2018 年,雷诺集团面临诸多困难:土耳其和阿根廷等部分市场意外崩盘、伊朗市场关闭、汇率不利以及能源结构快速变化。面对这些不利因素,公司表现出了非凡的韧性。我们售出 388 万辆汽车,比 2017 年增长 3.3% (1) ,创下销售记录,收入达 574 亿欧元。我们的营业利润率保持在 6% 以上,并产生了正自由现金流。我们之所以取得这一成绩,是因为我们在每个地区都实现了盈利,从而展示了我们的韧性和不断增强的适应能力。
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(1) 2001 年 10 月 30 日宣布的联盟强化计划的实施将影响资本结构和投票权。在第 II 章第 30-35 页中对此进行了更详细的描述。(2) 1996 年 7 月 5 日,关联股东签署了一份协议,其中规定了签署方之间的优先购买权。本协议包括 Régie Nationale des Usines Renault S.A. 于 1994 年 11 月 21 日签署的协议股东与新成员之间的协议的签署方。根据协议的规定,一些协议签署方决定自 1999 年 11 月 16 日起不再默许续签协议。继续遵守协议的股东将受三年的约束。该协议默认可续签三年。(3) 库存股股份是为了股票期权计划而收购的。这些股份不附带投票权。
我们的宗旨是我们的指南针。它告诉我们要去哪里以及如何到达那里。它阐明了指导我们踏上这段旅程的价值观,并将我们所有的能量集中在同一个愿景上。我们的宗旨将雷诺作为一个整体团结起来,承诺拥抱创新精神,让移动性让我们彼此更亲近。它概括了我们立足的原则——创新是价值创造的首要因素;相信进步,这在改善我们的生活的同时,减少了我们对气候和资源的影响;激情;大胆;团结和多样性;乐观;对我们的法国血统感到自豪,对世界其他地区持开放态度;利用联盟的优势应对可持续移动性的挑战。它使我们所做的事情充满意义,并在我们履行日常职责时激励我们。
但随着旅客出行量预计每年将超过 650 万人次,而特斯拉等有望实现增长的公司推动了货运量的增长,很明显,RNO 的未来计划不仅需要适应未来的旅客增长,还需要考虑机场如何扩大其对里诺-太浩地区的积极影响。机场利用高效、交通便利的机场可以为该地区带来竞争优势这一事实,将里诺-太浩地区定位为西部各州的中央配送枢纽,以帮助推动更大的经济发展。
该项目还包括为我们公司的车辆建造一个绿色加氢站。这支持了我们到 2035 年拥有 100% 零排放车队的目标。我们的中期目标是到 2025 年将 50% 的车队替换为使用清洁燃料的车辆。
摘要:本文旨在利用 ARCTIC 框架来解析战略联盟形成过程中基于能力的协同效应的前提条件。当前的研究为 ARCTIC 框架提供了一种新的实证应用,以揭示汽车行业雷诺-日产-三菱战略联盟互惠协同效应的成功因素。通过从资源角度看待竞争优势的来源,本文为全球战略联盟的理论和实践问题做出了贡献,作为战略管理、国际商业和公司财务现有文献的一部分。通过结合定性和定量研究方法,本文通过应用实物期权估值为 ARCTIC 框架提供了有效性。概念研究模型可帮助从业者和学者探索联盟形成的关键成功因素,并预测战略联盟基于能力的协同效应。未来的研究可能会探索战略联盟的制度背景,具体来说,探索法国和日本政府对雷诺-日产-三菱联盟协同效应的影响。
我们已采取一切预防措施,确保本出版物在印刷之日准确且最新。本文件是根据试制批次和原型创建的。作为其持续产品改进政策的一部分,雷诺印度私人有限公司保留随时修改所述和展示的规格、车辆和配件的权利。此类修改将尽快传达给雷诺经销商。根据销售国家/地区,某些版本可能会有所不同,某些设备可能无法使用(作为标准、可选或附件)。请联系您最近的经销商以获取最新信息。由于印刷限制,本文件中出现的颜色可能与实际油漆或内饰颜色略有不同。保留所有权利。未经雷诺事先书面授权,禁止以任何格式和任何方式复制本出版物的全部或部分内容。细分定义基于雷诺内部分类。
一切都关乎风格。雷诺 Megane E-Tech 100% 电动车风格独特。紧凑型轿车车身和跨界风格,大胆展现运动和空气动力学车身线条。加长的轴距和 20 英寸大轮毂* 传达出全新的个性。当您靠近时,新的雷诺徽标会亮起并照亮地面,齐平的门把手会滑出然后缩回。纯粹的乐趣等待着您。