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World File Search System预警
远距离预警线雷达：自动信号检测的探索
I 20 世纪 50 年代初，载人轰炸机携带核武器飞越北极地区的威胁是大陆防御的首要问题。麻省理工学院 1952 年夏季研究建议开发一条贯穿阿拉斯加和加拿大北部的预警雷达线，从阿拉斯加西北角的利斯伯恩角到加拿大东海岸巴芬岛的戴尔角。这是一项雄心勃勃的工程，特别是因为当时雷达系统尚未开发或设计，新的检测过程也尚未发明。除其他创新外，雷达网还建议使用自动检测技术，以大幅减少当时手动雷达操作的繁重人力需求和不可接受的时间延迟。美国空军于 1952 年 12 月接受了夏季研究的建议，林肯实验室签订了合同，在 1953 年 4 月 30 日之前交付 10 套雷达，期限不到五个月。F. Robert Naka 被指派开发自动雷达信号处理和警报系统。本文回顾了主要作者参与这一具有挑战性的雷达项目的经历。虽然这些技术问题在当今的雷达能力下听起来很原始，但它们的解决速度却比当今国防部的发展速度快十倍。我
地质灾害预警能力报告
1991 年，人们认识到早期预警对于实现减灾目标的重要性。IDNDR 的科学技术委员会宣布该主题为一项计划目标，并将根据该目标在 2000 年判断十年计划的成功。通过借鉴全球科学知识和实践经验，十年计划的咨询委员会鼓励所有国家确保在其国家发展计划中随时可以使用全球、区域、国家和地方预警系统。IDNDR 秘书处自此协调了一个国际多学科框架来推动这一问题。在此过程中，它能够借鉴联合国系统的综合观点和能力、各个国家的需求和关切以及相关的全球专家知识。
地质灾害预警能力报告
1991 年，人们认识到早期预警对于实现减灾目标的重要性。IDNDR 的科学技术委员会宣布该主题为一项计划目标，并将根据该目标在 2000 年判断十年计划的成功。通过借鉴全球科学知识和实践经验，十年计划的咨询委员会鼓励所有国家确保在其国家发展计划中随时可以使用全球、区域、国家和地方预警系统。IDNDR 秘书处自此协调了一个国际多学科框架来推动这一问题。在此过程中，它能够借鉴联合国系统的综合观点和能力、各个国家的需求和关切以及相关的全球专家知识。
综合洪水预报、预警和响应系统
综合洪水预报、预警和响应系统的基本环节或组成部分包括数据源、通信、预报、决策支持、通知（通常称为传播）、协调和行动（或响应）。洪水预报和预警计划应旨在减轻洪水，因此，它是整体水资源管理的资产。为了实现这一点，系统的所有组件都必须正常运行。如果任何一个组件出现故障，那么这个薄弱环节可能会破坏链条，导致警告和响应过程无效。例如，如果没有关键的降雨或流量数据，或者数据没有传递到预报中心用于预报，那么就不可能有做出决策、协调活动、警告公民和采取行动所需的关键准备时间。如果洪水预报准确无误，但未能传达给受灾民众，那么预警系统就毫无用处。同样，受灾民众是否也应该收到预警
美国战略指挥控制与预警的演变
gwu.edu › ebb403 › docs PDF 1992 年 9 月 15 日 — 1992 年 9 月 15 日 本文件中报告的工作是……航空母舰和弹道导弹潜艇……可靠性。
库存至美国空军远程预警 (DEW) 系统 BAR-1 辅助站基金
行政历史 为了应对苏联对北美发动核攻击的威胁，美国政府在 20 世纪 50 年代将大陆防空列为重中之重。1952 年，美国空军与位于伊利诺伊州的西部电气公司签订了“CORRODE 项目”合同。该公司在北部设计并测试了两个原型雷达和通信站，勘测了一条横跨加拿大北极的可行远程预警线，并为剩余的 DEW 线站推荐了具体位置。
KGP 560 通用航空增强型预警系统
增强地形安全性 在需要不断提高注意力的飞行环境中，飞行员必须培养更高水平的态势感知能力。这就是我们为通用航空引入 Bendix/King KGP 560 增强型近地警告系统 (EGPWS) 的原因，该系统结合了 GPS 定位和地形/障碍物数据库，可让您清楚地了解飞机前方和下方的地形，无论身处世界何处。我们的 GA-EGPWS 提供独特的前视算法组合、全面的地形和障碍物数据库以及多级警报功能，可提供增强的态势感知能力和最先进的保护，以应对 CFIT（可控飞行撞地）。
ALR-69A 雷达预警接收器 (RWR) - GlobalSecurity.org
评估中心 (AFOTEC) FY07 作战评估 (OA-1) 指出，ALR-69A 未表现出作战效能和适用性的潜力。然而，2007 年 6 月 20 日的采购决策备忘录 (ADM) 确定了第二个 OA-2 入口门，并允许 ALR-69A 项目进入低速率初始生产 (LRIP) 的第一阶段（10 台）。• 空军与 DOT&E 协调，增加了