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纳米级光学非注册性，非线性跨膜
光学非转录表现为相反的激发方向的光的传播差异。非重生光学器件传统上是通过基于法拉第旋转的相对较大的组件（例如光学隔离器）实现的，从而阻碍了光学系统的微型化和整合。在这里，我们通过跨表面的自由空间非偏置传输，该跨表面由由二氧化硅与二氧化钒杂交的二维纳米孔阵列组成（vo 2）。这种效果来自谐振器支持的MIE模式之间的磁电耦合。纳米孔子的非转化响应无需外部偏见而发生；取而代之的是，互惠因触发vo 2相变的入射光即以一个方向的速度而损坏。非偏置传输是在λ= 1.5 µm附近的电信范围内覆盖100 nm以上的宽带。每个纳米架单位电池的体积仅占据〜0.1λ3，跨表面厚度的测量约为半微米。我们的自偏纳米唱片剂在150 w/cm 2或每纳米甲孔子的速度上表现出非股骨的强度下降到非常低的强度。我们估计皮秒级传输降落时间和亚微秒尺度的传输升高。我们的示范将低功率，宽带和无偏见的光学非转录带给纳米级。
恢复上诉：伦敦城市机场，Hartman Road, Silvertown London E16 2PX（编号：3326646 – 2024 年 8 月 19 日）
Claire Searson MSc PGDip BSc (Hons) MRTPI IHBC 和 Johanna Ayres BA (Hons) 律师的报告，他们举行了一次公开的本地调查，该调查于 2023 年 12 月 5 日开始，并于 2024 年 2 月 2 日结束。该调查涉及您的客户对伦敦纽汉区拒绝您的客户以下规划许可申请的决定提出的上诉：第 73 条申请更改条件 2（批准文件）、8（飞机维护）、12（飞机停机位位置）、17（飞机起飞和降落时间）23、25、26（每日限制）、35（临时设施）、42（航站楼开放时间）、43（乘客）和 50（地面运行），以允许每年最多 900 万名乘客（目前限制为 650 万）在周六抵达和离开，直到 18.30，最多 12 名乘客抵达在英国夏令时期间延长一小时（目前允许延长到 12.30），修改每日、周末和其他航班限制以及微小设计变更，包括对前院和机场布局进行变更，这些变更均附于规划许可 13/01228/FUL，该许可经上诉 APP/G5750/W/15/3035673 批准（上诉日期为 2016 年 7 月 26 日），该许可授予以下规划许可；“拆除现有建筑物和结构并在伦敦城市机场提供额外的基础设施和乘客设施的工程”，符合申请编号 22/03045/VAR（申请日期为 2022 年 12 月 19 日）。