本指南仅作为指导文件,只有联盟协调法案的文本才具有法律效力。在某些情况下,协调法案的规定与本指南的内容之间可能会出现差异,特别是当某个联盟协调法案中略有不同的规定无法在本指南中详细描述时。对欧盟立法的约束性解释属于欧洲联盟法院的专属管辖权。本指南中表达的观点不能预先判断委员会在欧洲法院可能采取的立场。同样,欧盟委员会或代表其行事的任何其他人均不对下文提供的信息的使用负责。
免责声明:欧洲委员会在本文件中提供的答案澄清了适用立法中已经包含的规定。他们不会以任何方式扩展这些立法的权利和义务,也不会对有关的经营者和主管当局介绍任何其他要求。答案仅是为了协助自然或法人,包括主管当局和工会机构以及机构澄清相关法律规定的申请或实施。只有欧盟法院才有能力解释工会法。内部委员会决定中所表达的观点不能预先判断欧洲委员会在工会和国家法院提出的立场。
免责声明:欧盟委员会在本文件中提供的答复澄清了适用法律中已包含的条款。它们不会以任何方式扩大此类立法所赋予的权利和义务,也不会对相关运营商和主管当局提出任何额外要求。这些答复仅旨在帮助自然人或法人,包括主管当局和联盟机构和机构澄清相关法律条款的适用或实施。只有欧洲联盟法院才有权对联盟法律进行权威解释。委员会内部决定中表达的观点不能预先判断欧盟委员会在联盟和国家法院可能采取的立场。
根据《国际民用航空公约》附件 13 第 5.4.1 条的规定;以及 2010 年 10 月 20 日欧洲议会和理事会条例 (UE) n° 996/2010 第 5.5 条;《航空安全法》第 21/2003 条第 15 条和条例 389/1998 第 1、4 和 21.2 条的规定,本次调查完全是技术性的,其目的是通过在必要时发布安全建议以防止其再次发生来预防未来民航事故和事件。本次调查不是为了确定任何责任或责任,也不会预先判断司法当局可能做出的决定。因此,根据上述规范和规定,调查采用的程序不一定受司法程序中通常用于证据的保障和权利的约束。
根据《国际民用航空公约》附件 13 第 5.4.1 条的规定;以及 2010 年 10 月 20 日欧洲议会和理事会条例 (UE) n. o 996/2010 第 5.5 条;《航空安全法》第 21/2003 条第 15 条和条例 389/1998 第 1、4 和 21.2 条的规定,本次调查完全是技术性的,其目的是通过在必要时发布安全建议以防止其再次发生来预防未来民航事故和事件。本次调查不是为了确定任何责任或责任,也不会预先判断司法当局可能做出的决定。因此,根据上述规范和规定,调查采用的程序不一定受司法程序中通常用于证据的保障和权利的约束。
根据《国际民用航空公约》附件 13 第 5.4.1 条的规定;以及 2010 年 10 月 20 日欧洲议会和理事会条例 (UE) n° 996/2010 第 5.5 条;《航空安全法》第 21/2003 条第 15 条和条例 389/1998 第 1、4 和 21.2 条的规定,本次调查完全是技术性的,其目的是通过在必要时发布安全建议以防止其再次发生来预防未来民航事故和事件。本次调查不是为了确定任何责任或责任,也不会预先判断司法当局可能做出的决定。因此,根据上述规范和规定,调查采用的程序不一定受司法程序中通常用于证据的保障和权利的约束。
根据《国际民用航空公约》附件 13 第 5.4.1 条的规定;以及 2010 年 10 月 20 日欧洲议会和理事会条例 (UE) n° 996/2010 第 5.5 条;《航空安全法》第 21/2003 条第 15 条和条例 389/1998 第 1、4 和 21.2 条的规定,本次调查完全是技术性的,其目的是通过在必要时发布安全建议以防止其再次发生来预防未来民航事故和事件。本次调查不是为了确定任何责任或责任,也不会预先判断司法当局可能做出的决定。因此,根据上述规范和规定,调查采用的程序不一定受司法程序中通常用于证据的保障和权利的约束。
可持续发展目标 (SDG),预计今年将是日本担任 G7 主席国的下一届年。特别是,我们将充分利用“全民健康覆盖行动议程”和“G7 全民健康覆盖行动议程全球计划”,在 2023 年推动三个高级别会议在全民健康覆盖、流行病预防、准备和应对 (PPR) 和结核病方面制定连贯、综合和协调的行动导向型全球卫生议程,以最大限度地发挥这些会议的协同作用。此外,鉴于目前全球卫生部门空间拥挤,加强协同作用、协调和一致性至关重要。在此背景下,我们还注意到,在不预先判断结果的情况下,初步设想探索一个联合国大会卫生高级别会议,以全面讨论未来所有相关的卫生挑战,并确保协同作用