XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System附近
斑马鱼周皮增强子的分析有助于识别人类 KRT8/18 附近的调控变体
1 武汉大学口腔医学院及口腔医院，国家口腔基础科学重点实验室培育基地（湖北省科技部）和教育部口腔生物医学重点实验室，武汉，中国；2 爱荷华大学解剖与细胞生物学系，爱荷华城，美国；3 武汉大学口腔医学院牙周病学系，武汉，中国；4 爱荷华大学分子医学交叉学科项目，爱荷华城，美国；5 匹兹堡大学生物统计学系，匹兹堡，美国；6 劳伦斯伯克利实验室环境基因组学和系统生物学部，伯克利，美国；7 美国能源部联合基因组研究所，劳伦斯伯克利实验室，伯克利，美国；8 加州大学默塞德分校，默塞德，美国； 9 美国佐治亚州亚特兰大埃默里大学医学院人类遗传学系；10 美国爱荷华大学生物统计学系；
甘肃省松山附近海原断裂晚更新世滑动速率的重新评估
摘要 明确约束的断层滑动速率对于理解断层系统内的应变分配和相关的地震危险性非常重要。海原断层是青藏高原东北缘一条重要的活跃走滑断层，其晚更新世的滑动速率一直存在争议。Lasserre 等人 (1999) 的前期研究表明滑动速率为 12 ± 4 毫米/年，高于最近通过大地测量确定的相邻断层段的滑动速率。我们利用位于松山村北部的两个站点的新高分辨率机载光探测和测距数据重新分析和评估了滑动速率。基于这些数据，我们修改了现场映射的偏移约束。在马家湾站点，我们记录到 T1/T2 阶地立面顶部左旋位移分别为 130 ± 10 米，底部左旋位移为 93 ± 15 米。在玄马湾遗址，T4/T1′阶地立面的偏移量更新为 68 +3 / −10 米。结合新的地质年代学数据，我们评估 T2 的废弃年龄为 26.0 ± 4.5 ka，T1 的废弃年龄为 9,445 ± 30 年。这些数据表明，基于上部阶地和下部阶地重建，自~26 ka 以来的滑动速率在 5.0 +1.5 / −1.1 和 8.9 +0.5 / −1.3 毫米/年之间。我们的重新评估支持了藏北地区明显的滑动速率差异可能存在系统性偏差，这是由于使用下部阶地重建来解释偏移年龄造成的。
地面交通附近无人机系统应用对驾驶员表现的影响
侵入式设备 ...................................................................102 8.6.1.1 感应线圈 ..............................................................102 8.6.1.2 气动管 ..............................................................102 8.6.1.3 压电传感器 ..............................................................103 8.6.1.4 弯曲板 ......................................................................103 8.6.1.5 磁性探测器 .............................................................103
飞机噪音暴露对人群睡眠期间心率的影响住在机场附近
1 Universit é Lyon, Universit é Claude Bernard Lyon1, IFSTTAR, UMRESTTE, UMR T_9405, F-69675 布隆，法国； marie.lef@laposte.net (M.L.); anne-sophie.evrard@ifsttar.fr (A.-S.E.)2 Universit é Paris Descartes, APHP, Hôtel-Dieu de Paris, Centre du Sommeil et de la Vigilance et EA 7330 VIFASOM, 75004 Paris, France； damien.leger@aphp.fr (D.L.); maxime.elbaz@aphp.fr (M.E.)3 Bruitparif，法国法兰西岛地区噪声环境技术评估中心，93200 Saint-Denis，法国；Fanny.Mietlicki @bruitparif.fr (F.M.); Philippe.NGuyen@bruitparif.fr (P.N.); Carlos.Ribeiro@bruitparif.fr (C.R.) ; Matthieu.Sineau@bruitparif.fr (M.S.)4 IFSTTAR，运输、健康和安全部，F-69675 Bron，法国； bernard.laumon@ifsttar.fr * 通信地址：ali.mohamed.nassur@gmail.com
生物界面附近的水合水动力学
作者：ME Johnson · 2009 · 被引用 76 次 — 4加拿大皇家军事学院化学与化学工程系。加拿大金斯敦，K7K 7B4。5贝克化学与化学实验室...
附近的寄宿设施、当地宠物美容师和宠物商店
Croce Azzurra Vicenza SRL 宠物护理店 意大利维琴察省维琴察 地址：Piazza Matteotti, 34, 36100 Vicenza VI, 意大利 电话：+39 0444 542333 店内购物 店内取货 兽医处方
建筑物 / 停车场接送点缩写 AI RSO 前的 AI 马蹄形停车位 A&I 校友游客中心 Canyon Crest Dr. 上的建筑物前面 AVC 艺术大楼 艺术大楼楼梯旁的装卸码头 ARTS Bannockburn South BB South 停车场中途 BBS Bannockburn North Bannockburn RSO 前面的 60 分钟停车位 BBN Batchelor Hall 停车场 11 号装卸码头 BACHL 书店 Pedals Bike Shop 旁边的停车场 19 号 BOOKSTR Bourns Hall Winston Chung Hall 前面的切口 BRNHL Boyce Hall SOM 教育装卸码头在最近的 SOM Scotty's 停车位 BOYCHL 校园健康中心 校园健康中心附近的残疾人停车位 CHC CHASS 跨学科停车场 19 号停车位 PE 大楼和 CHASS 大楼旁边的角落 INTN Chung Hall Winston Chung Hall 前面的切口 CHUNG Costo Hall Costo Hall 和学生服务大楼之间 COSTHL 计算与通信 C&C 前面建筑物内 9 号地块 C&C 昆虫学 11A 号地块内，位于 SOM 和昆虫学之间 ENTOM 昆虫学研究博物馆 11A 号地块内，位于 SOM 和昆虫学之间 ENTM MUS 法尔柯克学生公寓 峡谷顶入口处的停车位 法尔柯克基因组学 11A 号地块在通往建筑物的右侧人行道处 GENOME 地质学 Winston Chung 大厅前的切口 地质学 Glen Mor I Pentland Way 环路 Scotty's GLENM Glen Mor II Glen Mor II RSO 前面的服务车辆停车位 GLENM2 温室 11 号地块装卸码头 GRNHSE 总务处（温室）8 号地块 - 停车场内，靠近 HDHSE Hinderaker Hall 标志处 Hinderaker Hall 装卸码头 HINDHL 人力资源部 UV 剧院前面 HR 人文学科 通过 Sproul 门臂的服务车辆停车位 HMNSS 国际村（位于 Everton Pl.）国际村停车场的残疾人专用停车位 INTER VILL 演讲厅19 号停车场，位于残疾人专用停车位旁 UNLH 生命科学学院 Rivera 装卸码头，位于第二个门臂旁 LS 1500 Lothian 14 号停车场，位于 RSO LOTHIAN 材料科学与工程学院 Aberdeen 门前，位于 MSE 岔道旁 MSE 医学院 SOM 教育装卸码头，位于最靠近 SOM Scottys MED SCH Oban 学生公寓车道，靠近 Canyon Crest 的住房服务车辆停车位 OBAN Olmsted Hall 经过 Rivera 门，位于 Olmstead 和 Rivera 图书馆之间的黄色上锁大门旁 OLMHL Orbach 科学图书馆 位于 Campus Dr. 人行横道旁 SCI LIB 停车场 01 位于售货亭旁边的装卸区 LOT 01
建筑物 / 停车场接送点缩写 AI RSO 前的 AI 马蹄形停车位 A&I 校友游客中心 Canyon Crest Dr. 上的建筑物前面 AVC 艺术大楼 艺术大楼楼梯旁的装卸码头 ARTS Bannockburn South BB South 停车场中途 BBS Bannockburn North Bannockburn RSO 前面的 60 分钟停车位 BBN Batchelor Hall 停车场 11 号装卸码头 BACHL 书店 Pedals Bike Shop 旁边的停车场 19 号 BOOKSTR Bourns Hall Winston Chung Hall 前面的切口 BRNHL Boyce Hall SOM 教育装卸码头在最近的 SOM Scotty's 停车位 BOYCHL 校园健康中心 校园健康中心附近的残疾人停车位 CHC CHASS 跨学科停车场 19 号停车位 PE 大楼和 CHASS 大楼旁边的角落 INTN Chung Hall Winston Chung Hall 前面的切口 CHUNG Costo Hall Costo Hall 和学生服务大楼之间 COSTHL 计算与通信 C&C 前面建筑物内 9 号地块 C&C 昆虫学 11A 号地块内，位于 SOM 和昆虫学之间 ENTOM 昆虫学研究博物馆 11A 号地块内，位于 SOM 和昆虫学之间 ENTM MUS 法尔柯克学生公寓 峡谷顶入口处的停车位 法尔柯克基因组学 11A 号地块在通往建筑物的右侧人行道处 GENOME 地质学 Winston Chung 大厅前的切口 地质学 Glen Mor I Pentland Way 环路 Scotty's GLENM Glen Mor II Glen Mor II RSO 前面的服务车辆停车位 GLENM2 温室 11 号地块装卸码头 GRNHSE 总务处（温室）8 号地块 - 停车场内，靠近 HDHSE Hinderaker Hall 标志处 Hinderaker Hall 装卸码头 HINDHL 人力资源部 UV 剧院前面 HR 人文学科 通过 Sproul 门臂的服务车辆停车位 HMNSS 国际村（位于 Everton Pl.）国际村停车场的残疾人专用停车位 INTER VILL 演讲厅19 号停车场，位于残疾人专用停车位旁 UNLH 生命科学学院 Rivera 装卸码头，位于第二个门臂旁 LS 1500 Lothian 14 号停车场，位于 RSO LOTHIAN 材料科学与工程学院 Aberdeen 门前，位于 MSE 岔道旁 MSE 医学院 SOM 教育装卸码头，位于最靠近 SOM Scottys MED SCH Oban 学生公寓车道，靠近 Canyon Crest 的住房服务车辆停车位 OBAN Olmsted Hall 经过 Rivera 门，位于 Olmstead 和 Rivera 图书馆之间的黄色上锁大门旁 OLMHL Orbach 科学图书馆 位于 Campus Dr. 人行横道旁 SCI LIB 停车场 01 位于售货亭旁边的装卸区 LOT 01
2015 年 3 月 9 日，散货船 Conti Peridot 与油轮 Carla Maersk 在德克萨斯州摩根角附近的休斯顿航道发生碰撞
美国国家运输安全委员会。2016 年。2015 年 3 月 9 日，散货船 Conti Peridot 与油轮 Carla Maersk 在德克萨斯州摩根角附近的休斯顿航道发生碰撞。海事事故报告 NTSB/MAR-16/01。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了 2015 年 3 月 9 日散货船 Conti Peridot 与油轮 Carla Maersk 在德克萨斯州摩根角附近的休斯顿航道发生的碰撞。碰撞发生在能见度受限的情况下，因为 Conti Peridot 上的引航员无法控制散货船在航行过程中的航向波动。结果，Conti Peridot 穿过航道进入了 Carla Maersk 的航线。此次碰撞事件中无人受伤，但据估计有 2,100 桶（88,200 加仑）甲基叔丁基醚从 Carla Maersk 号上泄漏，两艘船总计遭受约 820 万美元的损失。报告指出了以下安全问题：桥梁资源管理不善、引航员通信不足以及在休斯顿航道能见度受限的情况下缺乏预定的船舶移动策略。根据此次调查，美国国家运输安全委员会向 Conti Peridot 运营公司 (Bremer Bereederungsgesellschaft mbH & Co.)、休斯顿引航员协会和孤星港安全委员会提出了新的安全建议。
使用 GEOTEM® 勘测在艾伯塔省中部 Drayton Valley 附近进行航空电磁和磁性地球物理数据收集的概述
不可避免地，ECC 未来的地下水使用将对现有的含水层系统造成额外压力。因此，重新评估以前绘制的含水层、潜在地定位未绘制的含水层并实施管理策略以确保地下水资源可供未来使用至关重要。由于管理策略和决策工具需要更准确的地质和水文地质模型，因此需要创新的数据收集方法。在复杂的地质地形中，例如 ECC，人们对冰川沉积物内以及冰川沉积物与下层基岩之间的水力通道了解甚少，因此需要对冰川沉积物和基岩进行连续高分辨率地质测绘，以更好地理解和说明地质地层的结构。更好地了解 ECC 内的地质结构将有助于改进地质建模，从而有助于建立更好的 ECC 水文地质模型。预计该模型将成为众多应用的基石，例如地下水勘探计划、含水层保护研究和重要补给区识别。更重要的是，该模型将形成地下水流建模练习和未来水预算计算的框架，从而改善水管理决策。
使用 GEOTEM ® 勘测在阿尔伯塔省中部 Drayton Valley 附近进行航空电磁和磁性地球物理数据收集的概述
不可避免地，未来在 ECC 中使用地下水将给现有的含水层系统带来额外的压力。因此，重新评估以前绘制的含水层、可能定位未绘制的含水层并实施管理策略以确保地下水资源可供未来使用至关重要。由于管理策略和决策工具需要更准确的地质和水文地质模型，因此需要创新的数据收集方法。在复杂的地质地形中，例如 ECC，人们对冰川沉积物内以及冰川沉积物与下层基岩层之间的水力通道了解甚少，因此需要对冰川沉积物和基岩层进行连续高分辨率地质测绘，以更好地理解和说明地质层的结构。更好地了解 ECC 内的地质结构将有助于改进地质建模，从而有助于更好地建立 ECC 的水文地质模型。预计该模型将成为众多应用的基石，例如地下水勘探计划、含水层保护研究和重要补给区识别。更重要的是，该模型将形成地下水流建模练习和未来水预算计算的框架，从而改善水管理决策。