根据预制的衬里组件的应用[8],在一系列国外已经应用了预制地铁站[9,10],而中国预制地铁站的技术仍处于早期阶段[11]。成功应用了Changchun Metro 2号线上5个站点的单个Arch大跨度完全预制的地铁站结构[12]。使用组装的积分结构构建了北京地铁线6 [13]西部延伸的Jin'Anqiao站[13]。驾驶站的标准部分是双层列三跨盒结构,在工厂中具有预制组件,并使用套筒灌浆方法连接了节点。Jinan Metro Line上的Yanmazhuang West Station的预制站[14]采用设计概念的设计概念,即结合预制和铸造成分,并采用将预制板与Cast-
SolaBlock 启动新一轮 200 万美元机构资本筹集,并重新推出新商业模式。****立即发布*****2024 年 12 月 17 日媒体联系人:Lee Wipper,lwipper@solablock.com马萨诸塞州皮茨菲尔德和纽约州特洛伊——SolaBlock 是一家位于马萨诸塞州和纽约州的太阳能嵌入式混凝土外墙系统制造商,它将启动一项新的 200 万美元机构资本筹集,同时重新推出其商业模式。该模式超越了其产品组合,以解决建筑技术和建筑一体化光伏 (BIPV) 的最新创新。今年早些时候,SolaBlock 及其合作伙伴、位于纽约格林威治的 Fort Miller Group 宣布合作设计新的光伏预制产品线 (PVP)。该产品是 SolaBlock 原始太阳能砌体单元的自然演变。虽然“SMU”产品将以定制方式提供,但北美对预制混凝土墙系统的需求不断增长,这意味着使用 PVP 开发净零排放建筑将有重大机会。“我们对此次融资感到非常兴奋”,首席执行官 Eric Planey 表示。“在过去的几个月里,我们收到了来自全球各地的房地产开发商、BIPV 专家和资本提供者对我们产品的主动兴趣。欧洲和亚洲在预制件使用和 BIPV 部署方面都领先于北美,因此我们可以轻松在全球范围内扩展的轻资产模式具有吸引力,并引起了人们的兴趣。” SolaBlock 的建筑师和建筑环境顾问 Candace Shermansong 同意新的 PVP 产品“也将引起建筑设计师的极大兴趣,因为我们将能够灵活地与我们的供应商和预制件制造商一起在既实用又美观的建筑立面上设计太阳能。历史上,太阳能电池板只是简单地安装在建筑物的侧面,情况并非如此。” “我们还看到,BIPV 终于因其令人难以置信的功能而得到认可,它可以平滑全球大部分地区冬季发生的太阳能输出下降,”首席技术官 John O'Connor 说道。“随着越来越多的建筑在冬季使用电热泵供暖,获得太阳能变得更加重要。此外,由于近年来太阳能的经济效益更加有利,我们的 PVP 产品的投资回报率意味着建筑开发商无需为我们的产品支付绿色溢价。”SolaBlock 自己的测试墙由联合创始人 Pat Quinlan 和 Jason Laverty 设计和建造,证实了朝南的垂直墙从夏至到冬至产生的输出更多,因为太阳在地平线上的位置较低。SolaBlock 正在与纽约州特洛伊的伦斯勒理工学院合作,最终完成测试,以显示混凝土基材的保护性质可能对嵌入其中的太阳能电池板的寿命和耐用性产生影响。“我们很荣幸被《波士顿商业杂志》评选为 2024 年值得关注的 24 家顶级初创公司之一”,项目管理高级副总裁兼临时首席运营官 Lee Wipper 表示。“回顾今年,我们调整了商业模式,并建立了令人难以置信的合作伙伴关系来执行这一模式。以新一轮融资的启动为今年画上句号,真是太好了。”此次融资所得将用于增加员工、完成 PVP 产品线的研发工作,以及资助 SolaBlock 的国际增长战略。SolaBlock 预计将于 2025 年初完成本轮融资。关于 SolaBlock:SolaBlock 利用我们获得专利的太阳能砌体单元 (SMU) 和即将开发的光伏预制板 (PVP) 为我们的客户提供垂直太阳能解决方案 (VSS)。SolaBlock 的产品组合将优质的太阳能技术与各种混凝土基产品相结合。SolaBlock 成立于马萨诸塞州,但很自豪能够在美国组装。要了解有关 SolaBlock 的更多信息,请点击此处。
