本研究的首要目标是探讨天然纤维复合材料在航空结构中的应用潜力,尤其是直升机结构。将使用亚麻纤维复合材料作为环氧预浸料的各种实证研究来实现这一目标。进行并评估结构力学分析试验,包括拉伸、弯曲、冲击和碰撞试验。在有限元法框架内进一步开发和应用现有材料模型,研究超轻型直升机的尾翼和机舱门在高度生物基混合设计中的机械性能。元素、子组件和组件级别的迭代验证支持零件的混合和开发。拉伸试验表明,亚麻纤维复合材料的应力-应变行为呈非线性,被描述为双线性。这一发现以失效准则的形式纳入设计中。此外,将织物编织的结构机械性能与连续单向纤维复合材料进行了比较。编织亚麻复合材料的机械性能低于预期,单向增强层压板的应用被认为是更好的选择。对最终制造的部件也进行了实证分析,同时验证了它们的模拟和派生的材料模型。其他研究涉及亚麻纤维复合材料的吸湿性,以及对无损检测方法的适用性。亚麻广为宣传的优越的阻尼性能也可以得到验证。关于使用天然纤维复合材料的动机,通过比较生产和报废时所体现的能量与使用寿命内与质量相关的排放,评估了设计部件的生态效率。可以看出,节省原材料生产可以弥补小幅额外的质量损失,并且仍然可以带来整体有益的生态效率。总之,与传统纤维复合材料相比,分析了亚麻纤维复合材料的几种特性。研究结果和确定的趋势为进一步详细调查研究和为航空及相关行业的应用提出建议提供了基础。
### 关于索尔维 索尔维是一家先进材料和特种化学品公司,致力于开发解决关键社会挑战的化学产品。索尔维在许多不同的终端市场与全球客户进行创新和合作。其产品用于飞机、汽车、电池、智能和医疗设备,以及矿物和石油和天然气开采,以提高效率和可持续性。它的轻量化材料促进了更清洁的出行,它的配方优化了资源的利用,它的高性能化学品改善了空气和水质。索尔维总部位于布鲁塞尔,在 61 个国家/地区拥有约 24,500 名员工。2018 年净销售额为 103 亿欧元,其中 90% 来自索尔维跻身世界前三大的业务,EBITDA 利润率达到 22%。索尔维公司 (SOLB.BE) 在布鲁塞尔和巴黎泛欧交易所上市(彭博:SOLB.BB - 路透社:SOLB.BR),在美国,其股票(SOLVY)通过一级 ADR 计划交易。 (这些数字考虑了计划出售的聚酰胺业务)。关于索尔维复合材料索尔维新成立的全球业务部门复合材料是技术先进的轻量化材料解决方案的全球供应商,使我们在航空航天、汽车和其他要求严格的行业的客户能够设计、开发和高效生产高质量、高性能和复杂的复合结构。复合材料拥有最广泛的产品组合,包括预浸料、树脂系统、粘合剂和表面膜、碳纤维、纺织品、工具和真空袋耗材,这得益于其在先进材料科学、化学和应用工程方面的领导地位。索尔维复合材料整合了原氰特航空航天材料和工业材料业务。 ### 媒体联系人 Claire Michel 营销传播主管 Solvay Composite Materials GBU +44 1773766200 Claire.michel@solvay.com
1.1-10C 测试试样和图稿生成任务组 2.3-11 层压预浸料材料小组委员会 3.3-11G 金属表面腐蚀任务组 4.3-12D 玻璃纤维增强材料任务组 5.3-12E 基础材料圆桌会议任务组 6.4-14 电镀工艺小组委员会 7.4-33 无卤素材料小组委员会 8.5-21F 球栅阵列任务组 9.5-21H 底部端接元件 (BTC) 任务组 10.5-21M 冷连接压接任务组 11。5-22A J-STD-001 任务组 12。5-22A-SKELETON J-STD-001 X 射线要求 13。5-22ARR J-STD-001 保形涂层材料和应用行业评估 14。5-22AS J-STD-001 空间电子组件任务组 15。5-24B 焊膏任务组 16。5-32A 离子色谱离子电导率任务组 17。5-32B SIR 和电化学迁移任务组 18。5-32E 导电阳极丝 (CAF) 任务组 19。6-10C 镀通孔可靠性加速测试方法 20。7-12 微切片小组委员会 21。7-23 装配工艺影响手册小组委员会 22。7-24 印刷电路板工艺影响手册小组委员会 23。7-24A 印刷电路板工艺影响手册任务组 24。7-31FS IPC WHMA-A-620 空间电子组件附录任务组 25。7-32C 电气连续性测试任务组 26。6-10D SMT附件可靠性测试方法 TG 27。D-55A 嵌入式电路指南任务组 28。B-11 3-D 电子封装小组委员会 29。D-13 柔性电路基材小组委员会 30。D-22 高速高频板性能小组委员会 31。D-24C 高频测试方法任务组频域方法 32。D-31B IPC-2221 2222 任务组 33。D-32 热应力测试方法小组委员会 34。D-33A 刚性印刷电路板。性能规范 TG 35。D-33AS IPC-6012 航空航天附录任务组 36。D-35 印刷电路板存储和处理小组委员会 37。D-55 嵌入式设备流程实施小组委员会 38。D-55-AT IPC-6017A A 团队 39。V-TSL-MVIA-CHEMPR-AT 化学工艺和冶金 A 团队 40。V-TSL-MVIA-SIMMOD-AT 模拟和建模 A 团队
具有高耐热、抗冲击和抗疲劳性能。通过快速成型工艺降低成本,从而提高部件制造效率。该材料适用于大规模生产具有高性能要求的航空航天结构部件。为了进一步支持该技术的引入,帝人创建了这种特定材料的材料卡,用于使用 Aniform ® 软件进行工艺模拟。这将有助于零件制造商和 OEM 优化热成型工艺,以便在短时间内以低成本获得此类材料的所有优势。帝人致力于成为一家支持未来社会的公司,利用其在开发和制造坚固而轻巧的高性能碳纤维产品方面的核心优势和能力,为减少飞机生命周期内的温室气体排放做出贡献。帝人作为飞机应用领域的领先解决方案提供商,将通过开发中下游产品线和相关应用(例如具有更高韧性和更高拉伸模量的经济高效的碳纤维以及包括热塑性预浸料在内的中间材料)来增强其下一代飞机市场。关于帝人集团 帝人集团 (TSE: 3401) 是一家技术驱动型全球集团,在环境价值、安全、保障和减灾以及人口变化和增强健康意识等领域提供先进的解决方案。帝人集团最初成立于 1918 年,是日本第一家人造丝制造商,现已发展成为一家独特的企业,涵盖三大核心业务领域:高性能材料,包括芳纶、碳纤维和复合材料,以及树脂和塑料加工、薄膜、聚酯纤维和产品加工;医疗保健,包括用于骨骼/关节、呼吸和心血管/代谢疾病、护理和症状前医疗保健的药品和家用医疗保健设备;以及 IT,包括用于医疗、企业和公共系统的 B2B 解决方案以及用于数字娱乐的套装软件和 B2C 在线服务。正如品牌宣言“人类化学,人类解决方案”所表达的那样,帝人集团坚定地致力于为利益相关者服务,旨在成为一家支持未来社会的公司。该集团由约 170 家公司组成,在全球 20 个国家/地区拥有约 20,000 名员工。截至 2022 年 3 月 31 日的财年,帝人集团的综合销售额为 9,261 亿日元(72 亿美元),总资产为 1,2,076 亿日元(94 亿美元)。新闻联系人帝人有限公司投资者和公共关系部 pr@teijin.co.jp
东丽德国子公司将建设第二家工厂,生产氢燃料电池和水电解器的关键部件 日本东京,2020 年 3 月 3 日——东丽工业公司今天宣布,德国子公司 Greenerity GmbH 前一天为其第二家工厂举行了奠基仪式。新工厂将位于巴伐利亚州阿尔策瑙的一个工业区,距离哈瑙西南约 10 公里。该公司开发、制造和销售氢燃料电池的部件。新工厂计划于 2021 年 11 月投产。新工厂将安装设备以高效生产催化剂涂层膜和膜电极组件,它们是氢燃料电池的关键部件(见术语表注释 1)。一旦满负荷运行,两种产品的总年产量估计将达到 1000 万台。这一水平将满足约 80,000 辆配备增程器的送货车的需求。世界各国纷纷出台法规和标准,作为政策和立法举措的一部分,以减少汽油、柴油和其他内燃机车辆的二氧化碳排放。这些举措旨在应对全球变暖,符合联合国的《巴黎协定》(术语注 2)和《可持续发展目标》(术语注 3)。欧洲和中国的主要一级供应商和汽车制造商已进入公交车、卡车、送货车和其他商用车的增程器领域,以及燃料电池汽车(术语注 4)(包括乘用车)的氢燃料电池领域。因此,Greenerity 将通过新工厂扩大产能,从而满足未来几年对催化剂涂层膜和膜电极组件的激增需求。东丽集团提供用于氢和燃料电池应用的材料和部件,例如高强度碳纤维、预浸料(参见术语表注释 5)、用于高压氢气罐的具有良好抗氢脆性的衬里树脂、气体扩散层、催化剂层和碳氢化合物基电解质膜,这些膜在高温下具有良好的耐久性,并且气体渗透性低,非常适合氢燃料电池以及水电解和氢压缩应用。2015 年,东丽收购了 Greenerity,以获取后者的催化剂涂层膜和膜电极组件设计技术,并将其与自己的相关材料技术相结合,以扩大作为制造和销售基地的业务。东丽将在未来几年通过这种关系加强努力,为创建低碳氢社会做出贡献。东丽集团的使命是通过平衡发展和可持续性与创新理念,提供创新技术和先进材料,为世界挑战提供真正的解决方案,