摘要:通过整合过去和现在的土地利用航空摄影数据与地形和地质数据,采用地理信息系统 (CIS) 方法评估香港新界屯门新市镇发展对环境的影响。图像叠加和二元掩蔽技术被发现特别有用,可以定量揭示每种土地利用类别的变化动态,而这是传统变化检测技术无法实现的。采用相同的方法来评估坡度、地表水文和地质等地形属性对这些土地利用变化的影响。结果显示,随着城市土地利用强度的增加,政府通过重新造林在控制侵蚀荒地蔓延方面取得了一些成功,尽管陡坡上的快速地表径流阻碍了重新造林。GIS 方法被评估为准确且能够为规划者提供更有见地的评估,以评估他们的行为对环境的影响。
摘要:通过整合过去和现在的土地利用航空摄影数据与地形和地质数据,采用地理信息系统 (CIS) 方法评估香港新界屯门新市镇发展对环境的影响。图像叠加和二元掩蔽技术被发现特别有用,可以定量揭示每种土地利用类别的变化动态,而这是传统变化检测技术无法实现的。同样的方法也用于评估坡度、地表水文和地质等地形属性对这些土地利用变化的影响。研究显示,随着城市土地利用强度的增加,政府通过重新造林在控制侵蚀荒地蔓延方面取得了一些成功,尽管陡坡上的快速地表径流阻碍了重新造林。GIS 方法被评估为准确且能够为规划者提供更有见地的评估,以评估他们的行为对环境的影响。
12. 摩尔峡至雷盖特悬崖 SAC 绵延八英里,位于莱瑟黑德和雷盖特之间,包括诺伯里公园、博克斯山和海德利希思的大片区域(见地图 1)。SAC 内的区域以白垩丘陵栖息地为特色,从开阔的白垩草地到灌木丛,以及北丘陵陡坡和倾角上的各种半天然林地。其最重要的特征之一是英国独一无二的 Box 灌木丛。还有大片但分散的全国性重要石灰质草地,支持着重要的兰花物种群落。同样具有全国意义的还有以山毛榉和紫杉为主的林地。该地点还支持海德利希思的一大片干荒地和酸性草地。其他值得关注的物种包括大冠蝾螈和贝氏蝙蝠。
差速转向系统。差速转向在转弯时保持对两条履带的动力。当一条履带加速而另一条履带减速相同量时,拖拉机转弯。操作员可以同时转向和控制变速箱,这可以在某些应用中减少循环时间。差速转向舵杆具有用于升档和降档的触摸换档按钮。舵杆本身可以轻松向前或向后旋转以改变相应的拖拉机方向。向前移动可将拖拉机转向左侧,向后拉可向右移动。低舵杆力确保操作员在长时间换档期间感到舒适。大型铲刀负载可以绕过建筑物、桥台、树木或其他障碍物。转向调制也针对这些应用中的精确控制进行了优化。由于两条履带在转弯时均有动力,因此在陡坡上的软地面条件下可以实现更大的负载能力、功率和速度控制。
所有财产边界的位置和尺寸; 所有现有和拟建建筑物、结构和围栏的位置和尺寸; 自然特征,例如溪流、沟渠、湿地、特殊洪水风险区、地质灾害和陡坡; 雨水设施和渗透区的大致位置; 停车场、通道、人行道和其他行人通道设施; 所有相邻公共街道、道路和小巷的位置和尺寸; 场地被不透水表面覆盖的百分比; 现有和拟建公用设施的位置和尺寸; 垃圾围栏的位置; 洪水区域边界和高程 景观美化计划 应提交景观美化计划,证明其符合 BMC 第 17.50 章。景观美化计划应包括拟种植的植物和树木的位置、间距、数量、种类和大小、种植区域的尺寸、要进行景观美化的场地百分比的计算、立桩和种植计划、灌溉计划(可在单独的纸张上)以及景观美化中包括的其他非植物特征,例如河石、人行道、长椅、大石头、花园装饰物或特殊照明设施。
十条标准消防命令 消防行为 1. 随时了解火灾天气状况和预报。 2. 随时了解火灾情况。 3. 根据当前和预期的火灾情况采取所有行动。 火线安全 4. 确定逃生路线和安全区并告知。 5. 有危险时派人放哨。 6. 保持警惕。保持冷静。思维清晰。果断行动。 组织控制 7. 与您的部队、主管和相邻部队保持及时沟通。 8. 给出明确指示并确保他们理解。 9. 随时控制您的部队。 如果您考虑了 1 到 9,那么 10. 积极灭火,首先确保安全。 悲剧火灾的消防行为共同点 • 大多数事件发生在小火灾或大火灾的孤立部分。 • 大多数火灾在“突然爆发”或“爆炸”之前看起来都是无害的。在某些情况下,悲剧发生在清理阶段。• 火焰通常发生在看似很轻的燃料中。• 烟囱、沟壑和陡坡上的火势会以惊人的速度向上蔓延。• 一些灭火工具,如直升机或空中加油机,可能会对火灾行为产生不利影响。众所周知,低空飞行的直升机和空中加油机的气流会引起火焰燃烧。
第二个 ADF 安装 85 第二个无线电高度表 86 备用高度表压力单位更改 87 陡坡进近能力 88 气象雷达 89 ETOPS 120' 能力 90 T 2 CAS 安装 91 T 3 CAS 安装 92 T 3 CAS 中 ADS-B 输出 DO-260B 激活 93 T 3 CAS 中额外呼叫激活 94 反应性风切变激活 (RWS) 95 单个 HT1000 GNSS 安装 96 带 GNSS 的 P-RNAV 97 带 GNSS 的 RNP 进近 98 ADS-B 输出 DO260(新航空电子设备套件) 99 ADS-B 输出 DO260A(传统航空电子设备) 100 ADS-B 输出 DO260B(传统航空电子设备) 101 ADS-B 输出 DO260B(新航空电子设备套件) 102 第二个 SBAS GPS 安装103 垂直导航 (VNAV) 104 垂直引导 (LPV) 的航向道性能 105 RNP AR 0.3/1 能力 106 RNP AR 0.3/0.3 能力 107 SkyLens ™ 头戴式显示器 (HDM) 108 增强型视景系统 (EVS) 109
房产尺寸 - 准确界定的房产线,并包括尺寸 北箭头 所有现有和拟建结构 - 已贴标签(包括甲板和门廊等) 所有房产线与现有和拟建建筑物或结构的距离 车道长度和宽度(拟建和现有) 道路(贴上现有和拟建的标签),包括通行权尺寸及其与车道的关系 地役权 - 公用设施、入口/出口、化粪池、防火带(如适用)等 水源位置(水井、社区系统或市政) 水景 - 湿地、溪流、池塘、小溪等 防火缓冲区(仅适用于森林分区 PF-80 房产) 洪泛区:是 E 否 D FPD 许可证编号(如适用) 化粪池系统位置,包括水箱、排水场和维修区域 自然特征 - 悬崖、沟壑、陡坡或切堤 拟建结构与化粪池系统组件的距离 现有和拟建结构之间的距离 地形 - 等高线的坡度和高程的方向和百分比(如果是平坦的,请在现场平面图上注明)拟建结构如已知,请清楚地圈出,任何计划的排水位置(雨水沟、幕墙排水沟等)其他
十条标准消防命令 消防行为 1. 随时了解火灾天气状况和预报。 2. 随时了解火灾情况。 3. 根据当前和预期的火灾情况采取所有行动。 火线安全 4. 确定逃生路线和安全区并告知。 5. 有危险时派人放哨。 6. 保持警惕。保持冷静。思维清晰。果断行动。 组织控制 7. 与您的部队、主管和相邻部队保持及时沟通。 8. 给出明确指示并确保他们理解。 9. 随时控制您的部队。 如果您考虑了 1 到 9,那么 10. 积极灭火,首先确保安全。 悲剧火灾的消防行为共同点 • 大多数事故发生在小火灾或大火灾的孤立部分。 • 大多数火灾在“突然爆发”或“爆炸”之前看起来都是无害的。在某些情况下,悲剧发生在清理阶段。• 火焰通常发生在看似很轻的燃料中。• 烟囱、沟壑和陡坡上的火势会以惊人的速度向上蔓延。• 一些灭火工具,如直升机或空中加油机,可能会对火灾行为产生不利影响。众所周知,低空飞行的直升机和空中加油机的气流会引起火焰燃烧。
五十多年来,轮式移动机器人 (WMR) 已被证明是太空探索和行星任务中不可或缺的一部分。能够穿越各种各样的环境、机动性、能够被引导至特殊位置以及相对于其他平台更低的重量和功耗是其越来越受欢迎的原因。图 1 描述了过去、现在和未来在不同地外天体上执行任务的著名 WMR。有关行星 WMR 的全面参考书目,请参阅(Sanguino,2017)。行星上的 WMR 的运行需要复杂的软件和硬件解决方案来进行制导、导航和控制(GNC)。这确实是因为地外天体上的条件不同。复杂而未知的环境、与异质土壤的相互作用、陡坡、松散和多相地形、在低重力区域行驶、恶劣的照明条件、GPS 信号不可用、功耗限制以及嵌入式系统的计算限制都是开发 GNC 模块时必须处理的关键挑战(Quadrelli 等人,2015 年)。里程表或车辆相对于某些局部参考的姿态和方向知识是 GNC 算法的关键组成部分。由于存在限制和不确定性,当前的行星 WMR 依靠与地面站的远程通信来执行里程表并规划安全运行。这种地面在环操作可缩短车辆在环路中停留的时间。