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World File Search System顺风
船舶推进系统
裂变反应堆，通常是压水式（PWR），总是通过蒸汽涡轮机（它们类似于外燃机）。第一艘船肯定是由手工推动的，但很明显，风具有重要的夹带作用，并且锋面越大，推力就越大，这就是帆的起源。有证据表明，中东早在公元前 5000 年就出现了帆船和木桨，而在公元前 3000 年的古埃及，尼罗河是主要的运输路线，利用水流顺流而下，利用盛行的北风逆流而上。航行（顺风除外）需要对各种风况和海况有丰富的了解，有时还需要非凡的洞察力（例如如何返回港口）：大航海时代的两位先驱，大西洋上的哥伦布和太平洋上的乌达内塔，都利用低纬度的东风（信风）和中纬度的西风，以及一般的海洋环流（北半球顺时针），将遥远的大陆人口联系起来，建立永久的贸易路线。目前，大多数水上交通工具（与任何其他类型的陆地、空中或太空交通工具一样）都由储存在船上的液体燃料和热机提供动力，热机将该燃料与氧化剂燃烧的化学能转化为实际执行推进工作所需的机械能。因此，到最后
风力涡轮机是否会对轻型飞机造成滚动危险？ - WES
摘要。2016 年，风能占美国所有发电量的 5.6%。大部分发展发生在农村地区，那里有利于利用风能的开放空间也为通用航空机场提供服务。因此，美国近 40% 的风力涡轮机都位于小型机场 10 公里范围内。风力涡轮机通过从大气中提取动量来发电，产生以风速不足和湍流增加为特征的顺风尾流。最近，涡轮机尾流对小型飞机构成危险的担忧已被用来限制风电场的发展。在此，我们使用公用事业规模涡轮机尾流的大涡模拟 (LES) 评估小型飞机的滚动危险。计算假设飞机以各种方向横穿尾流时风产生的升力和随后的滚转力矩。探讨了稳定和中性分层的情况，稳定情况代表了可能的最坏情况，因为较低的环境湍流允许更长时间的尾流持续。在这两种情况下，假设飞机在下行尾流和横行尾流横穿过程中经历的滚转力矩中只有 0.001% 会导致滚转风险增加。
中期报告及财务报表
市场回顾 英国股市在此期间上涨，受通胀放缓迹象的推动，投资者对软着陆的乐观情绪有所增强。10 月初，市场情绪脆弱，因为市场正在努力应对地缘政治紧张局势、利率上升和持续的经济衰退担忧，但到 10 月下旬，市场叙事迅速开始转变。到 11 月底，市场已经消化了当前利率达到峰值的预期，预计 2024 年将降息。通胀压力的减缓使得英国央行 (BoE) 在连续 14 次加息后，在最近的会议上维持利率不变。这让投资者相信我们可能正在接近加息的高峰，而积极的数据意外增加了人们对软着陆叙事的信心，为股市提供了顺风。在英国央行行长安德鲁·贝利暗示英国经济正在发展到央行可能开始降息的地步后，这种情绪在 3 月份进一步增强。中国仍然是这一积极叙事的唯一例外，因为经济数据和企业报告继续表明经济活动持续疲软。
合众集团称 Gateway Fleets 是“一家成功的企业……
本周早些时候，总部位于瑞士楚格的 Partners Group 宣布对 Gateway Fleets 进行多数股权投资，Gateway Fleets 是一家总部位于旧金山的美国物流车队运营商电气化服务提供商。此次交易正值许多利益相关者加倍投入增加电动汽车以减少内燃机造成的碳足迹之际。据宣布该交易的新闻声明称，电动汽车车队迁移市场正受益于推动变革的多个主题顺风，包括技术进步降低了电动汽车成本、企业更加重视脱碳目标以及电子商务的强劲增长。该声明还补充说，到 2030 年，美国支持电动汽车车队充电的服务市场价值预计将达到 150 亿美元。PE Hub 采访了 Partners Group 基础设施美洲团队的董事总经理 Andre Burba，以进一步了解该公司通过这笔交易发现的机遇。以下是摘录：
船舶推进系统
最早的船只肯定是由人力推动的，但很明显，风具有重要的夹带作用，风帆的起源是风向越大，推力就越大。有证据表明，公元前 5000 年，中东就出现了帆船和木桨，公元前 3000 年，在古埃及，尼罗河是主要的运输路线，利用水流顺流而下，利用盛行的北风逆流而上。航行（顺风除外）需要对各种风况和海况有丰富的了解，有时还需要非凡的洞察力（例如如何返回港口）：大航海时代的两位先驱，大西洋上的哥伦布和太平洋上的乌达内塔，都利用低纬度的东风（信风）和中纬度的西风，以及一般的海洋环流（北半球顺时针），将遥远的大陆人口联系起来，建立永久的贸易路线。目前，大多数水上交通工具（与任何其他类型的陆地、空中或太空交通工具一样）都由储存在船上的液体燃料和热机提供动力，热机将该燃料与氧化剂燃烧的化学能转化为实际执行推进工作所需的机械能。因此，到最后
风洞方法
建筑框架上的风荷载通常使用建筑规范规定的简单规则或根据 ASCE 7 等标准中的分析程序进行调整来获得。这种方法（本文中简称为“建筑规范方法”）基于一些普遍适用的概念，包括将迎面而来的风速定义为特定通用暴露条件（“地面粗糙度”）下高度的函数，以及原始建筑形状的压力系数或形状因子，这些可能是通过参考历史风洞测试获得的。“通用”暴露条件的特征是从几个预定类别中选择的均匀地面粗糙度，“原始”建筑形状几乎总是简单的矩形棱柱。对于真实环境中的真实建筑，这两种简化都限制了使用分析程序获得准确负载的能力。例如，众所周知，位于附近类似或更高高度的建筑物密集区域内的建筑物将免受迎面而来的风的影响，并且可能会承受比规范预测的负载低得多的负载。另一方面，附近建筑物的特定布置已知可以通过将加速的风“引导”到狭窄的间隙中来增加负载。此外，已证明单个孤立的附近建筑物会使顺风结构的负载增加一个倍数
NTPC 绿色能源有限公司
NTPC 绿色能源是领先的可再生能源发电 PSU 之一，拥有太阳能和风能发电资产，同时更加关注水电资产和电力存储计划。它将通过在水电项目上的额外活动成为该领域的领导者。该公司的目标是到 2025 财年、2026 财年和 2027 财年将其运营能力从截至 2024 年 9 月的 3.3 吉瓦分别提高到 6、11、9 吉瓦。根据上限价格区间 ₹ 108/- 的估值分析，该发行要求的市值为 ₹ 910000 百万，基于 2025 财年的年化收益和完全稀释的 IPO 后实收资本，该公司要求的市值为 4.96 倍，市盈率为 259.56 倍，这个价格似乎很有竞争力。但考虑到其目前的既定产能和未来扩大的产能，这是一个纯粹的长期故事。该公司凭借其强大的母公司（NTPC）、低运营成本以及多元化的产能组合和较低的资本成本，处于有利地位，能够抓住可再生能源产能增加带来的顺风。因此，我们认为，此次发行可能是为了其长期增长。因此，我们给予此次 IPO“长期认购”评级。
风力涡轮机是否会对轻型飞机造成滚动危险？ - NREL
摘要。2016 年，风能占美国所有发电量的 5.6%。大部分发展发生在农村地区，那里的开放空间有利于利用风能，同时也为通用航空机场提供服务。因此，美国近 40% 的风力涡轮机都位于小型机场 10 公里范围内。风力涡轮机通过从大气中提取动量来发电，产生以风速下降和湍流增加为特征的顺风尾流。最近，人们担心涡轮机尾流会对小型飞机造成危害，这被用来限制风电场的发展。在此，我们使用公用事业规模涡轮机尾流的大涡模拟 (LES) 来评估小型飞机的滚动危害。计算假设飞机以各种方向横穿尾流时风产生的升力和随后的滚动力矩。探讨了稳定和中性分层的情况，稳定情况代表了可能的最坏情况，因为较低的环境湍流允许尾流持续更长时间。在这两种情况下，假设飞机在下行尾流和横行尾流横断面过程中经历的滚转力矩中只有 0.001% 会导致滚转风险增加。
NEE.Q2.2024.Exhibit 99
“NextEra Energy 取得了强劲的第二季度业绩，调整后每股收益同比增长超过 9％，反映出我们两项业务继续保持稳健的财务和运营业绩，”董事长、总裁兼首席执行官 John Ketchum 表示。“在 FPL，我们继续投资以支持强劲的客户增长，同时保持较低的 O&M 和较高的可靠性。在 NextEra Energy Resources，我们经历了有史以来第二好的发起季度，为我们的积压项目增加了 3,000 多兆瓦的新可再生能源和存储项目，其中 860 兆瓦来自与 Google 达成的协议，以满足其数据中心的电力需求。两家公司都受益于强劲的顺风，这创造了机会来取代效率较低、成本更高的发电方式，并增加新的发电方式以满足各个行业不断增长的电力需求。我们的竞争优势——规模、经验和技术——使我们处于这些机会的中心。如果我们无法在 2027 年之前每年实现调整后每股收益预期范围的财务业绩或接近最高水平，同时保持强劲的资产负债表和信用评级，我们将感到失望。”
2025 年 1 月 在旋风中寻找机遇......
像您这样的投资者在做出决策并努力实现财务目标时，可能会感受到类似的信息冲击。在 Burish Group，我们可以帮助您解读和抵御这些风向。在许多方面，踢球者背后的强大顺风代表着美国经济，美国经济在 2025 年进入了健康发展阶段。经济增长强劲，就业机会充足，实际工资上涨，通货膨胀率下降，利率正在缓和。展望未来，减税和放松监管的可能性——再加上更仁慈的美联储——意味着有利的投资条件应该会持续下去。所以也许我们的踢球者应该无视旗帜，只依靠背后的强大阵风，直接瞄准中间。三分！不过，很难忽视那些旋风。向左吹的旗帜可能代表提高关税对通货膨胀的影响。向右吹的旗帜可能表明需要在国家债务问题达到危机程度之前解决它，或者大规模驱逐出境对劳动力成本和产出的影响。知道瞄准哪里可能比看起来更棘手，但我们的研究团队相信成功的几率更大。1