宪法以两种基本方式对国会施加了基于联邦制的限制。首先,宪法通过授予联邦政府的各种权力的范围来限制国会的权力。宪法明确授予国会一组精心定义的列举权力,同时保留大多数其他立法权给各州或人民。因此,国会不得制定任何超过其列举权力限制的立法。但是,国会的列举权力可以授权联邦政府制定影响各州行使权力范围的立法。例如,在受到某些限制的情况下,国会可以使用其税收和支出权力来鼓励各州采取某些行动,即使国会缺乏直接采取这些行动的宪法权力。同样,最高法院也解释了《宪法》的商业条款,以使国会权力规范纯粹的内部内部经济活动,这些活动严重影响了总州际贸易。国会也可能制定实施国际条约所必需的立法,即使国会在没有条约的情况下缺乏该地区的权力。根据内战后不久批准的宪法修正案,国会可能在某些情况下直接监管各州,以防止他们剥夺人们的宪法权利。最后,宪法的必要和适当条款通过授权联邦政府颁布适当且明确适应以在其列举的权力内实现合法终点的法律来扩大国会列举的权力。
经过验证的消化性溃疡疾病,b)慢性胃食管反流疾病(GERD)的频繁和严重症状,c)GERD的非典型症状或并发症或••患者处于胃肠道(GI)的高风险(GI)不良事件的高风险[注意:严重的GI不良事件的危险因素,但不受限制地包括Christim nism n ins n insiane nonsiane nonsiane nonsiane nonsiane nons(nons)。治疗,消化性溃疡病和/或胃肠道出血的病史,口服皮质类固醇治疗,抗凝剂治疗,一般健康状况差或高龄。]
指定区域大不列颠、毗邻大不列颠的领海和任何可再生能源区,或不属于可再生能源区但位于《1964 年大陆架法》第 1(7) 条指定区域内的地方。其中:可再生能源区具有《2004 年能源法》第 84(4) 条赋予的含义。
摘要。组织,尤其是那些将安全性和可靠性视为重中之重的组织,会制定例行程序来防止发生故障。但即使是高度可靠的组织也无法免受灾难的影响,长时间的安全运行也会偶尔发生灾难。安全科学学者将此称为“几乎完全安全系统的悖论”,并指出在正常条件下非常安全的系统在异常条件下可能会变得脆弱。在本文中,我们通过对法航 447 航班失事的分析,解释、发展和应用“组织限制”的概念来解决这一难题。我们表明,最初相对较小的限制违规会引发一系列人为和技术限制违规,并带来灾难性的后果。我们专注于驾驶舱自动化,认为使系统安全和可预测的相同措施可能会引入认知限制,随着时间的推移,这些限制会抑制或削弱相关参与者的干扰处理能力。我们还注意到系统设计过程中的认知限制使得很难预见复杂的交互。我们讨论了我们的发现对航空以外领域的可预测性和控制的影响,以及解决这些问题的方法。
编辑协调 水和生物多样性司 / 沿海和海洋生态系统保护和恢复分司 / ELM3 办公室 (Isabelle Terrier、Magali Naviner、Florian Expert) 案例由 Florian Expert 负责 (ELM3 办公室) 作者 Cécile Persohn、Loïc Helloco、Estelle Baudinière (Nereis Environnement);Ludivine Martinez (Cohabys) 英语翻译 Jackie Butterworth Adam Clark 英文版实现 法国生物多样性机构海洋和沿海指导委员会代表团 水和生物多样性司特别要感谢指导委员会成员,他们确保了这些指南的顺利制定:Nadia Deckert(欧洲和外交部);Françoise Delaby(卢瓦尔河地区环境、发展和住房司); Mélina Laurent(瓜德罗普岛环境、发展和住房管理局);Christelle Guyon(法属圭亚那环境、发展和住房管理局);Benjamin Guichard 和 Sylvain Michel(法国生物多样性署);Yves Le Gall 和 Cécile Ducatel(法国海洋开发研究所);Florent Le Courtois 和 Bazile Kinda(法国海军水文和海洋学部);Flore Samaran(布列塔尼国家先进技术研究所)。
抽象的自主内陆水容器对于促进智能和可持续的水上运输至关重要。准确的船舶操纵模型可确保可靠的控制策略并增强导航安全性。尽管已经存在数十年的船舶机动性模型,但很少有研究解决浅水和受限水域。这项研究介绍了一个用于内陆水容器的机动模型,这是对船舶运动的构成影响。开放水域中的机动建模组(MMG)模型是基线,并结合了浅水和河岸效应的经验方法。这种方法旨在提供对血管运动响应的快速准确预测。该模型通过在三个水深下转动测试的推动器堡模型的自由运行实验数据验证。其他案例研究强调了与银行效应下有限的水性能相比的浅水影响。最后,提出了课程保存案例研究,将比例衍生的控制器与河流电流和银行诱导的部队相结合。
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