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World File Search System隐身性
争夺空中优势：F-22——成本与能力
F-22 特性 ................................................................................................................ 13 隐身性 ...................................................................................................................... 13 超级巡航 ................................................................................................................ 14 综合航空电子设备 ........................................................................................................ 16 敏捷性 ...................................................................................................................... 18 多功能性 ...................................................................................................................... 19 提高可靠性和可维护性 ............................................................................................. 20 减少空运支援 ............................................................................................................. 20 协同摘要 ............................................................................................................. 21
F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划
空军正在采购 F-35A，这是一种常规起降 (CTOL) 型飞机。F-35A 将取代空军的 F-16 战斗机和 A-10 攻击机，甚至可能取代 F-15 战斗机。5 F-35A 旨在成为空军新型 F-22 猛禽空中优势战斗机的更经济实惠的补充。6 F-35A 的隐身性 7 和空对空作战能力不如 F-22，但它的空对地作战能力比 F-22 更强，隐身性也比 F-16 更强。如果说 F-15/F-16 组合代表了空军上一代“高低”空中优势战斗机和更经济实惠的双用途飞机组合，那么 F-22/F-35A 组合则可视为空军未来的高低组合。 8 美国空军表示，“F-22A 和 F-35 各自拥有独特、互补和必要的能力，它们共同提供维持整个冲突范围内优势所需的协同效应……传统的第四代飞机根本无法生存下来，无法在综合反介入环境中运行并取得取胜所需的效果。”9
F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划
空军正在采购 F-35A，这是该飞机的常规起降 (CTOL) 版本。F-35A 将取代空军的 F-16 战斗机和 A-10 攻击机，甚至可能取代 F-15 战斗机。5 F-35A 旨在成为空军新型 F-22 猛禽空中优势战斗机的更经济实惠的补充。6 F-35A 的隐身性不如 F-22 7，空对空作战能力也不如 F-22，但它的空对地作战能力比 F-22 更强，隐身性也比 F-16 更强。如果说 F-15/F-16 组合代表了空军上一代“高低”空中优势战斗机和更经济实惠的双用途飞机的组合，那么 F-22/F-35A 组合则可视为空军未来预期的高低组合。8 空军表示，“F-22A 和 F-35 各自拥有独特、互补和必要的能力，它们共同提供了在整个冲突范围内保持优势所需的协同效应……传统的第四代飞机根本无法生存下来，无法在综合反介入环境中运行并实现取胜所需的效果。” 9
VF PR IMDEX - 海军集团
Belharra® 是海军集团为海军提供的一款紧凑型护卫舰，可独立或加入特遣部队执行大量任务，用于远洋任务或在拥挤和有争议的作战环境中进行浅水作业。Belharra® 受益于海军集团数百年的经验，确保无与伦比的隐身性和出色的探测能力。它具有强大的平台、弹性系统和可恢复性功能，使其能够在损坏后保持作战能力。这艘新护卫舰在防空、反水面、反潜和不对称战争领域具有高水平能力，并具有深度打击能力。
美国空军科学顾问委员会
自早期以来，远程驾驶飞机 (RPA) 的发展特点就是远距离、持久性、精确性和隐身性。RPA 已被用于多种作战任务和日益激烈的环境中。今年，总统预算首次提出对 RPA 的投资额大于有人驾驶飞机。然而，对 RPA 的无限需求导致了空军人员配备瓶颈。由于缺乏通用地面站、与民用和国际空域的整合不充分以及通信和指挥与控制链路的脆弱性，这一问题更加严重。进一步复杂化的努力是将平民伤亡降至最低，而这在非常规战争中是必不可少的。戴维·彼得雷乌斯将军认为这种需求是支持关键重心的直接方式：
美国空军科学顾问委员会
自早期以来，远程驾驶飞机 (RPA) 的发展特点就是远距离、持久性、精确性和隐身性。RPA 已被用于多种战斗角色和日益激烈的环境中。今年，总统预算首次提出对 RPA 的投资超过载人飞机。然而，对 RPA 似乎永不满足的作战需求导致了空军人员配备瓶颈。缺乏共同地面站、与民用和国际空域的整合不令人满意以及通信和指挥与控制链路的脆弱性加剧了这种情况。进一步复杂化的努力是在非常规战争中必不可少的，即尽量减少平民伤亡的指令。大卫·彼得雷乌斯将军认为这种需求是支持关键重心的直接方式：
在网络攻击检测和化学过程的弹性控制中，物理信息的机器学习
随着物联网（IoT）设备，云计算和其他数字技术的整合到化学过程中，网络攻击的复杂性和隐身性已增加。为了减轻传感器网络攻击在化学过程中的影响，这项工作提出了一个框架，该框架开发了基于物理学的机器学习（PIML）基于基于物理的检测器和弹性控制器，以改善网络攻击下非线性系统的闭环性能。PIML检测器是通过定制的损失函数构建的，该损失函数将网络攻击的领域知识集成到训练过程中。此外，在检测攻击后，开发了知识引导的扩展卡尔曼滤波器，以提供估计的弹性控制状态，以便在用冗余传感器替换之前。一个化学过程示例用于说明提出的基于PIML的检测和弹性控制方法处理网络攻击的应用。
武器化的人工智能和使用武力规范
AWS 有可能从根本上改变武力的使用，以相互冲突的方式触及工具性和人文性战争实践。从工具性角度理解，战争服务于国家的政治和经济利益。以效率为中心的工具性论点是 AWS 的推动因素：此类系统因其比人类更快的反应时间和隐身性而具有军事优势。然而，围绕勇气、荣誉、英勇或互惠等概念构建的人文主义战争理解因武器系统中包含越来越多的自主功能而受到挑战。我们可以通过考虑美国的例子来看到这种分歧。一方面，美国军事理论谈到增加未来武器平台的自主性投资和相关性。另一方面，美国开发 AWS 的历史包括各种取消的项目，原因是美国根深蒂固地不愿意将杀戮决定委托给机器。
安全与防御 欧洲
“ALS” 也为未来的设计带来了新的和扩展的功能。例如，有源频率选择表面材料 (AFSS) 由一层非常薄的半导体组成，该半导体层足够灵活，可以应用于飞机外壳。AFSS 将记录和识别传入的雷达信号，并发送定制的回复，使原始信号无效。其他形式的主动涂层甚至可以抑制或“隐藏”红外和光学特征。目前，亚音速飞翼被认为是隐形飞机的最佳形式。这种设计能够实现的功能显然非常适合远程战略轰炸机的角色。美国空军似乎对 B-2 SPIRIT 非常满意，以至于选择了类似的设计，即 B-21 RAIDER，作为其继任者。战斗机或战斗轰炸机则不然。因此，F-22 和 F-35 与其前身 F-15 和 F-16 的相似性要高于 B-2 与 B-52 的相似性。尽管第五代战斗机和战斗轰炸机的设计似乎为了更好的灵活性而牺牲了隐身性，但 F-22 和 F-35 都因无法在视距空对空作战中击败第四代对手而受到批评。不管这种说法有多合理，它仍然表明高气动性能和极低的可观测性是相互竞争的设计原则。当避免早期雷达探测比高敏捷性更重要时，隐形战斗机处于最佳状态，即在超视距空对空作战或穿透复杂的综合防空系统时。战斗机和战斗轰炸机所需的高敏捷性也意味着它们的整体尺寸必须相对较小。非隐形设计通过将大部分燃料和武器作为外部存储来弥补这一点。但是，外部存储和隐形是不相容的。为了实现隐身，飞机必须在内部携带燃料和武器，这会减少它们的航程，并减少一次出击可以击中的目标数量。这只能通过改变空中作战的总体性质和组成来改善。使用“武库飞机”增加可用武器的数量，使用加油机扩大射程和续航能力，将提供一些解决方案，但如果这些飞机的隐身性不如它们所支持的飞机，也会带来新的挑战。目前的想法似乎集中在使用隐形飞机作为一种“先锋”，突破对手的防御，并利用其传感器和网络能力来发现、识别和
雷达路线图 白沙导弹靶场...
50 多年来，测量雷达在测试和训练中发挥着非常重要的作用。它与光学系统一起，是时间-空间-位置-信息 (TSPI) 的主要供应商。随着全球定位系统 (GPS) 的出现，TSPI 对测量雷达的需求受到了质疑。雷达仍然需要吗？或者它可以被 GPS 取代吗？ETMG 的成员认为雷达仍然需要。对超过 25 个测试和训练场的需求研究表明，雷达远非过时，而是比以往任何时候都更需要。无法为 GPS 测量的物体需要雷达进行 TSPI。它还需要进行各种专门的测量，包括雷达截面（即隐身性）、碎片特性和拦截时损坏评估。本文讨论了测量雷达的未来需求，并提出了满足未来 10 年、20 年甚至 30 年测试、训练和作战范围需求的雷达路线图（即计划）。