ADCRA 阿拉斯加社区和地区事务部 ADEC 阿拉斯加环境保护部 ADFG 阿拉斯加渔猎部 AHRS 阿拉斯加遗产资源调查 AKNHP 阿拉斯加自然遗产计划 ANSCA 阿拉斯加原住民索赔解决法案 APE 潜在影响区域 AWC 溯河洄游水域目录 BGEPA 白头鹰和金鹰保护法案 bgs 地下表面 CAA 清洁空气法案 CERCLA 综合环境响应、补偿和责任法案 CFR 联邦法规 CHU 关键栖息地单位 COU 乌纳拉斯卡市 CWA 清洁水法案 CY 立方码 DERP 国防环境恢复计划 DoD 国防部 DPS 独特人口细分 DPW 公共工程部 DRO 柴油机射程有机物 EA 环境评估 EFH 基本鱼类栖息地 EIS 环境影响声明 E.O.行政命令 EPA 环境保护署 EPP 环境保护计划 ESA 濒危物种法案 FOE 影响发现
私营企业总计 241,600 247,800 6,200 2.6% 252,700 4,900 2.0% 采矿和伐木 10,900 11,500 600 5.5% 12,500 1,000 8.7% 石油和天然气 7,000 7,400 400 5.7% 8,000 600 8.1% 建筑 16,100 16,700 600 3.7% 17,800 1,100 6.6% 制造业 12,100 12,600 500 4.1% 12,600 0 0% 贸易、运输和公用事业 63,800 65,200 1,400 2.2% 66,000 800 1.2% 批发贸易 6,200 6,400 200 3.2% 6,500 100 1.6% 零售贸易 35,000 35,300 300 0.9% 35,500 200 0.6% 运输、仓储和公用事业 22,600 23,500 900 4.0% 24,000 500 2.1% 信息 4,700 4,600 -100 -2.1% 4,600 0 0% 金融活动 11,000 10,900 -100 -0.9% 10,900 0 0% 专业和商业服务 27,300 28,100 800 2.9% 28,600 500 1.8% 教育(私人)和卫生服务 50,100 51,300 1,200 2.4% 52,000 700 1.4% 医疗保健 38,900 40,000 1,100 2.8% 40,600 600 1.5% 休闲和酒店业 34,300 35,600 1,300 3.8% 36,100 500 1.4% 其他服务 11,100 11,400 300 2.7% 11,600 200 1.8% 政府总计 77,200 78,400 1,200 1.6% 78,900 500 0.6% 联邦(军队除外) 15,000 15,400 400 2.7% 15,400 0 0% 州立学校,包括阿拉斯加大学 22,400 22,800 400 1.8% 23,100 300 1.3% 地方和部落学校,包括公立学校 39,800 40,200 400 1.0% 40,400 200 0.5%
美国陆军工程兵团阿拉斯加区 (USACE) 提议继续对安克雷奇港盆地进行年度维护疏浚作业,直至平均低水位下降 35 英尺,并将疏浚物处置在阿拉斯加港开放水域处置区,该区域位于主码头外约 3,000 英尺处。疏浚将于 4 月至 11 月进行。自 1992 年以来,由于多种自然灾害,港口的维护疏浚量变化很大,每年约为 450,000 至 2,500,000 立方码。2011 年至 2021 年的平均疏浚量为 967,154 立方码。疏浚作业发生在库克湾白鲸关键栖息地禁区内。所附的环境评估 (EA) 和未签署的“无重大影响调查结果”(FONSI) 中讨论了有关拟议行动和预期环境影响的信息,公众可从以下 USACE 网站查阅和评论:https://www.poa.usace.army.mil/Library/Reports-and-Studies/ 。可在“操作和维护”下的“可供审查的文件”中找到 EA。评论期将在本通知发布之日起 30 天内结束。在此日期或之前收到的所有评论都将成为官方记录的一部分。在审查收到的评论并解决重大问题后,将签署 FONSI。请将对 EA 的电子评论发送至 Matthew.W.Ferguson@usace.army.mil 。书面意见也可以发送至以下地址:
2021 年也是阿拉斯加航空业的绝佳机遇之年。《基础设施投资和就业法案》(IIJA)的通过将为更新和维护我们的航空系统提供令人难以置信的帮助。我们的机场预留了大约 10 亿美元。50 亿美元分配给 FAA 用于下一代改进,另外 50 亿美元分配给航站楼改进计划。更大的 150 亿美元将分五年发放,并分配给机场改进计划 (AIP),每年约有 30 亿美元的额外 AIP 资金。基本上是目前 33 亿美元计划金额的两倍。我们很高兴听到将有一个很好的时间来利用这笔资金,这将使 DOT&PF 能够规划最有效的改进方式。
即将出现的最大变化之一是大型游轮的回归。当第一批游轮在 4 月或 5 月抵达时,这将是一些社区 30 个月来第一次看到大型游轮。游轮乘客对多个城镇至关重要,尤其是在东南部,也是斯卡圭和德纳里等夏季繁荣、冬季冬眠的地方的命脉。游轮行业预计今年将运送 150 万名乘客前往阿拉斯加,如果游轮达到满载率,这将是历史最高水平。
在从斯莱多活动中收集的反馈中,与会者将阿拉斯加乡村的能源系统描述为昂贵,孤立,零散,独特和脆弱。他们指出,气候变化对能源基础设施和物流有重大影响,具有较高的蒸发,烘干机苔原,较大的野火,较重的结冰事件,加速侵蚀和熔化的永久弗罗斯特等极端天气影响。劳动力开发计划和升级基础设施的资金被认为是最有用的资源和其他支持建议,包括升级基础架构,集成的培训计划和社区准备。对电网弹性赠款的兴趣很高,有67%的与会者表示利息,33%的与会者已经申请。与会者更喜欢面对面和虚拟培训格式的混合,强调技术援助和实践示例。详细的反馈如下指出。
阿拉斯加的偏远社区分布在该州地理分布各异的地区,这些社区催生了一个小型产业,该产业以开发和支持 200 多个微电网为基础。自 20 世纪 60 年代以来,这些社区的电力严重依赖柴油发电机。在过去十年中,可再生能源发电的投资急剧增加,以满足人们对能源独立的渴望并降低电力输送成本。如今,阿拉斯加的 70 多个微电网(约占全球可再生能源微电网的 12%)采用了电网规模的可再生能源发电,包括小水电、风能、地热能、太阳能和生物质能。在全球范围内,微电网市场的增长正在加速。Navigant Research 最近的一份报告估计,到 2020 年,微电网市场将增长近五倍,收入将达到 400 亿美元。
《碳管理和货币化法案》是一项双管齐下的方案,它将使阿拉斯加成为帮助世界应对气候变化的先锋,同时为该州增加创新的收入来源。在 SB 48 和 HB 49 中,一项全州范围的碳补偿计划将由自然资源部管理,允许私人团体和州政府租赁州土地用于碳补偿项目。SB 49 和 HB 50 将为州政府机构创建新的权力,以许可、租赁和管理阿拉斯加老油气盆地的碳捕获、利用和储存空间。这些盆地具有将碳封存在地下的能力,尤其是库克湾,已被确定为世界上最好的地点之一。
冷战时期....................................... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....................................................................................................................................................................................................................... 14 飞机预警系统....................................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................ 14 防空和战略轰炸机....................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................ . . . . . . . . . . . . . 15 20 世纪 50 年代:对共产主义攻击的恐惧、朝鲜战争和北方对抗 . . . . . . . . . 17 20 世纪 60 年代:技术改进和军事重心向东南亚转移 . . . . . . . . . . . . . . . 32
akiak $ 5.19 $ 4.92 Anaktuvuk Pass* $ 1.50 $ 7.20 ATKA $ 7.50 $ 8.35 Bethel $ 4.82 Chenaga Bay $ 5.52 $ 5.52 $ 6.04 CHIGNIK $ 3.96 $ 3.92 circle $ 4.69 $ 5.72 Glennallen $ 3.29 $ 4.25 Golovin $ 3.90 $ 4.00圣十字$ 3.5 $ 3.5 $ 3.1 .90 Hoonah $ 4.71 $ 4.71 Hooper Bay $ 6.62 $ 5.41 Juneau $ 3.87 $ 5.20 Nuiqsut* $ 2.30 $ 5.00 Nulato $ 5.00 $ 5.00 $ 6.00 Pelican $ 4.82 $ 5.12飞行员站$ 7.20 $ 7.00 PORT LIONT $ 3.35 $ 3.35 $ 5.45 RUBY $ 4.30 $ 4.37 $ 4.37 $ 4.18 WALES $ 4.64