美国国家运输安全委员会认定,事故可能是由于除冰罩外的冰脊累积后,副翼铰链力矩突然意外逆转导致失控,原因如下:1) ATR 未能向操作员完全披露有关 ATR 72 在此类条件下飞行时结冰对稳定性和控制特性、自动驾驶仪和相关操作程序的已知影响的充分信息,亦未将其纳入 ATR 72 飞机飞行手册、机组操作手册和机组培训计划中;当时飞机处于等待航线,间歇性遇到过冷云和毛毛雨/雨滴,其大小和含水量超过了结冰认证包中所述的范围。飞机很容易失去控制,机组无法恢复。造成事故的原因包括:1)2)法国民航总局(DGAC)对 ATR 42 和 72 监管不力,未能采取必要的纠正措施确保飞机在结冰条件下继续适航;2)3)DGAC 未能及时向 FAA 提供根据以往 ATR 事件和结冰条件下事故总结出的适航信息,而这在双边适航协议和国际民用航空公约附件 8 中有明确规定。
如果我们知道我们的亲人在“安全飞行数百万英里”期间登上飞机,那就太好了。这些“大数据”指标是有效的公关谈话要点,但对乘客来说毫无用处。此外,你上次在购买机票时看到航空公司的死亡率和事故率是什么时候?我们不应忘记,在两起 MAX 悲剧发生之前,737 MAX 的运营统计数据比现在还要好。如果这些统计数据如此重要,为什么它们没有向任何人提供任何有用的预警?现实情况是,航空安全取决于特定飞机的制造质量以及支持该飞机的人员的领导力、经验和技能。显然,最显眼的领导者是飞行员和空乘人员,但在幕后还有其他至关重要的情境领导角色。例如,机械师、技术员、电工、工程师、质检员、供应链工人和所有其他执行大量重要职责的支持人员,这些职责可能影响飞机的安全,包括空中交通管制员、飞行调度员、天气预报员、地勤人员、加油和除冰人员,以及我们最不记得的安保专业人员。没有统计数据可以衡量在第二班完成任务卡的机械师是否得到了充分的休息、训练有素并且具备完成其工作所需的装备。
安装雨水污染防治小组 (SWPPT) 负责制定、实施和管理 SWPPP。安装补充 - 概述和范围本 SWPPP 旨在全面涵盖韦斯托弗空军预备基地 (ARB) 所有适用的工业运营。该计划涵盖第 439 空运联队 (439 AW) 及其租户的运营。本 SWPPP 的编写和实施符合美国环境保护署 (EPA) 国家污染物排放消除系统 (NPDES) 多部门通用许可证 (MSGP) 的要求,该许可证适用于与工业活动相关的雨水排放(许可证号 MAR050000),自 2021 年 3 月 1 日起生效,至 2026 年 2 月 28 日到期,其副本见附录 E 。2021 MSGP 涵盖的意向通知 (NOI) 副本见附录 F在 Westover ARB,工业活动主要发生在 S 区航空运输下。Westover ARB 中只有涉及飞机和/或地面车辆和设备维护(包括机械维修、喷漆、加油和润滑)、设备清洁操作和/或除冰/防冰操作的部分才包括在 S 区中。在整个 SWPPP 中,参考 MSGP 中的相应部分,使用斜体和章节标题旁边的括号来定义要求。第 7.0 节中引用了 S 区的具体要求。1.1 物理描述和当前任务(MSGP 第 6.2.2 部分)
八月 (No.8) 现场试验表明不锈钢液体肥料服务具有耐腐蚀性,Thomas F. Shaffer, Jr. ............. 8 通过薄膜持久性试验评估油田腐蚀抑制剂,Eben D. Junkin, Jr., D.R.Fincher ........................ 18 单乙醇胺溶液的抑制作用,J.R. Mottley, D.R.Fincher .................................................................... 20 抑制剂不适用于控制除冰盐引起的汽车腐蚀,J.D.Palmer ......................................... 31 更多关于抑制剂的文章 ........................................................ 33 改进的冷凝水试验加速抑制剂评估,Van Hong ......................................................... 36 油田盐水中亚硫酸盐除氧伴随的溶解度因素,C.C.Templeton, S.S. Rushing, Jane C. Rodgers ............................................................. 42 锅炉酸洗抑制剂评估,L.T.Overstreet ............................................................................. 48 改进的锅炉酸溶液可去除氧化物而不会产生沉淀物,L.G.McLaughlin ........................................... 52 实验室仪器测试压力和速度对抑制盐酸中油田管道腐蚀的影响,W.E.Billings, J.A.Know, David Morris ................................ 58 阳极保护可防止因腐蚀产生的氢气引起的磷酸罐爆炸,Olen L. Riggs, Jr. ................................................................ 63 煤焦油涂层测试:第 5 部分 - 海水中的阴极保护,W.F.Fair, Jr., R.B.Teel ................................. 66 腐蚀检测的无损检测方法,C.E.Lautzenheiser ......................................................... 72 钢或混凝土储罐内部的表面处理,NACE 技术委员会 T-6F 报告 ...................... 9 6 新的化学工艺涂层单个纤维 ................................ 77 用于测量井下腐蚀的环技术 .......................... 80 用于保护喷气式飞机尾翼的石棉毡 ................................ 82
港口特征 位于俄亥俄州凯霍加县克利夫兰市的伊利湖畔。 授权:1875、1886、1888、1902、1917、1935、1945、1946、1958、1960、1962 年河流与港口法案;1976 年和 1986 年水资源开发法案;1985 年补充拨款法案;以及 1988 年能源与水资源拨款法案。 深吃水商业港口。 项目水深在入口航道为 29 英尺,在东和西盆地分别为 27 和 28 英尺,在东部外港为 25 英尺,在凯霍加河下游和旧河为 27 英尺,在凯霍加河剩余部分为 23 英尺,在回旋盆地为 18 英尺。 2021 年装运和接收了 1240 万吨物料。 与 34 个商业港口相连:向 12 个港口发货,从 19 个港口接收,向 3 个港口发货和接收。 超过 5.5 英里的防波堤结构 凯霍加河上有 5.8 英里的联邦水道,老河上有 1 英里的联邦水道。 密闭处置设施 (CDF) 位于港口入口以东。 主要利益相关者:克利夫兰-凯霍加县港务局、伯克湖滨机场、美国海岸警卫队、克利夫兰-克利夫斯、克利夫兰消防局、沥青产品、嘉吉除冰技术、Carmeuse Lime & Stone、凯霍加混凝土公司、Essroc 水泥公司、Federal Marine Terminals Inc.、Fleet Supplies Inc.、拉法基北美、马拉松石油、Mid-Continent Coal &
申请人应知道,联邦航空管理局已发布备忘录,指出在飞机、滑翔机和飞艇外部安装乙烯基覆盖收缩包装存在安全问题,而油漆和除冰靴等其他外部装饰则不存在这些问题。这些问题包括重大甚至灾难性的危险,因此不接受获得联邦航空管理局现场批准的安装。只有联邦航空管理局 (FAA) 型号合格证 (TC)、修订型号合格证 (ATC) 和补充型号合格证 (STC) 才适用于此类安装。本备忘录不适用于放置在机身或尾翼有限区域上的乙烯基贴花或徽标。以下是安装乙烯基收缩包装覆盖物的安全问题,申请人必须对任何 TC/ATC/STC 申请进行评估:1. 未经适当的工程评估和/或测试,不得将乙烯基收缩包装放置在任何控制面或控制面突出部上:a.不考虑对颤振特性的影响(无论表面是否质量平衡)以及 b. 安装会改变相邻表面之间现有的间隙(有负载和无负载)。2. 切割乙烯基板以使其适合时划伤飞机蒙皮,这会导致裂缝,尤其是在增压飞机中。3. 堵塞燃油通风口、静压孔、铰链、排水孔等,使其无法工作或改变静压孔上的气流。4. 使用喷灯的明火涂抹材料。这对油箱和通风口、敏感天线,尤其是复合材料部件来说是一个问题,因为复合材料部件的固化温度远低于喷灯的温度。5. 遮盖必需的外部飞机标记和紧急出口。6. 乙烯基板在表面或旋转部件上的附着力丧失,卡住控制面或损坏发动机。7. 静电积聚导致油箱内或周围放电,并造成无线电/导航干扰。 8. 窗户和挡风玻璃上贴有透明乙烯基,影响飞行员的视线。9. 清除关键表面积冰的影响。10. 材料的可燃性,包括雷击,尤其是发动机排气口附近和发动机短舱周围。可燃性测试样本应从涂有乙烯基收缩包装的发动机罩/短舱上制作。11. 包装被雨水或冰雹剥落。12. 结构和外壳上的裂缝和腐蚀的遮盖。13. 安装有水龙头的乙烯基收缩膜的使用寿命。强制拆除前需要多长时间。14. 除冰液对薄膜的影响。政策备忘录可应要求提供。
请求 #1 机构:代表惩教署的行政部 DOA 联系人:Sanjay Olson;(608) 264-9560,sanjay.olson1@wisconsin.gov DFD 联系人:Joshua Bernardini,(608) 266-8874,joshua.bernardini@wisconsin.gov 地点:哈德逊,圣克罗伊县 项目请求:请求授权租赁位于哈德逊卡迈克尔路 1101 号约 7,537 平方英尺的办公空间,租期 10 年,初始年度成本约为 197,469.40 美元或 26.20 美元/平方英尺,供惩教署 - 社区惩教部使用。项目描述:拟议的租赁协议为惩教局 (DOC) 提供了 7,537 平方英尺的空间,用于其位于哈德逊卡迈克尔路 1101 号的社区惩教部门 (DCC) 运营。该空间位于圣克罗伊县政府中心,这是一座三层多租户设施,总面积约为 265,000 平方英尺。该建筑的其他占用者包括圣克罗伊县法院、圣克罗伊县政府和圣克罗伊县警长部门。拟议的租约赋予 DOC 租赁相邻空间的权利,以满足未来扩展的任何需求。租赁协议中 DOC 的空间包括 22 个办公室、两个接待室、一个用于尿液分析 (UA) 测试的卫生间、一个 UA 准备区、一个大会议室、一个小会议室、一个接待区、一个大厅区、一个办公室储藏室、一个工作/邮件室和一个休息室。此外,租赁还为 DOC 提供了可停放 40 辆车的现场停车位。拟议的租赁条款包括初始 10 年租赁期、一次 5 年续约和每年 2.50% 的基本上涨率。租户改善 (TI) 包含在租赁中,将在 10 年内摊销,并包含在租金中。TI 包括 DOC 关于其缓刑和假释业务的建设和完成的规范。基本租赁费包括:清洁服务;与人行道、停车场和场地相关的维护和服务;除雪和除冰和撒盐;垃圾清除;害虫防治;水和下水道设施、天然气、电力;保险;以及房地产税等。DOC 负责每月的电话和数据费用以及场所的家具。以下是修订后的租赁的具体内容: