摘要 汽车导航严重依赖于自由空间检测。不幸的是,传统方法在恶劣的天气条件下会遇到困难,尤其是在白天。本文提出了一种解决方案,使用对比度恢复方法对车载摄像头捕获的图像进行处理。在几个方面,所提出的方法都推动了现有技术的进步。首先,通过计算最短路线图,可以更好地分割感兴趣的雾区域。其次,一起计算雾密度和地平线位置。然后,该方法通过假设道路平坦并检测垂直物体来恢复道路的对比度。最后,通过分割车辆前方的连通分量来确定自由空间区域。为了预测该方法的有效性,进行了实验验证。在从车载摄像头捕获的视频序列中提取的样本图像上显示了各种结果。所提出的方法是对依赖颜色分割和立体视觉的现有自由空间区域检测方法的补充。
在患有各种慢性健康疾病的患者中都观察到了疲劳和伴随的“脑雾”的衰弱症状。不幸的是,目前还没有一种有效且心理测量学上合理的工具来评估这些同时发生的症状。在这里,我们报告了疲劳和认知改变量表 (FAC) 的开发和初始心理测量特性,FAC 是衡量自我报告的中枢疲劳和脑雾的指标。由于研究团队的专业知识以及已建立的 TBI 与症状复合体之间的联系,因此选择创伤性脑损伤 (TBI) 来建模和开发 FAC。潜在项目由有治疗这些症状经验的研究人员和临床医生生成,他们借鉴了相关文献并回顾了患者对过去和当前 TBI 研究中测量的反应。FAC 的 20 个候选项目——各 10 个用于评估认知改变(即脑雾)和中枢疲劳——通过在线调查在电子视觉模拟反应量表 (eVAS) 上格式化。获得了人口统计信息和 TBI 病史。总共有 519 名参与者同意并提供了可用数据(平均年龄 = 40.23 岁;73% 为女性),其中 204 人自报有 TBI 病史(75% 报告有轻度 TBI)。计算了内部一致性和可靠性值。验证性因子分析 (CFA) 检查了 FAC 的假定双因子结构和单因子解决方案以进行比较。对有和无 TBI 的参与者的两个潜在结构(认知改变、疲劳)进行了测量不变性检验。所有项目均呈正态分布。Cronbach's alpha 系数表明两个因子均具有良好的内部一致性(α = .95)。Omega 可靠性值良好(α = .95)。CFA 支持假定的双因子模型和项目载荷,其表现优于单因子模型。测量不变性发现两组之间的双因子结构是一致的。讨论了这些发现的含义、研究的局限性以及 FAC 在临床研究和实践中的潜在用途。
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使用手机摄像头脑脊髓炎(ME/CFS)等医疗状况,例如Dysautonatoria,tiny.cc/lce或扫描QR码,而其他与长期相关的人则可以使神经系统症状变得更糟。通常很难找到诊断这些疾病的专家。但是,如果您能够诊断,它可以帮助获得治疗和资源。
标题 长期 COVID 患者中精神健康状况和脑雾的患病率:系统评价和荟萃分析 类型 文章 URL https://clok.uclan.ac.uk/50956/ DOI https://doi.org/10.1016/j.genhosppsych.2024.02.009 日期 2024 引用 van der Feltz-Cornelis, Christina, Turk, Fidan, Sweetman, Jennifer, Khunti, Kamlesh, Gabbay, Mark, Shepherd, Jessie, Montgomery, Hugh, Strain, W David, Lip, Gregory YH 等人 (2024) 长期 COVID 患者中精神健康状况和脑雾的患病率:系统评价和荟萃分析。综合医院精神病学,88。第 10-22 页。 ISSN 0163-8343 作者 van der Feltz-Cornelis、Christina、Turk、Fidan、Sweetman、Jennifer、Khunti、Kamlesh、Gabbay、Mark、Shepherd、Jessie、Montgomery、Hugh、Strain、W David、Lip、Gregory YH、Wootton、Dan、Watkins、Caroline Leigh、Cuthbertson、Daniel J、Williams、Nefyn 和阿米塔瓦·班纳吉
雾气是由于黄色液压系统舵伺服软管故障导致泄漏的液压油进入 APU,加热并雾化,然后进入飞机空调系统。调查未确定液压软管故障的原因。AAIS 确定,当机组人员拉动激活绳时,PBE 蜡烛的制造缺陷可能导致蜡烛异常点燃。
摘要 — 尽管效率不断提高,但当今的数据中心和网络仍消耗大量能源,而且这种需求预计还会进一步上升。一个重要的研究问题是雾计算是否以及如何抑制这种趋势。由于实际部署的雾基础设施仍然很少,因此很大一部分研究依赖于模拟。然而,现有的功率模型通常只针对特定组件,如计算节点或电池受限的边缘设备。结合分析和离散事件建模,我们开发了一个整体但细粒度的能耗模型,可以确定计算节点以及网络流量和应用程序随时间变化的功耗。模拟可以包含在分布式、异构和资源受限的基础设施上执行复杂应用程序图的数千台设备。我们在智能城市交通场景中评估了我们公开可用的原型 LEAF,证明它可以用于研究节能雾计算架构,并可用于评估动态任务放置策略和其他节能机制。索引词——模拟、建模、雾计算、边缘计算、能源消耗
吹扫气体的选择也是此解决方案的重要组成部分。根据与领先的曝光工具 OEM 合作保护扫描仪光学元件的经验,Entegris 已测试并确定了一种行之有效的吹扫气体源,以最大限度地降低和消除光刻工艺的风险。吹扫气体系统已获批准,可与这些相同曝光工具中的透镜组件一起使用。此外,高光学纯度对光罩的数值孔径没有影响。这种吹扫气体源对操作员也更安全,并提供最低的运营成本。Clarilite 系统使用的气体是 Entegris 的极度洁净干燥空气 (XCDA ® )。