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World File Search System雷击
雷暴湍流的远程检测和诊断
本文介绍了如何将雷达、卫星和闪电数据与数值天气模型数据结合使用，以远程检测和诊断雷暴中及周围的大气湍流。使用 NEXRAD 湍流检测算法 (NTDA) 测量云内湍流，该算法使用经过严格质量控制的地面多普勒雷达数据。NTDA 的实时演示包括生成覆盖落基山脉以东美国大陆的 3-D 湍流马赛克、基于网络的显示以及将湍流图实验性地上传到途中的商用飞机。近云湍流是根据雷暴形态、强度、增长率和环境数据推断出来的，这些数据由 (1) 卫星辐射测量、变化率、风和其他派生特征、(2) 雷击测量、(3) 雷达反射率测量和 (4) 天气模型数据提供。这些数据通过机器学习技术相结合，该技术使用商用飞机的现场湍流测量数据库进行训练，以创建预测模型。这项新功能由 FAA 和 NASA 资助开发，旨在增强当前美国和国际湍流决策支持系统，以便为飞行员、调度员和空中交通管制员提供快速更新、高分辨率、全面的大气湍流危害评估。它还将为 NextGen 的综合 4-D 天气信息数据库做出贡献。
2020 - 年度报告 - 10-K 表 - HEICO
Aerospace Holdings Corp. 和 HEICO Flight Support Corp. 及其子公司分别占我们 2020、2019 和 2018 财年净销售额的 52%、60% 和 62%。FSG 使用专有技术设计和制造喷气发动机和飞机部件替换零件，以低于 OEM 制造的价格出售。这些零件已获得 FAA 批准，功能与 OEM 销售的零件相同。此外，FSG 还为国内外商业航空公司和飞机维修公司以及军用和公务飞机运营商维修、大修和分销喷气发动机和飞机部件、航空电子设备和仪器。FSG 还作为航空航天和工业原始设备制造商以及美国政府的分包商制造和销售特种零件。此外，FSG 是军用飞机零部件和支持服务的领先供应商、分销商和集成商，主要为与美国结盟的外国军事组织提供服务，也是商用航空、国防和太空应用的先进细分部件和复杂复合组件的领先制造商。此外，FSG 还为航空航天、国防、商业和工业应用设计、制造隔热毯和零部件以及可拆卸/可重复使用的绝缘系统；制造用于固定翼和旋翼飞机雷击防护的膨胀箔网；分销航空电气互连产品和机电零件；并检修工业泵、电机和其他液压装置，重点是支持美国海军的遗留系统。
alpha-brochure-01_21.pdf
Park Aerospace Corp.开发和制造解决方案和热融化的高级复合材料，用于为全球航空航天市场生产复合结构。Park的先进复合材料包括胶片粘合剂（享有资格）和雷击材料。Park提供了一系列专门为手工铺铺或自动化纤维放置（AFP）制造应用而设计的复合材料。Park的先进复合材料用于生产喷气发动机，大型和区域运输飞机，军用飞机，无人驾驶飞机（通常称为“无人机”），商务喷气机，通用航空飞机和旋转翼飞机的初级和二级结构。Park还提供了用于火箭电动机和喷嘴的特种烧烤材料，以及用于Radome应用的专门设计的材料。作为Park先进的复合材料提供，公园设计和制造复合零件，结构和组件以及航空航天行业低容量工具的补充。Park复合零件和结构的目标市场（包括Park的专有复合材料Sigma Strut和Alpha Strut产品线），包括原型和开发飞机，特殊的任务飞机，遗产军用和平民飞机的备用备件，以及奇特的飞船。公园的目标是做别人不愿或无法做的事情。当没有其他人愿意这样做是因为它太难，太小或太烦人了，请注册我们。
EC-100 Plus 水晶清漆 4：1
安全操作注意事项：使用前请获取特殊说明。在阅读并理解所有安全注意事项之前，请勿操作。操作人员应穿防静电服和鞋，戴橡胶耐油手套。工作场所应局部或全面通风。使用防爆通风和设备。应控制填充速度。需要接地装置以防止静电积聚。装卸时应小心，以防止包装和容器损坏。避免与眼睛、皮肤接触。不要吸入雾气或蒸汽。在处理、储存和加工此材料的区域，禁止饮食和吸烟。安全储存的条件，包括任何兼容性：储存在阴凉通风良好的仓库中。远离热源、阳光直射或任何火源。储存温度：0-35℃。储存在密闭容器中。与氧化物分开存放。使用仓库外带开关的防爆雷击和通风设备。配备相应的消防设备，并具有一定的质量和数量。桶装物料堆放不宜过大，必须与墙体、天花板、柱子及防火检查走道保持一定距离，只能使用无火花工具和设备，储区应配备泄漏应急操作装置及合适的容器。
特斯拉能源产品购买协议
13. 保修除外情况。上述“工艺”保修不涵盖因以下原因造成的任何缺陷：(1) 超出 Tesla 合理控制范围的事件，包括但不限于雷击、水灾、地震、火灾、强风和其他极端天气事件、事故、滥用、误用或疏忽；(2) 购买者未根据适用的用户手册操作或维护产品；(3) 被球或其他物体撞击、污垢、灰尘、鸟粪、动物、昆虫、树叶或藻类生长；(4) 非 Tesla 安装的配件、附件或其他材料周围渗水；(5) 非 Tesla 安装的与产品连接的任何材料或设备；或 (6) Tesla 以外的其他人安装、改动、拆卸、重新安装或维修产品的任何部分，除非该人员按照适用的用户手册进行操作。 “工艺”质保也不涵盖：(i) Tesla 工作中所使用的设备或部件（如断路器、配电盘、暖通空调设备的软启动装置等）的任何缺陷；(ii) 现场的既有状况，包括但不限于未经许可的状况、不当的电线、破裂或碎裂的砖石；(iii) 正常磨损或损坏，或不影响产品性能或功能/完整性的表面缺陷、凹痕或痕迹；或 (iv) 盗窃或故意破坏。上述“存储系统”的质保不受上述除外条款的约束，但受质保文件中所述的其他除外条款的约束。
评估人类商业太空飞行安全法规的准备
申请人应意识到，FAA已发布了一份备忘录，指出在飞机，滑翔机和飞艇的外部安装乙烯基覆盖物的安全性问题，而这些收缩包裹与其他外部（如油漆和除法靴子）不存在。这些问题包括对灾难性的主要危害，因此不可接受FAA现场批准的装置。仅接受此安装的联邦航空管理（FAA）类型证书（TC），修订类型证书（ATC）和补充类型证书（STC）。此备忘录不适用于放置在机身或额外区域有限区域的乙烯基贴花或徽标。以下是安装乙烯基收缩包裹覆盖物的安全问题，申请人必须对任何TC/ATC/STC申请进行评估：1。没有适当的工程评估和/或测试，乙烯基收缩包裹不能放在任何控制表面或控制表面选项卡上：不考虑对颤动特征的影响（表面是否质量平衡）和b。该安装将在没有加载和不加载的情况下更改相邻表面之间的现有间隙。2。在切割乙烯基板时，为飞机的皮肤得分，这可能会开始裂缝，尤其是在加压飞机中。3。阻止燃油通风口，静态端口，铰链，排水孔等，使其无法工作或在静态端口上更换气流。4。使用打火器的开火涂抹材料。5。覆盖所需的外部飞机标记和紧急出口。这是围绕油箱和通风孔，敏感天线，尤其是复合零件的关注点，该复合零件的温度远低于喷灯的温度。6。乙烯基板在表面上或旋转部位上失去粘附，并抑制了控制表面或折衷发动机。7。静态堆积，导致油箱内或周围的电气放电并引起无线电/导航干扰。8。用透明的乙烯基对窗户和挡风玻璃的着色，这损害了飞行员的视野。9。对临界表面上冰堆积的去除的影响。10。材料的易燃性，包括雷击，尤其是在发动机排气和发动机固定周围。 可易燃性测试样品应从涂有乙烯基收缩包裹的整流罩/nacelle中构建。 11。 从雨或冰雹中剥离包裹。 12。 掩盖结构和皮肤上的裂缝和腐蚀。 13。 乙烯基收缩带有TAP安装的寿命。 在强制删除之前多长时间。 14。 脱冰液对膜的影响。 可应要求提供策略备忘录。材料的易燃性，包括雷击，尤其是在发动机排气和发动机固定周围。可易燃性测试样品应从涂有乙烯基收缩包裹的整流罩/nacelle中构建。11。从雨或冰雹中剥离包裹。12。掩盖结构和皮肤上的裂缝和腐蚀。13。乙烯基收缩带有TAP安装的寿命。在强制删除之前多长时间。14。脱冰液对膜的影响。可应要求提供策略备忘录。
DC -10接地 - 撞车以提高FAA审查
申请人应意识到，FAA已发布了一份备忘录，指出在飞机，滑翔机和飞艇的外部安装乙烯基覆盖物的安全性问题，而这些收缩包裹与其他外部（如油漆和除法靴子）不存在。这些问题包括对灾难性的主要危害，因此不可接受FAA现场批准的装置。仅接受此安装的联邦航空管理（FAA）类型证书（TC），修订类型证书（ATC）和补充类型证书（STC）。此备忘录不适用于放置在机身或额外区域有限区域的乙烯基贴花或徽标。以下是安装乙烯基收缩包裹覆盖物的安全问题，申请人必须对任何TC/ATC/STC申请进行评估：1。没有适当的工程评估和/或测试，乙烯基收缩包裹不能放在任何控制表面或控制表面选项卡上：不考虑对颤动特征的影响（表面是否质量平衡）和b。该安装将在没有加载和不加载的情况下更改相邻表面之间的现有间隙。2。在切割乙烯基板时，为飞机的皮肤得分，这可能会开始裂缝，尤其是在加压飞机中。3。阻止燃油通风口，静态端口，铰链，排水孔等，使其无法工作或在静态端口上更换气流。4。使用打火器的开火涂抹材料。5。覆盖所需的外部飞机标记和紧急出口。这是围绕油箱和通风孔，敏感天线，尤其是复合零件的关注点，该复合零件的温度远低于喷灯的温度。6。乙烯基板在表面上或旋转部位上失去粘附，并抑制了控制表面或折衷发动机。7。静态堆积，导致油箱内或周围的电气放电并引起无线电/导航干扰。8。用透明的乙烯基对窗户和挡风玻璃的着色，这损害了飞行员的视野。9。对临界表面上冰堆积的去除的影响。10。材料的易燃性，包括雷击，尤其是在发动机排气和发动机固定周围。 可易燃性测试样品应从涂有乙烯基收缩包裹的整流罩/nacelle中构建。 11。 从雨或冰雹中剥离包裹。 12。 掩盖结构和皮肤上的裂缝和腐蚀。 13。 乙烯基收缩带有TAP安装的寿命。 在强制删除之前多长时间。 14。 脱冰液对膜的影响。 可应要求提供策略备忘录。材料的易燃性，包括雷击，尤其是在发动机排气和发动机固定周围。可易燃性测试样品应从涂有乙烯基收缩包裹的整流罩/nacelle中构建。11。从雨或冰雹中剥离包裹。12。掩盖结构和皮肤上的裂缝和腐蚀。13。乙烯基收缩带有TAP安装的寿命。在强制删除之前多长时间。14。脱冰液对膜的影响。可应要求提供策略备忘录。
飞机接地和接合
金属连接网络 (MBN) 是指飞机末端（机翼、尾翼、垂直稳定器等）内各种金属部件的有意互连，以建立低电阻路径并均衡电势。MBN 确保飞机结构和设备不同部分之间的有效连接，特别是为了缓解 ESD。MBN 通过提供低电阻路径，使静电荷通过导电结构通过电离消散到环境中，或通过起落架和导电橡胶飞机轮胎直接接地，从而帮助消除静电放电事件。接合面粘合和粘合带（也称为“柔性接头”）用于物理连接金属和结构部件，例如机翼、控制面、天线和静电芯，以建立电连续性并均衡电势。这些接地连接有助于防止整个飞机中静电的积聚，这是电磁干扰管理中一项关键的安全要求和缓解因素。ESN 和 MBN 是整体电气接地和保护策略不可或缺的组成部分，它们共同提供可靠的电气环境、减轻雷击相关风险并管理 EMI。最重要的是，这两个系统对于满足乘客和环境安全要求至关重要——这是所有飞机的基本问题，但对于 eVTOL 车辆来说尤其令人担忧，因为 eVTOL 车辆必须实施更严格的接地程序，以有效地接地高压电池、控制器和电机，以保护乘客和地勤人员。
社区发展部 - BPI
商业装修 BLD2011-01926 3714 EVANS AVE 12/18/24 10/27/11 12/8/11 $160,000.00 室内更新、装修、更改室内隔断、空调更新。 ((修订阶段项目 - 请参阅特殊注释以了解检查说明)) BLDC-009349-2021 3660 CENTRAL AVE #13 12/11/24 7/9/21 8/25/21 $5,000.00 租户隔离墙填充 BLDC-012204-2021 4140 FOWLER ST 12/3/24 10/14/21 3/30/22 $200,000.00 小型室内装修 BLDC-018612-2022 4140 FOWLER ST 12/4/24 5/10/22 4/26/23 $55,000.00 雷击小型室内装修 BLDC-019671-2022 2000 MAIN ST 12/11/24 6/15/22 11/22/22 $3,500.00 将设备搬迁至“现有机械顶层阁楼内”的额定房间 BLDC-028611-2023 1415 DEAN ST 12/4/24 3/9/23 5/2/23 $35,875.00 按照计划演示内部空间，并按照计划建造租户隔离墙。BLDC-032029-2023 1501 RALEIGH ST 12/19/24 6/6/23 10/18/23 $1,664,680.48 现有固体处理大楼应改装散装聚合物储存、新型带式压滤机、聚合物进料设备、输送设备和电气、仪表和控制装置。 BLDC-035364-2023 2719 COLONIAL BLVD 12/5/24 9/12/23 6/25/24 $234,237.00 多户型俱乐部会所内部升级 BLDC-035905-2023 2236 FIRST ST 12/11/24 9/28/23 11/30/23 $45,000.00
AX83H Wi-Fi IP手机
操作要求•不要在没有指导的情况下让儿童操作设备。•在意外吞咽的情况下，不要让孩子使用该设备或任何配件玩。•请仅使用制造商提供或授权的配件。•设备的电源应满足设备输入电压的要求。请仅使用提供的电涌保护功率插座。•插入或拔下任何电缆之前，请确保您的手完全干燥。•请勿将任何种类的液体洒在产品上，也不要在水附近使用设备，例如，在浴缸，洗碗碗，厨房水槽，湿地下室或游泳池附近。•在雷暴期间，停止使用设备并将其与电源断开连接。拔下电源插头和不对称的数字用户线（ADSL）扭曲对（射频电缆），以避免雷击。•如果将设备不使用很长时间，请将其与电源断开并拔下电源插头。•当设备发出烟雾或一些异常的噪音或气味时，将设备与电源断开连接，并立即拔下电源插头。•联系指定的维护中心进行维修。•请勿将任何对象插入不属于产品或辅助产品的设备插槽中。•连接电缆之前，请先连接设备的接地电缆。在断开所有其他电缆之前，请勿断开接地电缆。电池需求•不要将电池浸入水中，这可能会短路并损坏电池。•请勿将电池暴露于空火上，也不要将电池留在可能会受到极高温度的地方，这可能会导致电池爆炸。•在卸下电池之前，请关闭手机。