考古特征或历史街区;x. 对任何已知埋葬地点的确认;xi. 对现场任何洪泛区、资源保护区、湿地、陡坡、溃坝淹没区的确认;xii. 停车场,包括所需停车场和拟议停车位的列表。xiii. 一份表格,其中包含对地块覆盖率和不透水表面率的计算。2. 拟议开发项目半英里范围内所有主要交叉路口的标识和距离;3. 整个地块的边界,包括路线和距离;4. 主题地块内任何现有或拟议的地块线、地役权或通行权;5. 主题地块和所有相邻财产的当前分区和主要用途;6. 本章第 6 条所述的任何重叠分区边界的图形描述; 7. 所有现有和拟议的建筑物、构筑物、附属构筑物(包括室外照明、围栏、自行车架、墙壁或树篱、垃圾箱)、标志、景观美化和缓冲区、雨水管理设施和其他改进设施的大致位置、大致尺寸、高度、楼层数和退距的图形描述;8. 所有水体、美国地质调查局常年溪流、洪泛区、资源保护区、流域、湿地、溃坝淹没区和陡坡的边界的图形描述;9. 一份概括性的景观规划,其中显示现有植被、拟议的清理范围,并指明根据本章第 5 条第 5 款的景观美化和缓冲场要求将安装的植被的位置和类型,以及任何其他拟议的屏障、缓冲场或景观美化的大致位置和材料描述; 10. 现有和拟议的停车和装卸区以及任何其他不透水表面(如车道、街道(及名称)、人行道、自行车道或多用途小道以及运动场地)的位置和尺寸; 11. 所有出入口的位置和描述,包括所有拟议的地块间连接; 12. 拟议开发项目在平面图上显示的每一段道路上产生的预计每日车辆出行次数;
斯克内克塔迪 - SD 1900 年左右的惊人增长蒙特普莱森特沿克兰街的传统购物区始于 20 世纪初,服务于被良好的工厂工作机会吸引而涌入斯克内克塔迪的移民。来自东欧的波兰人、立陶宛人和犹太人;来自地中海的意大利人和来自不列颠群岛的爱尔兰人来到这里,填补了通用电气、西屋电气和美国铝业公司不断增长的劳动力大军。投机性住房随处可见,许多双家庭住宅可供多代人居住。克兰街这部分沿线的许多早期商业建筑仍保留了下来。它们是多层的混合用途建筑,拥有传统的店面,楼上的公寓有单独的入口。克兰街社区购物中心一直以来都是为移民服务的。现在也是如此。许多房产现在归圭亚那人所有。他们的数量也在增长。全市有 6,000 多名交通发展 莫霍克&哈德逊铁路是纽约州修建的第一条铁路,连接哈德逊河上的奥尔巴尼和莫霍克河上的斯克内克塔迪:一条 16 英里长的穿过松林荒地的轨道。修建这条线路是为了让伊利运河的乘客能够快速绕过迂回的科霍斯瀑布船闸系统。这使他们的旅程从一整天减少到一小时以内。德威特克林顿机车拉着改装的驿马车,是美国最早的蒸汽机车之一,行驶速度可达 30 英里每小时。最初,这条线路终止于两座城市之外,以避开陡坡。斯克内克塔迪终点站克兰街被称为发动机山。线路终点是机车的转盘。斯克内克塔迪的第一个火车站位于克兰街 803 号,是一座小型砖砌建筑,被称为莫霍克&哈德逊铁路的西站。 1905 年,Pleasant Valley 大桥竣工,用于将斯克内克塔迪铁路公司的有轨电车服务延伸至 Mont Pleasant。这条有轨电车铁路连接是鼓励新住房建设的关键因素——这是斯克内克塔迪最密集的社区。它将 5,000 多人与市中心和工厂连接起来。Crane Street-Scotia 有轨电车线路是斯克内克塔迪铁路公司客流量最大、利润最高的线路之一。但到了 20 世纪 30 年代,公交车已经取代了这一城市通勤系统。
1 Zhiding Yang A Hybrid Approach for Wave Height Estimation from Rain-Contaminated Radar Images Based on Segmentation and Iterative Dehazing 2 Wanglong Lu TextDoctor: Unified Document Image Inpainting via Patch Pyramid Diffusion Models 3 Sachithra H Atapattu Enhancing the Region of Attraction of a Multi-Rotor UAV Using Neural Network-Based iLQR Control 4 Zahra Jafari A Novel Method for Estimation of Sea-Surface Wind Speed from SAR Imagery 5 Jesse Chen An Evaluation of the Effect of Seasonal Evolution on GNSS Reflectometry Based Sea Ice Classification Using Random Forest Classifiers 6 Manish Patel Optimization-Based Design and Reliability Assessment of a Hybrid Energy System for Natuashish, Labrador 7 Xin Qiao Ocean Surface Wind Speed Estimation From GNSS-R Data Using CNN-Transformer Network 8 Afzal Ahmed A对Windows 11和Ubuntu上媒体玩家功耗的比较分析24.04.1 9 Fatemeh Kafrashi设计以及浮动太阳能的反渗透饮用水系统Kish Island 10 Syed Nafiz Imtiaz设计和Newfoundland Stephenville H2项目的500 MW Winderf Project Syed Nafiz Imtiaz设计和模拟。23 Sondos Omar陡坡 - 修改深神经网络,以减轻消失的梯度问题24 ASAD MEHMOOD HASSAN设计和分析Lahore模型镇房屋的光伏系统的分析,使用Homer Pro。11 Benjamin f Stanley搜索订购星际争霸订单优化的订购12 yi li改进了PCS从X频段雷达数据中从X频段雷达数据中检索的PCS算法13 RUSLAN MASINJILA对象操纵使用多模式,基于触觉的感应和使用Ahsan Mustaf for Aduning大型语言15 Khan khan khan khan khan khan khan khan khan khaan khaan khaan khaan khaan khaan khaan khaan基于ARM的CPU 16 RIDWANULLAH ABDULKAREEM FPGA基于GNSS-R整合的海洋监测的实时信号处理17 Samarasimha Reddy Chittamuru机器基于机器学习的功率预测亨利·拉尔森(Henry Larsen Thilakanayake Generative Adversarial Network Based Synthetic Radar Image Generation Method for Automotive Perception Datasets 20 Nirasha Herath Real-Time Video Super-Resolution Using Generative Adversarial Networks 21 Masoud Torabi Enhanced Radar Cross Section Modeling for Ocean Surface 22 Nnaemeka Nwauzor Dynamic Simulation of Solar Energy System for A Shop in Nigeria Providing Community Cellphone Charging Service.
1. 初步地籍图应清晰易读,比例不得超过一百 (100) 英尺比一 (1) 英寸。建议的最大图纸尺寸为 48 英寸 x 36 英寸,最小尺寸为 17 英寸 x 22 英寸。2. 拟定的分区名称和拟定的街道名称不得与本市或格威内特县的任何其他分区或街道名称在发音上重复或过于接近。如有相反情况,局长可拒绝接受此类分区和街道名称。应尽可能使用与事件、个人、当地产业或自然特征相关的、对本市具有历史意义的名称。3. 附近地图(地点位置)4. 标记所有现有条件,包括标本树木和 CRZ。(参见树艺师检查表)。5. 所有者的姓名、地址和电话号码。6. 地籍图编制者的姓名、地址和电话号码。 7. 项目描述,包括总面积、拟议用途、拟议地块数量、地块大小、拟议密度和其他相关分区条件和法规(表格形式)。8. 对于多户和非住宅开发,以表格形式提供项目描述,包括建筑建筑面积的总平方英尺数、停车场摘要、建筑高度和其他相关分区条件。9. 场地边界调查和现有地形。调查日期、北点和图形比例尺以及数据来源。位置(土地区、土地部分和土地地块)。10. 显示所有样本树和 CRZ。11. 拟议场地布局。拟议的分区布局,包括地块线(带地块尺寸)、地块编号、大写字母、街道和小巷通行权线(带拟议街道名称的名称或字母标识)、通行权宽度、街道中心线数据、通过契约确定和保留的场地、公共和私人用途的地役权奉献以及单户住宅、非住宅用途和多户住宅的场地。 12. 标记现有和拟建道路、其他不透水表面和清理范围。 13. 描绘和标记自然场地特征和土地覆盖,包括排水渠、水体、湿地、洪泛平原、陡坡、溪流缓冲区等。 14. 描述可能受到拟议土地扰动影响的邻近区域,例如溪流、湖泊、池塘、住宅、道路等。 15. 显示所有现有水道并描绘 100 年洪泛平原/泄洪道的范围。 16. 显示通往公共街道的滞洪池通道(20 英尺非住宅/30 英尺住宅)8.2.5 17. 沿着河岸两侧水平测量描绘 50 英尺未受干扰的缓冲区。沿着溪流描绘 25 英尺的额外不透水退缩区。 18. 确定拟议的河道改造位置,例如桥梁或涵洞交叉口。 19标记现有和拟议的流路以说明排水模式。