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World File Search System雷达设备
MIL-HDBK-162A 第 1 卷（共 2 卷） 1965 年 12 月 15 日...
MIL-HDBK-162A 美国雷达设备 1965 年 12 月 15 日 1. 本标准化手册已获国防部批准，并强制国防部所有部门和机构使用。 2. 本出版物于 1965 年 12 月 15 日批准印刷并纳入军事标准化手册系列。 3. 本手册旨在补充部门手册和指令，并旨在最大程度地标准化军用雷达设备的设计、开发、采购和应用。 4. 我们已尽一切努力反映国防部各部门当前感兴趣的雷达设备的最新数据和信息。本手册将定期审查和补充，以确保其完整性和时效性。鼓励本文档的用户将发现的任何错误以及任何更改或添加的建议报告给编目办公室、新项目录入管理部门（手册）、通信科，收件人：SGEBF，赖特 - 帕特森空军基地，俄亥俄州 45433。
匈牙利空间万花筒2023/2024
也许令人惊讶，但是匈牙利太空活动在第二次世界大战后立即起源。1946年，由佐尔坦湾（ZoltánBay）领导的一小群匈牙利物理学家和工程师带着雷达设备从月球表面获得了回声。我们的系统空间研究始于十多年后，视觉和后来对开创性的人工卫星的摄影观察。作为这项活动的一部分，一些小组加入了地球上层大气层的研究。同时，热情的年轻工程师和学生试图建造小型火箭和卫星接收站，但由于政治原因，他们的工作被迫停止。我们太空活动中的第一个繁荣发生在1960年代，当时匈牙利加入了Intercosmos合作。该组织提供了将被动仪器首先发送的机会，然后越来越多的详细电子仪器进入地球轨道。转折点是第一个匈牙利人的一周太空飞行
2021/22 匈牙利太空万花筒
也许令人惊讶，但匈牙利的太空活动起源于二战后。1946 年，Zoltán Bay 领导的一小群匈牙利物理学家和工程师用雷达设备接收到了月球表面的回声。十多年后，我们开始了系统的太空研究，先是目视观察，后来又拍摄了先驱人造卫星的照片。作为这项活动的一部分，一些团体加入了对地球上层大气的研究。与此同时，热情的年轻工程师和学生试图建造小型火箭和卫星接收站，但由于政治原因，他们的工作被迫停止。我们的太空活动第一次繁荣发生在 20 世纪 60 年代，当时匈牙利加入了 Intercosmos 合作组织。该组织提供了先将无源仪器，然后是越来越复杂的电子仪器送入地球轨道的机会。转折点是第一位匈牙利宇航员的为期一周的太空飞行
技术白皮书增强了使用下一个雷达传感器的ADAS系统的检测和计算。
Texas仪器（TI）的下一代雷达传感器，AWR2E44P和AWR2944P，推动Ti的Adas Radar Portfolio向前推进，专门针对绩效改进，以满足严格的NCAP（新汽车评估计划）和FMVS（联邦汽车安全标准）自动驾驶和安全规则。这些雷达设备为AWR2944平台带来了“性能”扩展，并结合了RF和计算功能的重大进步，以满足ADAS应用程序不断发展的需求。利用内部优化的流程技术，AWR2E44P和AWR2944P旨在通过提供更好的SNR，增加的处理能力以及更大的记忆力来涵盖联合国法规编号79（UN R79）需求。这些改进扩展了检测范围，提高了角度的精度，并为跟踪和分类等应用提供了更复杂的处理算法。此外，它允许用户与信号处理算法一起处理计算密集的AI/ML任务，例如雷达感知。
新闻稿 - TINKER 项目
自动驾驶汽车是微电子和传感器应用的一个突出例子，其中最重要的是雷达和激光雷达传感器。它们各自的市场潜力巨大，例如，据估计，汽车激光雷达的市场规模将在未来两年内（2020 年至 2022 年内）翻一番。公众意识和行业对进一步小型化此类传感器封装的需求是汽车行业不断努力的主要驱动力，以便能够将这些设备集成到车身中，例如保险杠、格栅和外部灯（前灯和尾灯），而不是将它们连接起来（例如，如果是激光雷达设备，则将其连接到汽车顶部）。安全（对于驾驶员和其他人而言）是汽车行业最重要的关键方面。因此，高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶汽车都需要高价值和高性能的雷达和激光雷达系统。目前的瓶颈是此类传感器设备的尺寸相对较大、重量和功耗较大。由于这些因素在汽车内部受到严格限制，因此迫切需要进一步小型化、提高功能性和有效利用资源。
MIL-STD-196G
陆军-海军命名系统 (AN 系统) 和联合通信电子命名系统于 1943 年 2 月 16 日由联合通信委员会正式采用，供陆军-海军使用。该系统被批准用于所有新的美国陆军和美国海军机载、无线电和雷达设备。联合通信委员会随后批准扩大该系统的范围，将海军专为海军陆战队和两栖使用而设计的设备也包括在内。1946 年，海军部船舶局采用该系统用于舰船、潜艇和地面电子设备。同年，海军部军械局也采取了类似行动，以涵盖其火控系统的电子部分。美国空军作为一个独立部门成立后，继续将该系统用于电子设备。1950 年，美国海岸警卫队采用该系统来识别其正在开发的电子设备。 1951 年，参谋长联席会议的联合通信电子委员会批准加拿大加入命名系统。陆军部军械长办公室于 1953 年采用该系统。1957 年，国防部批准了最初的 MIL-STD-196“联合电子类型指定系统”。1959 年，国家安全局 (NSA) 采用了该系统。1974 年，联合服务条例建立并分配了职责
MIL-STD-196E.pdf
历史。联合电子类型命名系统 (JETDS) 以前称为联合陆海军命名系统 (AN 系统) 和联合通信电子命名系统，于 1943 年 2 月 16 日由联合通信委员会采纳，供陆海军联合使用，并于 1943 年 2 月 17 日由联合通信委员会批准用于所有新的美国陆军和美国海军机载、无线电和雷达设备。此外，1943 年 11 月 26 日，联合通信委员会批准将系统范围扩大到包括海军专为海军陆战队和两栖使用而设计的设备。1946 年 8 月 1 日，海军部船舶局采用该系统用于船舶、潜艇和地面电子设备。1946 年 10 月 18 日，海军部军械局采取了类似行动，以涵盖其火控系统的电子部分。美国空军在独立成立后，继续使用该系统来识别电子设备。1950 年 1 月 16 日，美国海岸警卫队采用该系统来识别其可能开发或采用的任何电子设备。1951 年 8 月 16 日，参谋长联席会议联合通信电子委员会批准加拿大与 AN 命名系统整合。1953 年 6 月 8 日，陆军部军械长办公室采用该系统。1957 年，国防部
中国空中导航和空中交通管制系统... - JICA
符合标准。设备精度总体良好。（4）引进的气象设备非常超前，是本中心首次使用的数字信息系统。气象数据处理清晰可见，天气预报精度明显提高。4月至10月，设备24小时运行。（5）设备没有发生过重大故障，每天进行维护，并进行设备检查，因此没有问题。我们对设备的技术水平感到满意，人员分配也没有问题。【安全、准时、飞机使用效率提高效果】（1）至今未发生过飞机事故（项目实施前也是如此）。维护工作持续进行，因此条件与项目实施前相比没有变化。（2） 人员分配等管理制度非常严格，从未发生过任何险情或危险情况。（3） 北京首都机场的安全享誉全球。（4） 尽管自 1995 年以来航班数量明显增加，但因飞行中途管理因素导致的航班延误有所减少。即使航班数量增加，也能确保安全。（5） 快速信号传输提高了安全性和可靠性，从而增加了进出港航班数量。650/天）。自 1996 年引入雷达设备以来，该百分比有所下降。我入职时（9年前）每天平均有200架次进出港，现在每天有750架次进出港（以上数据均为夏季数据，冬季数据目前约为）。(6) 因天气原因取消或改道的百分比约为17%（2000年中国民航局数据）。我想这是因为我们现在能够对异常天气情况进行详细分析。[其他] (1) 引进该设备后，可以确定飞机的位置，这让我对
培训与评估大纲报告
条件：已收到野战炮兵作战命令 (OPORD)，并指示使用野战炮兵采购资产。该旅正在实战训练环境中进行作战行动。该旅已分配或附有雷达设备。该部队与上级和下级部队有通信。该部队拥有所有分配的设备和人员。该旅在白天或夜间在动态复杂的作战环境 (OE) 中针对混合威胁开展行动。敌人可以通过空中、间接火力和地面（骑乘或下马）进行攻击，并具有电子战 (EW) 能力。联军和非战斗人员可能出现在作战环境中。该旅已获得交战规则 (ROE) 和互动规则 (ROI) 的指导。此任务应在所有环境条件下执行。此任务的一些迭代应在能见度有限的期间进行。注意：此任务的条件陈述是假设任务熟练度矩阵中反映的最高训练条件，评估单位需要获得“全面训练”（T）评级。注意：条件术语定义：动态作战环境：在执行评估任务期间，三个或更多作战变量和两个或更多任务变量发生变化。复杂作战环境：四个或更多作战变量的变化会影响所选的友军 COA/任务。混合威胁：常规部队、非正规部队和/或犯罪分子的多样化和动态组合，所有这些都统一起来以实现互利效果。单一威胁：常规、非正规、犯罪或恐怖分子势力。此任务的一些迭代应在 MOPP 4 中执行。标准：反火力官 (CFO) 根据情报、战场准备 (IPB)、TSOP、ATP 3-09.12 和指挥官的意图指导使用可用的目标获取 (TA) 资产。 TA 排长使用雷达并在必要时协助 CFO。注意：领导者包括指挥官、排长、野战炮兵情报官 (FAIO)、反火力官/NCO、作战士官长、执行官、S3、排长、科长、雷达组长和指挥官指定的任何其他领导者。
培训与评估大纲报告
条件：总部炮兵连已指示将野战炮兵采购资产用于分配或附属的所有雷达设备。野战炮兵支援计划正在制定中，雷达使用计划正在制定中。上级总部作战命令和防空计划/附件已准备就绪。总部炮兵连适当地采用了主动和被动 C-UAS 措施。总部炮兵连正在实战训练环境中进行作战行动。总部炮兵连与上级和下级部队保持通信。总部炮兵连拥有所有分配的设备和人员。总部炮兵连在动态复杂的作战环境 (OE) 中白天或夜间针对混合威胁开展作战。敌人可以通过空中、间接火力和地面（骑乘或下马）攻击，并具有电子战能力。C-UAS 威胁的总体控制状态为无武器。炮兵连人员已进行演练，以便在受到攻击时正确识别、攻击、摧毁或驱离敌方平台（参见 ATP 3-01.81）。联军和非战斗人员可能出现在作战环境中。营已获得交战规则 (ROE) 和互动规则 (ROI) 的指导。应在所有环境条件下执行此任务。注意：此任务的条件陈述是假设任务熟练度矩阵中反映的最高训练条件，评估单位获得“全面训练”(T) 评级所需的条件。注意：条件术语定义：动态作战环境：在执行评估任务期间，三个或更多作战变量和两个或更多任务变量发生变化。复杂作战环境：四个或更多作战变量的变化会影响所选的友军 COA/任务。混合威胁：常规部队、非正规部队和/或犯罪分子的多样化和动态组合，它们统一起来以实现互利效果。单一威胁：训练环境中的单一威胁包括常规、非正规、犯罪或恐怖分子。可能会遇到敌方空中平台和无人驾驶飞行器。此任务的一些迭代应在 MOPP 4 中执行。标准：反火力军官 (CFO) 收到警告命令，必须指挥使用可用的野战炮兵采购资产。目标获取 (TA) 计划基于战场情报准备和指挥官的意图以及 IAW TSOP 和 ATP 3-09.12。TA 排长使用雷达并在必要时协助 CFO。注意：领导者定义为反火力军官、高级目标中士、排长、排中士、科长和指挥官指定的任何其他领导者。