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海军舰艇技术手册第 078 章第 1 卷 – 密封件
078–1.1 简介 1–1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2 定义 1–1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.1 垫片、填料和密封件 1–1 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.1.1 垫圈 1–1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.1.2 包装 1–1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.1.3 密封装置（密封） 1–1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.2 一般术语 1–1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.2.1 硬度计硬度 1–1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.2.2 挤压 1–1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.2.3 动态密封 1–1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.2.4 静密封 1–1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3 密封装置的类型 1–2 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.1 O 形圈 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.2 活塞环 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.3 刮刀环 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.4 T 形环 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.5 U 型圈 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.6 V 形环 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.7 刮水环 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.8 杯密封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.9 隔膜密封（平隔膜）1–2 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.10 碟形隔膜密封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.11 法兰（帽式）密封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.12 唇形密封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.13 机械密封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.14 油封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.15 O 形圈密封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.16 活塞密封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.17 压力驱动密封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.18 径向密封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.19 杆密封件（轴或阀杆）1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.20 滑动密封 1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.21 静密封（垫圈）1–2 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.3.22 防尘密封件 1–3 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.4 辅助设备 1–3 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.4.1 适配器（支撑环）1–3 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.4.2 母适配器 1–3 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.4.3 公接头 1–3 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.4.4 备用（防挤压）环 1–3 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.4.5 填充环 1–3 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.4.6 腺体 1–3。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.4.7 压盖从动件 1–3 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。078–1.2.4.8 灯笼环（密封笼）1–3 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
NanoWave® XT
Hollingsworth & Vose (H&V) 的历史可追溯到 1728 年，是过滤、电池隔膜和工业应用领域先进材料供应领域的全球领导者。如今，H&V 的先进材料通过应用于提供清洁空气、清洁液体和储能的产品，为更清洁的世界做出了贡献。hollingsworth-vose.com
通过生物甲烷化将沼气升级为管道级甲烷：WBS 5.1.3.102
H 2 和 RNG 研发基地 #1) 350 和 700 巴预冷 H 2 分配系统 #2) 隔膜和活塞压缩机 #3) 700 升生物反应器 – 在 18 巴（260 psig）和 60 - 65 o C 下运行，带有搅拌、再循环回路和细胞回收 + 在 350 巴下储存 #4) 200、400 和 900 巴储存 – 总计 625 公斤
阿肯色州 Smackover：可持续的国内锂资源……
• 锂离子电池是 21 世纪便携式电子产品和储能的关键技术。 • 关键组件是阳极（- 电极）、阴极（+ 电极）、隔膜、电解质 • 电动汽车正在推动对锂离子电池和电池材料的需求 • 不同的电池化学成分适用于各种技术应用 • 电池技术的趋势影响对电池材料的需求 • 电池材料的可用性将成为快速大规模采用的主要瓶颈
智能数字系列 - Lenntech
格兰富于 1999 年率先推出 Digital Dosing™ 技术。我们的 SMART Digital 隔膜计量泵与依赖传统技术（例如使用同步电机或电磁驱动器调节冲程长度/冲程频率）的泵相比，具有决定性的优势。我们强大的变速步进电机具有内部冲程速度控制功能，可实现平稳、连续的计量，并具有令人印象深刻的调节比。
新的安全召回高级通信 – 96B
此次安全召回的原因 上述部分 HV 电池可能装有易受隔膜损坏影响的电池单元。隔膜损坏加上电池单元内其他复杂的相互作用可能会导致车辆起火。车辆起火可能会增加乘员受伤和/或车外人员受伤的风险，以及财产损失。如果车辆安装了电池，当电池电量耗尽时风险会降低。因此，建议车主不要充电。出于谨慎考虑，FCA US 还建议这些车辆的车主在获得补救措施之前将车停在远离建筑物或其他车辆的地方。 服务措施 FCA US 将对所有受影响的设备进行自愿安全召回。如果车辆中未安装该部件，补救措施是重新购买 HV 电池组。对于安装在车辆中的部件，补救措施是刷新软件，然后在需要时更换 HV 电池。目前尚无针对这种情况的补救措施。经销商将通过既定的沟通方式收到此次安全召回的通知。此次召回预计将于 2024 年第 4 季度启动。我们希望您花点时间确保您的工作人员了解此次通知，并准备好执行客户友好的流程来处理有关相关车辆的问询。
揭秘多功能碳纤维结构电池
结构电池是指既能储存电能又能承受机械载荷的多功能设备。在这种情况下，碳纤维成为一种引人注目的材料选择，它既能储存能量，又能为电池提供刚度和强度，兼具双重用途。先前的研究已经证明了结构电池电解液中金属锂的功能性正极的概念验证。这里展示了一种全碳纤维基结构电池，利用原始碳纤维作为负极，磷酸铁锂 (LFP) 涂层碳纤维作为正极，并使用薄纤维素隔膜。所有组件都嵌入结构电池电解液中并固化以提供电池的刚度。使用薄隔膜可以提高结构电池的能量密度。结构电池复合材料的能量密度为 30 Wh kg − 1，循环稳定性高达 1000 次循环，库仑效率约为 100%。值得注意的是，在与纤维方向平行测试时，全纤维结构电池的弹性模量超过 76 GPa - 这是迄今为止文献中报道的最高值。结构电池在替代电动汽车结构部件的同时减少传统电池数量方面具有直接意义。因此，为未来的电动汽车节省了重量。
经皮透性二尖瓣环形成形术（PTMA）和维京装置可减少起搏引起的二尖瓣反流
抽象目标：新的经皮二尖瓣环形成形术维京装置在具有起搏诱导的二尖瓣反流的存活绵羊中进行了评估。方法和结果：二十只绵羊经受了快速的心室起搏，持续一到三个月，导致心肌病和二尖瓣反流。植入64±7天。与设备相关的过程时间为12±2分钟。该设备植入后的平均随访时间为58±8天。二尖瓣隔膜 - 插入装置后插入后的侧直径从植入前的35±1 mm显着降低到最终后跟进心脏超声心动图（P = 0.0097）时的植入前的35±1 mm。在装置植入之前，二尖瓣反理的程度（从0到4）为2.6±0.2，治疗后降低到0.8±0.2（P = 0.0039），静脉合同从7±0.4 mm降低至3±0.8 mm（P = 0.0019）。血管造影没有显示冠状动脉损害的迹象。未观察到血栓形成。结论：这些结果表明，二尖瓣环的隔膜直径以及实验诱导的二尖瓣反流的程度可以通过经皮导管技术在生存的绵羊中显着降低。
2023 年太空技术博览会
Amazonas 3 (2011) · 3 个样条轮廓喇叭（Ka 波段） Measat 3B (2012) · 1 个轴向和径向波纹喇叭（X 波段） SES-10 (2014) · 1 个轴向和径向波纹喇叭（Ku 波段） SES-12 (2015) · 轴向和径向波纹喇叭（Ku 波段） Hispasat 1F (2014) · 2 个带轴向波纹的样条轮廓喇叭（Ka 波段） Amazonas 5 (2015) · 1 个轴向和径向波纹喇叭（Ku 波段） · 5 个样条轮廓喇叭（Ka 波段） · 1 个隔膜偏振器（Ka 波段） · 制造了 20 多个组件 Quantum (2018) · 样条喇叭天线（Ku 波段） · 滤波器（Ku 波段）· OMT（Ku 波段）· 制造了 20 多个组件 Kmilsat（2018 年）· 轴向和径向波纹喇叭（X 波段）· 偏振器（X 波段）· 双工器（X 波段） Egypsat（2018 年）· 轴向和径向波纹喇叭（Ka 波段） Spainsat NG 第一阶段（2019 年）· 2 个样条轮廓喇叭（X 波段）· 2 个隔膜偏振器（X 波段）· 2 个带通滤波器（X 波段）· 附加工具和套件 16 台 SmallSat（2023 年第四季度）· 1 个双圆极化双波段 K/Ka（4 端口）