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隐形技术及其对空战的影响 - IDSA
自从二十世纪初投入战争以来，空中力量已成为军队成败的主要决定因素。这一现实促使德国陆军元帅埃尔温·隆美尔 (Erwin Rommel) 表示：“任何人，即使是使用最现代化的武器，与完全控制空中的敌人作战，也如同与现代欧洲军队作战的野蛮人一样。”陆军元帅隆美尔后来谈到当时西西里和意大利的局势时表示：“地面力量对我们并不不利，只是他们在空中和弹药方面的优势是压倒性的，就像在非洲一样。”如果欧洲最伟大的将军之一的这些言论还不足以让读者信服，那么请考虑一下盟军入侵法国期间德国指挥官陆军元帅格尔德·冯·伦德施泰特的报告：“盟军空军在白天瘫痪了一切行动，甚至在夜间也难以行动。”
隐形飞机的拱门及其对雷达系统的影响...
突出/复杂的隐形技术，用于降低敌方雷达对飞机的可见性。近年来，工程和信号处理领域使得隐形技术在飞机上的实现成为可能，从而有效地欺骗敌方雷达系统。然而，由于环境或缺乏甚至更复杂的先进雷达系统等一些限制，我们能够将可见性降低到一定限度。一些重要的研究已经开展，并取得了足够的成功，将其命名为隐形技术；其中之一就是飞机的回声消除。本文介绍并描述了更为突出的隐形技术。这些协议可以通过在这些领域进行广泛的研究来实现。所解释的一些技术非常有前景，它几乎给我们带来了零可见性，换句话说，即使是一些先进的雷达系统也几乎不可能探测到飞机。隐形技术背后的概念基于反射和吸收原理，使飞机“隐形”。将传入的雷达波偏转到另一个方向，从而减少波的数量，* 通讯作者：Navdeep Banga，航空工程师，SGRJI 国际机场，印度
联合作战科学技术与国防技术领域计划的国防技术目标
自第二次世界大战以来，拥有技术优势一直是我们国家军事战略的基石。雷达、喷气发动机、核武器、夜视、全球定位系统、智能武器和隐形技术等技术极大地改变了战争。当今的技术优势使我们能够在广泛的冲突中取得决定性胜利，并且伤亡相对较少。随着美国军队规模的缩小以及高科技武器如今在世界市场上随处可见，保持这种技术优势变得更加重要。在这种新环境下，美国军队必须拥有技术优势才能获胜。我们在沙漠风暴行动中享有的技术优势以及今天仍然享有的技术优势是数十年来对科学技术 (S&T) 投资的遗产。同样，我们未来的作战能力将在很大程度上取决于今天对科技的投资。
联合作战科学技术与国防技术领域计划的国防技术目标
自第二次世界大战以来，拥有技术优势一直是我们国家军事战略的基石。雷达、喷气发动机、核武器、夜视、全球定位系统、智能武器和隐形技术等技术极大地改变了战争。当今的技术优势使我们能够在广泛的冲突中取得决定性胜利，并且伤亡相对较少。随着美国军队规模的缩小以及高科技武器如今在世界市场上随处可见，保持这种技术优势变得更加重要。在这种新环境下，美国军队必须拥有技术优势才能获胜。我们在沙漠风暴行动中享有的技术优势以及今天仍然享有的技术优势是数十年来对科学技术 (S&T) 投资的遗产。同样，我们未来的作战能力将在很大程度上取决于今天对科技的投资。
联合作战科学技术与国防技术领域计划的国防技术目标
自第二次世界大战以来，拥有技术优势一直是我们国家军事战略的基石。雷达、喷气发动机、核武器、夜视、全球定位系统、智能武器和隐形技术等技术极大地改变了战争。当今的技术优势使我们能够在广泛的冲突中取得决定性胜利，并且伤亡相对较少。随着美国军队规模的缩小以及高科技武器如今在世界市场上随处可见，保持这种技术优势变得更加重要。在这种新环境下，美国军队必须拥有技术优势才能获胜。我们在沙漠风暴行动中享有的技术优势以及今天仍然享有的技术优势是数十年来对科学技术 (S&T) 投资的遗产。同样，我们未来的作战能力将在很大程度上取决于今天对科技的投资。
联合作战科学技术与国防技术领域计划的国防技术目标
自第二次世界大战以来，拥有技术优势一直是我们国家军事战略的基石。雷达、喷气发动机、核武器、夜视、全球定位系统、智能武器和隐形技术等技术极大地改变了战争。当今的技术优势使我们能够在广泛的冲突中取得决定性胜利，并且伤亡相对较少。随着美国军队规模的缩小以及高科技武器如今在世界市场上随处可见，保持这种技术优势变得更加重要。在这种新环境下，美国军队必须拥有技术优势才能获胜。我们在沙漠风暴行动中享有的技术优势以及今天仍然享有的技术优势是数十年来对科学技术 (S&T) 投资的遗产。同样，我们未来的作战能力将在很大程度上取决于今天对科技的投资。
理解战斗机的挑战与需求...
由于隐形技术和现代导弹的发展，未来空战的空战战术将发生重大变化。快速目视交战可以通过高攻角和跨音速下的快速瞬时机动来决定，而射击优势则通过快速导弹交换来确定。在更高的跨音速下，必须掌握受控涡流，以便控制所有三个轴的运动。飞机的平面形状、机翼后掠角和前缘类型必须在整个飞行包线内为这些复杂流动提供共同利益，同时还要考虑特征。通常在侧滑条件下会达到受控飞行极限。在这里，不对称涡流不稳定性会导致不稳定的滚动力矩和不利的偏航。为了突破这些极限，必须深入了解涡流分离、它们的相互作用和分解。设计气动特性的探测需要借助现代流动模拟工具，并在适当的物理理解的基础上进行验证。