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CS-25 修正案 25 - EASA
目录（总体布局） CS-25 大型飞机序言手册 1 — 认证规范子部分 A — 总则子部分 B — 飞行子部分 C — 结构子部分 D — 设计和构造子部分 E — 动力装置子部分 F — 设备子部分 G — 操作限制和信息子部分 H — 电气线路互连系统子部分 J — 辅助动力装置安装附录 A附录 C附录 D附录 F附录 H — 持续适航说明附录 I — 自动起飞推力控制系统（ATTCS）附录 J — 紧急演示附录 K — 交互系统和结构 附录 L 附录 M — 降低燃油箱可燃性的方法 附录 N — 燃油箱可燃性暴露 附录 O — 过冷大滴结冰条件 附录 P — 混合相和冰晶结冰包层（深对流云） 附录 Q — 批准陡峭进近着陆（SAL）能力的附加适航要求 附录 R — HIRF 环境和设备 HIRF 测试水平 附录 S — 非商业运营飞机和低载客量飞机的适航要求 手册 2 – 可接受的合规方式 (AMC) 简介 AMC – 子部分 B AMC – 子部分 C AMC – 子部分 D AMC – 子部分 E AMC – 子部分 F AMC – 子部分 G
CS-25 修正案 19 - EASA
目录（总体布局） CS-25 大型飞机 序言手册 1 — 认证规范 子部分 A — 总则 子部分 B — 飞行 子部分 C — 结构 子部分 D — 设计和建造 子部分 E — 动力装置 子部分 F — 设备 子部分 G — 操作限制和信息 子部分 H — 电气线路互连系统 子部分 J — 辅助动力装置安装 附录 A 附录 C 附录 D 附录 F 附录 H — 持续适航说明 附录 I — 自动起飞推力控制系统（ATTCS） 附录 J — 应急演示 附录 K — 交互系统和结构 附录 L 附录 M — 降低燃油箱可燃性的方法 附录 N — 燃油箱可燃性暴露 附录 O — 过冷大滴结冰条件 附录 P — 混合相和冰晶结冰包层（深对流云） 附录 Q — 批准陡峭进近着陆（SAL）能力的附加适航要求 附录 R — HIRF 环境和设备 HIRF 测试水平 附录 S — 非商业运营飞机和低载客量飞机的适航要求 手册 2 – 可接受的合规方式 (AMC) 简介 AMC – 子部分 B AMC – 子部分 C AMC – 子部分 D AMC – 子部分 E AMC – 子部分 F AMC – 子部分 G
广告、创新和经济增长
首先，我们表明，小企业创新密集度更高的结果并不取决于不同类型创新技术回报的相对可扩展程度。在图 A.1 中，我们展示了该模型的三个解决方案，分别使用外部研发的规模报酬递减、恒定和递增。左图显示了获得额外产品的边际价值 (Υ n +1 − Υ n )，右图显示了最佳研发强度，它们是企业规模的函数。相对于恒定回报，递减回报会降低所有规模企业的创新激励，但会使小企业在研发上投入更多资金更有利可图（即 R x /n 线更陡峭）。对称地，创新回报递增会增加所有 n 的最佳强度。有趣的是，只要收益递增程度不太强，较小的公司仍可能选择在研发上投入相对较多的资金，以获得广告溢出效应，如图所示。即使创新的边际效益低于其他两种情况（因此 R x /n 线趋于平缓，但仍在下降），这种情况也会发生。接下来，我们表明该模型可以实现研发和广告之间的替代性和互补性。图 A.2 以数值示例的形式描绘了不同规模的公司在不同广告效率水平以及现有研发总投入和外部研发投入下的变化。
审查推动商业和工业脱碳化的政策
企业已经陡峭地攀升，损害了工业和商业发展的盈利能力和国际竞争力，并破坏了企业电气化的案例。利益相关者质疑TCR是否已经实现了其目标。因此， OFGEM现在需要履行其评估TCR影响的承诺，因为与国际竞争对手相比，许多公司面临的网络费用显着增加，现在他们付出的成本更高。 1还需要引入需求侧响应（DSR）的激励措施，以捕获消费者的利益，以避免网络容量过度投资的效率低下，这对于未来几年提供具有成本效益的能源系统至关重要，并且在TCR过程中承诺的东西是所承诺的，但从未实现。 •应考虑减少End 的网络费用的新方法OFGEM现在需要履行其评估TCR影响的承诺，因为与国际竞争对手相比，许多公司面临的网络费用显着增加，现在他们付出的成本更高。1还需要引入需求侧响应（DSR）的激励措施，以捕获消费者的利益，以避免网络容量过度投资的效率低下，这对于未来几年提供具有成本效益的能源系统至关重要，并且在TCR过程中承诺的东西是所承诺的，但从未实现。•应考虑减少End
对农业领域的农业机器人实施的远见研究
我们知道，农业部门是一个骨干部门，主要通过小规模种植，农业，畜牧业，钓鱼和林业生产粮食和商品。随着农田狭窄和人口的增加，需要在农业或方法中进行创新来解决这个问题。但是，缺乏就业机会和工人平均年龄较高为增加的生产成本做出了贡献，这反过来又影响了马来西亚在生产和出口中的地位，尤其是世界上主要的商品。本研究旨在确定农业机器人实施背后的关键动力，并探索其未来对农业领域的潜在影响。选择了目标受访者并主要在Johor覆盖。陡峭分析的结果表明，经济因素是未来农业领域的农业机器人实施中最关键的驱动因素，其次是技术，社会，价值观，环境和政治因素。总共确定了10个合并的主要驱动程序。总共将382个问卷分发给了柔佛州农业领域的利益相关者，回应率为36.39％。研究发现，政治决策，政策发展以及价值创造和协作具有最大的影响和最高的不确定性。在研究结束时提出了四种情况。四种情况繁荣发展，并和谐创新，分散的进步，自上而下的监管和政策僵局。
初始适航性 - 大型飞机 CS-25 – 修订 26
目录（总体布局） CS-25 大型飞机 序言手册 1 — 认证规范 子部分 A — 总则 子部分 B — 飞行 子部分 C — 结构 子部分 D — 设计和建造 子部分 E — 动力装置 子部分 F — 设备 子部分 G — 操作限制和信息 子部分 H — 电气线路互连系统 子部分 J — 辅助动力装置安装 附录 A 附录 C 附录 D 附录 F 附录 H — 持续适航说明 附录 I — 自动起飞推力控制系统（ATTCS） 附录 J — 应急演示 附录 K — 交互系统和结构 附录 L 附录 M — 降低燃油箱可燃性的方法 附录 N — 燃油箱可燃性暴露 附录 O — 过冷大滴结冰条件 附录 P — 混合相和冰晶结冰包层（深对流云） 附录 Q — 批准陡峭进近着陆（SAL）能力的附加适航要求 附录 R — HIRF 环境和设备 HIRF 测试水平 附录 S — 非商业运营飞机和低载客量飞机的适航要求 手册 2 – 可接受的合规方式 (AMC) 简介 AMC – 子部分 B AMC – 子部分 C AMC – 子部分 D AMC – 子部分 E AMC – 子部分 F AMC – 子部分 G
慢性和实验下颌肌肉疼痛对疼痛压力阈值和刺激反应曲线的影响
疼痛压力阈值（PPTS）和刺激反应（S-K）曲线在咬肌和11名慢性颌骨疼痛的女性患者的食指与11个匹配的对照组相比。通过肌肉内注射5％盐水和局部麻醉的肌肉肌肉肌肉肌肉中的实验性繁殖和性低粘性条件。疼痛患者的肌肉肌肉中发现的ppts明显低于对照组的tbose。S-R曲线的平均斜率对于疼痛患者的TBE肌肉肌肉（0.481±0.213）对照组的TBAN（0.274±0.201，p <，0256J。tbere在tbe食指的ppts或s-r曲线上没有统计学上的差异。对照受试者的咬合肌肉中的ppts不受5％盐水注射的显着影响；但是，与基线值相比，盐水注射值的TBE S-R曲线的斜率明显陡峭（21.7％ * 29.6％，p <.037）。将局部麻醉剂注射到对照受试者的咬合肌肉肌肉中显着增加了TBE PPT，S-R曲线的TBE斜率显着降低（-12.9％±34.6％，p <.0155）。目前的结果表明，PPT和S-R曲线是定量描述Cbronic和实验性下颌肌肉疼痛的有价值的工具。Jorofacial Pain 199s; 9：347-356，
老龄化社会中糖尿病管理的挑战日益严格
随着全球人口的年龄，老年人的糖尿病患病率正在成为一个重大的公共卫生问题。 韩国是最迅速的衰老国家之一，韩国糖尿病协会的最新统计数据表明，老年人（≥65岁）糖尿病的患病率为29.6％。 在2019年至2020年在韩国，有56.3％或296万人的磨难年龄超过60岁。 此外，超过50％的老年人口患有糖尿病前期[1]。 随着韩国的实现，这些数字有望更陡峭。 在这个问题中，Ko等。 [2]根据韩国国家健康与营养检查调查2019年至2020年的数据，报告了韩国老年人的糖尿病统计数据。 根据禁食血浆（FPG）的糖尿病患病率为26.0％，FPG和糖基化的血液（HBA1C）标准均为29.6％。 尽管在过去的10年中，腹泻的总体患病率是稳定的，但实际的患者人数稳定增加，这可能是由于老年人口增加所致。 老年人口中糖尿病的意识和治疗率分别为76.4％和73.3％。 基于HBA1C水平<6.5％，控制率较低（28.3％），但HBA1C水平<7.5％，但高得多（77.0％）。 三分球目标实现的速率（HbA1c <6.5％，血压140/90 mm Hg和低端脂蛋白 - 胆固醇<100 mg/dl）仅为13.6％，但当HBA1C Criteri-in Swiste to Swiste to Swiste to Swiste to Swiste to <7.5％。随着全球人口的年龄，老年人的糖尿病患病率正在成为一个重大的公共卫生问题。韩国是最迅速的衰老国家之一，韩国糖尿病协会的最新统计数据表明，老年人（≥65岁）糖尿病的患病率为29.6％。在2019年至2020年在韩国，有56.3％或296万人的磨难年龄超过60岁。此外，超过50％的老年人口患有糖尿病前期[1]。随着韩国的实现，这些数字有望更陡峭。在这个问题中，Ko等。[2]根据韩国国家健康与营养检查调查2019年至2020年的数据，报告了韩国老年人的糖尿病统计数据。根据禁食血浆（FPG）的糖尿病患病率为26.0％，FPG和糖基化的血液（HBA1C）标准均为29.6％。尽管在过去的10年中，腹泻的总体患病率是稳定的，但实际的患者人数稳定增加，这可能是由于老年人口增加所致。老年人口中糖尿病的意识和治疗率分别为76.4％和73.3％。 基于HBA1C水平<6.5％，控制率较低（28.3％），但HBA1C水平<7.5％，但高得多（77.0％）。 三分球目标实现的速率（HbA1c <6.5％，血压140/90 mm Hg和低端脂蛋白 - 胆固醇<100 mg/dl）仅为13.6％，但当HBA1C Criteri-in Swiste to Swiste to Swiste to Swiste to Swiste to <7.5％。老年人口中糖尿病的意识和治疗率分别为76.4％和73.3％。基于HBA1C水平<6.5％，控制率较低（28.3％），但HBA1C水平<7.5％，但高得多（77.0％）。三分球目标实现的速率（HbA1c <6.5％，血压140/90 mm Hg和低端脂蛋白 - 胆固醇<100 mg/dl）仅为13.6％，但当HBA1C Criteri-in Swiste to Swiste to Swiste to Swiste to Swiste to <7.5％。合并症的患病率，例如腹部肥胖，高血压和高胆固醇 -
一种用于机载激光扫描数据的使用布料模拟和浮雕幅度的自适应表面插值滤波器
摘要：将点云分离为地面点和非地面点是处理用于各种应用的机载激光扫描 (ALS) 数据的重要步骤。基于插值的滤波算法通常用于滤波 ALS 点云数据。然而，大多数传统的基于插值的算法在保留突变地形特征方面表现出缺点，导致这些区域的算法精度较差。为了克服这一缺点，本文提出了一种改进的自适应表面插值滤波器，该滤波器具有多级层次结构，使用布料模拟和地形起伏幅度。该方法使用三个层次的临时数字高程模型 (DEM) 栅格表面和薄板样条 (TPS) 插值，基于自适应残差阈值将地面点与未分类点分离。采用布料模拟算法生成足够有效的初始地面种子，以构建高质量的地形表面。根据被检查区域的起伏幅度自适应地构建残差阈值，以在分类过程中捕捉复杂的景观特征。使用来自国际摄影测量与遥感学会 (ISPRS) 委员会的 15 个样本来评估所提算法的性能。实验结果表明，所提方法在平坦区域和陡峭区域都能产生令人满意的结果。与其他方法相比，该方法在滤波结果方面表现出优异的性能，遗漏错误率最低；特别是，所提方法保留了陡坡和阶地等不连续的地形特征。
使用分层 K 函数进行激光雷达数据分类 ...
使用分层 K 均值聚类的激光雷达数据分类 Nesrine Chehata a,b , Nicolas David b , Frédéric Bretar b a Institut EGID - Université Bordeaux 3 - Equipe GHYMAC Allée Daguin 33607 Pessac- Nesrine.Chehata@egid.u-bordeaux3.fr乙国家地理研究所 - MATIS Av. 实验室Pasteur 94165 St. Mandé cedex, France- nicolas.david@ign.fr, frederic.bretar@ign.fr Commission III, WG III/3 关键词：遥感、LIDAR、层次分类、DTM、多分辨率 摘要：本文涉及使用激光雷达点云过滤和分类来建模地形，更一般地用于场景分割。在本研究中，我们建议使用众所周知的 K 均值聚类算法来过滤和分割（点云）数据。K 均值聚类非常适合激光雷达数据处理，因为可以根据所需的类别使用不同的特征属性。当仅处理 3D 点云时，属性可能是几何或纹理的，但当联合使用光学图像和激光雷达数据时，属性也可能是光谱的。该算法基于固定的邻域大小，可以处理植被茂密的陡峭地貌、山区区域和呈现微地形的地形。我们的算法的新颖之处在于提供分层分割聚类来提取地面点。聚类分割的数量用于自动限定分类可靠性。这一点在以前的工作中很少被处理。此外景观< /div>