参考文献 ................................................................................................................ 66 附图清单 图 1:地面处理服务 [4] .............................................................................................. 14 图 2:BBHS 系统的结构 .............................................................................................. 30 图 3:BBHS 系统与飞机的连接 ...................................................................................... 30 图 4:激活 ASD 系统 ...................................................................................................... 32 图 5:最后 ASD 进近飞机 ............................................................................................. 32 图 6:传感器模块自动化登机桥 ............................................................................................. 33 图 7:通道结构 ............................................................................................................. 35 图 8:拉车连接 ............................................................................................................. 36 图 9:ATS 系统表示 ............................................................................................. 36 图 10:电动后推车 ............................................................................................................. 38 图 11:遥控程序 ............................................................................................................. 39 图 12:收起坑 .............................................................................................
这些表格仅适用于干燥空气。水分的影响将改变温度数值,并在一定程度上影响压力,但可以从表格中得出许多有用的推论。例如,通过研究表 1 可以看出,如果干燥空气的温度升高约 500 度,其体积将增加一倍,相反,如果体积保持不变,温度升高约 500 度将使压力增加一倍。水分的增加有助于增加这些数字,因为水分会增加空气的比热和导热能力。空气压缩和膨胀的热结果由附图 (图 1) 所示。空气的温度和体积在不同压缩阶段均有显示。该图最简单的应用是给出表压;表示在空气的不同点
附图列表 图 1 智能工厂的大规模定制策略[5] ...................................................................................................... 1 图 2 研究框架 ...................................................................................................................................... 4 图 3 工业 4.0 的产品框架 ............................................................................................................. 8 图 4 工业革命[19] ...................................................................................................................... 9 图 5 工业 4.0 的集成方面 [20] ...................................................................................................... 10 图 6 物联网和物联网的架构结构[15] ............................................................................................. 13 图 7 CPS 的框架[24] ................................................................................................................ 14 图 8 5C CPS 架构[3] ................................................................................................................ 14 图 9 将制造流程从工业 3.0 更新到工业 4.0 [25] ................................................................................ 16 图 10 传统制造与工业 4.0 制造的区别[25] ................................................................................................ 16 图 11 物理自动化和数字化生产cell[25] .............................................................. 17 图12 工业4.0应用方案
稿件及其附图在 ARMOR 编辑部收到后即成为政府财产和公共领域。(稿件中的想法仍为作者的知识产权,作者可以重复使用,但作品本身(想法的具体表达)在收到稿件后即进入公众领域。)ARMOR 工作人员将对文本进行必要的语法、句法和风格更正,以符合出版标准,并将根据需要重新设计插图和图表,以提高清晰度和标准。ARMOR 工作人员可能会与作者协调更改,以确保内容保持准确和专业发展,但这不是必需的。作为非版权政府出版物,如果作品在 ARMOR 上发表,则不授予任何版权,并且一般而言,不应提交任何受版权保护的作品以供考虑出版。但是,有时 ARMOR 可能希望出版受版权保护的材料,在这种情况下,个别作者的版权将受到特殊安排的保护。
稿件及其附图在 ARMOR 编辑部收到后即成为政府财产和公共领域。(稿件中的想法仍为作者的知识产权,作者可以重复使用,但作品本身(想法的具体表达)在收到稿件后即进入公众领域。)ARMOR 工作人员将对文本进行必要的语法、句法和样式更正,以符合出版标准,并将根据需要重新设计插图和图表,以提高清晰度和标准。ARMOR 工作人员可能会与作者协调更改,以确保内容保持准确和专业发展,但这不是必需的。作为非版权政府出版物,如果作品在 ARMOR 上发表,则不授予任何版权,并且一般而言,不应提交任何受版权保护的作品以供考虑出版。但是,有时 ARMOR 可能希望出版受版权保护的材料,在这种情况下,个别作者的版权将受到特殊安排的保护。
美国斯坦福大学 尽管动物飞行已有 3 亿年的历史,但人类对飞行的认真思考却只有几百年的历史,可以追溯到列奥纳多·达·芬奇 1,而人类成功飞行只是在过去 110 年内实现的。附图 7.1-7.4 对此进行了总结。在某种程度上,这与计算的历史相似。对计算的认真思考可以追溯到帕斯卡和莱布尼茨。虽然巴贝奇在 19 世纪曾试图制造一台可运行的计算机,但成功的电子计算机最终在 40 年代才实现,这几乎与第一架成功的喷气式飞机的开发同时发生。图 7.5-7.8 总结了计算机的早期历史。表 7.1 和 7.2 总结了超级计算机和微处理器发展的最新进展。尽管到 30 年代,飞机设计已经达到相当先进的水平,例如 DC-3(道格拉斯商用 3)和喷火式战斗机(图 7.2),但高速飞机的设计需要全新的复杂程度。这导致了工程、数学和计算的融合,如图 7.9 所示。
尽管动物飞行已有 3 亿年的历史,但对人类飞行的认真思考却只有几百年的历史,可以追溯到列奥纳多·达·芬奇 1,而人类成功飞行仅在过去 110 年内实现。附图 7.1-7.4 对此进行了总结。在某种程度上,这与计算的历史相似。对计算的认真思考可以追溯到帕斯卡和莱布尼茨。虽然巴贝奇在 19 世纪曾试图制造一台可用的计算机,但成功的电子计算机最终在 40 年代才实现,几乎与第一架成功的喷气式飞机的发展同时发生。图 7.5-7.8 总结了计算机的早期历史。表 7.1 和 7.2 总结了超级计算机和微处理器开发的最新进展。尽管到 30 年代,飞机设计已达到相当先进的水平,例如 DC-3(道格拉斯商用 3)和喷火式战斗机(图 7.2),但高速飞机的设计需要全新的复杂程度。这导致了工程、数学和计算的融合,如图 7.9 所示。
稿件及其附图在 ARMOR 编辑部收到后即成为政府财产和公共领域。(稿件中的想法仍为作者的知识产权,作者可以重复使用,但作品本身 — — 想法的具体表达 — — 在收到稿件后即进入公共领域。)ARMOR 员工将对文本进行必要的语法、句法和风格更正以符合出版标准,并将根据需要重新设计插图和图表以提高清晰度和标准。ARMOR 员工可能会与作者协调更改,以确保内容保持准确和专业发展。作为非版权政府出版物,如果作品在 ARMOR 上发表,则不授予任何版权,并且一般而言,不应提交任何受版权保护的作品供考虑发表。但是,有时 ARMOR 可能希望发表受版权保护的材料,在这种情况下,个别作者的版权将受到特殊安排的保护。
Nan, Inc. 建筑公司已开始为即将进行的 FY21 夸贾林陆军家庭住房项目电信建设工程进行动员和初步活动,如附图所示。Nan, Inc. 将挖掘沟渠以沿 Lagoon Road 铺设新的电信线路。2024 年 7 月 22 日至 10 月 23 日,Lagoon Road 的部分路段(见附图中红色标记)将完全禁止车辆通行。将清楚标记绕行路线以引导施工区周围的交通。Nan, Inc. 将使用障碍物、安全标志和路牌保护该区域。交通管制人员将在现场管理交通流量并确保工人和公众的安全。如有疑问,请拨打 480-2548 联系项目团队。Nan, Inc. 感谢社区对这一变革性建设项目的支持与合作。