作者:K Raik · 2021 · 被引用 4 次 — 国防和安全 (ICDS)。Kristine Berzina 是德国马歇尔民主保障联盟的高级研究员兼地缘政治团队负责人……
*生物科学系,奥尔胡斯大学,阿尔胡斯,丹麦,{fı’sica gleb wataghin,campinas大学,坎普纳斯大学,坎皮纳斯,萨诺·保罗,巴西,巴西{利兹大学,利兹大学,利兹,英国利兹大学,biogia deias deias deias deias deias deias deias deias deias,deias deias deias deias deias deias decute deias deias decotie deeciate deias decute, Paulo,sa〜aulo,sa〜aulo,巴西}生态与水文学中心,英国沃灵福德,英国沃灵福德”(Depramento Debotaˆnica) Biolo´gica de Don〜ana,CSIC,CSIC,塞维利亚,西班牙{{{地理,地球与环境科学学院,伯明翰大学,伯明翰大学,埃德巴斯顿,埃德巴斯顿,伯明翰,英国,{{{{环境研究所,科克大学科克,科克,爱尔兰科克,爱尔兰科克,爱尔兰科克,地球和环境科学,科克新西兰基督城坎特伯雷大学1通讯作者:电子邮件地址:jens.olesen@biology.au.dk
几十年来,新西兰空中交通管制空域的设计一直是零散发展的,导致了许多效率低下的问题。2019 年,新西兰航空开始全面彻底地审查我们划分空域的方式,并确定了调整的机会,以提高航道的整体效率,减少飞机燃油消耗和碳排放。我们目前正在努力在短期内缩短一些高空航道的航迹。我们将努力评估未来几年我们空域组织方式的潜在变化带来的好处。
新西兰空中交通管制空域的设计在过去几十年中零散发展,导致了许多低效现象。2019 年,新西兰航空开始全面彻底地审查我们划分空域的方式,并确定了可以进行调整的机会,以提高飞行路线的整体效率,减少飞机燃油消耗和碳排放。我们目前正在努力在短期内缩短一些高空飞行路线的航迹。我们将努力评估未来几年我们空域组织方式的潜在变化带来的好处。
新西兰空中交通管制空域的设计在过去几十年中零散发展,导致了许多低效现象。2019 年,新西兰航空开始全面彻底地审查我们划分空域的方式,并确定了可以进行调整的机会,以提高飞行路线的整体效率,减少飞机燃油消耗和碳排放。我们目前正在努力在短期内缩短一些高空飞行路线的航迹。我们将努力评估未来几年我们空域组织方式的潜在变化带来的好处。
新西兰空中交通管制空域的设计在过去几十年中零散发展,导致了许多低效现象。2019 年,新西兰航空开始全面彻底地审查我们划分空域的方式,并确定了可以进行调整的机会,以提高飞行路线的整体效率,减少飞机燃油消耗和碳排放。我们目前正在努力在短期内缩短一些高空飞行路线的航迹。我们将努力评估未来几年我们空域组织方式的潜在变化带来的好处。
新西兰空中交通管制空域的设计在过去几十年中零散发展,导致了许多低效现象。2019 年,新西兰航空开始全面彻底地审查我们划分空域的方式,并确定了可以进行调整的机会,以提高飞行路线的整体效率,减少飞机燃油消耗和碳排放。我们目前正在努力在短期内缩短一些高空飞行路线的航迹。我们将努力评估未来几年我们空域组织方式的潜在变化带来的好处。
用于 LIDT 测量的光栅扫描应用每年都越来越受欢迎。当光学元件的零散缺陷密度较低时(其他测试协议往往会高估 LIDT),这是一种非常有用的程序。此外,光栅扫描通常用于认证大口径光学元件,以及需要了解最坏情况的情况。现在,Lidaris 可以从标准光栅扫描测试中提供更多信息。新增一项功能——根据激光辐照水平统计激光诱导表面物体的辐射强度。
在疫情爆发之前,许多学校和培训中心已经在努力将数字工具融入其课程和行政流程。然而,疫情凸显了不同地区和机构之间数字基础设施和能力的不均衡分布,揭示了数字化准备程度的巨大差异。此前将数字技术融入教育的尝试往往缺乏包括领导角色培训在内的全面战略,导致零散采用和现有技术利用不足。由于对教育工作者和领导者的支持结构不足,再加上与教学目标不一致,这些举措往往无法充分发挥其潜力。
海洋和大气中的循环、各种陆地水库之间的水通量、冰融化、河流排放、海平面变化以及地球地幔中的对流——这些过程和其他过程导致地球上质量的永久传输和质量的重新分配。有多少质量被传输和重新分配?这是理解这些过程及其动态的基本问题。过去,地球系统质量分布的变化难以直接观察,因此,对零散数据的解释或对单个过程的预测是不完整或错误的。通过同时运行的卫星重力和测高任务的独特星座,这种情况发生了巨大变化,这些任务配备了非常精确和新颖的传感器。