2009-20 年,在贝叶斯感知、风险分析和人类环境中机器人导航决策方面的新发现的推动下。这些新发现促使我们完成了几项研发行动(在科学成果、软件和专利方面),并开辟了新的研究方向和新的合作伙伴关系(包括法国国家研发机构 CEA),朝着未来智能移动机器人和自动驾驶汽车所需的软件/硬件集成迈出了决定性的一步。1 我在 2002 年 3 月由欧盟研发计划“未来新兴技术”在布鲁塞尔组织的“头脑风暴日”上介绍了这一新研究议程的第一个大纲(这次头脑风暴研讨会的主要目的是准备一份新的欧盟提案征集,题为“超越机器人”)。然后,我制定了一个 10 年的研究议程,通过结合几何、概率和人工智能方法,逐步解决已确定的关键理论和技术机器人问题。 2 IRT:法国技术研究院 - SVA 计划:长期“自动驾驶汽车安全”计划。 3 Inria 项目团队“e-Motion”于 2004 年成立,最初的想法经过了一年的孵化期。该研究团队由 Inria Grenoble Rhône-Alpes 和格勒诺布尔-阿尔卑斯大学 (UGA) 的 LIG 实验室共同组成。在 2004-14 年期间,e-Motion 项目团队收到了多个国际评估小组的出色反馈:2009 年 3 月的 Inria 机器人评估研讨会、2010 年 2 月的法国 AERES 对 LIG 实验室的评估(e-Motion 项目团队得分为 A+)以及 2013 年 3 月的 Inria 机器人评估研讨会。
项目团队正在介绍根据公众意见和前几次咨询委员会会议得出的初步建议。会议的目的是征求委员会对拟议建议的反馈意见,这些反馈意见将用于完善建议,并确保建议能够反映社区的需求和愿望。
TMR致力于在计划过程中与潜在受影响的土地所有者和社区合作。可能受到影响的土地所有者可以通过与项目团队会面,提供书面反馈并共享可能与项目相关的任何其他信息来做出贡献。将鼓励社区提供反馈,因为计划变得更加详细。
角色 毕业的 V&V 工程师将向 V&V 团队负责人汇报并执行指定的 V&V 任务,包括:规划、实施和报告,以证明我们的产品符合相关要求 毕业的 V&V 工程师将在项目交付管理和 V&V 领导的指导下,在多个多学科项目团队中获得工作经验,以有效、高效地完成指定的 V&V 活动。主要职责 • 支持开展适用于项目的 V&V 活动,以达到 V&V 和项目管理所期望的质量水平,包括: 设计估算汇编, 系统/软件集成和验收测试, 需求汇编, E&EMC 测试活动, 编制和发布管理计划、流程和指标 根据项目/交付管理的要求控制帐户管理活动, 项目设计和风险审查, 故障/问题报告 定期向 NG 管理和项目团队报告 • 按照批准的管理计划、使用批准的方法、称职的人员、有效的交付系统和流程开展 V&V 活动
项目团队负责人Seunghyun Kim,高级运输专家,SG-TRA Khurram Ghafoor,高级项目官员(基础设施),PRM,CWRD项目团队成员Ankita Chaudhary,律师律师Nurlan Djenchuraev办公室律师Ankita Chaudhy性别平等部,气候变化和可持续发展部(CCSD)Chenina Meneses,Sg-Tra Jose Tiburcio Nicolas高级运营助理,主要社会发展专家(Safeguards),OSFG Ederlyn Norte,项目分析师,SG-TRA Mark Mark Allister Robis;财务管理专家;公共财务管理部,采购,投资组合和财务管理部(PPFD)Samina Sabir,性别官员;性别平等部,CCSD Joong-jae Shim,PPFD Mitzi Vina Tamayo的高级采购专家,SG-TRA ASIF TURANGZAI副项目分析师;气候变化官;气候变化,韧性和环境集群,CCSD同行评审者Yang Lu,运输专家,SG-TRA
同样,零能耗是一种思考整体建筑能源性能的方式,也是实现建筑特定能源目标的一种方法。正如设计团队必须改变工作流程以适应 CAD 一样,实现零能耗可能也需要修改设计和交付流程。将零能耗作为标准实践是大多数学区和建筑专业人士的范式转变,但业主和项目团队可以借鉴现有零能耗项目的经验教训,开发自己的具有成本效益的零能耗学校(见第 23 页的案例研究)。零能耗学校数量的不断增长表明,当业主和项目团队在流程早期采用零能耗目标和成本控制策略时,成本可以与传统学校相当甚至更低(见第 24 页的《小决策,大收益:沃伦县公立学校》和第 28 页的《稳健、实惠的 K-12 教育:阿灵顿公立学校》)。
虽然我们欢迎并将考虑所有领域的申请,但我们特别邀请具有应用于太空的绿色转型和气候政策经验的候选人。根据您的经验,您将被分配任务,既作为项目团队的一部分工作,又领导和开发由 1-4 名额外研究员或研究实习生组成的团队的项目,特别是:
第 A 部分:转递函(最多 1 页)转递函应包括:主要公司的名称和地址、联系人姓名、职务、电话号码和电子邮件地址。该信函应由提交建议书的顾问的正式授权代表签署。第 B 部分:方法和方法论(最多 6 页)描述本 RFP 的详细服务范围中所述的项目拟议方法。顾问还应讨论任何推荐的项目替代方法和/或服务范围以及与贵公司项目资格有关的任何其他相关信息。解释与任何分包顾问的工作/沟通流程以及如何管理分包顾问。解释与市政府工作人员的首选工作/沟通流程。第 C 部分:拟议项目时间表(最多 1 页)提出一个项目时间表,描述从开工通知到完成设计/许可的所有工作活动的时间安排。顾问应假设(暂定)开工通知日期为 2025 年 2 月 11 日。此时间表应采用甘特图格式,并应包括项目里程碑、会议日期和项目交付的预计日期。确定制定时间表时使用的任何假设。D 部分:项目团队(最多 1 页)提交一份组织结构图,说明项目团队成员和任何分包商或分包商(包括姓名、头衔和办公地点)。清楚地确定拟议的项目经理以及项目团队所有成员的角色/职责/参与程度。请注意,项目经理代表评估标准的最高 15 分,所有其他项目团队成员代表最高 15 分。组织结构图应清楚地标明为项目提议的任何公司的 DBE/EDGE/SBE 状态。市政府将采取一切必要的积极措施,确保在可能的情况下使用少数族裔企业、妇女企业和劳动力过剩地区公司。为便于指导,工作人员可以参考俄亥俄州行政服务部 (DAS) 批准的少数族裔、女性以及社会和经济弱势企业。 第 E 部分:项目经验(最多 3 页) 提交三 (3) 份 1 页的项目描述,这些描述来自过去五 (5) 年内完成的工作,以证明顾问在本 RFP 中描述的工作方面的经验。 每个项目描述应包括以下内容: • 服务的一般描述,
罗伯特·马克斯博士是位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的空军物资司令部航空系统中心第 836 航空系统组的罗伯特·马克斯博士于 2009 年发起了这项研究,旨在确定使用商用衍生飞机满足军事要求的最佳实践。这项研究侧重于整个采购过程,包括项目团队的相关活动和贡献;用户、测试和物流社区;服务和 OSD 中的采购监督人员;以及 FAA 在 CDA 采购过程中的贡献。这项研究的主要成果是本指南,旨在帮助项目参与者管理 CDA 项目,以及为项目团队和其他采购人员提供的培训课程。这项研究由 PE Systems Dayton 牵头,合同编号为 FA8622-06-D-8504-0039,由 Dayton Aerospace, Inc. 的 Rob Bongiovi、Darrell Holcomb、Milt Ross、Bill Stockman 和 Tony Perfilio(法律顾问 - Rendigs, Fry, Kiely & Dennis, LLP)以及 PE Systems 的 Don Jackson 进行研究和撰写。