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探索人工智能对 GFP 阿曼学生激励教学策略的影响
摘要：这项定性研究旨在调查人工智能 (AI) 作为教育意义的一部分对激励教学策略的影响，以提高苏哈尔大学 GFP 学生的学习积极性。抽样是有目的的和有经验的，包括苏哈尔大学 (普通基础课程) 的 15 名教师、15 名英语教师、5 名小学教师、5 名初中教师和 5 名中级教师。对这些教师进行了半结构化访谈，并通过定性语义分析对收集的数据进行了分析。研究结果表明，尽管 GFP 教师在制定激励教学策略方面发挥着非常有效的作用，但 GFP 学生仍然缺乏动力，尽管在重要的学习环境中使用智能有效的学习工具和提高积极性仍然是一项非常关键的任务，需要付出很多努力，因为学生的学习方式不同，他们有不同的心理问题阻碍了他们的积极性。该研究建议教师继续使用人工智能工具支持的激励教学策略，并调整学习含义以增强激励教学策略。
年报
2023 年，阿曼航空继续烧钱，需要阿曼政府注入 6000 万阿曼里亚尔现金，而且，在过去五年中，该公司已借入 3.92 亿阿曼里亚尔贷款，截至 2023 年 12 月，该航空公司的债务状况仍然难以为继。长期负债（债务和租赁）在 2023 年达到 16 亿阿曼里亚尔，而 2018-2019 年为 8 亿至 9 亿阿曼里亚尔，未来现金流预测不足以在没有进一步注入国家现金的情况下满足运营和投资需求。股权为负 14 亿阿曼里亚尔，自 2019 年以来，阿曼航空的资产基础价值几乎减半，因为前景不乐观导致资产严重减值。企业需要通过产生正现金流来实现财务可持续性，现在当务之急是阿曼航空从一家国有航空公司迅速转型为一家自给自足的商业企业。
军事水面部署和配送司令部 - SDDC
运输货物往返阿曼或在阿曼境内运输。费用以货物的申报价值为准。费用必须通过电子资金转账支付，最多可能需要 14 天才能显示在阿曼海关系统中。阿曼政府使用这项费用来支付在阿曼犯下的违规行为的相关费用，这些费用通常无法追回（超速罚单、罚款等）。5% 的费用可退还（减去任何违规成本）。无论货物的进出口状态如何（必须有阿曼车牌），承运人每次使用未在阿曼注册的干线运输资产运输货物时，都需缴纳这 5% 的押金。任何美国政府实体都不能免除这项费用。6.在阿曼公路上运输军用货物时必须用防水布覆盖。承运商
羚羊街 9 名孩子的父亲被杀 - 阿曼达拉报纸
伯利兹城，2022 年 7 月 11 日星期一 代表该国社会伙伴的四名参议员联名致信联合公共账目委员会 (JPAC) 主席 Tracy Panton 阁下，敦促她尽快召开委员会会议。参议员们表示，今年到目前为止，JPAC 只举行过一次会议，原定于 4 月 4 日举行并改期至同月 25 日举行的会议也被推迟。参议员们在信中写道：“我们觉得这种情况令人担忧，而且很快就会变得不可接受。” 在这封信上签名的参议员是代表该国工会的 Elena Smith、代表该国教会的 Moses Benguche、代表商界的 Kevin Herrera 和代表该国非政府组织的 Janelle Chanona。 JPAC 成员指出，如果会议未能在合理时间召开，他们将自行召开会议，并援引常规 74 1(A) 中的规定，该规定允许两名成员在主席不同意的情况下召开会议。
回顾阿曼佐法尔省的光伏太阳能系统运行和应用
摘要：能源被视为一个国家经济发展的最重要决定因素之一。太阳是一种不可思议的取之不尽的能源。光伏 (PV) 系统的转换和应用效率与 PV 模块的发电量和位置的太阳能潜力有关。因此，一个地区的太阳参数对于太阳能应用的可行性研究非常重要。虽然世界各地都有太阳能，但赤道附近的国家接收的太阳辐射最多，太阳能生产和应用的潜力最大。阿曼塞拉莱的佐法尔是阿曼全年气温较高的城市之一。据报道，该市 3 月份的最大太阳通量约为 1360 w/m 2，最大累积太阳通量约为 12,586,630 W/m 2。这些有趣的太阳能潜力促使人们呼吁在该地区投资太阳能，以替代其他不可再生能源，例如化石燃料发电机。因此，几位作者报告了不同太阳能在阿曼不同城市，尤其是偏远地区的应用情况，并报告了各种结果。因此，本综述重点介绍了阿曼不同城市太阳能资源可用性的成就以及太阳能作为佐法尔替代能源的潜力。本文还回顾了不同的光伏技术和运行条件，重点介绍了用于提高光伏能源系统效率和性能的先进控制策略。
美国在中东的军事基地和设施
美国通过《阿曼设施使用协议》保留使用阿曼基地的能力，该协议最初签署于 1980 年，最近一次续签是在 2010 年。55 该协议使阿曼成为波斯湾国家中第一个明确与美国建立军事伙伴关系的国家。56 根据该协议，美国可以提前请求使用这些设施以用于特定目的。本节列出的一些基地是美国可以使用的基地，但不一定是保持驻军的地方。阿曼每年允许 5,000 次飞机飞越、600 次降落和 80 次港口停靠。57 在阿富汗持久自由行动的早期阶段（2001 年底），美国相当依赖阿曼空军基地。然而，在随后的几年里，美国在阿曼的存在已大大减少。 58
美国在中东的军事基地和设施
美国通过《阿曼设施使用协议》保留使用阿曼基地的能力，该协议最初签署于 1980 年，最近一次续签是在 2010 年。55 该协议使阿曼成为波斯湾国家中第一个明确与美国建立军事伙伴关系的国家。56 根据该协议，美国可以提前请求使用这些设施以用于特定目的。本节列出的一些基地是美国可以使用的基地，但不一定是维持驻军的地方。阿曼每年允许 5,000 次飞机飞越、600 次着陆和 80 次港口停靠。57 在阿富汗持久自由行动的早期阶段（2001 年底），美国相当依赖阿曼空军基地。然而，在随后的几年里，美国在阿曼的存在已大大减少。58
保卫边界和海岸线 - Unipath
我们很荣幸能为 Unipath 的这期特别版共同撰写这篇社论，该版聚焦边境和沿海防御。国防需要在面对国家、地区和全球安全威胁和风险时保持警惕，以保持安全和警惕。许多常规和非常规安全威胁需要合作和伙伴关系来应对，并确保安全和稳定。阿曼苏丹国与美国之间的深厚战略关系反映了一种密切的伙伴关系。1833 年，阿曼与美国签署了友好通商条约，该条约于 1834 年由国会批准。六年后，阿曼船“苏丹娜”号抵达纽约，由当时的阿曼统治者赛义德·本·苏丹派遣。船上有苏丹特使艾哈迈德·本·纳阿曼·阿尔·卡阿比，他成为第一位被派驻美国的阿拉伯外交官。从此开始了持久的军事、政治、经济和文化伙伴关系。这种战略关系基于两国都熟悉的常数和原则。这些关系中包括阿曼苏丹国与美国之间的密切军事关系，特别是苏丹武装部队与美国中央司令部之间的关系。阿曼苏丹国位于阿拉伯半岛最东南端，海岸线从霍尔木兹海峡北部延伸到南部的也门边境，俯瞰三大水域：阿拉伯湾、阿拉伯海和阿曼海。作为一个拥有深厚航海历史的航海国家，阿曼商人和学者穿梭于多种文化之间，与他们互动交流。因此，阿曼人与多种文化和文明建立了关系，并将继续保持这种关系。航海活动是这个全球化时代最重要的领域，阿曼一直寻求延续全球化第一个时代盛行的自由交流和伙伴关系精神。这些活动继续营造出一种氛围，促进文化、商业和科学合作，并丰富共存、和平、和谐和相互尊重，让顺风吹进每个人的船帆。鉴于阿曼的战略位置，阿曼港口可轻松往返于西印度洋、前面提到的水域和霍尔木兹海峡。阿曼苏丹国与美国签署战略港口协议，证实了两国对加强共同安全目标的承诺。霍尔木兹海峡是主要的国际石油和天然气通道之一，每年有6万艘船只通过该海峡，每天可运输1700万桶石油，占海上石油运输量的30%。除了石油，液化天然气也通过这条水道运输，占该水道贸易量的30%
保卫边界和海岸线 - Unipath
我们很荣幸能为 Unipath 的这期特别版共同撰写这篇社论，该版聚焦边境和沿海防御。国防需要在面对国家、地区和全球安全威胁和风险时保持警惕，以保持安全和警惕。许多常规和非常规安全威胁需要合作和伙伴关系来应对，并确保安全和稳定。阿曼苏丹国与美国之间的深厚战略关系反映了一种密切的伙伴关系。1833 年，阿曼与美国签署了友好通商条约，该条约于 1834 年由国会批准。六年后，阿曼船“苏丹娜”号抵达纽约，由当时的阿曼统治者赛义德·本·苏丹派遣。船上有苏丹特使艾哈迈德·本·纳阿曼·阿尔·卡阿比，他成为第一位被派驻美国的阿拉伯外交官。从此开始了持久的军事、政治、经济和文化伙伴关系。这种战略关系基于两国都熟悉的常数和原则。这些关系中包括阿曼苏丹国与美国之间的密切军事关系，特别是苏丹武装部队与美国中央司令部之间的关系。阿曼苏丹国位于阿拉伯半岛最东南端，海岸线从霍尔木兹海峡北部延伸到南部的也门边境，俯瞰三大水域：阿拉伯湾、阿拉伯海和阿曼海。作为一个拥有深厚航海历史的航海国家，阿曼商人和学者穿梭于多种文化之间，与他们互动交流。因此，阿曼人与多种文化和文明建立了关系，并将继续保持这种关系。航海活动是这个全球化时代最重要的领域，阿曼一直寻求延续全球化第一个时代盛行的自由交流和伙伴关系精神。这些活动继续营造出一种氛围，促进文化、商业和科学合作，并丰富共存、和平、和谐和相互尊重，让顺风吹进每个人的船帆。鉴于阿曼的战略位置，阿曼港口可轻松往返于西印度洋、前面提到的水域和霍尔木兹海峡。阿曼苏丹国与美国签署战略港口协议，证实了两国对加强共同安全目标的承诺。霍尔木兹海峡是主要的国际石油和天然气通道之一，每年有6万艘船只通过该海峡，每天可运输1700万桶石油，占海上石油运输量的30%。除了石油，液化天然气也通过这条水道运输，占该水道贸易量的30%
人工智能和先进技术高管计划...
根据阿曼 2040 愿景，该愿景将信息和通信技术设定为生产性和基本经济部门的扶持和刺激部门之一，交通运输、通信和信息技术部与相关政府和私人机构的合作伙伴合作，制定了数字经济 4 国家战略方向计划（图 1 说明了国家数字经济计划的主要目标）。阿曼苏丹国已出台建设数字经济的战略和计划，从2003年的“电子阿曼战略”开始，到2014年“国家宽带战略”，再到2021年7月部长理事会批准的国家数字经济计划。国家数字经济计划是阿曼苏丹国数字经济的战略方向，旨在最大限度地提高其对GDP的贡献，从2021年的2%增至2040年的10%。此外，阿曼苏丹国国家数字经济计划旨在提高阿曼苏丹国在阿曼2040愿景确定的各项数字经济指标（如电子政务发展指数和网络就绪指数）中的全球排名。国家数字经济计划包括政府数字化转型计划、数字基础设施计划、数字产业计划、电子商务计划、人工智能和先进技术计划、太空计划等一系列中期执行计划。