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布莱顿和霍夫城市规划第一部分（2016 年 3 月通过）
介绍和概述什么是城市规划？ 1.1 城市规划的目的是提供布莱顿和霍夫到 2030 年的未来的整体战略和空间愿景。它将有助于塑造城市的未来，并在确保其他全市计划和战略实现其目标方面发挥重要作用。城市规划第一部分是一份发展计划文件 (DPD) 1。 1.2 城市规划第一部分阐述了市议会将如何应对当地优先事项；如何应对城市面临的社会、经济和环境挑战；以及如何与合作伙伴合作减少不平等。它确定了城市中将进行的开发的大致位置、规模和类型以及支持性基础设施。城市规划还响应并满足了不断增长的人口和当地经济的需求，并反映了该市在次区域和东南部的作用和重要性。 1.3 城市规划第一部分： • 阐述布莱顿和霍夫到 2030 年的发展和增长的愿景和目标；确定发展的主要位置，分配战略性用地和就业用地； • 制定明确的政策，指导规划申请的决策； • 表明如何实施规划，并说明如何监测进展情况； • 列出城市到 2030 年的基础设施要求以及如何解决这些要求。 其他发展规划文件 1.4 所有其他 De 中的政策
工业化 AM 4U - 弗劳恩霍夫协会
弗劳恩霍夫 IAPT 的研究人员在项目过程中开发了多项创新。其中包括基于 2D 模板的三维植入物设计人工智能计算，目前这项技术已申请专利。工艺技术是另一项特殊的发展：由于植入物轴的结构非常精细，弗劳恩霍夫 IAPT 团队选择使用金属粘合剂喷射钛作为 3D 打印方法。这使得小型复杂的植入物能够以高精度制造。同时，轴的表面可以以更容易融入骨骼的方式构造。此外，该方法最大限度地减少了关节面的返工，关节面必须尽可能光滑和无摩擦。
弗劳恩霍夫 IPMS 2019 年年度报告
观察当前的技术趋势可以一劳永逸地证明：数字化转型是一股不可阻挡的力量，影响着生活的各个领域。数字化和人工智能有可能彻底改变我们的日常生活以及工业和经济，无论是通过智能家居、自动驾驶汽车还是全自动生产和供应链。智能网络技术用途广泛；然而，物联网应用有一个共同点：在虚拟世界和现实世界之间、人与机器之间的接口上，总有一个传感器充当数据提供者，从而构成物联网的关键组成部分。作为创新传感器和执行器技术、数据通信新技术和基于 MEMS 的微系统的专家，我们多年来一直是客户可靠的合作伙伴。我们工作的重点是开发可用于工业领域的多个问题的解决方案，包括智能工业解决方案和改善生活质量以及医疗技术和健康。
2023/2024 年度报告 - 弗劳恩霍夫 IPMS
欧盟四大领先的研究和技术组织 (RTO)——法国 CEA-Leti、德国 Fraunhofer- Gesellschaft、比利时 imec 和芬兰 VTT——正在合作开展 PREVAIL 项目。该项目于 2022 年底启动，利用 RTO 先进的 300 毫米制造、设计和测试设施来开发高性能、低功耗的边缘 AI 硬件。为了让行业尽快将这些技术转化为商业产品和创新，必须进一步从基础研究向商业适用性发展，并建立必要的开发和试点制造基础设施。PREVAIL 项目（“实现和验证 AI 硬件领导地位的伙伴关系”）的目标是提供一个技术平台，该平台能够为边缘 AI 应用设计、制造和测试先进的神经形态芯片原型。
捕获布莱顿和霍夫>的种植者的食物生物多样性故事
的目的•衡量布莱顿和霍夫社区食品种植（CFG）的“食物生物多样性”•捕获种植者通过自己的声音和“眼睛”在城市种植食物的经验•了解什么是参与的障碍，以及如何克服这些障碍
巴斯特尔霍姆, 桑德韦尔
Powersystems 中标合同 ▶ Powersystems 中标电力基础设施的设计、采购、安装、测试、调试、通电和移交合同，以整合 49.9 MW BESS，该 BESS 由 10 台变压器组成，每台变压器配有 2 个逆变器（共 19 个），连接到 76 个电池块。 ▶ Powersystems 是这个著名项目的总承包商。
航空运输分散化 - 代尔夫特理工大学资料库
2 研究动机和方法 9 2.1 简介. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2.5 研究方法 . ...
弗劳恩霍夫 ISE – 2021/2022 年度报告
因此，我们成功进一步扩展了研究基础设施。2021 年 4 月，我们正式启用了“高效太阳能电池中心”的新实验室大楼。这座大楼的建设得益于德国联邦教育和研究部 (BMBF) 和巴登-符腾堡州的资助（第 50/51 页）。我们的目标是进一步加强串联光伏技术的开发。在串联太阳能电池中，结合了具有不同电子特性的材料，例如 III-V 半导体、钙钛矿或硅。这可以克服传统太阳能电池仅使用一种材料的物理效率极限，并为节省太阳能电池和模块材料提供了巨大潜力——这是朝着光伏可持续性迈出的重要一步。
预印本 - 代尔夫特理工大学资料库
Spomoml 由：丹麦海洋工程部、芬兰海洋技术委员会、Aéronautique 协会海事技术协会（法国）提供。Institut de Recherche de la Constructionton Navale（法国）、Schlfftpaütechnische Gesellschaft（德国）。Verband der Deutschen Schiff- baüindustrie {德国）。日本船舶工程学会、意大利船舶技术协会、意大利自动化协会、荷兰海事技术物理研究所、挪威船舶研究所、船舶挪威技术协会、西班牙海军工程师协会、西班牙海军建造研究协会、瑞典船舶研究基金会、瑞典机械工程师协会、英国船舶研究协会、英国船舶工程师学会（联合王国）、Z^reb Electrotechnic Uriiveraity（南斯拉夫）。