Caroline Chatterton,富尔顿图书馆执行董事 Jeff Coakley,奥斯威戈卫生局前执行副总裁兼首席运营官,市居民 Kristen Collins,C&S 公司的高级项目建筑师 Kim Doyle,Hair We Are 的小企业主 Brian Durant,卡尤加社区学院校长 Linda Eagan,富尔顿街区建筑商行政总监 Jim Farfaglia,市居民、作家和历史学家 Nancy Fox,CNY 艺术中心执行董事 Leah Haggerty,Century 21 经纪人兼所有者 Leah's Signature Brittney Jerred,市居民兼富尔顿人行道志愿者 David Mankiewicz,CenterState 首席执行官研究、政策和规划高级副总裁 Marie Mankiewicz,市居民兼富尔顿人行道志愿者 Michael Pollock,富尔顿储蓄银行总裁 Brian Pulvino,富尔顿中央学区主管 Mark Southwick,Huhtamaki 工厂经理 Tina Stephens,富尔顿社区银行副总裁兼分行经理大奥斯威戈-富尔顿商会执行董事凯蒂·图米 奥斯威戈县社区发展旅游和规划主任戴维·R·特纳 奥斯威戈县农业局主任南希·韦伯 小企业主兼居民罗伯特·韦斯顿
• 支持更好的决策 • 关爱我们的社区、员工和资产 • 倡导和模范风险领导力 • 支持和鼓励创新文化 • 支持和促进可持续的持续改进 • 鼓励和发展员工对风险管理的理解 • 支持实现我们的战略、业务计划、项目和活动 • 提供与风险相关的政策、工具和流程,以指导整个组织的员工 • 使用 COSO 的“企业风险管理 - 与战略和绩效相结合”(2017)作为我们的框架基础
该计划通过增加居民和提供新的商业空间来支持当地企业。核心区内的混合用途开发将在街道层面提供商业零售单元,上面可能用于办公或机构用途。乔治国王大道沿线和计划区北部的商业用地将继续提供各种服务,充分利用市中心在萨里的中心位置。该地区将不断发展,以支持新的机构和商业用途,从而支持充满活力和活跃的市中心的目标。计划区内的总就业人数将从现有的 1,310 个(2020 年)增加一倍以上,达到近 3,235 个。
经达勒姆地区市政委员会于 1996 年 10 月 31 日批准,并附有修改、延期部分和提交安大略市政委员会的部分以及修订编号 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、25、26、27、28、29、31、30、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、44、45、46、47、48、49、50、51、52、 53、54、55、56、57、58、59、60、62、63、64、65、66、67、68、69、70、71、72、73、74、75、76、77、78、79、80、81、82、83、84、85、86、87、89、90、91、92、94、95、96、97、98、99、100、101、102、103、104、105、106、107、109、110、111、112、113、114 和117
我们的废水账单涵盖了我们的成本。我们将废水账单分为两类:服务准备 (RTS) 费用和商品费用。RTS 费用用于支付我们对实物资产的投资,包括我们的收集系统、抽水站和废水处理厂。我们需要在收集和处理废水之前就位这些资产。无论我们产生的废水量有多少,我们都必须维护它们。商品费用基于用水量,它反映了收集、泵送和处理废水的成本。它是两个成本类别中较小的一个。住宅、商业、工业等用户类别根据他们产生的废水量和类型付费。
执行摘要 西弗吉尼亚州亨廷顿市是美国住房和城市发展部 (HUD) 社区发展综合拨款 (CDBG) 计划下的一个福利社区。此外,亨廷顿市还是卡贝尔-亨廷顿-韦恩 HOME 联盟的成员,该联盟由该市管理。根据 1974 年《住房和社区发展法》(经修订),每个福利社区必须“积极推进公平住房”。为了“积极推进公平住房”,每个福利社区必须进行障碍分析,以确定公平住房选择的任何障碍。亨廷顿市上一次准备公平住房选择障碍分析是在 2015 年。该市现已准备好 2020 年公平住房选择障碍分析,以配合该市 2020-2024 财年五年综合计划。分析重点关注社区内六 (6) 个基本条件的现状和相互作用:
2020 年 3 月,澳大利亚开始感受到 COVID-19 疫情的影响,社交距离限制严重影响了酒店业和零售业,许多行业还受到学校关闭和自我隔离要求的影响。预计 6 月季度的数据将更明显地反映出这种影响。
德克萨斯医疗中心 (TMC) 是世界上最大的医疗城市,处于生命科学发展的前沿。其知名成员机构共同努力,推动患者护理、研究和教育的最高标准。TMC 培育跨机构合作、创造力和创新,因为德克萨斯医疗中心网络的整体能够共同突破可能的极限,并在全球范围内解决复杂的医疗问题。
综合交通规划 (IMP) 将制定一项创新战略,支持未来交通规划,重点关注人员流动。该计划将考虑到城市当前的人口结构,认识到老龄化人口的独特交通需求,同时着眼于未来,重点是最大限度地提高交通网络的载客能力,而不是道路扩建。最终的战略将使伯灵顿能够应对技术变化和新兴的交通选择,同时平衡公民的需求,以安全、可靠和可持续的方式提供公平的交通。IMP 将使议会和市政府能够做出与交通相关的未来决策,并优先考虑资金,以确保未来的成功和持续的宜居性。