d. 评估阶段:6 月。评估阶段评估试点政策的有效性并做出任何必要的调整。关键里程碑包括:(1)SLDO 在整个过程中接受利益相关方的意见,并每年 6 月准备一份年度报告,供陆军预备役司令 (CAR) 审查(调查、指标和项目评估标准有待确定(TBD)。(2)SLDO 根据需要将年度 CAR 指导纳入完善的试点政策文件中。(3)OCAR G-1 根据上述评估并经陆军预备役副司令 (DCAR) 批准,向陆军总部 (HQDA) G-1 政策和法规提交适用的变更。(4)项目官员完成使用后分配调查。2. 角色和职责。
作者衷心感谢我们的项目官员 Timothy Day 和 Georgia Pearson 的指导和贡献。此外,我们还要衷心感谢 Ann O'Malley 的质量保证审查,以及 Donovan Griffin、Sheryl Friedlander 和 Jacqueline Phan 的精心编辑和制作本报告。我们感谢来自约翰霍普金斯大学的同事 (Vaadeem Dukhanin 和 Sydney Dy),他们参与了访谈和编码。我们还要感谢 Megan Baker;Swaati Bangalore;Christian Carrillo Paz;Nancy Duda;Claire Erba;Tessa Huffman;Swad Komanduri;Nicola Lowry;Nicholas Manderlink;Maya Palakal;Margaret Raskob;Carol Razafindrakoto;Tom Sikes;Lalitha Sundaresan;Dayna Valek;Beny Wu;Suzanne Wensky;CMS 模型团队;以及来自 RTI、Telligen、ARC 和 Deloitte 的员工的支持。
美国国防部 (DOD) 推迟了关键测试的完成,直到 F-35 飞机模拟器的问题得到解决,GAO 去年也报告了这一点,并将再次推迟其全速生产决定。2020 年 8 月,项目办公室确定飞机模拟器(用于复制无法在真实环境测试中完成的复杂测试场景)不能完全代表 F-35 的能力,在修复之前不能用于进一步测试。从那时起,项目官员一直在制定一项新计划,以确保模拟器按预期工作。在他们最终确定计划并修复模拟器之前,下一个生产里程碑日期(将正式授权国防部从开发过渡到全面生产)仍未确定(见图)。
喜马al尔邦的部落地区人口稀少,主要是由于其战略位置和比较的落后而受到州政府的特别关注。部落子计划 /部落地区发展计划于1974 - 75年在该州启动,整个部落人口均在1987 - 88年之前将部落子计划 /部落地区发展计划的范围列入。从国家计划到部落次计划/部落地区发展计划的资金流在一段时间内已从1974 - 75年的3.65%增加到八年级计划结束时的9%,而第12五年计划的水平相同。在年度预算中采用单一合并需求,并在ITDP中引入单线管理是该州取得的杰出成就,以促进该州部落社区的社会经济发展的原因。根据社会正义和授权部制定部落次计划 /部落地区发展计划战略战略的基本变化,现在是政府部落事务部。印度已在第8五年计划的末期引入。过去从上到下练习的计划过程已经逆转,分散的过程将综合部落发展项目(ITDP)作为计划单位开始。制定和实施部落子计划 /部落地区发展计划的制定和实施是基于需求,更实用和面向结果。我希望部门及其ITDP工作人员会发现该文档非常有用。任何改进建议将始终受到欢迎。我记录了我对Vikram Singh Negi博士(其他专员)的辛勤工作的感谢。Kailash Chauhan(联合总监),Sh。 Khem Chand Jagwan(副总监),Sh。 Atul Sharma(R.O),sh。 Lalit Narayan Sharma(A.R.O)和Sh。 Suresh Kumar&Sh。 Manish Kumar(统计助理)在提出本文件时。 也要感谢副专员Kinnaur,Kinnaur,Lahaul Spiti,常驻专员,Pangi,其他地区专员/地方法官,Spiti&Bharmour以及项目官员,ITDP Kinnaur/lahaul/lahaul/lahaul/spiti/spiti/pangi/pangi/pangi/pangi/bharmour和所有线路部门,以获取该信息,以获取该信息,以获取该信息的详细供应。Kailash Chauhan(联合总监),Sh。Khem Chand Jagwan(副总监),Sh。 Atul Sharma(R.O),sh。 Lalit Narayan Sharma(A.R.O)和Sh。 Suresh Kumar&Sh。 Manish Kumar(统计助理)在提出本文件时。 也要感谢副专员Kinnaur,Kinnaur,Lahaul Spiti,常驻专员,Pangi,其他地区专员/地方法官,Spiti&Bharmour以及项目官员,ITDP Kinnaur/lahaul/lahaul/lahaul/spiti/spiti/pangi/pangi/pangi/pangi/bharmour和所有线路部门,以获取该信息,以获取该信息,以获取该信息的详细供应。Khem Chand Jagwan(副总监),Sh。Atul Sharma(R.O),sh。 Lalit Narayan Sharma(A.R.O)和Sh。 Suresh Kumar&Sh。 Manish Kumar(统计助理)在提出本文件时。 也要感谢副专员Kinnaur,Kinnaur,Lahaul Spiti,常驻专员,Pangi,其他地区专员/地方法官,Spiti&Bharmour以及项目官员,ITDP Kinnaur/lahaul/lahaul/lahaul/spiti/spiti/pangi/pangi/pangi/pangi/bharmour和所有线路部门,以获取该信息,以获取该信息,以获取该信息的详细供应。Atul Sharma(R.O),sh。Lalit Narayan Sharma(A.R.O)和Sh。Suresh Kumar&Sh。Manish Kumar(统计助理)在提出本文件时。也要感谢副专员Kinnaur,Kinnaur,Lahaul Spiti,常驻专员,Pangi,其他地区专员/地方法官,Spiti&Bharmour以及项目官员,ITDP Kinnaur/lahaul/lahaul/lahaul/spiti/spiti/pangi/pangi/pangi/pangi/bharmour和所有线路部门,以获取该信息,以获取该信息,以获取该信息的详细供应。
美国政府问责署的目标是确定关键做法,以帮助确保联邦机构和其他参与设计、开发、部署和持续监控人工智能系统的实体承担责任并负责任地使用人工智能。为了制定这一框架,美国政府问责署召集了来自联邦政府、行业和非营利部门的人工智能专家,召开了审计长论坛。该论坛还进行了广泛的文献审查,并从项目官员和主题专家那里获得了对关键做法的独立验证。此外,美国政府问责署还采访了代表行业、州审计协会、非营利实体和其他组织的人工智能主题专家,以及来自联邦机构和监察长办公室的官员。
The authors wish to thank Michael Barna, Linda Barterian, Alex Bryce, Courtney Burton, Thomas Concannon, Leslie Conwell, Ingrid Estrada-Darly, Mariel Finucane, Sheena Flowers, Priya Gandhi, Liisa Hiatt, Elizabeth Holland, Tessa Huffman, John Kennedy, Rachel Kogan, Caroline Mack, Sandi Nelson,珍贵的Ogbuefi,Nabeel Qureshi,Lei Rao,Carol Razafindrakoto,Adam Rose,Tyler Rose,Sarah Wagner,Danielle Whater,Laura Whitaker和Beny Wu为这份报告做出了贡献。我们还要感谢Deloitte,Conementrica和Premier的员工,他们维护了百万心数据注册表。此外,我们感谢与我们分享经验的干预组织的个人。最后,我们感谢我们的CMS项目官员Patricia Markovich的指导。
F-35 测试的连续延迟可能会使国防部 (DOD) 花费比目前完成 F-35 基线计划的预算多 10 亿美元。由于任务系统软件(称为 Block 3F)存在问题,项目官员乐观地估计该项目将需要额外 5 个月才能完成开发测试。根据最佳实践,可靠的估计植根于历史数据。该计划的预测基于预期的测试点成就,而不是历史数据。GAO 的分析(基于历史 F-35 飞行测试数据)表明,开发测试可能还需要 12 个月(见下表)。这些延迟可能会影响 F-35 的初始作战测试和评估的开始,推迟海军的初始作战能力,并推迟该项目目前计划于 2019 年 4 月进行的全速生产决定。
该报告由航空航天公司(El Segundo, CA 90245-4691)根据合同号 FA8802-14-C-0001 提交给太空与导弹系统中心(483 N. Aviation Blvd., El Segundo, CA 90245)。该公司首席执行官 Anthony T. Salvaggio, Jr. 审查并批准了该报告。Franco R. Macchia 曾是 SMC Atlas 军团工程局的项目官员。该报告已经过公共事务办公室 (PAS) 审查并可发布给国家技术信息服务 (NTIS)。在 NTIS,它将向公众开放,包括外国人。该技术报告已经过审查并获准发布。发布该报告并不表示空军批准该报告的调查结果或结论。发布该报告仅用于交流和激发思想,直至被政府采纳或以其他方式实施。
• 为特定公司开发工作流程。 • 申请人不愿意分享成果的项目。 • 技术就绪水平为 1-6 4 的开发中/新技术。 • 正常的商业活动。 • 位于苏格兰以外的申请人或项目。 • 本指导说明中详述的合格申请人名单中未注明的申请人。 • 获得资金前已经发生的费用。 • 未按照 CARES 计划精神进展的项目。 • 电动汽车。 • 除附件 3 中列出的要素外,向符合 RHI 资格的项目提供补助。 • 由于 CARES 资金的短期性质,因此不用于职员职位(例如开发人员、项目官员)。请参阅采购部分中的专业服务,这可能是与您的项目相关的例外情况。 • 特殊情况将根据其实际情况处理。 我如何申请?
我们要感谢我们的项目官员 Nicole Denmark(规划、研究和评估办公室 [OPRE])。此外,我们还要感谢 Kathleen Dwyer(OPRE)和 Rachel Herzfeldt-Kamprath(卫生资源和服务管理局 [HRSA])。我们还要感谢 OPRE 和 HRSA 领导层对这项工作的贡献。我们感谢 Mathematica 团队,包括 Elizabeth Cavadel、Emily Sama-Miller、Brigitte Tran、Colleen Fitts 和 Cindy Castro,以及我们的编辑团队。我们还要感谢我们的项目合作伙伴南卡罗来纳大学的 Ron Prinz 博士、西北大学的 Darius Tandon 博士和健康与康复研究所的 Norma Finkelstein 博士。最重要的是,我们要向与我们分享信息的家访模型开发者、产妇、婴儿和幼儿家访 (MIECHV) 获奖者领导以及部落 MIECHV 受助者领导表示感谢。