一个生命的星球依赖于多样性的性质和基于生态系统功能的复杂物种网。生物多样性提供基本和重要的服务,例如气候调节,碳固存和授粉。今天,人类的活动继续对自然施加压力,我们看到当前的灭绝速度仅在加速。作为一个社会,作为一家能源公司,我们依靠自然界所提供的许多商品和服务,因此,我们必须应对所面临的挑战至关重要。在Vattenfall中,自然保护和生物多样性嵌入了我们的日常业务,许可程序和研发活动中。为了以最有效的方式引导我们的努力,我们有了长期的2030-诉求,以努力努力对生物多样性的净积极影响,我们有几个战略目标来实现我们的总体野心。本小册子总结了我们生物多样性工作中的项目和计划的选择。,从最前沿的生物多样性研究计划到小规模措施,在我们不同地点的本地生物多样性都有广泛的项目。一些举措与许可和法律义务有关,而有些计划是自愿进行的。使用此手册,我们想分享我们所做的一些事情,并希望激发灵感。我们为保护自然和生物多样性的努力将继续,我们希望邀请其他公司,组织和当局进行协作和交流知识。,我们可以为更绿色的世界做出伟大的事情。
<目的是>〇[实验1]我们将测试不使用玻璃过滤器或碱性的高速离心分离方法,该方法被设计为环境DNA分离方法,并验证其有用性。 〇[实验2]将验证为海龟设计的通用底漆的性能,并将验证其在环境DNA中的使用。 〇[实验3]创建每个鉴定底漆,包括日本乌龟和日本乌龟,并验证其有效性。 〇[实验4]创建软壳龟识别引物并验证其有效性。
NATURE IN SINGAPORE 17 : e2024115 Date of Publication: 29 November 2024 DOI: 10.26107/NIS-2024-0115 © National University of Singapore Biodiversity Record: A giant Amazon river turtle, Podocnemis expansa , at Punggol Tan Jian Qing Email: tanjianqing.personal@gmail.com Recommended citation.tan JQ(2024)生物多样性记录:位于Punggol的巨型亚马逊河龟,Podocnemis especta。新加坡的自然,17:e2024115。doi:10.26107/nis-2024-0115主题:巨型亚马逊河龟,podocnemis膨胀(Reptilia:testudines:pleurodira:pleurodira:podocnemididae)。主题:Kelvin K. P. Lim。位置,日期和时间:新加坡岛,Punggol; 2024年9月7日;大约1715小时。栖息地:Urban Parkland的淡水池塘。观察者:谭简。观察:观察到约40厘米甲壳长度的一个例子约15分钟在池塘边缘游泳(图。1–3)并跟随观察者的运动。尽管它是在许多红线滑块(Trachemys Scripta Elegrans)的公司中,但它几乎与他们相互作用(图。2)。
飞机着陆是飞行的最终阶段,飞机从 15 米的高度缓慢飞行,着陆后完全停止,然后在跑道上滑行 [4]。着陆是最困难的飞行阶段,要求飞行员具备非常高的驾驶技能 [1]。着陆是通过减速并下降到跑道来完成的。减速是通过减少推力和/或使用襟翼、起落架或减速板产生更大的阻力来实现的。飞行的起飞过程可分为两个主要阶段 - 加速和起飞。这些阶段由其他某些子阶段划分。航空工业的进步现在已经达到了所有这些阶段都可以在没有飞行员参与的情况下进行的程度,即使用自动驾驶系统。在民航中,无人系统仍被谨慎使用,主要仅在水平飞行阶段,并且仍由机组人员控制。然而,主要是经验丰富的飞行员执行着陆过程。由于着陆时所有动作的复杂性和危险性,根据统计,此阶段被认为是最危险的阶段 [2]。这项工作的目的是分析影响地面路径长度的因素,并开发一种系统,该系统可以在飞机着陆后完全自动停止飞机,或者至少帮助飞行员确定剩余的制动距离,以防止危险情况。开发的系统和方法将告知机组人员剩余的制动距离。系统计算包括跑道的剩余长度,以飞机配备的系统的输出信号为基础 [3]。系统还考虑了各种因素,例如天气条件 [7]、刹车和轮胎状况、刹车率、减速统计、特定飞机的空气动力学特性 [5, 9]、控制方法 [12] 等。本文分析了飞机的刹车距离。根据事故统计,开发一种能够控制飞机着陆后和起飞期间刹车距离的自动化装置非常重要 [2]。该装置能够随时计算必要的制动力,以合理使用飞机的刹车系统,最大限度地延长轮胎和刹车的磨损,确保乘客安全并排除飞行员失误的可能性 [6],以及用各种材料制成的元件和结构的强度 [8, 10, 11]。
引言 现代物流设施的发展需要应用最新的信息和通信技术、数字解决方案和创新的商业模式,因为它旨在提高联运和多式联运业务的吸引力,以及制定区域范围内的数字交通走廊战略愿景。至于众所周知的数字解决方案,首先是应用基于信息技术的实时集装箱和其他货物跟踪系统,可以提高陆港和海港之间货物运输业务的可靠性和安全性,从而简化陆港的海关和其他管制手续。在不久的将来,所有运输和物流中心都应逐步转变为数字货物/集装箱码头。
飞机的起飞和降落是飞行的最重要阶段,因此了解飞机的起飞和降落特性非常重要,研究起飞和降落性能对于飞机的设计和安全至关重要。因此,在本文中,我们朝着提高起飞和降落的安全性和效率迈出了一步。通过启发和借鉴EMALS系统和磁悬浮的概念,我们尝试引入一种称为FTOLS(无摩擦起飞和降落系统)的新跑道概念,这将提高着陆和起飞的效率。在本文中,我们提出了一种具有一定倾斜度和安装磁场的新跑道设计,其在着陆和起飞过程中极性会发生变化并导致加速(起飞)和减速(着陆)。此外,还为海湾或类似重量的民用飞机提出了FTOLS飞机部分的设计程序,因为它的重量较轻,净空高度较低,并且在机身,机翼和尾部安装超级磁场也很容易。新系统建议通过减少跑道距离、减少燃料消耗、降低噪音以及减轻飞机重量来提高着陆和起飞效率。
减少或去除温室气体(GHG)排放的基于土地的投资对于解决气候缓解和适应至关重要,尤其是在农业和食品部门中,占全球温室气体排放量的近三分之一。1这些部门在提供基于自然的气候解决方案方面具有巨大的潜力,这些解决方案既可以减少陆基排放又增强碳固存(碳去除)。此外,这些解决方案通过产生重要的水,土壤,生物多样性和社区利益,从而产生了碳之外的影响。但是,尽管有这种潜力,但陆基活动仍存在巨大的融资差距。当前用于降低气候的土地活动的融资每年为163亿美元。这需要每年增加到4230亿美元,以实现《巴黎协定》中的目标。2桥接此差距对于实现满足全球气候目标所需的排放量至关重要。本文提供了全面的概述,概述了企业融资的潜在机制减少和清除。通过强调扩展这些机制的优势,关键考虑和优先需求,我们试图向公司利益相关者提供有关如何通过基于土地的投资有效参与气候行动的信息。在该基金会的基础上,本文提出了一系列关键行动,以使利益相关者最大化公司融资机制的有效性。这些行动着重于减少排放,增强碳去除并同时带来其他性质和社区利益。通过提供明确的指导和可行的建议,本文使企业参与者采取大胆的措施来支持基于土地的排放减少和拆卸。
引言 孟加拉国是世界上人口最稠密的国家之一,人口超过 1.6 亿。大约 98% 的人口可以使用电力 (使用离网电力解决方案),并且能源价格可享受补贴。随着有限的天然气资源日渐减少和能源补贴制度成本高昂,孟加拉国政府 (GOB) 正在评估多种途径以确保可靠且价格合理的电力。根据其电力系统总体规划,2016 年孟加拉国设定了到 2030 年煤炭发电量占比达到 35% 的目标。孟加拉国政府正在评估的另一种途径涉及识别、量化和利用该国的国内可再生能源资源,以支持 2016 年电力系统总体规划的目标,即到 2021 年可再生能源发电量占比达到 10%。
人类很自然地会将来自不同感官的信息联系起来——这种现象称为跨模态对应。例如,我们会将高音调的声音与小而亮的物体联系起来,而不是与大而暗的物体联系起来。哺乳动物的类似关联表明了一种进化优势,可能有助于动物解读不完整的环境线索(例如,根据动物的叫声判断其大小、发出资源位置的信号)。然而,在非哺乳动物中的证据很少,限制了我们对这种现象进化起源的理解。为了填补这一空白,我们收集了两种非哺乳动物物种中不同跨模态关联的证据:陆龟(Testudo hermanni)和家鸡(Gallus gallus)。在陆龟中,我们报道了音调与大小的关联,最近又增加了自发音调与亮度关联的新证据。在小鸡身上,我们提供了空间亮度关联以及声音符号关联的证据,类似于人类将任意声音(例如“Bouba”或“Kiki”)与特定形状(圆形或尖形)配对的倾向。这些发现表明,跨模态关联并非哺乳动物所独有,可能反映了脊椎动物大脑中共同的组织原则。这项研究揭示了远亲物种之间的感知相似性,并支持跨模态关联在进化过程中得到保留的观点。此类机制可能会增强多感官整合,提高在不同环境中的适应性。
引用格式 : 韩盈 , 陆唐胜 , 陆林 .应激诱发抑郁的潜在机制和新治疗靶点 ——LBP 抑制单胺生物合成 .中国科学 : 生命科学 , 2023, 53: 1176–1178 Han Y, Lu T S, Lu L. New target for antidepressant development and depression treatment—LBP inhibition of monoamine biosynthesis (in Chinese).Sci Sin Vitae, 2023, 53: 1176–1178, doi: 10.1360/SSV-2023-0049