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World File Search System隐形技术
SIMNET 及其他：发展历史... - I/ITSEC
SIMNET 代表模拟器网络。它于 1983 年启动，是第一个“共享虚拟现实”分布式模拟系统，至今仍具有重大影响力。它由 DARPA（国防高级研究计划局）赞助，该局是美国国防部主要的高风险、高回报研究和开发机构，成立于 1958 年。1991 年，波托马克政策研究所对 DARPA 的各种举措进行了研究，将 SIMNET 列为对国防部影响最深远的六个项目之一。从这个角度来看，其他五个项目分别是 ARPANET（互联网的前身）、个人计算机工作站、相控阵雷达、用于使 F-117 战斗机和 B-2 轰炸机等飞机在雷达上“隐形”的隐形技术； ATACMS，一种低成本远程战术火炮火箭系统，在沙漠风暴行动中成功用于摧毁敌方地对空导弹阵地和其他目标（波托马克政策研究所，1991 年）。这是一个相当杰出的名单，应该列入其中！
巴尔干半岛的隐身行动 - 空军杂志
在首次战斗测试中，B-2 轰炸机不仅击败了塞尔维亚防空系统，还击退了多年来一直坚称 B-2 不会像宣传的那样有效或绝不会投入实战的批评者。最近的巴尔干行动证明，空军确实可以用轰炸机从美国本土本土发动战役，大规模隐形技术在实际战斗条件下有效，现在一架轰炸机在一次任务中可以摧毁的独立目标数量的唯一限制是其炸弹舱中携带的武器数量。密苏里州怀特曼空军基地第 509 轰炸机联队的 B-2 轰炸机在北约飞机“盟军行动”中出动架次不到 1%，但它们投下的炸弹却占那场冲突中北约飞机投下的炸弹总量的 11%。美国空军 B-2 轰炸机从怀特曼飞往南斯拉夫并返回，执行了长达 30 小时的不间断飞行任务，在各种天气条件下攻击了防守严密的目标，并且全部毫发无损地返回。这架隐形飞机保持了 I
技术和空军回顾性评估
美国空军的历史与航空航天技术的历史密不可分。重大革命影响了空军能力和系统的演变，最显著的是原子武器、涡轮喷气发动机革命、超音速飞行、航空电子设备、空中加油、太空飞行、精确武器、电子飞行控制、复合材料和隐形技术。值得回顾一下空军面临的一些航空航天挑战和机遇，以及它如何利用或未能利用它们。考虑到这一点，空军历史和博物馆计划于 1995 年 10 月 23 日至 24 日组织了一次研讨会，主要历史学家、技术专家和军事决策者在马里兰州安德鲁斯空军基地会面，就一系列技术挑战、机遇和问题介绍了案例研究。本次研讨会由空军历史基金会联合主办，涵盖了从 20 世纪 30 年代的涡轮喷气发动机革命到 20 世纪 90 年代的隐形革命的相关技术历史。本卷按论文的顺序呈现了论文的正文。空军历史和博物馆计划中的许多人都帮助制定了该计划。我特别要感谢空军历史支持办公室的 Jacob Neufeld 的贡献，他为研讨会和本出版物的出版做出了努力。
f-22 媒体 - 兰利-尤斯蒂斯联合基地
特点 传感器能力、综合航空电子设备、态势感知和先进武器的结合，为所有敌人提供了先发制人、率先击杀的机会。F-22 拥有先进的传感器套件，使飞行员能够在被发现之前跟踪、识别、射击和摧毁空对空威胁。座舱设计和传感器融合的重大进步提高了飞行员的态势感知能力。在空对空配置下，F-22 猛禽携带六枚 AIM-120 AMRAAM 和两枚 AIM-9 响尾蛇导弹。F-22 还具有攻击地面目标的先进能力。在空对地配置下，飞机可内部携带两枚 1,000 磅的 GBU-32 联合直接攻击弹药，并将使用机载航空电子设备进行导航和武器投送支持。低可探测技术的进步提高了针对空对空和地对空威胁的生存力和杀伤力。 F-22 还为战斗带来了先进的隐形技术，使其能够保护自己，几乎不会被敌方雷达发现。双 F-22 发动机产生的推力比任何现有战斗机发动机都要大。流畅的空气动力学设计和增加的推力相结合，使 F-22 能够在不使用加力燃烧器的情况下以超音速（大于 1.5 马赫）巡航 - 这一特性称为超级巡航。超级巡航大大扩展了 F-22 在速度和航程方面的操作范围，超过必须使用加力燃烧器的其他作战战斗机
下一代 MAGTF - 海军陆战队协会
在制定 2018 年海军陆战队航空兵计划时，海军陆战队航空兵总部遇到了一个基本问题：什么是下一代 MAGTF，我们要为其寻求哪些能力？我们在航空兵中能为战斗带来什么？我们每天都在讨论下一代能力，但我们必须定义它的含义：不仅是联合攻击战斗机，而且是对我们的空地团队开展业务的方式进行更大、更系统的改变。尽管人们都在谈论“下一代”航空作战部队或“下一代”MAGTF，但没有官方文件对这两个术语进行定义，更不用说如何实现它们了。与许多其他概念性概念一样，不断发展的下一代概念很模糊，需要改进，以提供具有切实可行计划的愿景，为作战人员提供真正的能力。与任何更高级别的指导一样，鼓励（在某些情况下是必须的）下级工作人员提取愿景和意图，并开发定制和精炼产品以实现期望的最终状态。在这里，我们开始这个过程。在航空术语中，战斗机分为几代，由其性能特征、飞机系统和能力定义。下一代一词最初是 HQMC 航空术语，随着海军陆战队开始开发和采购 F-35 联合攻击战斗机，该术语扩展到其他海军陆战队航空圈。凭借其隐形技术、聚变发动机、瞄准系统和扩展的武器能力，F-35
新兴技术与印度空军现代化战略：挑战与未来
1 学生，阿米蒂大学，诺伊达 2 助理教授，阿米蒂大学，诺伊达 摘要 为了应对不断变化的安全问题并在二十一世纪保持空中优势，对印度空军 (IAF) 进行现代化建设是一项必不可少的任务。本文研究了印度空军的现代化战略与发展技术如何相互作用，研究了技术发展、面临的障碍和预期的未来道路等重要主题。本文概述了人工智能 (AI)、高超音速、隐形技术、无人机 (UAV) 和网络安全等尖端技术如何改变空战并提高印度空军的作战能力。它从历史角度描述了印度空军的现代化道路，包括重大转折点、采购和战略努力。它还根据不断变化的地缘政治动态和安全问题阐明了当前的现代化计划和目标。我探讨了诸如财务限制、过时的技术以及在现代化推动过程中将新技术纳入现有框架的复杂性等问题。本文还强调了培养人才以运行和维护复杂系统的重要性，鉴于技术的快速发展和对合格工人的需求，这一点尤为重要。本文概述了印度空军现代化的预期路径，包括纳入自主系统、实施网络弹性战略、研究颠覆性技术以及实施可持续实践。本文为立法者、国防规划人员和行业参与者提供了解决问题和抓住机遇的建议，强调了持续的资金、战略规划和灵活的领导作为有效现代化举措支柱的重要性。最后，本文强调了发展中的技术在确定空战方向方面将发挥的重要作用以及主动现代化举措对国家安全的重要性。印度空军 (IAF) 可以通过拥抱创新、促进团队合作和向人力资本分配资源来有效地应对当代战争的复杂性，并维护其作为保护国家领空的强大力量的声誉。关键词：印度空军、现代化战略、国家安全、战略规划、颠覆性技术 简介 在技术快速发展的时代，航空航天业处于创新的前沿，需要不断发展计划和能力。印度空军 (IAF) 的任务是
F-35 联合攻击战斗机：成本与挑战
它是什么？F-35 被称为 Lightning II，是一种联合攻击战斗机 (JSF，重点添加)，因为美国空军、海军陆战队和海军以及八个北约国家和五个非北约伙伴都签订了合同。该战斗机有三种变体，其中一种 (F-35A) 将具有核武器能力。F-35 旨在利用隐形技术和系统集成为美国带来未来几十年的优势。尽管该飞机已经展示了许多能力，但其效能因失控的成本和许多严峻挑战而受到削弱。F-35 被设计为万能机，用于执行多项任务并取代多种专用飞机。然而，它很难兑现承诺。虽然其多用途设计有利于海外销售，但这意味着它在执行任何一项任务时都不如美国库存中的其他飞机。此外，供应链问题和其他因素意味着美国 F-35 机队未能达到美国国防部 (DoD) 2020 年 70% 的“任务能力”率，这意味着近三分之一的机队无法执行任何类型的作战任务。“完全任务能力”率，即对抗需要飞机全部能力的威胁的任务，远远落后于国防部的目标。洛克希德·马丁公司已经向美国空军交付了 283 架 F-35，使 F-35 机队成为继 F-16 之后美国空军库存中第二大机队。截至 2021 年 6 月，共有 655 架喷气式飞机交付给美国和其他国际合作伙伴。F-35 的设计初衷是取代空军的 A-10、F-16 和可能的 F-15、海军的 F/A-18 以及海军陆战队的 F/A-18 和 AV-8。然而，生产延误和测试期间发现的缺陷迫使这三个部门购买额外的传统飞机并推迟其现有传统机队的退役，从而增加了该计划的总成本。挑战 迄今为止，F-35 已出现多个故障。人体模型测试 2015 年 7 月和 8 月的测试表明，体重在 136 磅至 165 磅之间的飞行员弹射时死亡概率为 23%，颈部受伤概率为 100%，体重低于 136 磅的飞行员死亡概率为 98%。据称，弹射座椅的设计修改将受伤或死亡的风险降低到与其他飞机弹射座椅相同的水平，但 2017 年的一份空军内部报告称，未解决的 F-35 弹射座椅缺陷仍可能在项目的整个生命周期内导致多达二十几名飞行员死亡。结构和软件问题 尽管飞机不断轮换，但 F-35 一直受到结构和软件问题的困扰，这些问题限制了飞机的最高速度、特定攻角下的机动性和隐身能力。空军使用的 F-35A 型号上的机枪甚至无法直射。F-35 联合计划办公室针对其中一些问题实施了权宜之计，同时悄悄更改了飞行协议以避开其他问题 - 例如减少飞行员使用加力燃烧室的时间。这些飞机也比预期更频繁地发生故障，并且需要更长的时间来修复，未能满足国防部的可靠性和可维护性要求。ALIS 自主物流信息系统 (ALIS) 是一个与 F-35 的几乎每个方面交互的软件套件。ALIS 用于规划和汇报任务、安排维护、指导机组人员进行维修，以及
未发布前不得发表 - Congress.gov
实现 F-35 价值主张 我谨代表洛克希德马丁公司和 F-35 工业团队的 220,000 名男女员工，感谢今天有机会与大家交谈，感谢大家对 F-35 项目的坚定支持。为了支持今天的听证会，这份证词包括 F-35 计划的最新进展，以及有关我们在 F-35 的生产、维护和现代化方面取得的进展的其他信息。当联合攻击战斗机计划最初在 20 世纪 90 年代设想时，其价值主张围绕四个主要原则：1) 设计一种能够取代美国各军种和我们盟友的几架传统飞机的多用途战斗机；2) 利用美国和原始伙伴国的集体投资来开发最先进的技术；3) 通过规模经济实现可负担性；4) 为增加联盟行动提供无与伦比的互操作性。今天，我很自豪地报告，F-35 正在实现这一价值主张的所有四个原则。F-35 的隐形技术、超音速、先进的传感器、武器容量和更大的射程使其成为当今世界上最具杀伤力、生存力和联网能力的飞机。全球有超过 455 架 F-35 正在服役，充当着强大的力量倍增器 - 增强了战场上所有空中、海上和地面资产。无论在哪里作战，F-35 都证明了它是一支强大的力量，支持任务并保护美国武装部队及其盟友的生命。美国三大军种 - 空军、海军和海军陆战队 - 以及五个国际客户都已宣布其 F-35 项目的初始作战能力 (IOC)。这是公开宣布他们的飞机已做好任务准备并具备作战能力。此外，以色列空军、美国海军陆战队、美国空军和英国皇家空军都已在战斗中使用 F-35。所有这些人的反馈是，该飞机是一种改变游戏规则的资产，性能非常出色。随着 F-35 计划的不断扩大，它将在未来几年取得更多成功。随着荷兰皇家空军喷气式飞机最近抵达吕伐登空军基地，F-35 现在在 20 个基地和 3 艘舰船上运行，该计划中的 9 个国家在其本土运营飞机。全球 F-35 机队最近超过了 230,000 飞行小时。而在美国，首批 F-35 战机最近已交付给伯灵顿空军国民警卫队基地，开启了空军国民警卫队能力和战备的新纪元。F-35 项目已成为全球合作与协调的典范。尽管项目管理非常复杂，但联合项目办公室 (JPO)、美国各军种、国际军种和工业界共同合作，交付了一款远超传统平台能力的第五代飞机。在完成航空史上最安全、最全面的飞行测试计划后，这一合作伙伴关系现在专注于最大限度地提高 F-35 合作伙伴的持续投资，以带来新的能力，从而提高飞机的冲击力和杀伤力。我们正在将这些改进与完全集成的航空系统的各个方面相结合，其中包括飞行器、全任务模拟器、自主物流信息
核动力船舶推进
核动力船舶推进 © M. Ragheb 6/21/2021 1.简介 有几种趋势正在塑造海军舰艇技术的未来愿景：全电动舰艇、全封闭喷射泵推进器、定向能激光、微波和电磁武器、高超音速巡航导弹、隐形技术、无人驾驶飞行器 (UAV)、群体水下无人驾驶飞行器 (UUV) 机器人潜艇、推进器喷水推进、磁流体动力推进、濒海舰艇和停泊驳船用于发电。全电动船舶推进概念被采用为未来美国水面战斗动力源。下一个发展或先进电力系统 (AEPS) 涉及将几乎所有船上系统转换为电力；甚至最苛刻的系统，例如航空母舰上的推进器和弹射器。它将包括新武器系统，例如现代电磁轨道炮和自由电子激光器以及飞轮和超级电容器储能系统。美国海军计划到 2030 年代中期将其 284 艘舰艇舰队扩大到 355 艘。随着高超音速武器运载系统的出现，将美国海军 (USN) 配置为具有远程无人机打击能力的小型核动力平台是未来的潮流。高超音速将由一支由小型和快速舰艇组成的分布式舰队来对抗。任何类型的导弹群威胁都对美国航母构成威胁，而它们可能会变得更小，由一组由人类驾驶的飞机指挥的无人机组成。它们将是垂直发射车，随身携带远程一次性加油机或微型核反应堆，作为长期盘旋和续航的能源。这些舰船将更小，采用核动力。常规舰船每隔几天就需要加油，而且必须配备加油机。核动力舰船的速度和续航能力要快得多。太空是下一个战场，武器平台将更多、更小、无人驾驶。航空母舰是意图和全球野心的声明，也是军事力量的明显投射。它们是一支多才多艺的强大力量，能够进行人道主义和灾难救援以及高端作战。拥有 5,000 名船员的航空母舰正面临脆弱性危机，这将导致小型舰船从分散地点发射无人机。美国海军拥有 10 艘航母，英国有两艘，中国有一艘，正在建造另一艘。一艘美国航母上有 3,000 多名水手。俄罗斯、法国和意大利各有一艘航母，印度也加入了这一行列。美国海军每年要花费 1 亿多美元来维持一艘尼米兹级航母的海上运行，这还不包括飞行作业、弹药和船员工资的费用。它们作为打击群在高威胁地区运作，包括防空驱逐舰、反潜护卫舰和攻击潜艇，以及运载食物和弹药的油罐车和固体支援舰。世界各地的海军都使用三分法则：或者说每艘在海上的船，一艘准备部署，而另一艘则返回港口进行维护。核动力航母（如尼米兹级）的航程不受限制，而常规动力航母（如伊丽莎白女王号）的航程为 10,000 英里。