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2025加拿大国际汽车媒体预览日计划多伦多。 - 2025年加拿大国际汽车的媒体预览日将
2月14日（星期五）上午的行业日和公共开放日，EV测试轨道和演出周围会有媒体机会。2025年加拿大国际汽车将在12:00 pm正式向公众开放。由多伦多之星提出的2025年加拿大国际汽车公司（Canadian International Autoshow）从2月14日至23日返回多伦多大都会会议中心。加拿大国际汽车的媒体注册现已开放，可以在https://autoshow.ca/press-releases/media- registration/。要接收新闻通讯，请在https://autoshow.ca/newsletter-signup/上注册。有关新闻和更新，请定期在autoshow.ca签入。与Instagram上的加拿大国际汽车@AutoShowca，Twitter @AutoShowCanada和Facebook /Autoshowcanada保持联系。关于加拿大国际汽车，由多伦多明星庆祝自1974年以来庆祝汽车，加拿大国际汽车公司（Canadian International Autoshow）拥有超过650,000平方英尺的展览，展览和景点，展览和景点横跨多伦多会议大都会会议中心的北部和南部建筑。每年出勤率超过370,000，加拿大国际汽车不仅是加拿大最大的汽车博览会，而且还是该国最大的消费者展览。是生活方式，技术和所有汽车的领导者，它是最新汽车，卡车，SUV，概念车，外观，经典车，肌肉车，电动汽车，电动汽车，替代燃油汽车和自动驾驶汽车的展示。有关更多信息，请联系：Dustin A.伍兹公共关系总监加拿大国际汽车（416）508-1670 dustinw@autoshow.ca
计划预览概述-QHP认证网站-CMS
计划预览是市场计划管理系统（MPMS）模块（https://portal.cms.gov）中的一种工具，在健康保险监督系统（HIO）中，使发行人和州能够预览其计划福利显示并确认准确的计划数据将在Healthcare.gov上显示。所有联邦政府交易所（FFE），州执行计划管理职能（SPE），申请QHP认证的联邦平台（SBE-FP）发行人（SBE-FP）发行人（SBE-FP）发行人（SADP）可以访问计划预览。所有发行人和在MPM中发挥作用的状态可以自动访问MPM中的Plan Preview选项卡。基于州的交换（SBE）发行人无法访问计划预览。发行人和各州将能够在所有QHP申请组的一个工作日内（计划利率和发行人URL组除外）在计划预览中查看计划，并达到“已提交的 - 正在审查”，“无需采取行动”或“要求的校正”状态的状态。计划预览包括两页：评级方案页面和计划详细信息页面，这些页面紧密模仿了Healthcare.gov上的消费者显示。计划预览显示个人和小型企业健康方案计划（商店）计划。
2021年星级评级数据的第二个计划预览
DEPARTMENT OF HEALTH & HUMAN SERVICES CENTERS FOR MEDICARE & MEDICAID SERVICES 7500 SECURITY BOULEVARD BALTIMORE, MARYLAND 21244-1850 CENTER FOR MEDICARE DATE: September 7, 2021 TO: All Medicare Advantage Organizations, Prescription Drug Plans, and Section 1876 Cost Plans FROM: Amy Larrick Chavez-Valdez Director, Medicare Drug Benefit and C & D Data Group SUBJECT: Second Plan Preview of 2022 Part C and D Star Ratings数据该备忘录告知C部分的发起人，他们可以在Medicare Plan Finder（MPF）上显示之前在健康计划管理系统（HPM）中预览其星级评级数据。第二个计划预览将于2021年9月8日上市，并于2021年9月15日下午5:00结束。et。我们已经在第一个计划预览之后进行了衡量数据修订和技术说明更新。此外，将显示每个合同的每种措施，域，摘要得分和整体得分的初步恒星评级，包括任何灾难调整。我们还在HPMS中添加了一个文件，其中包括一个C部分CMS编程的合同的数据和一部分D措施。2022年星级计划在2021年10月7日或左右通过MECHEDARE.GOV上的MPF发布。在第二个计划预览期间，CMS期望C部分和D赞助商再次密切查看其针对每种措施的发布数据以及其初步的星级评级作业。赞助商应立即提醒CMS计划预览期间的任何可疑数据问题或错误，以便有足够的时间调查和处理任何必要的数据更正。访问预览数据的说明：如果您打印或保存在HPMS星级评级预览页面上显示的数据，请在提交电子邮件之前在线检查当前值，以防进行任何更新。在发布MPF的数据之前，HPM中的所有数据将使用最终的2022 Star评级进行更新。
SPIE Photonics West 2025 预览及展会日报
今年 SPIE 西部光电展的展位已全部售罄，展厅内洋溢着浓浓的热情。超过 24,000 名注册观众挤满了展厅，参展商们忙于与客户交谈、建立新的潜在合作关系并开展业务。尽管还有一天时间，但很明显，这一周取得了成功，光子学行业正在蓬勃发展。“全球商业论坛明确表示，光学和光子学行业正处于一个非凡的增长和创新时代，”G&H 首席产品和技术官 Stratos Kehayas 博士表示。“业界对西部光电展的集体热情凸显了该贸易展在推动合作、促进创新和塑造未来方面发挥的关键作用。”“这可能是我们过去五年来举办的最好的西部光电展之一，”nLIGHT 副总裁兼半导体激光器总经理 Matthew Randall 表示。“这是有史以来最好的一次。”
棒球明星预览 - Creative Circle Media Solutions
上周，Battle Ground 市向众议员 Liz Pike（共和党 - Camas）发送了一封由市长 Philip Johnson 撰写的信，信中还抄送给了众议院交通委员会和众议院共和党人，谴责 Pike 在交通委员会听证会上就可能增加收费发表的言论。Pike 代表包括 Battle Ground 在内的第 18 立法区。在 2 月 6 日的众议院交通委员会会议上，Pike 为由她起草并发起的众议院法案 1606 作证。该法案要求华盛顿的交通福利区 (TBD) 在投票实施收费或收费之前举行公开听证会。在委员会发言时，派克说：“我选区的一个城市有 TBD，一些市民联系我，担心 TBD 将提高他们的汽车牌照费，他们当然有权这样做，但他们不会就此举行公开听证会，我想，‘嗯，这听起来太疯狂了。’如果你要
阵风预览 H2 和 H∞ 控制的风洞研究...
5.4 在 1.4Hz 激励下 4 ◦ 阵风激发的机翼根应变时间历史... 54 5.5 H 2 闭环机翼根应变对阵风激励的响应时间历史... 55 5.6 H 2 闭环外侧副翼偏转对阵风激励的时间历史 55 5.7 H 2 闭环内侧副翼偏转对阵风激励的时间历史... 56 5.8 阵风激励下 H ∞ 闭环翼根应变响应的时间历史 56 5.9 阵风激励下 H ∞ 闭环外侧副翼偏转的时间历史 57 5.10 阵风激励下 H ∞ 闭环内侧副翼偏转的时间历史 57 5.11 加权和加权翼根应变的 Bode 幅值图 . . . . . . . . . 59 5.12 采样时间为 0 . 01 s 的 H 2 合成 . . . . . . . . . . . . . . . 59 5.13 采样时间为 0 . 01 s 的 H ∞ 合成 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 5.14 标准化翼根应变对标准化阵风激励的响应的 Bode 图 60 5.15 标准化外侧副翼对标准化阵风激励的响应的 Bode 图 61 5.16 标准化内侧副翼对标准化阵风激励的响应的 Bode 图 61 5.17 H 2 闭环翼根应变对阵风激励的响应时间历史 . 62 5.18 H 2 闭环外侧副翼偏转对阵风激励的时间历史 62 5.19 H 2 闭环内侧副翼偏转对阵风激励的时间历史 . 63 5.20 H ∞ 闭环翼根应变对阵风激励的响应时间历史 63 5.21 H ∞ c 的时间历史
计划预览显示逻辑 - QHP 认证网站
健康保险监督系统 (HIOS) 中的计划预览模块 (https://portal.cms.gov) 使发行人和各州能够预览其计划福利显示并确认准确的计划数据将显示在 HealthCare.gov 上。所有联邦促进的交换 (FFE)、执行计划管理功能的州、联邦平台上的州交换 (SBE-FP) 发行人和申请 QHP 认证的独立牙科计划 (SADP) 都可以访问计划预览。本文档旨在提供确定如何在计划预览中显示最高自付费用 (MOOP)、免赔额、共付额和共同保险值的逻辑的描述。
棒球明星预览 - Creative Circle Media Solutions
上周，Battle Ground 市向众议员 Liz Pike（共和党 - Camas）发送了一封由市长 Philip Johnson 撰写的信，并将副本发送给众议院交通委员会和众议院共和党人，谴责 Pike 在交通委员会听证会上就可能增加标签费所作的声明。Pike 代表包括 Battle Ground 在内的第 18 立法区。在 2 月 6 日的众议院交通委员会会议上，Pike 为她起草和发起的众议院法案 1606 作证。该法案将要求华盛顿的交通福利区 (TBD) 在投票实施收费或费用之前举行公开听证会。在向委员会发表讲话时，派克说：“我选区的一个城市有 TBD，一些市民联系我，担心 TBD 将提高他们的汽车牌照费，他们当然有权这样做，但他们不会就此举行公开听证会，我想，‘嗯，这听起来太疯狂了。’如果你要
在数据仓库公共云中使用 Impala AI 功能（预览）
Cloudera、Cloudera Altus、HUE、Impala、Cloudera Impala 和其他 Cloudera 标志是在美国和其他国家/地区注册或未注册的商标。所有其他商标均为其各自所有者的财产。免责声明：除非与 CLOUDERA 的书面协议中明确规定，否则 CLOUDERA 不会就 CLOUDERA 技术或与此相关的支持做出或给予任何明示或暗示的陈述、保证或承诺。 CLOUDERA 不保证 CLOUDERA 产品或软件将不间断运行，不保证其没有缺陷或错误，不保证其将保护您的数据免遭丢失、损坏或不可用，不保证其将满足客户的所有业务需求。在不限制前述条款的前提下，并在适用法律允许的最大范围内，CLOUDERA 明确否认任何及所有默示保证，包括但不限于对适销性、质量、非侵权、所有权和针对特定用途的适用性的默示保证以及任何基于交易过程或贸易惯例的陈述、保证或契约。
1 NAVY 12/1/2019 预览 SBIR 20.1 主题索引 ADAPT ...
技术领域：战场采购计划：海军造船厂、舰队战备中心 (FRC)、海军陆战队后勤司令部 (MARCORLOGCOM) 目标：全球天气和地缘政治气候的波动正在增加自然和人为灾难的频率和强度。对受灾地区做出快速反应对于拯救生命至关重要，因为灾难的直接后果对幸存者和急救人员构成了最大的风险。废墟和基础设施被毁造成的高度动态环境对将物资运入灾区和将幸存者运出灾区提出了重大挑战。海军和海军陆战队寻求开发和演示快速、分布式、按需制造的无人系统，该系统能够根据情况支持多种有效载荷。描述：海军部 (DON) 寻求开发和演示快速、分布式、按需、小规模、国内制造的无人系统，该系统能够根据情况支持多种有效载荷。DON 打算与创新型小型企业合作，开发与以下重点领域相关的技术和方法：1.无人系统 (UxS) 产品的敏捷制造按需解决方案 2.无人平台的控制系统，包括第 1 组 - 无人机系统 (UAS) 或将载人船只改装为无人水面航行器 (USV) 3.基于使用商用现货 (COTS) 技术的概念有效载荷概念 1.UxS 产品的敏捷制造按需解决方案：定义和开发可定制的系统，能够在接近需求点的地方进行制造。这包括访问跨多个设施的组件和组件制造，以满足激增的需求。这包括快速本地 UxS 组装所需的供应链认证和管理。2.无人平台控制系统包括第 1 组 – UAS 或 USV：开发可重构控制系统，展示自群集组织和重新分配、避免自相碰撞和基于航路点的导航能力。这些系统必须能够快速定制，以便在紧急情况下将任何可用资产转换为 UxS 并加以使用。3.基于使用 COTS 技术的概念有效载荷概念：展示快速获取和配置模块化有效载荷的能力，以便在人道主义援助和救灾 (HADR) 行动中快速响应。1].所需能力包括通信、改进的态势感知、供应交付和受害者救援。第一阶段：请将您提议的主要重点领域编号作为第一阶段提案标题的前缀。提案人将开发并演示一个初始功能原型，该原型至少符合本主题下列出的三个重点领域中的一个主要重点领域。但是，提案人可以选择在提案提交中包含次要重点领域。技术提案限制为 5 页，并且必须提供足够的信息以进行评估，以确保第一阶段结束时演示的初始原型将在相关环境中以满足指定能力的方式运行。此信息可能包括但不限于详细设计、组件和系统实验室测试或最小可行产品 (MVP) [参考。理想情况下，技术就绪水平 (TRL) [参考。2] 在第一阶段开始时将达到 TRL 4-5，而在第一阶段完成时功能原型将达到或接近 TRL 6。在第一阶段结束时，将演示初始功能原型，