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使用 NEWS-G 进行太阳 Kaluza-Klein 轴子搜索
1 法国里昂第一大学 IP2I，CNRS/IN2P3，IP2I-Lyon，F-69622 维勒班 2 加拿大安大略省金斯顿皇后大学机械与材料工程系 K7L 3N6 3 加拿大安大略省金斯顿皇后大学物理、工程物理与天文学系 K7L 3N6 4 法国格勒诺布尔-阿尔卑斯大学 LPSC，CNRS/IN2P3，格勒诺布尔 38026 5 加拿大皇家军事学院化学与化学工程系，安大略省金斯顿 K7K 7B4 6 加拿大阿尔伯塔大学物理系，艾伯塔省埃德蒙顿 T6G 2R3 7 加拿大巴黎萨克雷大学 IRFU，CEA，F-91191 伊维特河畔吉夫 8 加拿大劳伦森大学物理与天文学系加拿大安大略省萨德伯里 P3E 2C6 9 SNOLAB，加拿大安大略省莱夫利 P3Y 1N2 10 加拿大皇后大学亚瑟·B·麦克唐纳天体粒子物理研究所，加拿大安大略省金斯顿 K7L 3N6 11 SUBATECH，IMT-Atlantique/CNRS-IN2P3/南特大学，法国南特 44307 12 太平洋西北国家实验室，华盛顿州里奇兰 99352，美国 13 伯明翰大学物理与天文学院，英国伯明翰 B15 2TT 14 塞萨洛尼基亚里士多德大学，希腊塞萨洛尼基 54124
使用 NEWS-G 进行太阳能 Kaluza-Klein 轴子搜索 - arXiv
a 法国里昂第一大学 IP2I，CNRS/IN2P3，IP2I-Lyon，F-69622 维勒班 b 法国皇后大学机械与材料工程系，加拿大安大略省金斯顿 K7L 3N6 c 法国皇后大学物理、工程物理与天文学系，加拿大安大略省金斯顿 K7L 3N6 d 法国格勒诺布尔-阿尔卑斯大学 LPSC，CNRS/IN2P3，38026 格勒诺布尔 e 法国皇家军事学院化学与化学工程系，加拿大安大略省金斯顿 K7K 7B4 f 加拿大阿尔伯塔大学物理系，加拿大艾伯塔省埃德蒙顿 T6G 2R3 g 法国巴黎萨克雷大学 IRFU，CEA，F-91191 伊维特河畔吉夫 h 法国劳伦森大学物理与天文学系，安大略省萨德伯里 P3E 2C6，加拿大 i SNOLAB，加拿大安大略省莱夫利 P3Y 1N2 j Arthur B. McDonald 加拿大天体粒子物理研究所，皇后大学，加拿大安大略省金斯顿 K7L 3N6 k SUBATECH，IMT-Atlantique/CNRS-IN2P3/南特大学，法国南特 44307 l 太平洋西北国家实验室，华盛顿州里奇兰 99352，美国 m 伯明翰大学物理与天文学院，英国伯明翰 B15 2TT n 塞萨洛尼基亚里士多德大学，希腊塞萨洛尼基 54124
贝叶斯和人工智能驱动的嵌入式感知和
2009-20 年，在贝叶斯感知、风险分析和人类环境中机器人导航决策方面的新发现的推动下。这些新发现促使我们完成了几项研发行动（在科学成果、软件和专利方面），并开辟了新的研究方向和新的合作伙伴关系（包括法国国家研发机构 CEA），朝着未来智能移动机器人和自动驾驶汽车所需的软件/硬件集成迈出了决定性的一步。1 我在 2002 年 3 月由欧盟研发计划“未来新兴技术”在布鲁塞尔组织的“头脑风暴日”上介绍了这一新研究议程的第一个大纲（这次头脑风暴研讨会的主要目的是准备一份新的欧盟提案征集，题为“超越机器人”）。然后，我制定了一个 10 年的研究议程，通过结合几何、概率和人工智能方法，逐步解决已确定的关键理论和技术机器人问题。 2 IRT：法国技术研究院 - SVA 计划：长期“自动驾驶汽车安全”计划。 3 Inria 项目团队“e-Motion”于 2004 年成立，最初的想法经过了一年的孵化期。该研究团队由 Inria Grenoble Rhône-Alpes 和格勒诺布尔-阿尔卑斯大学 (UGA) 的 LIG 实验室共同组成。在 2004-14 年期间，e-Motion 项目团队收到了多个国际评估小组的出色反馈：2009 年 3 月的 Inria 机器人评估研讨会、2010 年 2 月的法国 AERES 对 LIG 实验室的评估（e-Motion 项目团队得分为 A+）以及 2013 年 3 月的 Inria 机器人评估研讨会。
会议议程技术支持
英国英国牛津大学亚历山德罗·阿巴特大学，法国Alessandro Astolfi帝国学院和Univ。巴西UFRGS，比利时卢旺大学，弗朗西·布兰奇尼大学，意大利意大利乌迪恩大学，法国，阿莱斯德罗·博洛斯科大学，意大利瓦伦蒂纳·布雷斯蒂娜·布雷斯基·布雷斯基·埃因德·埃因德尔大学，荷兰荷兰塞浦路斯大学塞浦路斯大学塞浦路斯大学塞浦路斯大学的S -Ming Cao大学荷兰理工学院 Samuel Coogan 美国佐治亚理工学院 Andrea Cristofaro Sapienza 意大利罗马大学 Jamal Daafouz 法国洛林大学 Denis Efimov 法国里尔国家信息与自动化研究所 Farhad Farokhi 澳大利亚墨尔本大学 Francesco Ferrante 意大利佩鲁贾大学 Antonella Ferrara 法国帕维亚大学 Giancarlo Ferrari-Trecate 瑞士洛桑联邦理工学院 Mirko Fiacchini 法国格勒诺布尔阿尔卑斯大学 CNRS Rolf Findeisen 德国达姆施塔特工业大学 Marcelo Fragoso LNCC / MCT 巴西 Giulia Giordano 意大利特伦托大学 Antoine Girard L2S 法国 Rafal Goebel 美国芝加哥洛约拉大学 Alexandre Goldsztejn 法国南特中央理工大学 LS2N Christoforos N. Hadjicostis 塞浦路斯大学
皮层内脑机接口的主动感
7 8 Andrea Serino* 1,2, , Marcie Bockbrader* 3 , Tommaso Bertoni 1 , Sam Colachis 3p,4c , Marco 9 Solca 2 , Collin Dunlap 3,4 , Kaitie Eipel 3p , Patrick Ganzer 4 , Nick Annetta 4 , Gaurav 10 Sharma 4p,9c , Pavo Orepic 2 , David Friedenberg 4 , Per Sederberg 5 , Nathan Faivre 2,6 , Ali 11 Rezai** 7 , Olaf Blanke** 2,8 12 13 1 MySpace 实验室，临床神经科学系，洛桑大学医院 14 (CHUV)，洛桑，瑞士； 2 瑞士日内瓦联邦理工学院 (EPFL) 大脑思维神经修复研究所和中心认知神经科学实验室，生物技术校区；3 美国俄亥俄州哥伦布市俄亥俄州立大学物理医学与康复系；4 美国俄亥俄州哥伦布市巴特尔纪念研究所医疗器械与神经调节系；5 美国弗吉尼亚州夏洛茨维尔市弗吉尼亚大学心理学系；6 格勒诺布尔阿尔卑斯大学、萨瓦大学勃朗峰分校，CNRS，LPNC，38000 格勒诺布尔，法国；7 美国西弗吉尼亚州摩根敦市西弗吉尼亚大学洛克菲勒神经科学研究所；8 瑞士日内瓦大学医院神经病学系；9 美国俄亥俄州代顿市空军研究实验室。 24 25 * 这些作者的贡献相同；** 这些作者共同指导了这项工作。 26 p 工作时的先前隶属关系；c 当前隶属关系 27 28 29 * 这些作者的贡献相同；** 这些作者共同指导了这项工作。 30
清理森林以在瑞士的可持续经济过渡中让路
虽然世界上许多国家都在推进他们过渡到更可持续的经济体的努力，但重要的是要意识到这些过渡过程可以引起的目标冲突。在本文中，我们专注于土地使用，尤其是森林间隙，以提供其他部门过渡的空间。我们在瑞士的经验案例研究的关键问题是：1）在多大程度上清理森林以促进其他部门的维持能力过渡，以及2）中部高原上对森林地区的压力是否高于该国其他地区。我们建立了一个基于现有文献的概念框架，使我们能够确定三个可持续经济过渡概念之间的重叠和差异（即绿色，生物和循环经济），并将框架应用于我们的森林清理数据。我们的分析是对瑞士国家森林清除数据库的首次经验评估。在本文中，我们在2001年至2017年中包括了瑞士所有森林清除的记录。分析表明，总体而言，数据库中的清除量的14.5％归因于我们框架定义的可持续经济类别。“运输”，“能源和线路”以及“废物处理和回收固定”是具有最可持续经济相关的三个清除类别。随着时间的流逝，我们确定了朝着高原和阿尔卑斯山中更多绿色经济相关的间隙原因的趋势。随着时间的推移，无法确定清除区域方面的趋势。与我们的第二个问题有关，数据分析表明，高原的压力（以绝对清除率区域（确定性和临时）为绝对清除率区域（确定性和临时）以及相对于地区森林区域的清除面积高于其他地区。我们的结果应该使对森林清理的未来讨论更加细微，尤其是考虑到对可持续经济过渡的区域贡献。
利用 X 射线相位对比断层扫描进行脑虚拟组织学研究第二部分：阿尔茨海默病模型中淀粉样斑块的 3D 形态
1 大学里昂，里昂神经科学研究中心，CNRS UMR5292，INSERM U1028，克劳德贝尔纳里昂第一大学，里昂，法国 2 UR BIA； BIBS 设施，INRAE，法国南特 3 巴斯克大学（UPV/EHU），西班牙圣塞瓦斯蒂安 4 Ikerbasque，巴斯克科学基金会，西班牙毕尔巴鄂 5 多诺斯蒂亚国际物理中心 (DIPC)，西班牙圣塞瓦斯蒂安 6 大学。里昂，CREATIS；法国国立科学研究院 UMR5220；法国健康与医学研究院 U1044里昂国立应用科学学院；大学里昂第一大学，里昂，法国 7 大学曼彻斯特，生物医学与健康学院，沃尔夫森分子成像中心，曼彻斯特，英国 8 大学。里昂，CRCL；法国健康与医学研究院 U1052 CNRS UMR5286；大学里昂 1；法国里昂 Léon Bérard 中心 9 大学里昂，ANSES，里昂，法国 10 大学。里昂，里昂民事临终关怀院，里昂，法国 11 大学。格勒诺布尔阿尔卑斯大学，INSERM UA07 Strobe 格勒诺布尔，法国 12 大学。克莱蒙奥弗涅，帕斯卡研究所；法国国立科学研究院 UMR 6602； SIGMA Clermont，克莱蒙费朗，法国 13 大学里昂，CarMeN 实验室；法国健康与医学研究院 U1060法国农业科学研究院 U1397；法国里昂临终关怀院 14 法国里昂国家科学研究院 15 现隶属关系：加拿大安大略省渥太华渥太华医院及渥太华大学医学院 16 以下作者对本文贡献相同 * chauveau@cermep.fr
微电子技术实验室（LTM）
历史介绍、地理位置和研究生态系统 LTM（微电子技术实验室）是法国国家科研中心和格勒诺布尔阿尔卑斯大学（UGA）的联合研究单位（UMR 5129）。它于 1999 年 1 月 1 日成立，是 CEA（原子能和替代能源委员会）的核心，旨在加强 CEA-LETI 与微纳米技术领域学术界的合作。 LTM 本身坐落在 CEA-LETI 内，这使得 LTM 在法国具有独特的特性，并确保它能够进入工业层面的技术环境，从而使其能够在适当的环境中开展对纳米电子新技术集成的上游研究。该实验室分为四个研究小组，涵盖三个应用领域：物联网技术、健康和能源技术。该实验室在格勒诺布尔有着完善的设施。事实上，LTM 运营物理-工程-材料中心，并且是格勒诺布尔 Idex NEED（可持续纳米电子）项目的领导者。除此之外，还与意法半导体建立联合实验室，参与微纳米技术联合会和 IRT NANOELEC，管理 Labex MINOS 和 Equipex IMPACT，并共同管理 RENATECH 网络的一部分上游技术平台 (PTA)。这些丰富的活动由管理团队层面进行协调。单位管理 现任管理团队由主任（Thierry Baron先生）和副主任（Maxime Besacier先生）组成。它以管理层和五名成员（团队领导和一名 UGA 教授）组成的 COPIL（指导委员会）为基础。 HCÉRES ST6 命名法 - 信息和通信科学和技术 (ICTS)。单位主题 LTM 分为四个研究团队，涵盖以下主题：
对西巴尔干铁路市场的运力、政策、货运和通行的经济和技术发展水平进行评估
缩写 说明 ARGE 工作组、联盟 AWB RFC 阿尔卑斯-西巴尔干铁路货运走廊 BCP 过境点 BiH 波斯尼亚和黑塞哥维那 CEF 连接欧洲设施 CEFTA 中欧自由贸易协定 CID 走廊信息文件 CNC 核心网络走廊 COSCO 中国远洋运输公司 C-OSS 走廊一站式服务 CPI 腐败感知指数 DG MOVE 交通运输总司 EBRD 欧洲复兴开发银行 EC 欧洲委员会 EIB 欧洲投资银行 EIM 欧洲铁路基础设施管理者 ERTMS 欧洲铁路交通管理系统 ETC 欧洲交通走廊 ETCS 欧洲列车控制系统 EU 欧盟 GA 通用方法 GSM-R 全球铁路移动通信系统 HSH 阿尔巴尼亚铁路 IFI 国际融资机构 IM 基础设施管理者 INF TSI 互操作性基础设施的技术规范 IPA加入前援助 IT 信息技术 KE 关键专家 L 长度 LPI 物流绩效指数 MC MC 机动顾问有限公司 MoU 谅解备忘录 MZ 马其顿铁路 MS 欧盟成员国 NKE 非关键专家 NSA 国家安全局 OSE 希腊铁路组织 OSJD 铁路合作组织 OSS 一站式服务 PAP 预定路径 PCS 路径协调系统 PMB 预备管理委员会 REBIS 巴尔干地区基础设施研究 RFC 铁路货运走廊 RNE RailNetEurope RRT 铁路终点站 RU 铁路企业 SDG 可持续发展目标 SEEP 东南欧缔约方 SEETO 东南欧交通观察站 TAF TSI 技术货运服务远程信息处理应用互操作性规范 TCCCom 交通控制中心通信
2021年AEROSUD参展商名单
SAFE是法国航空航天三大竞争力集群之一，也是GIFAS的合作伙伴，是唯一一个横跨航空航天、国防、安保和环境韧性整个工业领域的集群。作为一个竞争力集群，我们的作用不仅是支持我们的成员实施创新项目，而且还积极为行业及其生态系统的发展和构建做出贡献。自健康危机爆发以来，国家外汇管理局已大力动员起来支持其成员网络。作为地区航空部门的运营成员，与国家、地区、GIFAS 和 UIMM 的服务一起，SAFE 已成功支持众多公司，特别是中小企业调动国家复苏计划的工具以及各种各地区和地区的额外援助计划。SAFE 在区域空间单位内与 CNES 一起做了同样的事情。今天，我们的支持重点是摆脱危机和复苏。由于健康危机而取消 2021 年国际航空航天展，我们似乎有必要在区域单位内保持会议时刻并宣传航空、航天和国防部门的参与者在南普罗旺斯阿尔卑斯蓝色海岸地区举办的 AEROSUD 展览的想法就是这样诞生的，是与航空航天学院和 AIR & COSMOS。今天，我们很高兴欢迎您参加第一届 AEROSUD 展会，其主题是“航空、航天与国防：明天的市场？”。53 位高级演讲者主持 9 场特定圆桌会议和 30 家参展商，这表明了您对这些主题的兴趣。感谢南部地区自我们成立以来对我们的支持，没有他们，AEROSUD展就没有今天的曙光，感谢空天军、701空军基地和沙龙空天学院普罗旺斯欢迎我们推出由 Fabrique Défense 以及我们所有工业和国家合作伙伴认证的第一版。祝您有一场精彩的演出，愿它成为您灵感的源泉和丰富的发展机会。