在我们的投资业务中,道德行为不仅限于不违法,还应正确解读什么最符合储蓄者的最佳利益,而储蓄者是我们负责监督或管理的机构资金池的最终受益者。这就是有关受托责任的有趣问题浮出水面的地方:储蓄者的最佳利益是否仅仅被定义为他们的经济利益?如果是这样,那么从哪个角度来看?储蓄者的社会和环境利益难道不应该被考虑在内吗?事实上,许多人想知道,如果他们将要享受退休生活和他们的后代将要生活的社会恶化,那么额外的百分之一或三分之一的遗产有什么价值。生活质量和环境质量即使没有价值,也是有价值的,特别是因为它们不能简化为财务百分比。
罗伯特·普洛明(Robert Plomin)的著作《蓝图:DNA 如何造就我们》1 让一些读者建议,我们必须告别之前的乐观态度,即充满爱的家庭环境能为携带“错误”基因的家庭成员带来什么。事实上,根据文献中的数据,多位遗传学家似乎对“养育”对儿童身心发展的影响持相当悲观的态度。例如,使用“多基因评分”,普洛明计算出我们的体重至少有 70% 是由基因决定的。1 但我们的基因真的决定了我们能成为什么样的人吗?我们难道能把所有试图影响孩子发展的努力都抛到一边吗?我不这么认为;即使是 70% 的遗传负荷仍然会给其他影响留下空间。
在我们的投资业务中,道德行为不仅限于不违法,还应正确解读什么最符合储蓄者的最佳利益,而储蓄者是我们负责监督或管理的机构资金池的最终受益者。这就是有关受托责任的有趣问题浮出水面的地方:储蓄者的最佳利益是否仅仅被定义为他们的经济利益?如果是这样,那么从哪个角度来看?储蓄者的社会和环境利益难道不应该被考虑在内吗?事实上,许多人想知道,如果他们将要享受退休生活和他们的后代将要生活的社会恶化,那么额外的百分之一或三分之一的遗产有什么价值。生活质量和环境质量即使没有价值,也是有价值的,特别是因为它们不能简化为财务百分比。
在我们的投资业务中,道德行为不仅限于不违法,还应正确解读什么最符合储蓄者的最佳利益,而储蓄者是我们负责监督或管理的机构资金池的最终受益者。这就是有关受托责任的有趣问题浮出水面的地方:储蓄者的最佳利益是否仅仅被定义为他们的经济利益?如果是这样,那么从哪个角度来看?储蓄者的社会和环境利益难道不应该被考虑在内吗?事实上,许多人想知道,如果他们将要享受退休生活和他们的后代将要生活的社会恶化,那么额外的百分之一或三分之一的遗产有什么价值。生活质量和环境质量即使没有价值,也是有价值的,特别是因为它们不能简化为财务百分比。
在我们的投资业务中,道德行为不仅限于不违法,还应正确解读什么最符合储蓄者的最佳利益,而储蓄者是我们负责监督或管理的机构资金池的最终受益者。这就是有关受托责任的有趣问题浮出水面的地方:储蓄者的最佳利益是否仅仅被定义为他们的经济利益?如果是这样,那么从哪个角度来看?储蓄者的社会和环境利益难道不应该被考虑在内吗?事实上,许多人想知道,如果他们将要享受退休生活和他们的后代将要生活的社会恶化,那么额外的百分之一或三分之一的遗产有什么价值。生活质量和环境质量即使没有价值,也是有价值的,特别是因为它们不能简化为财务百分比。
开普梅县是一个无与伦比的地方,我们在这里生活和度假,尽情享受它的美丽、海滩、天气、微风和壮丽的人造景点。当我们实现这个梦想时,忽视这样一个事实是不明智的,即作为成年人,我们必须对潜在的恶劣天气条件做出反应。生活中的许多事情可能偶尔需要我们谨慎行事。当我们上车时,我们知道要小心,这样我们才不会成为每年在道路上死亡的近 40,000 人之一。偶尔会有飓风,它们会沿着海岸前进,有可能造成致命的后果。我们可以假装事实并非如此,但这样做会给我们自己带来危险。有人可能会问,如果天气变得危险,政府难道没有考虑周全吗?难道我们不会及时得到通知撤离吗?事实是,如果天气直接袭击,我们所有人都没有办法离开。如果一场大风暴在南部形成并向海岸上游移动,比如在八月的一个周末,要过几天才能知道这场风暴是否对我们的生命构成威胁。与此同时,开普梅县的海滩上可能挤满了成千上万在阳光下放松的人们。因为大多数风暴都会转向大海,或者在南部登陆,因此不构成威胁,我们州和县级的应急管理部门不会建议我们离开该县。当风暴离我们足够近时,专业人员可以更加确定我们可能处于危险之中,但我们没有足够的时间离开。我们的道路完全不足以处理如此大规模的大规模外逃。还有其他复杂因素;在大风暴中,我们的道路将被洪水淹没。花园州公园大道地势低洼,沿着海岸延伸。9 号和 47 号公路有许多地方在极端天气条件下会被洪水淹没,无法通行。此外,离开县的交通将出现拥堵,因为正如开普梅县应急管理主任弗兰克·麦考尔所说,“所有其他沿海县的公路也都出现了洪水。”
1. 21 世纪初,英国的交通运输行业非常活跃。1998 年的《交通白皮书》1 制定了新的议程,以应对日益增长的出行需求和机动交通。面对短期的工作量和目标,人们很容易将可能分散注意力的交通未来学业务放在一边。毕竟,随着新白皮书和《交通 2010》2 的发布(其中概述了政府 1800 亿英镑的交通支出计划),辩论和富有想象力的前瞻性思维的时间不是已经过去了吗?现在难道不是开始“适应”将在未来十年或二十年为我们服务的新政策和做法的时候吗?答案是否定的。虽然迫切需要采取行动来解决当前的问题,但必须不惜一切代价避免对未来及其将带来的交通挑战感到自满。因此,前瞻性思维仍然至关重要。
“esilien ce” 似乎在法国领土上声名鹊起。它甚至变得时髦起来。无论是好是坏:这个概念为应对全球变化提供了一个很好的视角,但它的“新奇”和“过渡”光环,对于当今的任何项目都是必不可少的,意味着它很可能被滥用。在萧条地区建立物流和就业区:这被称为经济复原力!加固堤坝以防止洪水风险:一定是环境复原力!社区重建项目中的建筑物热修复:将其标记为城市复原力!有无数的例子。这些与领土发展、风险管理或城市更新相关的行动本身并没有受到批评;而是它们被不加区别地贴上复原力的标签,这引起了质疑。如此奢侈地使用这个词,难道不是意味着它会在实现其真正目的之前过快贬值吗?
1968 年,我是一名法学院二年级学生,而我的妻子在拉德克利夫学院读最后一年。那是一个非常寒冷的冬天,暴风雪肆虐。那天晚上,我们邀请了哈佛法学院的一位教授 Lloyd Weinreb 共进晚餐。我不知道还有哪个学生邀请过他们的哈佛法学院教授共进晚餐。但难道现在不是尝试新事物的时候吗?整个大学一片混乱,这是早就该发生的根本性变革的开始。现在,看着窗外,我看到奥本山街上的交通已经停止了。白雪在路灯下飘扬。“Weinreb 教授今晚不可能来吃晚饭,”我的妻子说。就在这时,电话响了。“看到了吗?”她补充道。“我只是想看看晚餐是否还在,”Weinreb 教授说。“是的,但我认为你来不了了,”我说。“什么都没有。”
“当你想给一本书起个名字时,你不得不想一些简短而有启发性的东西,比如‘虚拟社区’,尽管更准确的书名可能是:‘使用电脑交流的人们建立友谊,有时友谊构成了社区的基础,但你必须小心,不要把工具误认为任务,不要认为在屏幕上写字就是真正的社区。’”– HLR 我们知道社区的规则;我们知道社区对个人生活的治愈作用。如果我们能以某种方式找到一条跨越知识之桥的方法,这些规则难道不会对我们的世界产生治愈作用吗?我们人类经常被称为社会动物。但我们还不是社区生物。为了生存,我们被迫相互联系。但我们还没有与真正的社区的包容性、现实主义、自我意识、脆弱性、承诺、开放、自由、平等和爱联系起来。显然,仅仅成为社会动物已经不够了,在鸡尾酒会上一起闲聊,在生意和边界上互相争吵。我们的任务——我们的基本、核心、关键任务——是将我们自己从单纯的社会生物转变为社区生物。这是人类进化能够继续下去的唯一途径。