与气体。虽然空气源热泵是一种全电动解决方案，但在使用大量室外空气时，极端温度可能会导致单位压缩机关闭或无法启动。保护压缩机并确保每个压缩机都可以在其操作信封内启动，离开室内线圈的空气必须在30°F或以上。因此，强烈建议可用于无占用和“单位冷启动”期的再循环阻尼器，以确保在室内线圈上存在30°F的空气，以便铅压缩机的初始化。循环阻尼器允许ASHP单元根据需要利用循环空气来实现启动铅压缩机所需的制冷压力。