港口特点 位于密歇根湖畔,距威斯康星州密尔沃基以北 115 英里,距格林贝以东 30 英里,位于威斯康星州基瓦尼县基瓦尼市 授权:1881 年 3 月 3 日、1910 年 6 月 25 日、1935 年 8 月 30 日、1960 年 7 月 14 日的河流与港口法案 深吃水港口,联邦水道长约 5,500 线性英尺 授权项目水道深度为 20 英尺 6,992 英尺的带盖木垛、钢板桩和碎石堆防波堤和桥墩结构 从水道中清除的沉积物放置在基瓦尼封闭式处置设施(CDF)内 主要利益相关者:美国陆军工程兵团政府浮动工厂、基瓦尼市、美国鱼类和野生动物管理局和威斯康星州自然资源部
使命美国陆军工程兵团 (USACE) 新英格兰区 (District) 的使命包括洪灾风险管理防护、应急准备和对自然灾害和国家紧急情况的响应、环境治理和恢复、自然资源管理、河岸和海岸线保护、航行维护和改善、对军事设施和装置的支持以及对其他政府机构的工程和施工支持。新英格兰六个州占地 66,000 平方英里,拥有 6,100 英里的海岸线、170 个联邦航行项目(13 条深水商业水道)、13 个主要河流流域和数千英里的可通航河流和溪流。该区负责运营和维护 31 座水坝、三座飓风屏障和科德角运河。通过其监管计划,该区每年处理近 2,500 份在六州地区水域和湿地工作的申请。该区雇用了大约 500 名专业文职雇员,其中约 300 名驻扎在位于马萨诸塞州康科德的总部。其他美国陆军工程兵团雇员在整个地区的项目现场和办公室任职。有关该区的更多信息,请访问我们的网站 www.nae.usace.army.mil 或通过 X twitter.com/corpsnewengland 或 Facebook facebook.com/CorpsNewEngland 关注我们。导航汉普顿港(第 1 CD)– 应西布鲁克、汉普顿和新罕布什尔州官员的要求,该区于 2019 年完成了汉普顿港的疏浚工程。汉普顿港位于西布鲁克和汉普顿,距新罕布什尔州和马萨诸塞州州界以北约 1.5 英里。汉普顿港入口将西布鲁克和汉普顿海滩分隔开来,并与北码头和南码头形成汉普顿河的河口。港口驻扎着一支小型龙虾捕捞船队、包租渔船和众多休闲船只。需要对汉普顿港联邦航行项目 (FNP) 进行维护疏浚,以将项目恢复到授权规模,并缓解影响通过航道安全航行和进入锚地的浅滩状况。2018 财政年度工作计划提供了 275,000 美元的资金,用于完成环境协调/许可和启动计划和规范文件,从而进行招标。
本研究阐明了一种具有五个非线性项的新型三维抖动系统。利用 Lyapunov 指数分析,我们确定了新型抖动系统具有混沌性和耗散性。我们确定了新型抖动系统经历了霍普夫分岔。我们观察到新型抖动系统具有多稳定性,因为它表现出共存的混沌吸引子。多稳定性是混沌系统的一种特殊属性,这意味着对于同一组参数值但不同的初始状态,存在共存的吸引子。我们表明,新型混沌抖动系统表现出具有共存混沌吸引子的多稳定性(Zhang 等人,2020 年;Zhou 等人,2020 年)。我们使用 Multisim 版本 13 设计了所提出的抖动系统的电子电路仿真。我们还使用 Multisim 对抖动电路信号进行了功率谱密度分析,证实了抖动电路中的混沌。混沌系统的电路设计对实际应用很有用(Yildirim 和 Kacar,2020 年;Wang 等人,2021 年;Rao 等人,2021 年)。图像加密是通信理论中的一个重要研究领域,旨在保护图像免受任何未经授权的用户访问 Abd-El-Atty 等人(2019 年)。图像加密是一种广泛使用的图像保护技术,指的是从
分析研究和数值研究。从分析研究,我们通过霍普夫分岔获得了极限环解的存在性和稳定性的充分标准。在对 Dana 和 Malgrange 投资函数的数值研究中,我们发现了两个关于增长率参数的霍普夫分岔,并检测到了经济中稳定的长期周期循环的存在。我们发现,根据时间延迟和调整速度参数,增长率参数的可接受值范围分为三个区间。首先,我们有稳定的焦点,然后是极限环,然后是具有两个霍普夫分岔的稳定解。这种行为出现在增长率参数可接受值范围的某个中间区间。关键词:卡尔多-卡莱茨基增长模型分布时间延迟分岔分析霍普夫分岔线性链技巧
• 冯·诺依曼的讲稿。• 比较大脑和数字计算机的架构。• 神经元如何处理精度问题。• 记忆存储的根本区别。
背景信息:2020 年,根据 1986 年《水资源开发法》 (WRDA) 第 203 条授予的权力,北卡罗来纳州威尔明顿港管理局 (NCSPA) 编制了一份环境报告草案和综合可行性研究,以改善从大西洋到北卡罗来纳州威尔明顿港的威尔明顿港联邦航道的航行。港口的研究区域是现有的威尔明顿港联邦航道,该航道发源于近海,延伸约 38 英里,穿过大西洋,沿开普菲尔河到北卡罗来纳州威尔明顿市,为威尔明顿港提供服务。现有项目规定通过海洋沙洲和入口航道修建一条 −44 英尺平均低水位 (MLLW) 的航道,然后改为 −42 英尺 (MLLW),延伸至开普菲尔纪念大桥下游。自从美国陆军工程兵团根据 1996 年 WRDA 授权的威尔明顿港口项目完成上一次重大航道改进以来,威尔明顿港的货运量和停靠船只规模都有所增加。该项目根据 2020 年 WRDA 第 403 条有条件授权:根据非联邦利益集团准备的可行性研究授权项目。
BioResources, LLC (Kim Schaumburg) 华盛顿州沃恩 253-884-5776 Convergent Ecosystems (Rosemary Baker) 华盛顿州格雷港县 206-909-3575 Rosemary@convergentecosystems.com DCG/Watershed (Allison Martin) 华盛顿州芒特弗农 360-899-1110 x318 allison@dcgwatershed.com Delineation Professionals, Inc (Joseph Leyda) 华盛顿州贝灵厄姆 360-255-3517 Habitat Technologies 华盛顿州普亚勒普 253-845-5119 Hagen Consulting 华盛顿州安吉利斯港 360-452-5640 mhagen@excede.net Shelly Solomon 华盛顿州诺德兰 360-385-3998 leapingfrogfilms.com Soundview Consultants LLC (Lavette Cole)华盛顿州吉格港和弗农山 253-514-8952 lavette@soundviewconsultants.com Wetlands Northwest LLC (Robert King, PWS) 华盛顿州西雅图 206-456-5474
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2023 年,我们履行了承诺,即到 2025 年至少部署 250 亿美元用于收购、股息、资本支出和股票回购。我们保持了严谨的战略并购方式,重点关注支持我们与大趋势保持一致的长期战略的附加收购。值得注意的是,我们宣布了一项协议,以 49.5 亿美元收购 Carrier 的全球接入解决方案业务,这将与我们在楼宇自动化领域领先的消防和楼宇管理系统特许经营权一起,创造一个规模庞大的安全技术业务。我们还趁机回购了 37 亿美元的股票,我们相信这将为我们的股东带来丰厚的回报。在我们继续寻求新的增长途径的同时,我们将始终是股东资本的严谨管理者,继续通过交易优先考虑正确的财务结果,这些交易使我们能够升级我们的投资组合,以实现卓越的业绩。