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马可尼雷达公司的历史
简介 接下来是我对 1960 年至 1992 年期间的高度个人化的看法；连续三十二年几乎纯粹、令人兴奋和引人入胜的工作时间。快速回顾一下本文的标题就会发现，这并不是“那段”历史，而是“一段由某人讲述的历史，他在比尔·贝克完成他自己的巨著《马可尼公司的历史》之前加入公司 (1)。 1960 年 5 月，我加入马可尼雷达，当时它还是马可尼无线电报公司的一个部门。在 AC Cossor 工作了 17 年后，看着它在 50 年代初严重的国家信贷“紧缩”之后逐渐衰落，我开始寻找其他工作。有一天，我发现他们的塑料注塑车间正在为 Helena Rubenstein 制造口红。这似乎与电子产品相去甚远。是时候离开了。马可尼公司对我进行了面试，并给我提供了一份系统工程师的工作，这是我在 Cossor 公司从事的职位，我从事了几年研究、开发和现场调试工作。加入马可尼公司后，我立即感觉很好，因为系统工程组在布鲁姆菲尔德的一栋大乡间别墅里工作，距离雷达部门位于切姆斯福德新街的总部约两三英里。系统组由彼得·马克斯管理，他是一个身材魁梧、令人印象深刻的年轻人，来自南非。他的副手是杰拉尔德·泰勒，我和他很快就成了非常好的朋友，现在仍然是。在开始正文之前，先谈一下公司当时对新人的影响，这有助于了解它的动人精神。在 50 年代后期，“形象”的概念开始从广告界渗透出来，并成为日常生活中的重要概念。当我考虑加入马可尼公司时，我脑海中浮现的形象是能力强、努力不懈、质量持久、砖砌厕所等经久不衰的东西、正直、学术基础和专业培训。对我来说，它的严肃性有点令人生畏。加入公司几天后，我意识到
电子战与雷达系统工程手册
估计公共报告信息收集负担平均为每份回应 1 小时，包括审查说明、搜索现有数据源、收集和维护所需数据以及完成和审查信息收集的时间。请将关于此负担估计或此信息收集的任何其他方面的评论（包括减轻此负担的建议）发送至华盛顿总部服务处、信息运营和报告理事会，地址：1215 Jefferson Davis Highway, Suite 1204, Arlington VA 22202-4302。受访者应注意，尽管法律有任何其他规定，但如果信息未显示当前有效的 OMB 控制编号，则任何人都不会因未遵守信息收集而受到处罚。
企业 AI 就绪雷达
尽管公司至少从 21 世纪初就开始尝试人工智能 (AI)，但 2023 年生成式 AI 的推出证明了领导者关注 AI 潜力的分水岭。正如我们在生成式 AI 雷达报告中发现的那样，公司正在尝试使用案例来了解该技术如何使他们的业务受益。在我们为这项研究采访的高管中，大多数 (80%) 现在预计当前的 AI 项目将提高生产力（图 1）。事实上，一些人认为当前项目带来的生产力效益将是巨大的（对于一些受访者来说，高达 30% 至 40%）。平均而言，我们的受访者预计增长 15%。
雷达路线图 白沙导弹靶场...
50 多年来，测量雷达在测试和训练中发挥着非常重要的作用。它与光学系统一起，是时间-空间-位置-信息 (TSPI) 的主要供应商。随着全球定位系统 (GPS) 的出现，TSPI 对测量雷达的需求受到了质疑。雷达仍然需要吗？或者它可以被 GPS 取代吗？ETMG 的成员认为雷达仍然需要。对超过 25 个测试和训练场的需求研究表明，雷达远非过时，而是比以往任何时候都更需要。无法为 GPS 测量的物体需要雷达进行 TSPI。它还需要进行各种专门的测量，包括雷达截面（即隐身性）、碎片特性和拦截时损坏评估。本文讨论了测量雷达的未来需求，并提出了满足未来 10 年、20 年甚至 30 年测试、训练和作战范围需求的雷达路线图（即计划）。
人机交互中的雷达感应
探索新型传感技术以促进新的交互模式仍然是人机交互领域的一个活跃的研究课题。在众多 HCI 会议中，我们可以看到新交互形式的发展，其基础是采用或改编基于声音、光、电场、无线电波、生物信号等测量的传感技术。在商业上，我们看到雷达传感技术在车辆/汽车和军事环境中得到了广泛的工业发展。在超长距离，雷达技术已在天气和飞机跟踪中使用了数十年。在长距离、中距离和短距离，雷达已用于 ACC、EBA、安全扫描仪、行人检测和盲点检测。雷达通常被认为是一种远程传感技术，它全天候工作，提供 3D 位置信息，无需照明，可以穿透表面和物体，因此可以随时运行。在超短距离，雷达已用于脱粘检测、腐蚀检测和泡沫绝缘缺陷识别。此外，研究界已探索雷达技术用于各种用途，例如存在感知和室内用户跟踪 [5]、生命体征监测 [6] 和情绪识别。在这个范围内，雷达被吹捧为解决隐私、遮挡、照明和视野受限等问题，这些问题是视觉方法所面临的，或者用于传统方法无法解决的医疗条件
国防采集雷达（DAR）
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电子战与雷达系统工程手册
公共报告信息收集负担估计为每份回复平均 1 小时，包括审查说明、搜索现有数据源、收集和维护所需数据以及完成和审查信息收集的时间。请将关于此负担估计或此信息收集的任何其他方面的评论（包括减轻此负担的建议）发送至华盛顿总部服务部、信息运营和报告理事会，地址：1215 Jefferson Davis Highway, Suite 1204, Arlington VA 22202-4302。受访者应注意，尽管法律有任何其他规定，但如果信息未显示当前有效的 OMB 控制编号，则任何人都不会因未遵守信息收集而受到处罚。
联邦雷达频谱要求
第 1 章：雷达和联邦政府应用 ........................。。。。。。1 简介 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....................1 雷达基础知识 .....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..1 雷达发展 ....................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 雷达传播限制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 一般应用——联邦政府雷达。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 种雷达。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4
多功能相控阵雷达研讨会
图片来自 NOAA 杂志，国家强风暴实验室成立 40 年来气象雷达发展亮点，NOAA 网站 (http://www.magazine.noaa.gov/stories/mag151.htm)