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基于风险的维护计划及其在海军舰艇和舰船上的应用
海军舰艇的维护计划需要不断改进，以在可用性约束内管理不断上升的维护成本。现有的维护计划方法并非最佳，因为维护成本在舰艇可用性没有改善的情况下不断上升。本文回顾了应用于舰艇和海军舰艇的基于风险的维护计划 (RBM) 框架，并对所使用的风险评估和维护计划技术进行了批判性分析。此外，还定义了舰艇和海军舰艇未来应用的目标和考虑因素，并评估了该框架作为现有预防性维护 (PM) 和可靠性中心维护 (RCM) 方法的改进。建议将由状态监测数据支持的概率方法与决策理论相结合，用于构成 RBM 计划框架的风险评估和维护计划元素。介绍了从定期 PM 和 RCM 两个方面实施该框架。建议从组件级别向上开发应用程序。建议将可用性和总体维护成本作为现有方法的评估指标。在拟议的框架内正式化应用程序的开发。在 RBM 调度框架内开发应用程序有望降低维护成本，同时满足船舶和海军舰艇应用的可用性要求。
两栖攻击舰仪表航母着陆系统认证过程分析
背景 ................................................................................................................ 4 舰载组件 ................................................................................................................ 4 概述 .............................................................................................................................. 4 性能 .............................................................................................................................. 5 概述 .............................................................................................................................. 5 方位角 ...................................................................................................................... 7 仰角 ...................................................................................................................... 7 附加舰载系统 ...................................................................................................... 9 概述 ...................................................................................................................... 9 战术空中导航 (TACAN) ................................................................................ 9 垂直/短距起飞和着陆光学着陆系统 ............................................................................................................. 12 机载系统 ............................................................................................................. 14 测试飞机 ............................................................................................................. 14 ICLS 接收器-解码器 ............................................................................................. 14 雷达高度计 ................................................................................................ 15 战术空中导航（TACAN） .............................................................................. 15
高功率激光器增强反舰巡航导弹能力
马里兰州国家港口——海军水面作战中心达尔格伦分部激光武器杀伤力杰出科学家克里斯托弗·劳埃德周三表示，海军在部署高能激光系统方面取得了重大进展，该系统可以满足海军作战部长迈克尔·吉尔迪上将的2021年导航计划对定向能系统的需求，该系统能够击败反舰巡航导弹。
中国分析人士考虑反舰弹道导弹
对于中国来说，在发生台海危机时阻止美国航母打击群干预的能力至关重要。北京的直接战略关切已经被明确阐述。中国人有兴趣获得反舰弹道导弹 (ASBM) 能力，因为这可以限制其他国家（尤其是美国）对中国海上边缘地区施加军事影响的能力，而中国海上边缘地区包含几个对北京具有核心战略意义的争议区。反舰弹道导弹被视为技术有限的发展中国家通过非对称手段克服其在常规作战平台质量劣势的一种手段，因为这里攻防之间的差距最大。今天，中国可能比以往任何时候都更接近获得这种能力。除了大量外部报道表明中国在这方面的努力之外，关于这个话题的技术和操作性讨论也越来越多地出现在中国越来越多的来源中，其中一些显然是权威的。这表明中国可能即将测试和部署反舰弹道导弹系统——这是自 1988 年美国放弃相关能力以来，目前没有其他国家拥有的武器。在中国和西方分析人士看来，即使仅仅是认为中国可能已经拥有反舰弹道导弹能力，也可能代表着一种范式转变，
075 型两栖攻击舰：发展、任务和能力
摘要 2021 年 4 月，中国人民解放军海军 (PLAN) 委托建造了第一艘 075 型登陆直升机坞 (LHD)，这代表中国海上力量投送能力取得了重大进步。这是中国海军首次拥有能够搭载大量旋翼机部队并充当两栖特遣部队旗舰的两栖战舰。现在，随着三艘 075 型舰艇投入使用或即将投入使用，中国海军进一步扩大了其两栖能力。075 型的专用航空支援能力、进行湿井作业的能力以及扩大的指挥和控制以及医疗设施反映了中国海军两栖舰队以前不存在的能力。有了 075 型 LHD，中国海军显然打算增强其从海上投送力量的能力，以保护中国的海外利益，但两栖特遣部队需要时间才能完全熟练。
基于自适应动态逆的抗干扰与耦合纵向自动着舰控制律
摘要：基于非线性动态逆（NDI）设计了纵向自动着舰系统（ACLS）控制律，以实现抑制尾流、解耦横向状态和跟踪动态期望着陆点（DTP）的目的。首先，建立F/A−18飞机六面进近非线性着舰模型，获取气动、操纵面、极限状态等参数。其次，采用俯仰角控制跟踪期望纵向轨迹的策略。基于自适应NDI设计了自动功率补偿系统（APCS）、俯仰角速率、俯仰角和垂直位置控制环路，并详细推导了稳定性分析和原理描述。采用频率响应法设计了甲板运动补偿（DMC）算法。第三，通过遗传算法对控制参数进行优化。提出了一种综合考虑飞机速度、迎角（AOA）、俯仰速率、俯仰角和垂直位置的适应度函数。最后，在半实物仿真平台上进行了综合仿真。结果表明，所采用的自动着陆控制律既能达到良好的性能，又能抑制气流尾流和横侧耦合。
乔尔·雷伯恩
乔尔·雷伯恩 大家好，欢迎收听由美国黎凡特研究中心制作的《地区》播客的另一期。今天我们很高兴邀请到詹姆斯·杰弗里大使，他在美国外交部门有着杰出的职业生涯，是过去四十年中最杰出的外交官之一。杰弗里大使参与了过去几十年美国外交的许多重大外交政策问题、重大危机、冲突、成功，有些可能不是成功。杰弗里大使实际上是在军队服役时开始他的政府生涯的。他曾在越南和德国担任美国陆军军官数年，之后转入外交部门，成为一名非常杰出的外交官，后来担任美国驻阿尔巴尼亚、土耳其和伊拉克大使，实际上他从外交部门退休，然后被召回国务卿迈克·蓬佩奥领导下的现役外交部门，是整个外交部门中最资深的外交官。杰弗里大使在美国政府的最后一个职位是叙利亚问题特别代表，你和我在那里密切合作。今天，我想谈谈美国及其盟友在中东地区的战略前景。我们将这个播客和我们的时事通讯称为“地区”，因为我们试图全面了解中东。人们很容易被卷入一个国家或一个问题，但这样做会很危险。大使先生，首先，欢迎您。感谢您今天抽出时间与我们交谈。首先我想问您一个问题，美国是否有关于中东地区的国家安全战略？
